Аэропорт острова Аннетт ( IATA : ANN , ICAO : PANT , FAA LID : ANN ) расположен на острове Аннетт в переписной зоне Принс-оф-Уэльс — Хайдер американского штата Аляска . [1] Он расположен в 5 морских милях (9 км ) к югу от Метлакатлы, Аляска . [2] Аэропорт был основан как армейский аэродром острова Аннетт во время Второй мировой войны и изначально служил военной авиабазой.
Аэропорт острова Аннет имеет две взлетно-посадочные полосы : 12/30 имеет размеры 7493 на 150 футов (2284 x 46 м) с асфальтовым покрытием и 2/20 имеет размеры 5709 на 150 футов (1740 x 46 м) с гравийным покрытием. За 12-месячный период, закончившийся 16 января 1990 года, аэропорт имел 8400 операций воздушных судов, в среднем 23 в день: 64% авиации общего назначения , 24% военной авиации и 12% воздушного такси . [1]
До открытия международного аэропорта Кетчикан (KTN) в 1973 году аэропорт острова Аннет служил основным аэродромом для регулярных пассажирских перевозок в Кетчикан , который расположен примерно в 20 воздушных милях к северу. В 1947 году авиакомпания Pan American World Airways выполняла ежедневные прямые рейсы в Сиэтл и Джуно на винтовых самолетах Douglas DC-4 без пересадки, рейсы выполнялись дважды в неделю в Уайтхорс на территории Юкон в Канаде через Джуно, а затем продолжались в Фэрбанкс, Галена и Ном на Аляске. [3] Позднее Pan Am использовала в аэропорту самолеты Douglas DC-6B и Boeing 377 Stratocruiser . [4] В конце 1950-х годов Pacific Northern Airlines (PNA, преемница Woodley Airways ) обслуживала аэропорт на винтовых самолетах Lockheed Constellation с прямыми рейсами в Сиэтл и Джуно, а также прямыми прямыми рейсами в Анкоридж, Кордову и Якутат. [5]
Первые реактивные рейсы в аэропорту появились в начале 1960-х годов. В 1963 году авиакомпания Pan Am начала осуществлять ежедневные рейсы туда и обратно на самолетах Boeing 707 по маршруту Сиэтл — остров Аннетт — Джуно. [6] К 1965 году Pacific Northern уже эксплуатировала самолеты Boeing 720 на прямых рейсах в Сиэтл и Джуно, а также на прямых рейсах в Анкоридж через Джуно. [7] В 1967 году Pacific Northern была приобретена и объединена с Western Airlines , которая продолжила осуществлять рейсы в аэропорт на самолетах. [8] К 1968 году Western обслуживала аэропорт самолетами Boeing 720B, выполняя прямые рейсы в Сиэтл и Джуно, а также прямые рейсы без пересадок в Портленд, штат Орегон, Сан-Франциско и Лос-Анджелес. [9] В 1971 году Федеральное управление гражданской авиации (CAB) предоставило авиакомпании Alaska Airlines полномочия на новый маршрут, что позволило этой авиакомпании начать обслуживание реактивных самолетов в аэропорту острова Аннет, заменив таким образом Western.
С открытием международного аэропорта Кетчикан в 1973 году остров Аннетт потерял все регулярные рейсы пассажирских реактивных самолетов, поскольку такие авиалинии затем переместились в тогда еще новый аэропорт Кетчикан. До открытия аэропорта Кетчикан в 1973 году авиакомпания Alaska Airlines также выполняла регулярные рейсы с использованием самолетов -амфибий Super Catalina и Grumman Goose на коротких перелетах между аэропортом острова Аннетт и базой гидросамолетов Ketchikan Harbor, обслуживающей Кетчикан, а также другие местные направления на юго-востоке Аляски. [10]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
