База ВВС Мазер (Mather AFB) — база ВВС США , закрытая в 1993 году в соответствии с решением BRAC , принятым после окончания холодной войны . Он был расположен в 12 милях (19 км) к востоку от Сакраменто , на южной стороне шоссе 50 США в округе Сакраменто, Калифорния . Мазер-Филд был одним из 32 тренировочных лагерей ВВС , созданных после вступления США в Первую мировую войну в апреле 1917 года. [1]
Территория авиабазы Мазер используется в различных целях после военных действий, включая аэропорт Сакраменто Мазер , основанный в 1995 году. Часть земли была включена в состав города Ранчо Кордова , когда он был включен в 2003 году. [2] Мазер Филд также теперь служит домом для 149-я разведывательная эскадрилья 195-го авиакрыла Национальной гвардии.
База ВВС Мэзер была названа в честь младшего лейтенанта Карла Спенсера Мэзера , 25-летнего армейского пилота, погибшего в результате столкновения в воздухе во время тренировки в Эллингтон-Филд , штат Техас, 30 января 1918 года. [3] Мэзер научился летать в 1914 году в Он поступил на службу авиационным кадетом в августе 1917 года и в качестве лицензированного пилота был назначен частью своего класса младшим лейтенантом 20 января 1918 года. Он продолжал тренироваться, чтобы получить звание военного летчика запаса и звание старшего лейтенанта, но через десять дней был убит. Остальная часть его класса попросила переименовать Миллс Филд в честь Мэзера. [3]
В январе 1918 года военное министерство направило группу офицеров в район Сакраменто, штат Калифорния, для обследования мест для авиационной школы. Группа выбрала место примерно в 12 милях к юго-востоку от Сакраменто, которое называется Станция Миллс. Было заключено соглашение об аренде земли армии, и 15 марта 1918 года началось строительство около 50 зданий. Миллс-Филд, названный в честь местной общины, был открыт 30 апреля 1918 года. Он занимал площадь более 700 акров и мог вместить до 1000 человек персонала. Десятки деревянных построек служили штабами, хозяйственными и офицерскими помещениями. Рядовым солдатам приходилось размещаться в палатках. Первым командиром Мэзера Филда был 1-й лейтенант Сэм П. Берман, который принял командование 15 марта 1918 года. Первым подразделением, дислоцированным там, была 283-я авиационная эскадрилья, переброшенная из Роквелл-Филд , Северный остров, Калифорния. [3]
Лишь несколько самолетов ВВС США прибыли в состав 283-й авиационной эскадрильи. Большинство самолетов Curtiss JN-4 Jenny, которые использовались для летной подготовки, были отправлены в деревянных ящиках по железной дороге. Мазер Филд служил базой для начальной летной подготовки с восьминедельным курсом. Максимальное количество студентов составляло 300 человек.
В 1917 году летная подготовка проходила в два этапа: начальный и углубленный. Первичная подготовка заключалась в освоении пилотами основных летных навыков под двойным и одиночным обучением. После завершения начальной подготовки в Мэзере курсанты были переведены на другую базу для повышения квалификации. [3] Учебные подразделения, закрепленные за Мэзер Филд: [4]
После внезапного окончания Первой мировой войны в ноябре 1918 года будущее оперативное состояние Мэзер Филд было неизвестно. Многие местные чиновники предположили, что правительство США будет держать поле открытым из-за выдающегося боевого послужного списка, установленного пилотами, прошедшими обучение в Европе. Местные жители также отметили оптимальные погодные условия в районе Сакраменто для летной подготовки. Курсантам, проходившим летную подготовку 11 ноября 1918 года, было разрешено завершить обучение, однако новых курсантов на базу не зачислили. Отдельные учебные эскадрильи были объединены в один отряд Летной школы, поскольку большая часть личного состава в Мазере была демобилизована. Летная подготовка окончательно прекратилась 8 ноября 1919 года .
С окончанием Первой мировой войны, в декабре 1919 года, Мазер-Филд был закрыт как действующий аэродром. Однако для управления учреждением был закреплен небольшой дежурный блок. Тем не менее, 13 декабря 1919 года Палата представителей Соединенных Штатов приняла законопроект об ассигнованиях на сумму 9,6 миллиона долларов на покупку дополнительных земель в военных лагерях, «которые должны стать частью постоянного военного ведомства». Из этой суммы Мэзеру Филду было выделено 78 000 долларов. [5]
Мазер использовался воздушным лесным патрулем. Он также периодически использовался для поддержки небольших воинских частей. Однако с возвращением к экономике мирного времени Мазер-Филд был признан ненужным как военный учебный центр, и он был закрыт 12 мая 1923 года. Военное министерство приказало небольшому отряду смотрителей в Мэзер-Филд разобрать все оставшиеся постройки и продать их. как излишек. На протяжении оставшейся части 1920-х годов военное министерство сдавало пустующие земли в аренду местным фермерам и владельцам ранчо. [3]
Мазер-Филд был возобновлен 1 апреля 1930 года в качестве дополнительного поста президиума Сан-Франциско и Гамильтон-Филд в 1930-х годах и ненадолго в Стоктон-Филд в 1941 году. Однако Мазер пришлось переоборудовать новыми электрическими, водопроводными и телефонными линиями. . Вскоре Мазер снова кипел деятельностью, хотя процесс реконструкции не мог сравниться с первоначальным строительством базы. [3]
Примечание. С 8 января 1919 года аэродром служил только для воздушного патрулирования лесов. 22 июня 1922 года он был переведен в недействующий статус; и закрыт 12 мая 1923 года. Аэродром был возобновлен 1 апреля 1930 года; и переведен в неактивный статус 1 ноября 1932 года. Он был назначен подпостом Президиума Сан-Франциско, до 13 мая 1935 года; назначен подпостом Гамильтона Филда, 13 мая 1935 года; назначен подпостом Стоктон-Филд, 21 февраля 1941 года.
.jpg/1280px-Cessna_AT-17_(1010445214).jpg)
Поле было восстановлено как отдельный пост и активировано 13 мая 1941 года. В июне 1941 года площадь поля была увеличена с 872 до 4418 акров (17,88 км 2 ). Подбазы и вспомогательные поля Мэзера включали:
В 1941 году Мазер-Филд стал местом повышения квалификации штурманов. Школа штурманов армейских ВВС начала действовать 2 августа 1941 года. Основное новое строительство было завершено 16 марта 1942 года. Школа состояла из строгого 18-недельного курса, включающего обучение астронавигации и счислению пути . Для прохождения курса курсанты должны были потратить 100 часов на штурманство как при местных, так и при дальних полетах. Однако в 1943 году учебное командование ВВС перевело школу штурманов из Мэзер-Филд в Эллингтон-Филд, недалеко от Хьюстона, штат Техас. [3]
Мэзер стал двухмоторной продвинутой летной школой, готовящей пилотов на средних бомбардировщиках North American B-25 Mitchell . В 1944–45 годах он стал воздушным портом для отправки в Тихий океан в рамках подготовки к ожидаемой переброске большого количества людей и самолетов из Европы в Тихий океан. [3]
Летом 1945 года 509-я составная группа перебрасывалась со своей второй тренировочной базы ВВС на армейском аэродроме Вендовер , штат Юта. Группа приземлилась в Мэзере, прежде чем начать транстихоокеанское движение к Тиниану (в цепи Марианских островов ). .
Во время Холодной войны авиабаза Мазер стала единственной школой аэронавигации ВВС США (ВВС США) после того, как ее партнерские навигационные школы на авиабазе Харлинген , штат Техас, и авиабазе Джеймс Конналли , штат Техас, были закрыты, а авиабаза Эллингтон была преобразована в совместную авиабазу. Авиационная база Национальной гвардии , аэродром береговой охраны и летная база НАСА , 1960-е годы.
3535-е учебное крыло штурманов Командования воздушной подготовки (УВД) отвечало за подготовку бомбардиров, начиная с 1946 года, а затем после закрытия перешло на бакалаврскую подготовку штурманов (UNT), повышенную подготовку штурманов-бомбардировщиков, подготовку офицеров радиоэлектронной борьбы и подготовку офицеров по системам вооружения. другие базы подготовки штурманов. Переименованное в 3535-е летное учебное крыло, это крыло первоначально использовало Convair T-29 для обучения штурманов ВВС США до 1974 года, когда оно было заменено самолетом Boeing T-43 A (Boeing 737-200).
3535-е было заменено 323-м летным учебным крылом 1 апреля 1973 года. В 1976 году, после вывода из эксплуатации Двадцать девятой учебной эскадрильи (VT-29) на военно-морской авиабазе Корпус-Кристи , штат Техас, 323-е начало обучение студентов летных офицеров ВМФ ( NFO) в программе обучения продвинутому морскому судоходству. Студентам ВМС США , участвующим в этом проекте, предстояло летать на военно-морских самолетах наземного базирования, таких как Lockheed P-3 Orion , Lockheed EP-3 Aries и Lockheed EC-130 и Lockheed LC-130 Hercules. В результате курс ЕНТ был переименован в Межведомственную подготовку штурманов бакалавриата (IUNT). Военно-морской флот также активировал подразделение военно-морской авиационной подготовки (NAVAIRTU) Mather в качестве основного направления деятельности для инструкторов ВМФ, студентов ВМФ и студентов военно-морской авиации НАТО / союзников, назначенных в 323d в Мазере. Школа воздушной навигации морской пехоты также переехала в Мэзер, чтобы обучать рядовых штурманов Корпуса морской пехоты США и береговой охраны США для самолетов Корпуса морской пехоты KC-130 и Береговой охраны HC-130. Самолеты Cessna T-37 были добавлены в учебную программу IUNT в конце 1970-х годов для студентов ВВС США, предназначенных для освоения высокопроизводительных самолетов, таких как F-4 Phantom II / RF-4, F-111 / FB-111 и B-1 Lancer .
323d продолжал обучать штурманов ВВС США, НФО, студентов НАТО/союзников, а также проводить повышение квалификации для радиолокационных навигаторов/бомбардировщиков, офицеров радиоэлектронной борьбы и операторов систем вооружения, пока он не был выведен из строя 30 сентября 1993 года. Одновременно с дезактивацией крыла все штурманы ВВС США и Обучение морской навигации NFO было перенесено на авиабазу Рэндольф , штат Техас, и объединено в состав 12-го летного учебного крыла , которое до этого времени обучало и сертифицировало пилотов-инструкторов.
На авиабазе Мазер в конце 1940-х - начале 1950-х годов располагалось подразделение по оценке радиолокационных бомб в составе 3903-й эскадрильи по оценке радиолокационных бомб. [6]
Радиолокационная станция общего наблюдения на авиабазе Мазер была создана после второго этапа «разрешения на установку дополнительных станций Лэшап и тяжелого радиолокационного оборудования» осенью 1949 года. [7] : 124 Зона L-37 начала работу с AN/CPS- 6 июня 1950 года, а 1 января 1951 года была сформирована 668-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения . Позже станция была переоборудована в радары AN/FPS-20 A, AN/FPS-6 и AN/FPS-6B. К 1960 году станция стала объектом совместного использования с Федеральным управлением гражданской авиации (ФАУ), а в 1961 году два радара-высотомера были демонтированы. Станция стала частью сектора ПВО Сан-Франциско, а радары передавали радиолокационные данные в центр управления SAGE DC-18 авиабазы Бил через комплект передачи координатных данных Burroughs AN / FST-2 на станции ВВС Милл-Вэлли (Z-28). . 668-я эскадрилья была выведена из строя 1 сентября 1961 года, а 2-й отряд 666-й радиолокационной эскадрильи выполнял последующие операции до тех пор, пока не был выведен из строя 1 сентября 1966 года. ФАУ управляет радиолокационной станцией Мазер с помощью AN / FPS-91A Объединенной системы наблюдения .
1 апреля 1958 года 4134-е стратегическое крыло Стратегического авиационного командования (SAC) , состоящее из 72-й бомбардировочной эскадрильи и 904-й воздушной дозаправочной эскадрильи, было передано на авиабазу Мазер, последняя летала на стратотанкере KC-135A . Стратегические крылья были сформированы в конце 1950-х годов как часть плана САК по рассредоточению своих тяжелых бомбардировщиков по большему количеству баз, что затруднило Советскому Союзу возможность вывести из строя весь флот внезапным первым ударом. В составе крыла была одна эскадрилья B-52 Stratofortress с 15 самолетами. Четыре [8] самолетов находились в 15-минутной боевой готовности, полностью заправлены топливом, вооружены и готовы к бою. Остальные самолеты использовались для тренировок по бомбардировкам и операциям дозаправки в воздухе. В составе авиаполка также имелась эскадрилья танкеров КС-135. 4134-е стратегическое крыло было расформировано 1 февраля 1963 года.
Дет. 1 320 BW действовали в старой зоне боевого дежурства бомбардировщиков на авиабазе Маунтин-Хоум с 1969 года до весны 1975 года, когда они были расформированы, а два бомбардировщика и два танкера вернулись в Мэзер.
Одновременно с выводом из строя 4134-го полка было активировано и поглотило его активы 320-е бомбардировочное крыло . Он работал в качестве арендатора с 1963 по 1989 год, сначала с B-52F Stratofortress, а затем в 1968 году был преобразован в B-52G. 441 -я бомбардировочная эскадрилья заменила 72-ю, а 904-я авиационная дозаправочная эскадрилья была переведена из 4134-й в 320-ю. Ракеты AGM-84 «Гарпун» . 320-й был выведен из строя 30 сентября 1989 года .
940- я группа дозаправки самолетов , резервное подразделение ВВС , переехала на авиабазу Мазер с авиабазы Макклеллан в 1977 году, вскоре после того, как она перешла на KC-135A. Оперативно полученное SAC, подразделение было модернизировано до KC-135E в 1986 году. После закрытия SAC в 1992 году подразделение было передано Командованию воздушной мобильности и в 1993 году переименовано в 940-е воздушное дозаправочное крыло. После закрытия авиабазы Мазер 940-е переехало обратно на авиабазу Макклеллан в 1993 году. Когда Макклеллан закрылся в 1998 году, крыло переехало на свое нынешнее место на авиабазе Бил . [10]
Части аэродрома были внесены в Список национальных приоритетов как участок Суперфонда 22 июля 1987 года. Весь участок был внесен в список 21 ноября 1989 года. [11] 30 сентября 1993 года 5845 акров (2365 га), включая 129 акров ( 522 000 м 2 ) сервитутов авиабазы Мазер были выведены из эксплуатации в соответствии с решением Комиссии по перестройке и закрытию базы в 1988 году . Большая часть базы была переведена в округ Сакраменто, штат Калифорния . Текущие места бывшей базы ВВС включают:
Источник основных командований и назначенных основных подразделений: [12] [13]
На территории, которая стала базой ВВС Мазер, есть редкие весенние бассейны водно -болотных угодий , уникальные для Калифорнии, [14] и многочисленные виды растений и животных. Экологическое сообщество, в основном луговое, по-прежнему содержит значительное количество растений, млекопитающих, птиц и членистоногих. В растительном сообществе присутствует большое количество местных видов трав и разнотравья . Одним из примеров местного полевого цветка, встречающегося здесь, является желтая лилия марипоса . [15] Другим примером является лютик весенний бассейн вар. трисепалус . [16] Весенние водоемы в Мазере также являются средой обитания для разновидности Ahart's Dwarf Rush . ahartii , еж из озера Боггс и редкий лимоза Legenere . [17]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
Служил... с октября 1957 года по июнь 1962 года. ... Авиабаза Кислер для технической школы, затем... на базе RBS в Лос-Анджелесе.
