Аэропорт Иньокерн ( IATA : IYK , ICAO : KIYK , FAA LID : IYK ) — аэропорт общественного пользования, расположенный в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к северо-западу от центрального делового района Иньокерн , в округе Керн , Калифорния , США . [2] Он принадлежит округу аэропортов Indian Wells Valley Airport District [2] и обслуживает район Indian Wells Valley . Аэропорт в основном используется для авиации общего назначения и ранее обслуживался рядом пригородных и региональных авиакомпаний на протяжении многих лет пассажирскими рейсами в Лос-Анджелес ( LAX ).
Согласно записям Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году в аэропорту было совершено 11 149 посадок пассажиров (взлетов) , [3] в 2009 году — 11 081 посадок, а в 2010 году — 11 109. [4] Он включен в Национальный план комплексных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который классифицирует его как основной коммерческий аэропорт (более 10 000 посадок в год). [5]
Еще в середине 1950-х годов компания Inyokern осуществляла регулярные пассажирские авиаперевозки, выполняемые Southwest Airways на самолетах Douglas DC-3 дважды в день по будням без пересадок в аэропорт Бербанка (BUR, теперь аэропорт Боба Хоупа ) в районе Лос-Анджелеса. Согласно расписанию системы Southwest Airways от 11 марта 1954 года, эта услуга DC-3 «выполнялась в соответствии с условиями контракта ВМС США». [6] Затем Southwest Airways сменила название на Pacific Air Lines , которая в 1960 году выполняла беспосадочные рейсы DC-3 в международный аэропорт Лос-Анджелеса ( LAX ). [7] К 1964 году Pacific эксплуатировала винтовые самолеты Martin 4-0-4 из аэропорта в LAX. [8] В 1968 году Pacific Air Lines объединилась с Bonanza Air Lines и West Coast Airlines, образовав Air West , которая в то время эксплуатировала турбовинтовые самолеты Fairchild F-27 из Иньокерн в Лос-Анджелес с остановкой в Fox Field в Ланкастере, штат Калифорния . [9] Затем Air West сменила название на Hughes Airwest , которая продолжила обслуживать аэропорт, выполняя рейсы на винтовых самолетах F-27 в LAX через Ланкастер. [10] В 1968 году Cable Commuter Airlines эксплуатировала турбовинтовые самолеты de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter в LAX, конкурируя с Air West. [11]
После прекращения обслуживания Hughes Airwest в начале 1970-х годов, ряд пригородных и региональных авиакомпаний обслуживали аэропорт на протяжении многих лет регулярными пассажирскими рейсами в Международный аэропорт Лос-Анджелеса ( LAX ). Расписания в Официальном справочнике авиакомпаний (OAG) с 1974 по 2007 год содержат список рейсов, выполняемых в разное время в течение многих лет авиакомпаниями American Eagle (выполняемыми Wings West Airlines ), C&M Airlines, Cable Commuter Airlines, Delta Connection (выполняемыми SkyWest Airlines ), Desert Sun Airlines , Golden West Airlines , Indian Wells Airlines, Inland Empire Airlines, Mojave Airlines и United Express (первоначально выполнявшимися Mesa Airlines , а затем SkyWest Airlines ). [12] [13] В этих OAG также перечислены различные типы турбовинтовых самолетов, которые эксплуатировались большинством вышеуказанных авиакомпаний в аэропорту, включая Beechcraft C99 (Desert Sun и Mojave Airlines), Beechcraft 1900C (Mesa Airlines), British Aerospace BAe Jetstream 31 (Wings West), de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (Cable Commuter Airlines и Golden West), Embraer EMB-120 Brasilia (SkyWest) и Fairchild Swearingen Metroliner (SkyWest, Wings West и Inland Empire). C&M Airlines и Indian Wells Airlines эксплуатировали небольшие винтовые самолеты Cessna . Регулярное пассажирское авиасообщение прекратилось после прекращения рейсов United Express, выполняемых SkyWest в ноябре 2013 года. [14]
7 июля 2017 года должностные лица аэропорта заключили контракт с Boutique Air на выполнение ежедневных рейсов в международный аэропорт Лос-Анджелеса с 8 августа 2017 года. Однако 12 октября 2017 года совет директоров округа Indian Wells Valley Airport проголосовал за расторжение контракта с Boutique Air после 60-дневного уведомления. [14] В настоящее время аэропорт не осуществляет регулярных пассажирских перевозок, но осуществляет грузовые авиаперевозки.
Трасса для дрэг-рейсинга в аэропорту Иньокерн открылась в 1954 году и стала второй старейшей постоянно действующей трассой для дрэг-рейсинга в Соединенных Штатах после трассы для дрэг-рейсинга в Торнхилле в Кентоне, штат Кентукки, которая открылась в 1953 году. [15] Трасса для дрэг-рейсинга была закрыта в сезоне 2005 года из-за новых правил Федерального управления гражданской авиации .
Начиная с 1950-х годов, регулярные рекорды планеристов устанавливались из Иньокерн в различных источниках подъемной силы. Благодаря своему расположению на подветренной стороне горного хребта Сьерра-Невада, это отличное место для рекордов высоты в условиях волн или рекордов расстояния и скорости в термических подъемных силах. Это сложное место, так как ветры часто меняются, но с тремя длинными взлетно-посадочными полосами у пилотов обычно есть множество вариантов для взлета и посадки. Многие известные пилоты летали на планерах из Иньокерн, включая Нила Армстронга , Пола Бикла и Стива Фоссета .
В настоящее время в аэропорту Иньокерн базируется клуб Sierra Soaring Club, который использует самолет Cessna 182 для буксировки планеров, Blanik L-23 для прогулок и обучения, а также Schweizer 1-35 и Standard Cirrus для полетов на волнах и полетов по пересеченной местности.
После закрытия дрэг-стрипа аэропорт активно продвигал его использование для съемок фильмов, [16] а Региональная кинокомиссия Риджкреста рекламировала его (взлетно-посадочную полосу 28) как «место съемок № 1 в регионе». [17] Ярким примером этого нового использования является телевизионная реклама под названием «Гравитация» для Lexus IS . [18] «Цель» сброса груза, показанная в рекламе, где падающий автомобиль ударяется о землю, была нарисована на старой дрэг-стрипе; однако многие из кадров с транспортным средством, предшествующих сбросу автомобиля, на самом деле показывают Lexus, катящийся по взлетно-посадочной полосе 20. Другие известные автомобильные телевизионные рекламные ролики, снятые здесь, включают большинство роликов из кампании Saab «Born from Jets», а также ролики для Volkswagen , Volvo , Cadillac , Nissan , Mazda , Toyota , Ford и Chevrolet , и это лишь некоторые из них. Аэропорт также использовался для съемок фильмов, в том числе авиационного блокбастера « Лучший стрелок: Мэверик» , в котором ангар использовался для сцен с Томом Крузом, работающим над старинным самолетом.
Аэропорт Иньокерн занимает площадь 1640 акров (660 га) на высоте 2457 футов (749 м) над уровнем моря . Он имеет три асфальтированные взлетно- посадочные полосы : 15/33 — 7100 на 75 футов (2164 на 23 м), 2/20 — 6275 на 75 футов (1913 на 23 м) и 10/28 — 4150 на 75 футов (1265 на 23 м) [2]
За 12-месячный период, закончившийся 22 марта 2021 года, в аэропорту было около 33 000 операций воздушных судов, в среднем 90 в день: 81% авиации общего назначения , 9% военных , 5% воздушного такси и 4% регулярных коммерческих рейсов . В то время в этом аэропорту базировалось 29 самолетов: 25 одномоторных и 4 многомоторных. [2] [19]
Во время Второй мировой войны аэропорт Иньокерн использовался ВМС США как Харви-Филд и открылся 10 мая 1944 года. Харви-Филд также использовался как вспомогательное поле Иньокерн . Испытательная станция военно-морских вооружений в Иньокерн открылась 12 декабря 1943 года с испытательным полигоном площадью 900 квадратных миль. На базе тренировались самолеты Vought F4U Corsair . Харви-Филд назван в честь лейтенант-коммандера Уоррена У. Харви за его работу над авиационным вооружением для самолетов. Харви командовал истребительной эскадрильей 3 (VF-3) до начала Второй мировой войны. Начал разрабатывать планы по тактике боевых самолетов. Харви-Филд закрылся в апреле 1946 года. Взлетно-посадочная полоса была построена как аварийное посадочное поле в 1935 году. [20] [21]
