stringtranslate.com

Аэропорт Норт-Бей/Джек Гарленд

Аэропорт Норт-Бей или аэропорт Норт-Бей/Джек-Гарленд ( IATA : YYB , ICAO : CYYB ) в Норт-Бей, Онтарио , Канада, расположен в Хорнелл-Хайтс , в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 мили) к северо-северо-востоку от города. Он расположен рядом с базой канадских вооруженных сил Норт-Бей , действующей с 1951 года (как база ВВС Канады Норт-Бей до 1966 года), [4] [5] оперативным центром управления канадскими операциями Командования воздушно-космической обороны Северной Америки .

Аэропорт назван в память о Джеке Гарланде , давнем члене парламента от избирательного округа Норт-Бей Ниписсинг . До 2004 года здесь проходило ежегодное авиашоу во время Фестиваля наследия Норт-Бей с большим военным компонентом.

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда Nav Canada и обслуживается сотрудниками Canada Border Services Agency (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать только самолеты авиации общего назначения с не более чем 15 пассажирами. [1]

В аэропорту находится авиационный кампус колледжа Канадор , где размещаются их авиационные программы. Окончательная сборка самолета Canadair CL-415 (Bombardier 415) производилась в аэропорту с 1999 по 2015 год.

Город владеет аэропортом с 1998 года после передачи его от Министерства транспорта Канады , а с 2003 года им управляет корпорация North Bay Jack Garland Airport Corporation. [6]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Терминал

Интерьер терминала Джека Гарланда

Первый терминал был построен в 1938 году для размещения небольшой зоны ожидания на первом этаже и диспетчерской вышки на втором. [7] Модернизация после Второй мировой войны привела к строительству второго терминала в 1963 году, который сейчас служит административным зданием и имеет офисы для администрации аэропорта, Nav Canada , Canada Border Services Agency и других. Текущий терминал был построен в 2001 году и был реконструирован (завершен в 2010 году) [8] для размещения дополнительных офисов авиакомпаний, более крупной зоны ожидания после досмотра с туалетами. [6] Терминал аэропорта North Bay Jack Garland легко доступен, имеет доступ с обочины и автоматические двери по всему периметру, и теперь имеет:

Аэропорт, которым управляет корпорация North Bay Jack Garland Airport Corporation, сертифицирован Министерством транспорта Канады .

Аэропорт Джека Гарленда

Инфраструктура

Аэропорт Норт-Бей, CFB North Bay отмечен красным в нижней части изображения

Помимо поездок на автомобиле, аэропорт обслуживается местными такси и North Bay Transit . Открытая парковка рядом с терминалом имеет около 200 обычных и четыре доступных места. Долгосрочная парковка доступна рядом со зданием администрации (Lot B).

Взлетно-посадочные полосы

Коммуникации

Навигационные средства

Общий

FBO

Ночная парковка доступна через главное управление аэропорта.

Бомбардье Аэроспейс

Компания Bombardier Aerospace собирала бомбардировщик CL-415 в аэропорту до окончания его производства в 2015 году.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Дополнение к правилам полетов в Канаде . Действует с 0901 Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  2. ^ Информация синоптической/метеорологической станции
  3. ^ Общее количество движений воздушных судов по классу эксплуатации — станции обслуживания полетов NAV CANADA
  4. ↑ Архивы 22-го крыла/канадской военной базы Норт-Бэй, номер файла W1325-1 (W Heritage)
  5. ^ Дневник базы Королевских ВВС Канады в Норт-Бей с 1951 по 1964 гг.
  6. ^ ab "История аэропорта Норт-Бэй Джека Гарленда". Архивировано из оригинала 2008-11-03.
  7. ^ «Авиация Норт-Бэй, Онтарио: история Канады в старинных открытках».
  8. ^ «Терминал аэропорта Джека Гарленда – Mitchell Jensen Architects».
  9. ^ PJ Wilson (2017-04-13). «Огромный транспортный самолет Ил-76 советского производства, использующий длинную взлетно-посадочную полосу Норт-Бэй для перевозки горнодобывающего оборудования на Баффинову Землю». North Bay Nugget . Архивировано из оригинала 22-04-2017 . Получено 21-04-2017 . По его словам, Норт-Бэй был выбран из-за взлетно-посадочной полосы длиной 10 000 футов и отсутствия комендантского часа для полетов в этом районе.
  10. ^ Энди Клайн (2017-04-20). «Российский Ил-76 выполняет канадский контракт на горнодобывающее оборудование». Журнал Skies . Получено 21-04-2017 . Основная взлетно-посадочная полоса Норт-Бэй длиной 10 000 футов позволяет тяжело загруженному Ил-76 взлетать с большой полезной нагрузкой и топливом, а отсутствие запретов на полеты обеспечивает максимальную эксплуатационную гибкость.

Внешние ссылки