Аэропорт острова Мэн ( Мэн : Purt Aer Vannin , также известный как аэропорт Рональдсуэй ) ( IATA : IOM , ICAO : EGNS ) — главный гражданский аэропорт на острове Мэн . Он расположен на юге острова в Рональдсуэй , недалеко от Каслтауна , в 6 морских милях (11 км; 6,9 миль) к юго-западу от Дугласа , [1] столицы острова. Наряду с морским терминалом острова Мэн , это один из двух главных ворот на остров. Аэропорт имеет регулярные рейсы в Великобританию и Ирландию .
Рональдсуэй впервые был использован в качестве аэродрома в 1928 году [3] для пассажирских перевозок в Великобританию, начиная с 1933 года, которыми управляли компании Blackpool и West Coast Air Services (позже West Coast Air Services). Дальнейшие услуги были созданы компаниями Aer Lingus и Railway Air Services (RAS) с 1934 года. С 1937 года операции RAS из Рональдсуэя в Великобританию были переведены в Isle of Man Air Services . При расширении аэропорта Рональдсуэй в 1936 году рабочие обнаружили братскую могилу, предположительно, в которой находились останки солдат, погибших во время битвы при Рональдсуэй в 1275 году.
Аэродром перешел под контроль Королевских ВВС в начале Второй мировой войны . Известный как RAF Ronaldsway, это был один из немногих аэродромов, которые продолжали выполнять гражданские рейсы в течение всего военного времени.
Аэродром использовался № 1 GDGS (Школа наземной обороны и артиллерийского дела), эксплуатирующей самолеты Westland Wallace , тормозные механизмы этих самолетов велись обстрелом с огневых точек на острове Сент-Майкл (остров Форт) и Сантон-Хед . Расширение аэропорта во время войны привело к обнаружению археологических остатков неолитического поселения, принадлежавшего к тому, что сейчас называется культурой Рональдсуэй , в честь этого места.
Операции британских ВВС продолжались до 1943 года, когда аэродром был передан Адмиралтейству для дальнейшего развития в качестве тренировочной базы авиации флота .
Сейчас это военно-морская аэродромная база RNAS Ronaldsway, аэропорт был выведен из эксплуатации в 1943 году на протяжении почти двенадцати месяцев масштабного строительства, предпринятого компанией John Laing & Son . [4] К лету 1944 года аэродром превратился из травяной посадочной площадки с несколькими ангарами в аэродром с четырьмя взлетно-посадочными полосами и инфраструктурой для размещения и эксплуатации трех учебных эскадрилий, использующих торпедоносцы «Барракуда ».
Введенный в эксплуатацию Адмиралтейством 21 июня 1944 года как HMS Urley ( «Орёл» на острове Мэн), а счета вел HMS Valkyrie , полеты возобновились 15 июля 1944 года . [5] Основная роль аэродрома заключалась в том, что это была станция по отработке торпед. OTU № 1 состоял из 710, 713 и 747 эскадрилий (авиация флота), и они действовали до прекращения боевых действий в 1945 году. База была погашена 14 января 1946 года и передана в «Уход и техническое обслуживание» под командованием HMS Blackcap . [5] Номинальным кораблём-базой с 21 июня 1944 года был 32-футовый катер XXII , построенный в 1937 году. [5]
Почти сразу после войны аэропорт вернулся к исключительно гражданским полетам, но аэродром оставался во владении Адмиралтейства до тех пор, пока в 1948 году он не был продан правительству острова Мэн за 200 000 фунтов стерлингов, что намного меньше 1 миллиона фунтов стерлингов, которые правительство Великобритании потратило на строительство аэропорта. здания аэропорта и взлетно-посадочные полосы, а также 105 000 фунтов стерлингов, которые Адмиралтейство заплатило в 1943 году за покупку этого участка. Несколько авиакомпаний, базирующихся на острове Мэн, были созданы в первые послевоенные годы для выполнения регулярных и чартерных рейсов на материковую часть Великобритании.
В ноябре 1998 года компания Ellis Brown Architects начала реализацию проекта по расширению аэропорта и улучшению условий, доступных для пассажиров. В марте 2000 года была открыта новая пристройка, в которой появились новый пункт общественного питания, зона прибытия, багажный зал и зал вылета. За это время существующая часть аэропорта была отремонтирована, чтобы обеспечить улучшенные помещения для регистрации и офисы, связанные с пристройкой с новым входом в аэропорт. В период расширения и ремонта была также отремонтирована знаменитая скульптура «Три ноги человека» , украшающая фасад аэропорта. В марте 2006 года Тинвальд предоставил финансирование на дальнейшее расширение для увеличения количества выходов на посадку , работы должны быть завершены летом 2007 года.
В апреле 2008 года Тинвальд предоставил крупный проект по расширению и замене взлетно-посадочной полосы в аэропорту. Взлетно-посадочная полоса будет удлинена на 245 м (804 фута) в сторону Ирландского моря за счет строительства мыса , защищенного скалами . [6] Это было частью плана стоимостью 44 миллиона фунтов стерлингов, который также включал замену покрытия взлетно-посадочной полосы летом 2008 года, а программа расширения, которая начнется весной 2008 года, работы были завершены к началу 2011 года. Выяснилось, что фактическая длина взлетной полосы составляла в технико-экономическом обосновании стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов занижена на 160 метров. Хотя в исследовании изначально рассматривалось влияние длины взлетно-посадочной полосы на авиационный маркетинг, руководство аэропорта теперь отрицает, что расширение предназначено для использования более тяжелых самолетов в будущем, заявляя, что замена покрытия и расширение должны соответствовать новейшим международным стандартам безопасности. [7] По проекту произошел значительный перерасход из-за плохого валютного управления компонентами затрат, выраженными в евро. Считается, что министр финансов острова Мэн, возможно, имел в виду расходы на взлетно-посадочную полосу и дополнительный проект диспетчерской вышки стоимостью 6 515 000 фунтов стерлингов [8] , когда он заявил в своей бюджетной речи на 2009 год, что остров Мэн больше не может позволить себе «Роллс-Ройс». "проекты. После завершения проекта расширения взлетно-посадочной полосы самым большим самолетом, который сможет полноценно эксплуатироваться на Рональдсуэй, станет Boeing 757 .
В сентябре 2019 года Flybe объявила, что к весне 2020 года закроет свою базовую деятельность в аэропорту. [9]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные рейсы на остров Мэн и обратно по состоянию на 2023 год: [10]
Головные офисы ныне несуществующих региональных авиакомпаний Citywing [11] и Manx Airlines [12] располагались на территории аэропорта. Военный и авиационный музей острова Мэн расположен рядом с аэропортом и содержит экспонаты и информацию об истории авиации на острове.
Автобусные перевозки предоставляются компанией Bus Vannin , ранее бывшей Isle of Man Transport , в Дуглас, Каслтаун, Колби , Порт-Эрин , Порт-Сент-Мэри , Пил , Сент-Джонс , Фоксдейл и Каслтаун. [14]
Железнодорожная станция Рональдсуэй на железной дороге острова Мэн находится примерно в 600 метрах ходьбы от аэропорта и иногда используется авиапассажирами.
Как и в большинстве международных аэропортов, в аэропорту острова Мэн имеется собственная пожарная служба. Эта служба тесно сотрудничает с Пожарно-спасательной службой острова Мэн , хотя и независима, со своим руководством и главным офицером. Для совместных оперативных целей и для присвоения радиопозывных приборам пожарная часть аэропорта известна как «станция 9» в общей серии с Пожарно-спасательной службой IoM, семь пожарных частей которой пронумерованы от «станции 1». до «станции 7» включительно. Пожарная часть аэропорта представляет собой большое специально построенное сооружение с пятью отсеками, дежурными и офисами. Служба управляет автопарком, включающим два основных тендеров для пены Carmichael Cobra 2, третий (меньший) большой тендер для пены, стандартный насос (в основном для пожаротушения в зданиях) и Land Rover 4x4. Заказан еще один крупный прибор (Iturri Torro). [ нужна цитата ]
Полиция аэропорта острова Мэн представляла собой небольшую независимую полицейскую службу, обеспечивающую безопасность и охрану территории аэропорта, с дипломированными констеблями, известными как «офицеры авиационной безопасности» (ASO). Согласно законам острова Мэн, ASO обладали всеми полицейскими полномочиями, включая право арестовывать людей, находящихся на территории аэропорта. В случае серьезных преступлений полиции аэропорта оказывала помощь полиция острова Мэн . Полиция аэропорта была расформирована в конце сентября 2019 года, а ответственность за безопасность аэродрома перешла к частному подрядчику.
СМИ, связанные с аэропортом острова Мэн, на Викискладе?
