Аэропорт Авалон ( IATA : AVV , ICAO : YMAV ) — внутренний аэропорт , расположенный в Авалоне в городе Большой Джилонг в Виктории, Австралия . Хотя он расположен за пределами столичного района Мельбурна , он является вторым по загруженности из четырех аэропортов, обслуживающих столицу штата, по пассажиропотоку. Он расположен в 15 км (9 миль) к северо-востоку от центрального делового района Джилонга и в 50 км (31 миля) к юго-западу от центрального делового района Мельбурна . Аэропортом управляет Avalon Airport Australia Pty Ltd, дочерняя компания Linfox .
В настоящее время Авалон обслуживается пассажирской авиакомпанией Jetstar , которая начала внутренние рейсы в 2004 году. [3] Аэропорт также является местом проведения двухгодичного Австралийского международного авиашоу , которое проводится на этой площадке с 1992 года. [4]
В отличие от аэропорта Мельбурна , аэропорт Авалон не регулируется Законом об аэропортах Содружества 1996 года . Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу и вертолетную площадку.
Аэропорт расположен на земле первоначальных владельцев, народа Ватаронг , [5] и на территории аэропорта Авалон сохранена зона разбросанных камней из уважения к первоначальным владельцам. [6] За последнее столетие земля претерпела множество изменений.
В начале аэропорт был фермой по разведению овец и крупного рогатого скота и усадьбой, основанной Джеймсом Остином, иммигрантом из Гластонбери, Сомерсет, Англия. Джеймс основал свою ферму и назвал усадьбу «Авалон» в честь острова Авалон в Гластонбери, мифического острова в легенде о короле Артуре . В 1952 году правительство Содружества купило 1754 гектара (4333 акра) в Авалоне всего за 110 фунтов, так как земля считалась некачественной сельскохозяйственной землей из-за обилия вулканической породы, усеивающей поверхность. [7]
Аэропорт был открыт в 1953 году для обслуживания производства военных самолетов. [8] Ранее правительственные авиационные заводы в Фишерманс-Бенд , Мельбурн использовали взлетно-посадочную полосу рядом с заводом. Однако более новым реактивным самолетам требовалась более длинная взлетно-посадочная полоса для безопасной эксплуатации, а взлетно-посадочная полоса Фишерманс-Бенд была застроена.
Взлетно-посадочная полоса длиной 3048 м (10 000 футов) была построена Country Roads Board , а первый самолет приземлился 3 апреля 1953 года — четырехмоторный тяжелый бомбардировщик Avro Lincoln, взлетевший из Fishermans Bend. В то же время в новом аэропорту строился легкий бомбардировщик English Electric Canberra . В 1959 году Qantas создала на этом месте учебную базу. [9]
В 1961 году компания Government Aircraft Factorys объединилась с Commonwealth Aircraft Corporation и построила и обслужила на месте 110 истребителей Mirage, а в 1970 году компания Jindivik Target Aircraft перешла в аэропорт Авалон из Фишерменс-Бенд, увеличив производство 170 военных самолетов Nomad и 75 самолетов Hornet, а также обслужила другие самолеты. [ необходима ссылка ]
В 1985 году Government Aircraft Factorys изменила свое название на Aerospace Technologies of Australia (ASTA). [10] В это время были произведены такие самолеты, как дистанционно пилотируемый самолет GAF Jindivik и гражданский самолет Nomad . Под маркой ASTA производились двигатели для реактивных истребителей Dassault Mirage III , а также сборка многоцелевого боевого самолета F/A-18 для Королевских ВВС Австралии (RAAF). [ необходима цитата ]
В октябре 1988 года подразделение ASTA Aircraft Services доставило первый Boeing 747 в Авалон для обслуживания и ремонта . К декабрю 1993 года через объект в Авалоне прошло пятьдесят самолетов 747, и на объекте работало 820 человек. [11] В октябре 1995 года самолет Cathay Pacific Lockheed L-1011 был доставлен в Авалон для утилизации компанией ASTA Aircraft Services, что было единичным случаем. [12] [13]
Подготовка пилотов японской авиакомпании All Nippon Airways началась в аэропорту 8 сентября 1993 года. [14]
27 июня 1995 года компания Aerospace Technologies of Australia была приватизирована правительством Содружества, [15] продав подразделения по производству самолетов компании Rockwell Australia Limited , а аэропортовые операции — компании Avalon Airport Geelong Pty Ltd. [10] Завод по капитальному ремонту авиалайнеров ASTA был закрыт в 1997 году. [16]
Первые регулярные пассажирские рейсы из аэропорта выполняла авиакомпания Hazelton Airlines , которая начала полеты между аэропортом Авалон и Сиднеем в феврале 1995 года. Для обслуживания использовался 36-местный самолет Saab 340. [17] Обслуживание было прекращено через короткое время из-за нехватки пассажиров. [ необходима цитата ] [ когда? ]
В 1997 году федеральное правительство Австралии через Министерство обороны предоставило Linfox 50-летнюю и 49-летнюю опционную аренду аэропорта. [ требуется ссылка ] В период с 1997 по 2001 год Linfox разработала предложения по развитию земли, которые легли в основу проекта генерального плана аэропорта Авалон 2013 года. В 1992 году аэропорт начал принимать Австралийское международное авиашоу .
1 июня 2004 года компания Jetstar начала выполнять коммерческие рейсы из аэропорта в дополнение к своим операциям в аэропорту Мельбурна . [ необходима цитата ]
В апреле 2010 года Tigerair Australia объявила, что будет базировать два самолета и начнет операции из Авалона в том же году. [18] Однако к июню 2011 года Tigerair Australia объявила, что отменит несколько рейсов из Авалона, чтобы вместо этого выполнять их из аэропорта Мельбурна. [19] Остальные услуги Tigerair Australia были отменены после серии инцидентов, которые привели к приостановке деятельности авиакомпании Управлением безопасности гражданской авиации в следующем месяце. [ необходима цитата ]
В октябре 2012 года федеральное правительство объявило, что договор аренды аэропорта будет изменен, что позволит построить новый терминал и начать международные рейсы. Авалон — второй аэропорт в Виктории , назначенный портом въезда для грузовых перевозок. [20]
В феврале 2022 года Bonza объявила, что аэропорт станет одним из 17 направлений, а авиакомпания планирует летать в Саншайн-Кост из Авалона. [21] Bonza начала коммерческие рейсы из аэропорта 21 февраля 2023 года в дополнение к своим операциям в аэропорту Мельбурна. [22] Bonza приостановила все рейсы в начале 2024 года. [23]
4 февраля 2018 года было объявлено, что AirAsia X перенесет свои операции из аэропорта Мельбурна в аэропорт Авалон к концу года. [24] Самолеты AirAsia X Airbus A330 будут обслуживать два ежедневных прямых рейса в Куала-Лумпур. Объявив об этом 10 июля 2018 года, авиакомпания начала свою деятельность из аэропорта Авалон 5 декабря 2018 года. [25]
В пресс-релизе от 22 октября 2019 года из офиса премьер-министра Виктории говорилось, что VietJet Air , как ожидается, начнет полеты из Авалона во Вьетнам во второй половине 2020 года. [26] Однако, когда VietJet начала свои полеты в Мельбурн в апреле 2023 года, они вместо этого выполняли рейсы из аэропорта Мельбурна. [27]
11 декабря 2019 года в аккаунте социальной сети Instagram Citilink было объявлено , что рейсы в Денпасар (Бали), Индонезия, будут добавлены в список международных рейсов аэропорта Авалон. 10 января 2020 года было заявлено, что ежедневный рейс начнется 24 января 2020 года. [28]
18 июля 2022 года авиакомпания Air Asia объявила, что возобновит полеты в Австралию и Новую Зеландию, но прекратит работу в Avalon и впервые с 2018 года начнет выполнять рейсы из аэропорта Мельбурна. [29]
Генеральный план аэропорта Авалон был подготовлен компанией Avalon Airport Pty Ltd в сентябре 2015 года и одобрен Министерством обороны. [30] Документ предусматривает значительное расширение деятельности аэропорта, а также создание объектов, не связанных с авиацией.
С момента запуска Jetstar в 2004 году площадь терминала аэропорта Авалон увеличилась с первоначальных 732 квадратных метров (7880 кв. футов) до почти 5600 м 2 (60 000 кв. футов). На сегодняшний день в аэропорт было инвестировано более 100 миллионов долларов, чтобы завершить следующее:
Текущий терминал имеет площадь около 4500 квадратных метров (48 000 квадратных футов) и располагает четырьмя выходами на посадку, способными обслуживать самолеты вплоть до размера Airbus A321 . В своей нынешней конфигурации терминал может принимать около шести внутренних вылетов в час. В аэропорту имеется в общей сложности восемь стоянок для самолетов; шесть из них находятся на Северном перроне и два на Восточном перроне. На Северном перроне аэропорт может принять пять самолетов Code C ( самолеты Boeing 737 или Airbus A320 ) и один Boeing 747 .
Аэропорт Авалон может разместить два Boeing 747 или два Boeing 787 на Восточном перроне. Восточный перрон также является удаленным парковочным отсеком, который также является грузовым отсеком. Аэропорт способен разместить один Airbus A380 на Восточном перроне; это означает, что он также может разместить грузовую версию Boeing 747-8 , которая немного меньше.
В настоящее время терминал аэропорта не оборудован телескопическими трапами и не располагает гостевыми залами ожидания.
Наиболее заметные грузовые операции включают Гран-при Австралии , суперкары и супербайки , а также некоторые специализированные чартеры, включая скот, скаковых лошадей, свежие продукты, военную технику, гастролирующие рок-группы. Аэропорт может облегчить погрузку на все типы самолетов, начиная с серии Airbus 380 и ниже, с оборудованием, доступным для загрузки через главную палубу, нижнюю палубу, нос или хвост самолета, с максимальной подъемной силой 16 тонн. Он имеет три выделенных места для стоянки грузовых самолетов: два на его восточном и одно на северном грузовом перроне.
В аэропорту Авалон всего шесть ангаров: 55 000 квадратных метров (590 000 квадратных футов) ангарных площадей, включая три ангара для Boeing 747. Три из них — это индивидуальные ангары для B747, которые использовались Qantas. Техническое обслуживание Qantas Engineering началось 13 мая 1998 года.
Компания также отвечала за коммерческие проекты самолетов Qantas Group, включая переоборудование и реконструкцию салонов.
Следующие авиакомпании выполняют регулярные рейсы в аэропорту Авалон:
С 2020 года международные пассажирские рейсы больше не выполняются из аэропорта Авалон. [32]
Видеоклип на песню 2000 года He Don't Love You группы Human Nature был снят в аэропорту. [33]
В июле 2013 года городской совет Джилонга предложил построить тематический парк в Авалоне, и они провели обсуждения с Village Roadshow и другими компаниями относительно этого предложения. African Safari World был предыдущим предложением в соседнем зоопарке Верриби , которое не было одобрено. [34]
Двухгодичное Австралийское международное авиашоу проходит в аэропорту Авалон. Проект принадлежит Aviation Development Australia Limited. Мероприятие привлекает в общей сложности более 195 000 посетителей за шесть дней, включая экспонентов из международной аэрокосмической промышленности, а также правительственных, военных, научных и торговых делегатов. [35]
Аэропорт Авалон связан с Джилонгом и Мельбурном прилегающей автомагистралью Princes Freeway . В аэропорту имеется 1500 парковочных мест, стоянка такси и площадка для посадки/высадки пассажиров.
В 2017 году компания Skybus запустила рейсы из центрального делового района Мельбурна [36] и Джилонга [37] в аэропорт Авалон.
С июня 2014 года по декабрь 2018 года услуга «Sunbus» предоставлялась компанией Sita Buslines . Она соединяла Авалон с Мельбурном, Верриби и Джилонгом. [38] [39]
В мае 2011 года министр общественного транспорта Виктории выделил 3 миллиона долларов на планирование железнодорожного сообщения с аэропортом Авалон. [40] [41] В январе 2013 года были представлены три варианта маршрута. Железнодорожная линия должна была начаться с прохождения вдоль существующей железнодорожной линии Порт-Фейри , а затем отклониться к аэропорту Авалон, к югу от Литл-Ривер, в одном из трех мест. Восточный вариант предусматривал отход линии ближе к Мельбурну, около Cherry Swamp Road и Little River. Центральный вариант предусматривал отклонение в 2,5 километрах к юго-западу, около Peak School Road в Ларе. Западный вариант маршрута отклонился бы от существующей линии ближе к Джилонгу, на Plains Road, Лара. Каждый из трех маршрутов проходил бы над шоссе Princes Freeway , к северо-востоку от развязки Beach Road в Литл-Ривер, проходя под траекторией полета к новой станции внутри терминала. Правительству необходимо будет приобрести частные сельскохозяйственные земли для завершения строительства линии, и оно рассматривает ряд различных вариантов, включая легкорельсовый транспорт и автоматизированные беспилотные поезда, используемые в нескольких международных аэропортах. [42] [43] [44]
В августе 2013 года правительство штата заявило, что может изменить свое предвыборное обещание построить железнодорожную линию стоимостью 250 миллионов долларов до аэропорта Авалон и вместо этого создать более дешевую линию легкорельсового транспорта с юго-запада Мельбурна. Документы департамента показывают, что правительство теперь рассматривает другие варианты для удовлетворения временного спроса, такие как легкорельсовый транспорт, автобусы или «беспилотные транспортные варианты, которые используются во многих аэропортах по всему миру». [45] [46]
В сентябре 2023 года аэропорт Авалон призвал к альтернативному плану, в рамках которого была бы построена дополнительная станция аэропорта вдоль существующей линии Джилонг с новой дорогой для автобусов-шаттлов, которая соединила бы ее напрямую с аэропортом. [47] План был оценен в 140 миллионов долларов, а генеральный директор аэропорта Авалон Тони Брун предложил разделить расходы на три части между аэропортом, правительством штата и федеральным правительством. [47]
В мае 2024 года из-за задержек со строительством железнодорожной линии аэропорта Мельбурна государственный казначей Тим Паллас предположил, что аэропорт Авалон может получить финансирование на новую железнодорожную линию вместо этого, если аэропорт Мельбурна не сможет согласовать проект своей станции. [48]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link){{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link){{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link){{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
.svg/1280px-Flag_of_Victoria_(Australia).svg.png){kind=small}
