Аэропорт Гётеборг-Ландветтер ( IATA : GOT , ICAO : ESGG ), также известный как аэропорт Гётеборг-Ландветтер [3] [4] — международный аэропорт, обслуживающий регион Гётеборг (швед. Göteborg ) в Швеции . В 2018 году он обслужил чуть более 6,8 млн пассажиров, что является вторым по величине аэропортом Швеции после Стокгольм-Арланда [2] . Ландветтер также является важным грузовым аэропортом. В 2007 году через Ландветтер прошло 60,1 тыс. тонн грузовых авиаперевозок [5] , что составляет около 60 % пропускной способности Арланды.
Аэропорт назван в честь местности Ландветтер , которая находится в муниципалитете Хэррида . Он находится в 11 морских милях (20 км; 13 миль) к востоку-юго-востоку [1] от Гётеборга и в 40 км (25 миль) к западу от Буроса . Он управляется Swedavia , национальной аэропортовой компанией. После закрытия аэропорта Гётеборга для коммерческих операций это единственный коммерческий пассажирский аэропорт города.
Аэропорт был открыт королем Карлом XVI Густавом 3 октября 1977 года. [6] Пассажирские перевозки, ранее осуществлявшиеся в аэропорту Торсланда [7] к западу от Гетеборга, были перенесены в Ландветтер в 1977 году. [8] В 2001 году некоторые бюджетные авиакомпании начали обслуживать бывшую военную базу в Саве, которая была переименована из Саве Флайгплатс в аэропорт Гетеборга . Этот аэропорт был закрыт зимой 2014–2015 годов из-за необходимости масштабной реконструкции, что означало увеличение трафика на Ландветтере почти на миллион пассажиров в год. Наблюдалась тенденция к увеличению международных авиаперевозок, особенно туристических, в то время как внутренние несколько снизились (в основном деловые поездки). [9]
В 2013 году международный терминал был значительно расширен за счет новых магазинов, а в 2014 году внутренние и международные терминалы были объединены в один терминал. [ необходима цитата ]
14 апреля 2015 года Swedavia объявила о 10-летнем контракте с DHL Express на строительство нового большого грузового терминала площадью 7500 м2 , который заменит старый 1700 м2 . Строительство начнется весной 2015 года и будет вестись в течение одного года. Этот шаг был включен в планы Airport City. [10] В 2018-2020 годах здание терминала будет расширено за счет трех новых воздушных мостов. [11] Также планируется построить короткий путь на железной дороге Гетеборг-Борас с туннелем и железнодорожной станцией под аэропортом. Начало строительства ранее было решено на 2016 год, позже на 2020 год, но по состоянию на 2021 год оно отложено. [12]
Была высказана критика по поводу выбора местоположения аэропорта, который довольно туманный, находится на высоте 150 метров над уровнем моря и часто страдает от низкой облачности. Направление взлетно-посадочной полосы также часто означает довольно сильный боковой ветер, который может заставить пассажиров пугаться при посадке. В 2015 году была установлена система посадки по приборам CATIIIb, которая позволяет приземляться в довольно густом тумане, если соответствующая система установлена на борту самолета. [13] Многие, но не все самолеты имеют это (по состоянию на 2018 год). [14]
Во время пандемии COVID-19 большинство рейсов были отменены. В апреле 2020 года только маршрут KLM в Амстердам постоянно выполнялся ежедневно. Пассажиропоток в апреле 2020 года был на 99,5% ниже, чем в апреле 2019 года. [9]
28 апреля 2023 года аэропорт Ландветтер достиг важного рубежа, когда Scandinavian Airlines открыла свой прямой маршрут в Нью-Йорк , соединяя оба города три раза в неделю на борту 157-местного самолета A321 neo LR . Гетеборг ранее был связан с Нью-Йорком более 40 лет назад в 1984 году и с тех пор не имел надлежащих дальнемагистральных рейсов , за исключением нескольких чартерных рейсов, например, в Таиланд зимой. [15] К сожалению, маршрут был отменен в октябре 2023 года [16] , поскольку SAS переходила в Skyteam, однако в настоящее время есть планы вернуть маршрут, на этот раз в Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди . [ требуется ссылка ]
Традиционно аэропорт Ландветтер имел два терминала, внутренний и международный, но они были объединены в один общий терминал. В 2009 году весь багаж был сдан в международный терминал, поскольку весь багаж должен был проходить проверку по новым правилам. В 2014 году два терминала были объединены в один, и весь багаж был получен в зале прибытия в предыдущем международном терминале. Зона трансфера, в которой есть несколько магазинов, кафе и ресторан, с того года доступна для всех пассажиров.
Есть одиннадцать воздушных трапов, у выходов 12–17 и 19–23. [17] Выходы 10–11, 18A–H и 24A–E перевозят пассажиров к самолету с помощью трансферного автобуса в воздушной зоне. Традиционно выходы 10–15 были ограничены внутренними рейсами, но в настоящее время 10–19 обслуживают все рейсы в пределах Шенгенской зоны, которые рассматриваются как внутренние рейсы. Выходы 22–24 расположены в международной транзитной зоне, используемой для рейсов за пределами Шенгенской зоны , и доступ возможен только после прохождения иммиграционного контроля. Выходы 20 и 21 позиционируются таким образом, что в зависимости от предстоящих рейсов, для достижения их может потребоваться (обозначены как 20B–21B) или нет (обозначены как 20A–21A) прохождение иммиграционного контроля. Грузовой терминал использует номера выходов ниже 10.
В аэропорту есть VIP-зона, где за плату путешественники могут пройти специальный досмотр безопасности, подождать в VIP-зале и быть доставленными на машине к самолету, избегая смешивания с пассажирами, не оплачивающими VIP-обслуживание. В VIP-зоне также можно проводить свадебные церемонии. [18]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в Гётеборг и из Гётеборга: [19]
Аэропорт обслуживается несколькими шаттлами, предлагаемыми различными частными автобусными компаниями, такими как Flygbussarna (самая частая), Vy bus4you и Flixbus (самая дешевая). Поездка между аэропортом и терминалом Nils Ericson , расположенным рядом с центральным железнодорожным вокзалом, занимает около 30 минут, а поездка с пересадкой в узле Korsvägen занимает около 20 минут.
Västtrafik , агентство общественного транспорта Гётеборга, также управляет автобусным маршрутом 612 между аэропортом и автобусной станцией деревни Ландветтер , откуда можно добраться до Гётеборга и Буроса .
Flixbus и bus4you также предлагают услуги трансфера, хотя и не так часто, между центральными вокзалами Бурос и Йёнчёпинг , поездка до которых занимает около 40 и 1 ч 45 мин соответственно.
Расстояние до Гетеборга составляет 25 километров (16 миль), а до Буроса — 40 километров (25 миль), оба пути пролегают по автомагистрали Riksväg 40. В аэропорту имеется 7300 парковочных мест.
До аэропорта можно добраться пешком и на велосипеде. Велосипедная дорожка проходит почти всю дорогу от Гетеборга, через деревни Ландветтер и Харрида . Лес и пешеходные тропы доходят до дальней стороны долгосрочной парковки P6. [83]
Существующая железная дорога «от побережья до побережья» проходит примерно в 2 км к северу от аэропорта Ландветтер, где железнодорожное сообщение обсуждалось, но так и не было установлено. [84]
В 2024 году было достигнуто соглашение о строительстве высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей центральный вокзал Гетеборга с аэропортом Ландветтер, в рамках более крупного железнодорожного проекта между Гетеборгом и Буросом . [85] Общая стоимость новой железной дороги оценивается примерно в 48,5 млрд шведских крон. Эта двухпутная железная дорога будет обеспечивать скорость до 250 км/ч и включать станции в Мёльндале , аэропорту Ландветтер и в Буросе. Шведское правительство выделит 43,5 млрд шведских крон на проект, в то время как местные муниципалитеты и регионы внесут дополнительные 4,5 млрд шведских крон. [85] Ожидается, что первые поезда по этому маршруту начнут ходить около 2035 года. [86]
Апрель 2020 г. = 2823 Апрель 2019 г. = 552 535
