stringtranslate.com

Старый аэродром Райнбек

Старый аэродром Райнбека — это живой музей в Ред-Хуке, штат Нью-Йорк . Он владеет множеством образцов пригодных для полетов самолетов эпохи пионеров , Первой мировой войны и Золотого века авиации между мировыми войнами, а также множеством образцов пригодных для эксплуатации старинных автомобилей .

История

Роторная модель Dr.I от Коула Палена N3221

Аэродром был создан Коулом Пейленом , который был частично вдохновлен коллекцией Шаттлворта в Англии . Он регулярно летал на многих самолетах во время авиашоу выходного дня как его альтер эго, «Черный барон Райнбека» (вольно основанный на Красном бароне ) . Эти авиашоу все еще продолжаются [ когда? ] с середины июня до середины октября, и полеты на бипланах доступны до и после шоу.

Эти простые ранние шоу привели к философии не только демонстрации самолетов в их естественной среде, но и предоставления веселого и развлекательного дня для всей семьи. События переросли в серию уикендных авиашоу, которые продолжаются и по сей день [ когда? ] . Они включают в себя сумасшедшую [ слова-ласка ] мелодраму, вдохновленную сюжетными линиями немых мелодрам , в которой участвуют персонажи, созданные Пейленом, такие как отважный сэр Перси Гудфеллоу, сражающийся со злым Черным бароном Райнбека за руку прекрасной Труди Трулав.

Несколько мероприятий, связанных с винтажными автоклубами и типами винтажных самолетов, проводятся в рамках расписания мероприятий аэродрома, которое также включает в себя мероприятия по полетам на радиоуправляемых масштабных самолетах в условиях низкого давления для летающих масштабных моделей самолетов эпохи 1903–1939 годов, которые охватывает собственная коллекция полномасштабных самолетов музея. Эти мероприятия проводятся с момента открытия аэродрома в 1966 году, и по крайней мере одно мероприятие по авиамоделированию каждый год проводится в начале сентября, в выходные дни после праздника Дня труда в Соединенных Штатах , в сотрудничестве с местным клубом радиоуправляемых моделей самолетов, учрежденным Академией модельной аэронавтики . Участники регулярно приезжают из таких отдаленных мест, как Канада и Флорида. [1] [2]

После смерти Палена в 1993 году некоммерческая организация Rhinebeck Aerodrome Museum приняла на себя управление. Музей учрежден Советом регентов штата Нью-Йорк.

Сувенирный магазин музея и коллекция моделей были уничтожены пожаром 20 августа 2015 года. [3]

Самолеты

Репродукция щенка Сопвича работы Ричарда Кинга, в настоящее время находящаяся в Музее транспорта Owls Head в штате Мэн. [4]

На аэродроме Old Rhinebeck Aerodrome представлено множество самолетов, от реконструкций эпохи Райта до бипланов и монопланов 1930-х годов. Среди самых ранних пополнений музея Пейленом в середине 1960-х годов была репродукция Fokker Triplane , оснащенная винтажным роторным двигателем Le Rhône 9J мощностью 110 л . с. Он был построен Коулом Пейленом для полетов на его авиашоу выходного дня еще в 1967 году и активно использовался (в основном Коулом Пейленом) на авиашоу выходного дня в Old Rhinebeck до конца 1980-х годов. [5] Этот самолет и пара репродукций Dr.I, каждая из которых была оснащена радиальными двигателями, летали в течение почти двух десятилетий Пейленом. [6] Как первая репродукция Коула с роторным двигателем, так и вторая из стационарных репродукций с радиальным двигателем сейчас находятся в статической экспозиции. Один из них находится в Музее авиации Новой Англии с двигателем Le Rhône. [7]

Дельфин из ORA на одном из авиашоу выходного дня, середина 1980-х.

Соперником триплана Палена среди союзников в первые годы был в основном Sopwith Pup . Он был начат в мае 1964 года и впервые поднялся в воздух три года спустя (май 1967 года) его другом Ричардом Кингом, соучредителем аэродрома вместе с Паленом, который много лет летал на своей подлинной копии Pup с двигателем Le Rhône 9C мощностью 80 л. с. на выходных авиашоу в Олд-Райнбеке. В конце концов, он снял самолет с активной эксплуатации в 1980-х годах и в конечном итоге продал его в 1992 году Музею транспорта Owls Head в штате Мэн. Он вернулся и регулярно летает,

В 1971 году была изготовлена ​​реплика Short S.29 1910 года с двигателем ENV V-8 мощностью 60 л. с. [8] Точная репродукция Sopwith Dolphin была построена компанией Palen, это была первая известная летная репродукция Dolphin, когда-либо предпринятая. Оснащенный винтажным двигателем Hispano-Suiza V-8 с прямым приводом, этот самолет регулярно летал на выходных авиашоу в Palen с 1980 года. В сентябре 1990 года у двигателя самолета отказал топливный насос, что привело к аварийной посадке на деревья, окружающие взлетно-посадочную полосу музея Old Rhinebeck. Самолет ни разу не ударился о землю при крушении и в основном оставался подвешенным в пологе деревьев после аварии. Планер репродукции Dolphin был поврежден незначительно, и пилот не пострадал. [9] Dolphin был выставлен на статической выставке до ноября 2007 года, когда Old Rhinebeck Aerodrome начал восстанавливать его до летного состояния. После завершения работ самолет снова будет окрашен в маркировку 19-й эскадрильи. [10]

Еще один немецкий самолет в коллекции — репродукция Albatros D.Va , которая в 2015 году была окрашена в цвета Эдуарда Риттера фон Шляйха . Он оснащен модифицированным шестицилиндровым «вертикальным» двигателем Fairchild Ranger , установленным после того, как оригинальный двигатель Mercedes D.II с жидкостным охлаждением сломал коленчатый вал.

В коллекцию также входит отреставрированный Bleriot XI 1909 года (включая оригинальный трехцилиндровый радиальный двигатель Anzani), который считается вторым старейшим пригодным для полетов самолетом в мире.

В 2016 году коллекция пополнилась точной копией Spirit of St. Louis после 20-летнего процесса строительства и первого испытательного полета в декабре 2015 года.

На старом аэродроме Райнбека было две пригодные к полету копии Fokker D.VIII , каждая из которых была оснащена восстановленным роторным двигателем Gnome 9N Monosoupape , оба построены Брайаном Кофлином из штата Нью-Йорк. С тех пор они были проданы Хавьеру Аранго в Калифорнию для его частной коллекции копий самолетов Первой мировой войны и в музей живой авиации Fantasy of Flight Кермита Уикса во Флориде. [11] [12] Один из самолетов Fokker DVIII компании Coughlin вернулся на аэродром в 2016 году.

Несчастные случаи со смертельным исходом

В Райнбеке 17 августа 2008 года, около 4 часов вечера во время имитации воздушного боя на аэродроме , Винсент Наста из Уэйдинг-Ривер, Нью-Йорк, умер от травм, полученных, когда его самолет врезался в густой лесной массив в 1000 футах от взлетно-посадочной полосы и зоны проведения выступлений. Используемый самолет был частью коллекции аэродрома времен Первой мировой войны и, как сообщалось, был репродукцией французского Nieuport 24, полученной с новозеландского объекта. Это был первый смертельный случай во время авиашоу на объекте. [13] [14] [15]

Брайан Т. Кофлин, член совета музея, погиб 5 октября 2024 года, когда музейная копия Fokker D.VIII потерпела крушение в южном конце взлетно-посадочной полосы. [16]

Ссылки

Примечания

  1. ^ «Старый аэродром Райнбека Коула Палена — сцены из 47-го ежегодного слета радиоуправляемых самолетов». oldrhinebeck.org . Старый аэродром Райнбека. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 1 мая 2015 года .
  2. ^ "Mid-Hudson Radio Control Society — Райнбекский слет". mhrcs.com . Mid-Hudson Radio Control Society.
  3. ^ "Пожар уничтожил сувенирный магазин на аэродроме Old Rhinebeck в Ред-Хуке". Daily Freeman . The Daily Freeman. 21 августа 2015 г. Получено 11 мая 2017 г.Архивировано 2017-09-03 в Wayback Machine
  4. ^ Сопвич Щенок
  5. ^ "Старый аэродром Райнбек - оригинальный живой музей старинных самолетов Америки - Fokker Dr.I." oldrhinebeck.org . Получено: 18 января 2013 г.
  6. ^ "Старый аэродром Рейнбека Коула Палена – триплан Fokker Dr.1". oldrhinebeck.org . Старый аэродром Рейнбека. Архивировано из оригинала 8 ноября 2014 г. . Получено 18 марта 2014 г. . В 1967 г. Коул Пален построил эту копию, оснащенную роторным двигателем LeRhone мощностью 110 л. с., используя чертежи из нескольких источников, включая чертежи, сделанные британцами в 1918 г. с захваченного самолета... Можно смело сказать, что с этим конкретным самолетом Коул Пален стал ответственным за популяризацию идеи самостоятельного строительства полномасштабных копий самолетов времен Первой мировой войны по всему миру. Этот самолет также сыграл важную роль в развитии Старого аэродрома Рейнбека, в течение многих лет участвуя в воздушных боях с аутентичной копией Sopwith Pup Дика Кинга. После двадцати лет непрерывного использования, полетов почти в каждом воскресном шоу, Dr.1 был отправлен в отставку.
  7. ^ "Fokker Dr.1 Triplane Replica". New England Air Museum . Получено: 10 октября 2014 г.
  8. Air Progress , сентябрь 1971 г.
  9. Кинг 1997, стр. 215–224.
  10. ^ "Sopwith Dolphin." Архивировано 10 января 2014 г. в Wayback Machine Old Rhinebeck Aerodrome . Получено: 10 октября 2014 г.
  11. ^ Fokker D VIII (в США) (YouTube) (YouTube). Полк-Сити, Флорида, США: huevparolbla. 2008. Событие произошло в 2:35–4:05. Архивировано из оригинала 21.12.2021 . Получено 18 марта 2014 г.
  12. ^ "Fantasy of Flight Aircraft — Первая мировая война — 1918 Fokker D VIII." Архивировано 16 марта 2014 г. на Wayback Machine fasntasyofflight.com , 18 марта 2014 г.
  13. ^ "Смертельная авиакатастрофа во время авиашоу". Архивировано 03.03.2016 в Wayback Machine Mid-Hudson News , 17 августа 2008 г.
  14. «Ветеран-пилот погиб в результате крушения на авиашоу в Нью-Йорке». Архивировано 07.10.2014 в Wayback Machine Fox News , 18 августа 2008 г.
  15. ^ Марано, Грег и Кристин Пиццути. «Пилот, совершивший смертельную аварию, идентифицирован|». Poughkeepsie Journal , 18 августа 2008 г. Архивировано 13 октября 2008 г. на Wayback Machine
  16. ^ Шнайдер, Х. Роуз (5 октября 2024 г.). «Aerodrome сообщает о гибели пилота в результате крушения на авиашоу в музее Ред-Хук». Times Union . Получено 9 октября 2024 г.

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

41°58′11″с.ш. 73°51′52″з.д. / 41,969816°с.ш. 73,864346°з.д. / 41,969816; -73,864346