stringtranslate.com

Аэропорт Кейп-Мэй

Аэропорт Кейп-Мэй [3] или аэропорт округа Кейп-Мэй [1] [2] ( IATA : WWD [4] , ICAO : KWWD , FAA LID : WWD ) — аэропорт общественного пользования в Нижнем Тауншипе , [5] [6] округе Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси , США. [1] Принадлежащий Управлению реки и залива Делавэр , аэропорт находится в четырёх  морских милях (7  км ) к северо -западу от центрального делового района Уайлдвуд . [1]

Он находится в Нижнем Тауншипе; аэропорт расположен недалеко от переписного пункта Рио-Гранде , который в основном находится в Среднем Тауншипе и частично в Нижнем Тауншипе. Аэропорт имеет адрес Erma , но не находится в CDP. [7] [8] [9] В некоторых документах он называется аэропортом Уайлдвуд . [10]

Этот аэропорт включен в Национальный план комплексных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который относит его к категории объектов гражданской авиации . [11]

В ангаре № 1 находится Музей авиации военно-морской авиабазы ​​Уайлдвуд , коллекция которого посвящена Второй мировой войне и названа в честь бывшей военно-морской авиабазы ​​Уайлдвуд .

История

Ангар № 1, в Национальном реестре исторических мест

Аэропорт начал свою работу в 1941 году как NAS Rio Grande , названный по месту своего расположения около Рио-Гранде, штат Нью-Джерси . Из-за путаницы с Рио-Гранде , штат Техас , в 1943 году название было изменено на NAS Wildwood . После окончания Второй мировой войны военно-морская авиабаза Wildwood была признана избыточной для нужд ВМС США. Впоследствии она была передана местному правительству для перехода в гражданский аэропорт, который до сих пор функционирует как аэропорт округа Кейп-Мэй.

Аэропорт был штаб-квартирой и базой для United States Overseas Airlines (USOA), дополнительного авиаперевозчика , который работал в Кейп-Мей с 1950 по 1964 год и в какой-то момент нанял более 500 человек. В 1977 году дюжина заброшенных самолетов USOA все еще находилась в аэропорту, разрезаемая на металлолом. USOA выполняла как чартерные, так и некоторые ограниченные регулярные рейсы, в том числе через Тихий океан на Окинаву .

Округ Кейп-Мэй владеет землей. С 2024 года Управление реки и залива Делавэр (DRBA) управляет аэропортом по договору аренды. Этот договор аренды не продлевается автоматически. [12] Представители округа посетили заседание DRBA и заявили, что, по их мнению, совет DRBA не оказал им хорошего обращения, поэтому глава Совета окружных комиссаров округа Кейп-Мэй Леонард Дезидерио заявил, что он ищет другое агентство для управления аэропортом. [13]

Объекты и самолеты

Аэропорт округа Кейп-Мэй занимает площадь 996 акров (403 га ) на высоте 21 фут (6 м) над уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 1/19 имеет размеры 5252 на 150 футов (1601 x 46 м) и 10/28 имеет размеры 5000 на 150 футов (1523 x 46 м). [1]

За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2022 года, аэропорт имел 40 075 операций воздушных судов, в среднем 110 в день: 99% авиации общего назначения и 1% военной авиации . В то время в этом аэропорту базировалось 40 самолетов: 38 одномоторных и 2 многомоторных. [1]

FlightLevel Aviation — это текущий оператор с фиксированной базой (FBO) на поле, обслуживающий движение авиации общего назначения. Услуги FBO включают в себя полный и самообслуживаемый 100LL Avgas и полный спектр топлива Jet A. [14]

На территории поля предоставляются следующие услуги: закусочная Flight Deck Diner и прокат автомобилей Kindle. [15] За пределами поля находятся следующие объекты: национальное поле для гольфа Cape May National Golf Course (2 мили), ресторан Lobster House Restaurant (3 мили) и Институт водно-болотных угодий Wetlands Institute (10 миль).

Частоты:

Unicom: 122,7000 МГц [16]

АТИС: 118,2750 МГц [17]

Подход Атлантик-Сити: 124.6000 [18]

Инциденты

12 декабря 1976 года самолет Atlantic City Airlines De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, выполнявший рейс Allegheny Commuter Flight 977, потерпел крушение недалеко от взлетно-посадочной полосы. [19] Из двух членов экипажа один погиб, а один получил серьезные травмы. Из пассажиров двое погибли, а шесть получили серьезные травмы. Один тяжело раненый пассажир умер через месяц после аварии, но был учтен как выживший в отчете Национального совета по безопасности на транспорте , поскольку он определил погибших как людей, умерших в течение семи дней после аварии. [20]

27 августа 1993 года самолет F-16A 82-0990 (позывной MAPLE 91) из 134-й FS, 158-й FW, Vermont Air National Guard, USAF был списан, когда совершил аварийную посадку и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту округа Кейп-Мэй. Пилот катапультировался и приземлился в дренажной канаве.

Согласно следующему отрывку (хотя и отредактированному/цензурированному) из официального расследования ВВС США инцидента:

«27 августа 1993 года (MP) был назначен руководителем полета двух самолетов в рамках пересечения страны с авиабазы ​​Берлингтон, штат Вермонт, на авиабазу Лэнгли, штат Вирджиния. Полет должен был включать дозаправку в воздухе, за которой следовали боевые действия в различных условиях (DACT) с истребителями F-15 Eagle и посадка на базе дежурного отряда подразделения.

Самолет вылетел из аэропорта Берлингтон, штат Вермонт, в 08:58 по местному восточному времени с позывным Maple 91. Дозаправка с помощью самолета-заправщика KC-135 и DACT с истребителями F-15 в MOA (военная оперативная зона) W-105 прошла по расписанию.

Во время возвращения на авиабазу Лэнгли, штат Вирджиния, снижение было выполнено с эшелона 410 до эшелона 310. После выравнивания на эшелоне 310 и увеличения дросселя пилот Mishap Pilot (MP) столкнулся с остановкой компрессора. MP повернул на запад к земле и выполнил запуск в воздухе с помощью унифицированного управления подачей топлива (UFC), который был успешным и дал ему холостой ход на высоте 20 000 футов. Когда MP снова переместил дроссель, произошел второй срыв на высоте 17 000 футов. Был выполнен еще один запуск в воздухе с помощью UFC, дав (MP) холостой ход.

MP сосредоточился на выполнении имитации захода на посадку с гашением пламени (SFO) в аэропорту округа Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси. SFO совершил посадку на скорости 200 узлов IAS в 500 футах от конца захода на посадку взлетно-посадочной полосы 01. Общая длина взлетно-посадочной полосы составляет 4998 футов, и MP не смог остановить самолет и инициировал успешное катапультирование до того, как самолет покинул асфальтированную поверхность взлетно-посадочной полосы.

Самолет продолжил движение прямо, пересек дорогу и остановился на заброшенной свалке примерно в 950 футах от конца взлетно-посадочной полосы. Самолет был уничтожен расколом и пожаром после крушения".

Обратите внимание, что поскольку отчет отредактирован/отцензурирован, имя пилота, причастного к происшествию, не указано, и он упоминается только как «MP» = «пилот-неудачник».

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcdef Форма FAA Airport 5010 для WWD – округ Кейп-Мэй PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 10 августа 2023 г.
  2. ^ ab "Аэропорт округа Кейп-Мей (WWD)" (PDF) . Справочник аэропортов . Департамент транспорта Нью-Джерси . Получено 25 октября 2013 г. .
  3. ^ ab "Аэропорт Кейп-Мей". Delaware River and Bay Authority . Получено 25 октября 2013 г.
  4. ^ "Поиск кода аэропорта ИАТА (WWD: Wildwood / Cape May County)". Международная ассоциация воздушного транспорта . Получено 25 октября 2013 г.
  5. ^ "Карта зонирования" (PDF) . Нижний Тауншип . Получено 2020-09-23 .- Карта зонирования показывает аэропорт в границах тауншипа.
    См. также: "ПЕРЕПИСЬ 2020 ГОДА - КАРТА ПЕРЕПИСНОГО БЛОКА: Нижний тауншип, Нью-Джерси" (PDF) . Бюро переписи населения США . стр. 1 (PDF стр. 2/6) . Получено 2022-08-21 . Cape May County Arprt
    Указатель карт 2010 года и страница 1 карты 2010 года, на которой также показан аэропорт
  6. ^ "Airport Operations". Cape May Airport. Получено 15 августа 2018 г. "Cape May Airport (WWD) 507 Terminal Drive, Bldg. 102 Rio Grande, NJ 08242"
  7. ^ Лайнхэн, Мэри. «Авиабаза стремится решить кризис идентичности» Архивировано 29 октября 2013 г. в Wayback Machine , The Cape May Gazette , 30 апреля 2013 г. Доступ 4 мая 2013 г. «По данным веб-сайта аэропорта Кейп-Мей, поддерживаемого DRBA, «этот хорошо обслуживаемый аэропорт общей авиации площадью 1000 акров» расположен в Рио-Гранде, штат Нью-Джерси, примерно в пяти милях от Кейп-Мей. На сайте указан адрес аэропорта в Эрме. Рио-Гранде является частью Мидл-Тауншипа, а Эрма — в Нижнем Тауншипе».
  8. ^ Общая информация об аэропорте Кейп-Мей (WWD) Архивировано 7 июля 2007 г. в Wayback Machine , Delaware River and Bay Authority . Доступ 22 июня 2007 г. «Этот хорошо обслуживаемый аэропорт общей авиации площадью 1000 акров, расположенный в Рио-Гранде, штат Нью-Джерси, примерно в 5 милях от Кейп-Мей, имеет две взлетно-посадочные полосы, шесть рулежных дорожек и три стояночных пандуса для самолетов».
  9. ^ "2010 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Rio Grande CDP, NJ." Бюро переписи населения США . Получено 15 августа 2018 г. и "2010 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Erma CDP, NJ" (PDF) . Бюро переписи населения США . Получено 23 сентября 2020 г.-- Примечание: аэропорт находится за пределами территорий, обозначенных правительством США как Эрма и Рио-Гранде, хотя другие источники описывают его как находящийся в Рио-Гранде.
  10. ↑ Конгресс США (1955). Слушания, том 3. Типография правительства США . стр. 4475. [...], Аэропорт Уайлдвуд, Рио-Гранде- Этот аэропорт указан в колонке Нью-Джерси.
  11. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  12. ^ Саут, Кристофер (2024-06-07). «Округ: Нет автоматического продления аренды аэропорта DRBA». Cape May County Herald . Рио-Гранде, Нью-Джерси . Получено 2024-08-06 .
  13. ^ Саут, Кристофер (2024-07-26). «Округ ищет нового оператора аэропорта после отказа DRBA». Cape May County Herald . Рио-Гранде, Нью-Джерси . Получено 2024-08-06 .
  14. ^ "AirNav: FlightLevel Cape May в аэропорту округа Кейп-Мей". Airnav .
  15. ^ "AirNav: KWWD - аэропорт округа Кейп-Мэй" . Эйрнав .
  16. ^ «AirNav: Аэропорт округа Кейп-Мэй» . Эйрнав .
  17. ^ "AirNav: Аэропорт округа Кейп-Мэй" . Эйрнав .
  18. ^ "AirNav: Аэропорт округа Кейп-Мэй" . Эйрнав .
  19. ^ "AAR77-12." Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 10 июня 2009 г. i (2 из 31).
  20. ^ "AAR77-12 [узурпировано] ". Национальный совет по безопасности на транспорте . Получено 10 июня 2009 г. (7 из 31).

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Аэропорт Кейп-Мей» .