Аэропорт Монпелье–Медитерране или Aéroport de Montpellier–Méditerranée ( IATA : MPL , ICAO : LFMT ), также известный как аэропорт Фрежорг — аэропорт на юге Франции. Он расположен в 7 км (4 морских мили ) к востоку-юго-востоку от Монпелье [1] в Могио , в департаменте Эро региона Окситания во Франции. Аэропорт открылся в 1946 году, через 8 лет после первого рейса в этот район. [3]
Аэропорт перевозит 10-е по величине количество пассажиров во Франции (более 1,18 млн в 2010 году). В аэропорту также расположен кампус École nationale de l'aviation civile (Французский университет гражданской авиации).
В 1938 году первый самолет приземлился во Фрежорге. [4] В 1944 году аэропорт использовался Люфтваффе , а затем 27 января его бомбили 15-е ВВС США . В субботу 27 мая 1944 года он подвергся еще одной бомбардировке, осуществленной четырьмя бомбардировочными группами 304-го бомбардировочного крыла.
В 1946 году были проведены значительные усовершенствования для облегчения открытия гражданского терминала . К 1964 году Торгово-промышленная палата Монпелье (CCIM) получила временное коммерческое управление аэропортом.
В 1974 году Торгово-промышленная палата Монпелье (CCIM) получила разрешение на коммерческую деятельность сроком на 30 лет.
В 1990 году число пассажиров аэропорта достигло отметки в один миллион. Открытие нового здания терминала, занимающего площадь 14 000 м2, предоставило улучшенные удобства для пассажиров. Доступ к самолетам обеспечивается тремя пассажирскими телескопическими трапами и двумя мобильными трапами. 1 февраля 1994 года аэропорт Монпелье-Фрежорг официально стал аэропортом Монпелье-Медитеране. [5] В 1998 году аэропорт преодолел отметку в 1,5 миллиона пассажиров.
2000 год ознаменовался восхождением аэропорта Монпелье-Медитеранне, который стал 9-м по величине французским аэропортом с 1,75 миллионами пассажиров — рост на 18% по сравнению с 1996 годом. Однако последствия терактов 11 сентября , введение линии TGV Méditerannee и уход Air Liberté привели к снижению трафика. В 2002 году аэропорт ввел свою первую услугу бюджетной авиакомпании . В том же году он получил сертификацию ISO 9001 , определяющую требования к внедрению системы менеджмента качества . [6]
В 2003 году аэропорт получил официальное обозначение «аэропорта национального интереса» посредством правительственного указа. Это решение, согласованное с эволюцией законов о децентрализации, предоставило платформе Монпелье статус частной компании с государственным капиталом. Кроме того, возобновление концессии позволяет Торгово-промышленной палате Монпелье продолжать развивать аэропорт до 2008 года в качестве управляющего с подписанием новых спецификаций . В следующем году судебная ликвидация Air Littoral привела к закрытию 14 маршрутов. [7]
В 2008 году шумовое загрязнение было оспорено местными жителями. В результате, с октября авиакомпании, аэроклубы, ESMA и Генеральный директорат гражданской авиации взяли на себя обязательство придерживаться «зеленой траектории» и отдавать приоритет посадкам и взлетам с моря. В следующем году аэропорт Монпелье-Медитерране, управляемый Торгово-промышленной палатой Монпелье, был преобразован в открытое акционерное общество с правлением и наблюдательным советом с капиталом в 148 000 евро 23 июня 2009 года. Так появилась компания Montpellier Méditerranée Airport SA. Акционерный капитал распределен следующим образом: 60% — государство, 25% — Торгово-промышленная палата Монпелье, 7% — департамент Эро, 6,5% — регион Лангедок-Руссильон , 1% — сообщество муниципалитетов Пэи-де-л'Ор и 0,5% — агломерация Монпелье .
В декабре 2011 года произошло существенное изменение из-за магнитного склонения во Франции. В результате ориентация взлетно-посадочных полос была скорректирована до 12L / 30R (ранее 13L / 31R). В течение 2012 года аэропорт стал свидетелем прибытия трех новых авиакомпаний: Lufthansa , Twinjet и Volotea . Air Arabia также открыла новый маршрут, соединяющий Монпелье с Марракешем.
В 2014 году наступил переломный момент, когда бельгийская национальная авиакомпания Brussels Airlines открыла маршрут Монпелье- Брюссель . Авиакомпания конкурировала с бюджетным рейсом Ryanair в аэропорт Брюссель-Шарлеруа , расположенный в часе езды от Брюсселя. В 2016 году произошло еще одно событие, когда Chalair начал выполнять рейсы по маршруту Монпелье - Бордо . Кроме того, Aer Lingus начал обслуживание по маршруту Монпелье-Дублин. Рейс Монпелье- Париж-Орли, выполняемый Air France, присоединяется к рейсам La Navette.
В 2018 году руководство аэропорта объявило о создании здания терминала специально для рейсов Low Cost . Открытие нового объекта было запланировано на весну 2019 года. В следующем году аэропорт принял компанию Ural Airlines на маршруте Монпелье - Москва , EasyJet расширила свою деятельность тремя новыми маршрутами из Монпелье ( Бристоль , Париж-Шарль-де-Голль и Порту ). Ryanair больше не присутствует в аэропорту после отмены последнего рейса в Брюссель-Шарлеруа.
В 2020 году компания Transavia France установила свое присутствие, разместив два самолета для обслуживания 21 нового маршрута. [ необходима цитата ]
Аэропорт находится на высоте 17 футов (5 м) над уровнем моря . Он имеет две асфальтированные взлетно -посадочные полосы : 12L/30R размером 2600 на 50 метров (8530 футов × 164 фута) и 12R/30L размером 1100 на 30 метров (3609 футов × 98 футов). [1]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Монпелье-Медитеране:
Ежеквартальный журнал аэропорта Монпелье Airlife начал выходить в 2016 году. Издаваемый Lysagora Media, журнал содержит статьи о путешествиях, дизайне, стиле жизни и досуге, а также информацию об аэропорте и его расписании рейсов. [27] [28]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
СМИ, связанные с аэропортом Монпелье-Средиземноморье, на Викискладе?
