Аэропорт Эллингтон [1] [2] ( IATA : EFD , ICAO : KEFD , FAA LID : EFD ) — аэропорт общественного и военного назначения в округе Харрис, штат Техас , США. [1] Он принадлежит департаменту авиации города Хьюстон, Houston Airport System , и расположен в 15 морских милях (17 миль; 28 км) к юго-востоку от центра Хьюстона . [1] Ранее известный как Эллингтон-Филд , затем база ВВС Эллингтон , затем снова как Эллингтон-Филд [3] [4], он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, который классифицирует его как аэропорт для вспомогательной авиации общего назначения . [5] Аэропорт не имеет регулярных коммерческих пассажирских перевозок. Тем не менее, авиакомпания Continental Airlines выполняла ежедневные региональные рейсы между Эллингтоном и межконтинентальным аэропортом имени Джорджа Буша в Хьюстоне в период с 1990 по 2004 год. 17 октября 2018 года город Хьюстон одобрил первую фазу проекта космодрома Хьюстона на территории аэропорта Эллингтона. [6]
Основанный армейской авиаслужбой 21 мая 1917 года, Эллингтон-Филд был одним из первых сооружений армейской авиаслужбы Первой мировой войны , когда авиация только зарождалась. Он назван в честь 1-го лейтенанта Эрика Эллингтона, летчика армии США, который погиб в авиакатастрофе в Сан-Диего, Калифорния, в 1913 году. [7] Первоначально созданный как учебный центр, аэропорт Эллингтона в настоящее время используется военными , коммерческими , авиационными службами НАСА и секторами авиации общего назначения . Аэропорт Эллингтона является одним из немногих аэродромов, построенных для учебных целей Первой мировой войны, которые все еще действуют сегодня.
Дополнительную информацию об истории Эллингтона как военного аэродрома см. в статье Ellington Field Joint Reserve Base .
Город Хьюстон аннексировал Эллингтон-Филд в конце 1960-х годов. [8]
В январе 2009 года городской совет Хьюстона одобрил изменение названия с Эллингтон-Филд на Аэропорт Эллингтона. [9] В августе 2011 года город объявил, что объект будет переименован в Международный аэропорт Эллингтона. [10] Однако по состоянию на май 2013 года он по-прежнему числится как Аэропорт Эллингтона в Федеральном управлении гражданской авиации и Системе аэропортов Хьюстона . [1] [2]
В апреле 2014 года корпорация Sierra Nevada подписала соглашение с должностными лицами Houston Airport System для изучения возможности развития Эллингтона в качестве коммерческого космодрома . Конечной целью соглашения является использование Эллингтона в качестве посадочной площадки для космического самолета Dream Chaser компании . Технико-экономическое обоснование показало, что оборудование Эллингтона для посадки и запуска малых космических аппаратов на регулярной основе обойдется в 48–122 млн долларов США . С одобрения федерального правительства в июне 2015 года аэропорт Эллингтона получил лицензию на пусковую площадку от Федерального управления гражданской авиации, которая установила аэропорт в качестве 10-го коммерческого космодрома в Соединенных Штатах. [11] 17 октября 2018 года городской совет одобрил финансирование Фазы 1 в размере 18,8 млн долларов США для улучшения улиц, водоснабжения, сточных вод, распределительных сетей электроснабжения и средств связи на участке. [12]
В сентябре 2017 года Музей полетов Lone Star переехал из международного аэропорта имени Шоулза в Галвестоне в Эллингтон, переезд, который был в разработке с момента урагана Айк в 2008 году. Музей построил совершенно новый объект в Эллингтоне для размещения своих пригодных к полету и стационарных самолетов, а также своего Техасского зала славы авиации. Объект полностью укомплектован учебными центрами и административными помещениями, что позволяет музею работать исключительно из Эллингтона.
Закладка первого этапа состоялась в 2019 году. В него вошли строительство улиц, объектов водоснабжения, канализации, распределения электроэнергии, а также волоконно-оптических и коммуникационных сетей, необходимых для будущего развития.
Аэропорт Эллингтона состоит из трех действующих взлетно-посадочных полос (взлетно- посадочная полоса ILS CAT I длиной 9001 фут (2744 м), взлетно-посадочная полоса длиной 8001 фут (2439 м) и взлетно-посадочная полоса длиной 4609 футов (1405 м)). [13] Аэропорт обслуживает операции вооруженных сил США , NASA и различных арендаторов авиации общего назначения . [4] Аэропорт является базой для административных, грузовых и высотных самолетов NASA, в которую также входят самолеты T-38 Talon, переданные агентству из ВВС США , учебный самолет Gulfstream Shuttle и бывший самолет USN C-9, прозванный «Weightless Wonder VI», который заменил бывший самолет ВВС США NKC-135, известный как Vomit Comet , учебный самолет для полетов в условиях невесомости . [14] Единственные три самолета WB-57F (используемые для исследования атмосферы и разведки), которые все еще летают в мире, находятся в Эллингтоне. [15]
На базе также присутствуют Национальная гвардия ВВС Техаса, Национальная гвардия армии Техаса и Береговая охрана США. Объект береговой охраны, известный как Авиационная станция береговой охраны Хьюстона , эксплуатирует 3 вертолета Eurocopter MH-65C "Dolphin" Short-Range Recovery (SRR) для поисково-спасательных операций (SAR) и обеспечения безопасности портов. На аэродроме находится несколько летных школ. На Эллингтон-Филд также находится крупнейший аэроклуб в Техасе и ежегодное авиашоу "Крылья над Хьюстоном" . [13]
В Эллингтон-Филд когда-то было запланированное коммерческое воздушное сообщение: рейсы Continental Express между аэропортом Эллингтон и аэропортом Джорджа Буша Интерконтинентал на севере Хьюстона прекратились в 2004 году. До прекращения коммерческого воздушного сообщения маршрут между Bush Intercontinental и Ellington Field был самым коротким маршрутом для самолетов с фиксированным крылом в Соединенных Штатах, всего в 25 морских миль (46 км). Время полета составляло всего шесть минут, в зависимости от направления вылета. По сей день Эллингтон-Филд служит запасным аэропортом для Bush Intercontinental и аэропорта Уильяма П. Хобби и принимает перенаправленные самолеты из этих двух аэропортов во время плохих погодных явлений и в часы пик. [9] Прогноз погоды для аэродрома терминала составляется для аэродрома 365 дней в году в 20Z, 04Z и 12Z 26-й оперативной метеорологической эскадрильей , метеорологической эскадрильей ВВС США .
Стадион «Эллингтон-Филд» занимает площадь 2362 акра (9,56 км2 ) на высоте 32 фута (9,8 м) над средним уровнем моря .
Имеет три взлетно-посадочные полосы с бетонным покрытием:
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2022 года, аэропорт имел 115 958 операций воздушных судов, в среднем 317 в день: 74% авиации общего назначения , 15% военных , 9% воздушного такси и 2% регулярных коммерческих . В то время в этом аэропорту базировалось 95 самолетов: 32 одномоторных , 30 реактивных , 8 многомоторных и 25 военных . [1]
Музей полетов Lone Star, который располагался в Скоулзе с 1985 по 2017 год, содержит парк пригодных к полетам боевых самолетов, в том числе: бомбардировщик North American B-25 Mitchell, Douglas A24 Banshee (оформленный как SBD-5 Dauntless), Vought F4U Corsair, самолет General Motors (Eastern Aircraft) TBM Avenger, Grumman F6F Hellcat, General Motors FM-2 Wildcat, North American AT-6 Texan, Beech AT-11 Kansan, Cessna AT-17 Bobcat, Stinson L-5, Douglas DC-3 и Stearman PT-17.
ВВС Национальной гвардии содержат оборудование ARFF , которое в основном используется на военных самолетах, однако оно также реагирует на частные чрезвычайные ситуации. [16]
