Аэропорт Теллурайд ( IATA : TEX , ICAO : KTEX , FAA LID : TEX ) — общественный аэропорт в шести милях к западу от Теллурида , в округе Сан-Мигель , штат Колорадо , США. Он принадлежит Управлению регионального аэропорта Теллурида. Находясь на высоте 9078 футов (2767 м) над уровнем моря, [2] он был самым высоким коммерческим аэропортом в Северной Америке с регулярными пассажирскими рейсами, когда авиакомпания Great Lakes Airlines возобновила регулярное пассажирское обслуживание в декабре 2016 года; однако эти рейсы прекратились в марте 2018 года. [3] В августе 2018 года коммерческое обслуживание возобновилось с введением Boutique Air , и аэропорт остается самым высоким аэродромом в США с регулярными пассажирскими рейсами и вторым по высоте аэродромом в США после аэропорта Лидвилл . [4] В настоящее время Denver Air Connection является единственной авиакомпанией, выполняющей регулярные пассажирские рейсы из Теллурида с ежедневными прямыми рейсами в Денвер и Финикс . Denver Air эксплуатирует Fairchild-Dornier 328JET в Теллуриде. 328JET — один из немногих региональных реактивных авиалайнеров, способных работать на таких высоких высотах аэродрома, как TEX.
Аэропорт Теллурида занимает площадь 542 акра (219 га) и имеет одну взлетно-посадочную полосу , 9/27, 7111 на 100 футов (2167 на 30 м). [2] Взлетно-посадочная полоса находится на плато и все еще немного опускается в центре, хотя до реконструкции в 2009 году опускание было более выраженным. Это может быть сложным, но красивым [5] подходом для пилотов. В прошлом в зимние месяцы около 20% [ требуется цитата ] запланированных рейсов местных авиакомпаний отклонялись в другие аэропорты из-за резко ухудшившихся условий посадки. Это не является чем-то необычным, поскольку другие горные аэропорты, такие как Сан-Вэлли, имеют схожую статистику. [6] При полете в региональный аэропорт Теллурида пилоты должны знать об уникальных проблемах, влияющих на аэродром, включая возвышенность, превышающую 14 000 футов (4300 м), а также расположение аэропорта на плато с обрывом в тысячу футов (300 м) к реке Сан-Мигель ниже. [7] Частные бизнес-джеты регулярно летают в региональный аэропорт Теллурида. Другие регулярные пассажирские самолеты доступны через региональный аэропорт Монтроуз (MTJ), аэропорт округа Дуранго-Ла-Плата (DRO) и региональный аэропорт Гранд-Джанкшен (GJT). [8]
В 2019 году, закончившемся в аэропорту, было совершено 9402 операций воздушных судов, в среднем 26 в день: 99% — авиация общего назначения и <1% — регулярные коммерческие рейсы . Тогда в этом аэропорту базировалось 27 воздушных судов: 67% — одномоторные , 11% — многомоторные, 14% — реактивные , <1% — вертолеты и <1% — планеры . [2]
Mesa Airlines ввела первое коммерческое авиасообщение с Теллуридом 19 декабря 1985 года, с рейсами в Альбукерке и Денвер на турбовинтовых самолетах Beechcraft 1900C . Рейсы в Финикс были добавлены несколько месяцев спустя. Monarch Airlines обслуживала аэропорт в 1987 году с рейсами на турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter из Аспена, Крестед-Бьютт, Гранд-Джанкшена и Вейла, причем последний рейс выполнялся из регионального аэропорта округа Игл . [11] Rocky Mountain Airways, работающая как Continental Express от имени Continental Airlines, обслуживала Теллурайд с 1986 по середину 1991 года, выполняя прямые рейсы в Денвер (DEN) на 19-местных самолетах Beechcraft 1900C и 50-местных турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-7 Dash 7. Некоторые рейсы останавливались в Аспене (ASE) во время лыжного сезона 1986/1987. [12] Четырехмоторный, способный к STOL Dash 7 был самым большим самолетом, когда-либо выполнявшим регулярные пассажирские перевозки в Теллурайд. Служба Continental Express в Денвер выполнялась авиакомпанией Britt Airways с середины 1991 года по 8 марта 1994 года, затем была заменена службой Continental Connection , которой управляла авиакомпания GP Express Airlines до января 1995 года.
Авиакомпания StatesWest Airlines осуществляла прямые рейсы на турбовинтовых самолетах Beechcraft 1900C в Лафлин, Невада/Буллхед-Сити, Аризона, а также продолжала выполнять рейсы в округ Ориндж и Лос-Анджелес по субботам только в течение лыжного сезона 1989/1990 гг. [13] Авиакомпания SkyWest Airlines, работающая под именем Delta Connection, осуществляла прямые рейсы на самолетах Embraer EMB-120 Brasilia в Лос-Анджелес ( LAX ) в течение лыжных сезонов 1990/1991, 1991/1992 и 1992/1993 гг. [14] Авиакомпания WestAir Commuter Airlines, работающая под именем United Express, осуществляла прямые рейсы на самолетах Embraer EMB-120 Brasilia в Лос-Анджелес по субботам только в течение лыжного сезона 1992/1993 гг.
В 1990 году рейсы Mesa Airlines в Денвер начали выполняться как United Express от имени United Airlines , а в 1992 году рейсы Phoenix начали выполняться как America West Express от имени America West Airlines . Самолеты Embraer EMB-120 Brasilia и de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 периодически добавлялись в расписание рейсов. Рейсы в Альбукерке прекратились после лыжного сезона 1992/1993 годов, а рейсы в Денвер прекратились в начале 1998 года, будучи замененными авиакомпанией Great Lakes Airlines. Рейсы Phoenix были модернизированы для работы с турбовинтовыми самолетами de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 в 1998 году, а затем перешли на работу под именем US Airways Express в 2007 году, когда America West Airlines и US Airways объединились. Все услуги Mesa Airlines прекратились 4 апреля 2011 года. [15]
Great Lakes Airlines начала обслуживание в Теллуриде в середине 1998 года, взяв на себя контракт United Express , ранее принадлежавший Mesa Airlines. Great Lakes летала на самолетах Beechcraft 1900Ds без пересадок в Денвер и перешла на работу под своим собственным именем в начале 2002 года после того, как перевозчик утратил статус код-шерингового авиаперевозчика United Express . Обслуживание в Теллуриде продолжалось до 16 сентября 2014 года. [16] Great Lakes вернулась в аэропорт в декабре 2016 года с рейсами в Денвер , а затем в Финикс и Лос-Анджелес с одной остановкой по маршруту; однако все обслуживание снова прекратилось 30 марта 2018 года, когда Great Lakes прекратила все свои операции с турбовинтовыми самолетами. [17]
Затем Boutique Air была привлечена для восстановления коммерческих авиаперевозок в Теллуриде с полетами в Денвер, начинающимися 29 августа 2018 года. Перевозчик использует 9-местный одномоторный турбовинтовой самолет Pilatus PC-12 . Обслуживание в Кортес с продолжением обслуживания в Финикс было добавлено в середине 2019 года, но все обслуживание было прекращено 31 октября 2019 года. [18]
Авиакомпания Key Lime Air, работающая под именем Denver Air Connection, начала первый регулярный реактивный рейс в Теллурайд 15 мая 2019 года с самолетом Fairchild Dornier 328JET на ежедневном рейсе в Денвер. Услуга будет выполняться круглый год, за исключением двух коротких сезонных перерывов весной и осенью.
В период с 7 апреля по 4 ноября 2009 года взлетно-посадочная полоса Теллурида была закрыта на реконструкцию взлетно-посадочной полосы стоимостью 24 миллиона долларов. Западный конец взлетно-посадочной полосы был опущен на 30 футов, а восточный — на 14 футов. Удаленный материал был помещен в центр, устранив пресловутый провал в середине взлетно-посадочной полосы. Кроме того, взлетно-посадочная полоса была увеличена на 41 фут, а по бокам были построены подпорные стенки. В 2010 году бригады расширили зоны безопасности аэродрома с 150 до 250 футов, установили систему остановки инженерных материалов (EMAS) и завершили вспомогательные аспекты проектов. Работа над EMAS была запланирована на ночь, чтобы не мешать работе. Эта система частично разработана для того, чтобы позволить более крупным самолетам использовать аэропорт. [19]
Аэропорт Теллурида является пунктом назначения в миссии «Telluride Landing», поставляемой с Microsoft Flight Simulator X. Игрок должен посадить Bombardier Learjet 45 с пассажирами на борту.
Часть эпизода The Grand Tour была снята в аэропорту, в котором ведущие пытались разогнать несколько автомобилей Jaguar до 100 миль в час (160 км/ч), а затем остановиться перед тем, как съехать со скалы в конце взлетно-посадочной полосы. [21]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )Кларксон сидит за рулем Jaguar на взлетно-посадочной полосе аэропорта Теллурида