Berlin Ostbahnhof ( нем. Berlin East railway station ) — железнодорожная станция главной линии в Берлине , Германия . Она расположена в квартале Фридрихсхайн , ныне являющемся частью района Фридрихсхайн-Кройцберг , и за свою историю претерпела несколько изменений названия. С 1987 по 1998 год она была известна как Berlin Hauptbahnhof , название, которое теперь применяется к новому центральному вокзалу Берлина на месте бывшей станции Лертер . Наряду со станцией Берлинский Зоологический сад она была одной из двух главных станций города; однако её значимость снизилась с открытием нового Hauptbahnhof 26 мая 2006 года, и многие магистральные поезда были перенаправлены на главную линию Север-Юг через новый туннель Тиргартен , минуя Ostbahnhof.
Станция открылась 23 октября 1842 года как Frankfurter Bahnhof , конечная станция 81-километровой (50 миль) железнодорожной линии до Франкфурта-на-Одере через Фюрстенвальде (Шпрее) . В 1845 году ранее независимая Берлинско-Франкфуртская железная дорога объединилась с Niederschlesisch-Märkische-Eisenbahngesellschaft ( Нижнесилезско - Маркишская железнодорожная компания, NME), целью которой было продление линии от Франкфурта до Бреслау . После того, как линии NME были переданы Прусскому государству в 1852 году, станция была переименована в Schlesischer Bahnhof ( Силезский вокзал).
В 1867 году был открыт Старый Восточный вокзал (также называемый Кюстринер Банхоф ), конечная станция линии Прусской Восточной железной дороги , расположенная немного севернее нынешней станции Остбанхоф. В 1882 году Старый Восточный вокзал был снова заброшен, а Шлезишер Банхоф был перестроен на нынешнем месте, когда началось строительство Берлинского городского вокзала , надземной железной дороги через центр Берлина, построенной для соединения основных станций города. Строительство Штадтбана было завершено в 1886 году; два из четырех путей позже стали одним из основных маршрутов пригородной железной дороги Берлинской городской электрички .
Будучи конечной станцией Силезской и Восточной железнодорожной линии, вокзал Шлезишер-Банхоф быстро превратился в «Ворота на Восток» Берлина. До Первой мировой войны поезда ходили из немецкой столицы через Кёнигсберг в Санкт-Петербург ( Nord Express ) и в Москву, а также в Вену , Будапешт и Константинополь через Бреслау и Катовиц . Во время еврейских погромов в Российской империи сюда прибывало множество еврейских беженцев, чтобы отправиться в эмиграционные порты в Гамбурге и Бремерхафене .
Станция была сильно повреждена стратегическими бомбардировками во время Второй мировой войны и должна была быть полностью восстановлена восточногерманской железной дорогой, Deutsche Reichsbahn . В 1950 году она была переименована в Berlin Ostbahnhof , так как после реализации линии Одер-Нейсе бывшая провинция Силезия теперь в значительной степени стала частью Польши , а ее немецкое население было изгнано. Воспоминания о немецкой истории Силезии были подавлены Германской Демократической Республикой . После раздела Германии станция была, вместе с Berlin-Lichtenberg , одной из двух главных железнодорожных станций в Восточном Берлине . Берлинская стена проходила всего в 200 метрах (660 футов) от станции; сегодня эта часть является East Side Gallery , самым длинным оставшимся фрагментом стены. Экспресс-поезда ходили с Ostbahnhof в Лейпциг , Галле и Дрезден . Станция снова обслуживалась международными поездами, такими как Vindobona в Вену.
В 1987 году послевоенное здание было снесено, и вокзал начали перестраивать как главный вокзал Восточного Берлина, грандиозно переименованный в Berlin Hauptbahnhof (Центральный вокзал Берлина). План предусматривал гостиницу и большую приемную для прибывающих высокопоставленных лиц советского блока . Однако к моменту воссоединения Германии в 1990 году была завершена только часть работ. Частично построенная лестница на подземную автостоянку того периода перед вокзалом остается (в 2006 году) незавершенной и огороженной. Частично построенный отель был снесен в начале 1990-х годов.
Название Hauptbahnhof сохранялось еще долго после окончания раздела Берлина, до 1998 года, когда станция была переименована в Berlin Ostbahnhof , восстановив название 1950-1987 годов. Год спустя начались работы по сносу станции и ее повторному восстановлению, которые были завершены в 2002 году. От конструкции 1980-х годов мало что осталось, за исключением административного блока, некоторых элементов фасада и частей конструкции платформы.
На станции 11 путей и 5 платформ. 5 путей используются для основной линии и 4 для S-Bahn . 2 пути являются транзитными.
Станция обслуживается следующими службами: [4]
Вокзал Остбанхоф был показан в фильме 2004 года «Превосходство Борна» . В фильме Джейсон Борн ( Мэтт Дэймон ) паркует здесь свою машину, заходит на станцию, оставляет сумку в камере хранения и выслеживает Памелу Лэнди ( Джоан Аллен ).
