Битва при Генуе (также известная как Битва у мыса Ноли и на французском языке как Bataille de Gênes ) была морским сражением между французскими и союзными англо-неаполитанскими войсками 14 марта 1795 года в Генуэзском заливе , большой бухте в Лигурийском море у побережья Генуэзской республики , во время Французских революционных войн . Французский флот под командованием контр-адмирала Пьера Мартена состоял из 14 (позже 13) линейных кораблей , в то время как британский Королевский флот и неаполитанский флот под командованием вице-адмирала Уильяма Хотэма имели 13 линейных кораблей. Битва закончилась незначительной победой британцев и неаполитанцев и захватом двух французских кораблей.
Битва была частью морской кампании весной 1795 года, в ходе которой Мартин стремился утвердить французский контроль над водами у Южной Франции. Они были фактически уступлены британцам 18 месяцев назад, когда британцы захватили французскую средиземноморскую военно-морскую базу Тулон . Хотя она была отбита в ходе последующей осады , основной французский средиземноморский флот был сожжен в гавани. Только половина флота была спасена, и пока ремонт продолжался в Тулоне, британцы использовали свое господство, чтобы вторгнуться и захватить остров Корсика в 1794 году. К началу 1795 года достаточно французских кораблей были в боевом состоянии, что Мартин чувствовал себя способным совершать ограниченные круизы в Лигурийском море. В начале марта 1795 года он отплыл в Геную , столкнувшись с британским линейным кораблем и захватив его по пути . У берегов Генуи Мартин оказался преследуемым флотом Хотема, и после двух дней маневров в спокойную погоду французский адмирал повернул обратно к французскому побережью.
Хотэм преследовал, и 13 марта его ведущие корабли настигли французский арьергард. В течение двух дней самые задние корабли Мартина вели серию непрерывных столкновений с британским флотом, в которых несколько кораблей с обеих сторон были сильно повреждены. Флагман Мартина, 120-пушечный Sans Culotte, потерял связь с боем ночью, и после краткого возобновления боя на следующее утро он отдал приказ отступать. Два французских корабля, Ça Ira и Censeur , остались позади, были подавлены и вынуждены сдаться британцами. Хотэм был убежден своим подчиненным, капитаном Горацио Нельсоном , продолжить преследование, но отказался и отозвал свой флот на ремонт. Один британский корабль, HMS Illustrious , позже потерпел крушение у итальянского побережья. Мартин отправил свои поврежденные корабли в Тулон для ремонта и поставил остальную часть флота на якорь в Иль-д'Йер, готовясь к дальнейшим операциям; Четыре месяца спустя флоты провели второе сражение — битву у островов Йер , которая также завершилась незначительной победой британцев.
Французские революционные войны значительно расширились в феврале 1793 года, когда Национальный конвент новообразованной Французской республики объявил войну Королевству Великобритании . [1] Для защиты британских торговых интересов в Средиземном море был собран Королевский флот, который был отправлен для блокады французского средиземноморского флота в их главном порту Тулон на южном побережье Франции. [2] По прибытии в августе 1793 года британский флот обнаружил, что Тулон находится в состоянии потрясений из-за правления террора , и британский командующий лорд Худ убедил граждан объявить себя сторонниками французских роялистов и позволить британским войскам захватить город и французский флот. [3] Республиканские войска осадили город, и последовали четыре месяца тяжелых боев, пока роялисты и их союзники не были изгнаны 18 декабря. Во время хаотичной эвакуации города большая часть французского средиземноморского флота была подожжена британскими и испанскими абордажными группами. [4]
После этого британцы начали вторжение на Корсику, в то время как французы приступили к восстановлению своего флота. [5] Из-за неудач испанских десантных отрядов многие военно-морские склады в Тулоне пережили пожар, как и более половины флота, хотя многие корабли были сильно повреждены. [6] Большую часть 1794 года уцелевшие французские корабли оставались в гавани, новый командующий контр-амирал Пьер Мартен возглавил короткую вылазку в июне с семью линейными кораблями , которые были вынуждены укрыться в заливе Гуржан , чтобы избежать атаки флота лорда Худа. [7] Проблемы, возникшие из-за Французской революции несколькими годами ранее, привели к тому, что французский флот понес серьезные потери опыта и морального духа по сравнению с британским флотом. [8]
К 1795 году вся уцелевшая численность французского средиземноморского флота была восстановлена, Мартин собрал 15 линейных кораблей и шесть фрегатов для операции в Лигурийском море . Цель этой операции неясна; в докладе Комитета общественной безопасности Национальному конвенту говорилось, что флот находился в море для обеспечения судоходных линий в Средиземном море [9] , в то время как другие источники указывают, что целью была высадка десанта на Корсике. Такая операция упоминается в переписке представителя миссии Национального конвента Этьена-Франсуа Летурнера , отправленного для обеспечения политического надзора за флотом. Этот план также был указан количеством военных кораблей, собиравшихся в Тулоне [9] , хотя эти суда не покидали гавань во время операции. Историк Адольф Тьер предположил, что целью могла быть демонстрация силы против Рима после линчевания французского посла Николя Бассвиля там двумя годами ранее. [10]
Мартин не хотел покидать Тулон, пока не убедится, что слабая британская блокада порта временно снята. [5] В конце 1794 года Худа сменил его заместитель вице-адмирал Уильям Хотэм , который зимой разместил свои корабли в заливе Сан-Фьоренцо на северном побережье Корсики. [11] Там они попытались провести частичный ремонт, и одно судно, HMS Berwick , было сильно повреждено из-за плохого управления во время шторма . В конце февраля Хотэм отплыл на более масштабный ремонт в Ливорно в Великом герцогстве Тоскана , оставив Бервик позади. [5] Мартин получил известие об отплытии Хотэма в начале марта и отплыл из Тулона 3 марта. [12]
Французский флот столкнулся с серией штормов, и потребовалось четыре дня, чтобы достичь побережья Корсики; два корабля были частично лишены мачт во время перехода. [13] Там разведчики Мартина обнаружили поврежденный Berwick, хромающий вокруг мыса Корс с временными мачтами . Осознав свое превосходство, Мартин отделил эскадру фрегатов и линейных кораблей, чтобы преследовать Berwick , и завязалось короткое сражение , в котором убегающий Berwick сражался с фрегатом Alceste . [14] Оба корабля получили повреждения в столкновении, но когда Alceste отступил, выстрел из бруска оторвал голову капитану Адаму Литтлджону на Berwick . [13] Поскольку другие корабли приблизились к цели, Berwick не смог убежать, а их капитан погиб, выжившие офицеры решили сдаться. Мартин приказал захваченному Berwick и поврежденному Alceste отсоединиться для защищенной якорной стоянки в заливе Гуржан, в то время как его флот продолжил движение на восток в Генуэзский залив . [15]
В тот же день, когда был взят Берик , новости об отбытии французов из Тулона достигли Хотэма в Ливорно из Генуи, с сообщениями о том, что французы прошли остров Сент-Маргерит 6 марта, направляясь на восток. [12] Это было подтверждено разведывательным шлюпом HMS Moselle, который сообщил о французах на северо-западе, направляющихся на юг. В течение дня флот Хотэма был готов к отплытию, покинув гавань ранним утром 9 марта. [16] Хотэм считал, что французской целью была Корсика, и послал бриг HMS Tarleton под командованием командира Чарльза Брисбена предупредить Литтлджона и договориться о встрече с Бериком у мыса Корс. Вечером 9 марта Тарлтон вернулся с новостями о взятии Берика , заставив Хотэма повернуть на северо-запад. [16] На следующий день фрегаты, разведывавшие перед британским флотом, обнаружили флот Мартина у мыса Ноли в Генуэзском заливе, направлявшийся на запад, обратно к Тулону. [17]
Погода была спокойной, и только 11 марта корабли из основной части британского флота заметили французов, теперь уже южнее и с наветренной стороны от британцев. Головным кораблем флота Хотэма в это время был HMS Princess Royal , возглавлявший авангард примерно в 5 или 6 морских милях (11 км) впереди основной части флота. [15] Контакт был потерян на время, но восстановлен 12 марта, когда Мартин развернул свой флот. Мартин приблизился на расстояние 3 морских миль (5,6 км) к Princess Royal, прежде чем отвернуть на левый борт . [17] Погода оставалась спокойной, а море было неспокойным, что очень затрудняло маневрирование и не позволяло ни одному из флотов сблизиться для боя; когда представилась возможность атаковать, Мартин отказался. [18]
Южный бриз вечером дал Хотэму возможность выстроить свой флот в боевую линию с авангардом на западе, французами на юго-западе. [15] Ночью были сильные шквалы , и французский корабль Mercure потерял стеньгу; поврежденный корабль отделился, чтобы присоединиться к Бервику в заливе Гуржан, в сопровождении фрегата, продолжая при этом вести свой флот на запад подальше от британцев. [19] В 08:00 следующего утра еще один корабль Мартина, большой 80-пушечный Ça Ira из арьергарда французского флота, столкнулся с соседним Victoire , и его фок- и грот-стеньги рухнули за борт. [7]
К утру 13 марта Хотэму стало ясно, что Мартин не намерен вступать в бой с британским флотом, и британский адмирал решил разрешить общее преследование, позволив своим капитанам вырваться из строя и преследовать французов в меру возможностей своих кораблей. [20] Головным кораблем преследования был фрегат, 36-пушечный HMS Inconstant под командованием капитана Томаса Фримантла , который достиг поврежденного Ça Ira в течение часа после столкновения и открыл огонь с близкого расстояния по левому борту. [19]
Видя, что Ça Ira находится под угрозой, французский фрегат Vestale атаковал Inconstant с расстояния, протащился мимо британского корабля и прикрепил буксирный трос к хромающему линейному кораблю. [15] Фримантл развернул свой корабль и снова выстрелил в Ça Ira , но в этот раз оказался под главным залпом французского корабля и подвергся пушечному огню, в результате чего погибло трое и было ранено 14 человек, а также был нанесен значительный ущерб. Не имея возможности продолжать бой, Фримантл отступил для ремонта. [21] Атака Inconstant позволила другим британским кораблям присоединиться к действию, так что в 10:45 64-пушечный HMS Agamemnon под командованием капитана Горацио Нельсона смог открыть огонь по французскому кораблю. [19]
Agamemnon , при недолгой поддержке HMS Captain под командованием капитана Сэмюэля Рива , сохранил контакт с Ça Ira , стреляя по французскому кораблю с большого расстояния в течение трех с половиной часов. [21] Нельсон смог расположить свой корабль за кормой Ça Ira и петлять взад и вперед позади французского корабля, открывая сокрушительный продольный огонь . [22] В результате атаки погибло или было ранено 110 членов экипажа французского корабля, а также были повреждены мачты и такелаж. У Нельсона в столкновении было ранено всего семь человек. [23] Попытки Сан-Кюлотта и Барры вмешаться были отброшены, и Ça Ira был серьезно поврежден огнем Agamemnon . В конце концов части французского центра отступили для поддержки, и Хотэм приказал Нельсону отступить, чтобы не рисковать быть разбитым. [24] Пока продолжалось это сражение, подошли другие британские корабли, HMS Bedford и HMS Egmont, вступившие в бой с тремя французскими кораблями, включая Timoléon и флагманский корабль Мартина, 120-пушечный Sans Culotte . [21] Во время боя Egmont был остановлен взрывом разорвавшейся пушки на нижней палубе, что привело к потерям около 30 человек среди орудийных расчетов. [25] Однако флот Хотэма не смог полностью вступить в бой с отступающими французами в течение дня, и когда наступила ночь, оба флота продолжили движение на запад, французы отступали, преследуемые британской линией. [20]
Ночью Мартин и Летурнер перешли с Сан-Кюлота на фрегат Фрипонн, что позволило им легче перемещаться по флоту и эффективнее руководить операциями, и было частью французских постоянных приказов во время сражения флота. [26] Французскому флоту, который теперь полностью отступал к Тулону, был отдан приказ идти близко к ветру левым галсом от британцев. [21] По необъяснимым причинам Сан-Кюлот не выполнил этот приказ и ночью вышел из состава флота, [19] в то время как Ça Ira отставал все дальше и дальше от основных сил французов. Чтобы лучше защитить поврежденный корабль, Vestale был отозван и заменен линейным кораблем Censeur , который буксировал Ça Ira обратно к Тулону. [21]
Утром флоты маневрировали в 21 морской миле (39 км) к юго-западу от Генуи, британцы приближались к французской линии на западе. Ça Ira и Censeur сильно отстали от французского флота, и Хотэм послал свои самые быстрые корабли в погоню, движимые северо-западным бризом. К 06:30 Bedford и Captain догнали отставших французов, Captain во главе сражался с ними в течение 15 минут, прежде чем Bedford добрался до места сражения. [21] Captain получил серьезные повреждения такелажа, парусов и мачт и к 07:50 стал неуправляемым и дрейфовал из боя, и был отбуксирован в безопасное место. [27] Вскоре после этого Bedford также был вынужден отступить с серьезным повреждением парусной оснастки. Оба французских корабля также были сильно повреждены и остались дрейфовать, не имея возможности соединиться с основным флотом Мартина. [20]
Мартин стремился защитить свои осажденные задние корабли и отдал приказ своей линии последовательно извлекать так, чтобы прорезать путь между британским флотом и сильно поврежденными Ça Ira и Censeur , которым теперь угрожали недавно прибывшие HMS Illustrious и HMS Courageux . [28] Оба флота к этому моменту были окружены периодом спокойной погоды, что затрудняло маневры, и французский поворот застал HMS Lowestoft врасплох, фрегат внезапно оказался под пушками ведущего французского корабля Duquesne под командованием капитана Захари Аллеманда . [28] Аллеманд открыл огонь по фрегату, и капитан Бенджамин Халлоуэлл , понимая, что он не сможет эффективно ответить, отправил всю свою команду под палубу, чтобы защитить их от французского огня. Lowestoft был сильно поврежден парусами и такелажем, но был спасен от дальнейших потерь прибытием неаполитанского фрегата Minerva, который заступился за Duquesne . [27]
При повороте Аллеманд не смог эффективно выполнить приказы, что означало, что вместо того, чтобы пройти с подветренной стороны от британских кораблей, между противником и Ça Ira и Censeur , он прошел с наветренной стороны, плывя по другой стороне британского авангарда. [25] Хотэму удалось расположить свои корабли между разбитыми французскими кораблями и основным флотом Мартина, и казалось, что тесное общее сражение было неизбежно. [29] В 08:00 Аллеманд вступил в бой с Illustrious , а затем с Courageux , Duquesne присоединился к атаке Victoire и Tonnant , [25] а британские корабли поддерживались более отдаленно Agamemnon и Princess Royal . [30] В течение часа французский и британский авангарды обменивались сильным огнем, причем Illustrious принял на себя наибольший удар, выйдя из боя тяжело поврежденным; грот-мачта рухнула на бизань-мачту, и обе упали за борт, в то время как экипаж корабля понес потери в 90 человек. [31] Следующим пострадал Courageux , также потерявший две мачты и корпус, разбитый французскими снарядами. [27] Команда капитана Августа Монтгомери потеряла около 50 моряков убитыми и ранеными. [31] Сообщалось, что французские корабли в этой перестрелке стреляли точечными снарядами , хотя это не оказало большого влияния на ход сражения. [7] Затем авангардная эскадра Аллеманда отошла от дрейфующих британских кораблей, которые не поддерживались заштилевшим британским флотом. [27]
Остальная часть французского флота не последовала за Аллемандом и повернула прочь, авангард последовал за ней. Это оставило потрепанные Ça Ira и Censeur в ловушке на дальней стороне британского флота, Мартин бросил их на произвол судьбы. Изолированные, эти корабли сдались в 10:05. [30] Без британского преследования согласованная стрельба на дальние дистанции наконец прекратилась в 14:00; Хотэм решил, что устранение серьезных повреждений его авангардных кораблей и обеспечение призов важнее, чем продолжение действий, и отвернул свой флот от быстро исчезающих кораблей Мартина. Нельсон считал, что, бросив призы и выведенные из строя корабли и следуя за французами, Хотэм может навязать действие, которое может уничтожить весь французский флот. Британский капитан был настолько убежден, что он отправился на лодке к флагманскому кораблю Хотэма HMS Britannia, чтобы попытаться убедить адмирала. Хотэм отказался, ответив, что «Мы должны быть довольны, мы действовали очень хорошо». [30] Никакие призывы Нельсона или контр-адмирала Сэмюэля Гудолла на «Принцесс Ройял» не смогли заставить Хотэма продолжить действия, и вскоре французы скрылись из виду. [29]
Хотэм собрал свои призы и обезмачтованные корабли и повернул на восток к якорной стоянке в заливе Ла-Специя . [32] Вся его боевая линия участвовала в бою и понесла потери, самые большие потери были на борту сильно поврежденных и частично обезмачтованных Illustrious и Courageux . Captain , Bedford , Egmont и HMS Windsor Castle также были повреждены, все понесли более 20 потерь. [31] Общие потери британцев и неаполитанцев составили 74 убитых в бою и 284 раненых. Французские потери не были полностью учтены после битвы, хотя общее количество жертв на разбитых Ça Ira и Censeur было указано в британских отчетах как приблизительно 400 человек. [Примечание A] Среди уцелевших французских кораблей потери точно не известны, но Duquesne , Victoire , Tonnant и Timoléon были зарегистрированы как сильно поврежденные. [31]
Корабли Хотэма встали на якорь в заливе Ла-Специя после боя, и 17 марта были поражены сильным штормом, в результате которого поврежденный Illustrious оборвал буксирный трос к фрегату HMS Meleager и начал дрейфовать к побережью. [33] Мачты судна были потеряны за бортом, и многочисленные отверстия в корпусе позволили воде хлынуть внутрь судна. В 13:30 положение судна ухудшилось, когда заряженная пушка случайно выстрелила, сорвав орудийный порт и проделав большую дыру в судне изнутри. Это сделало Illustrious неуправляемым, и к 14:00 на востоке было ясно видно итальянское побережье. Его судно опасно дрейфовало к берегу, в 14:30 капитан Томас Фредерик передал управление матросу на борту, который утверждал, что плавал в этом районе и знал безопасную якорную стоянку. [32] В течение пяти часов Illustrious боролся, чтобы избежать катастрофы, но в 19:30 судно село на мель около Авензы . Фредерик попытался встать на якорь, чтобы спасти судно, но это не удалось из-за повреждений, полученных в бою, а сильный ветер и волны оторвали руль в 22:30. [34]
На следующее утро Tarleton подошел к непоправимо поврежденному Illustrious , хотя только 20 марта погода достаточно стихла, чтобы начать эвакуацию. Tarleton , Lowestoft , HMS Romulus и команды корабельных шлюпок успешно вывезли весь экипаж и большую часть судовых запасов без потерь. После того, как обломки были очищены, их подожгли и бросили. [35] Уцелевший флот оставался в Специи в течение недели, выполняя основные ремонтные работы, прежде чем отплыть в Сан-Фьоренцо 25 марта. Ремонт продолжался до 18 апреля, после чего Hotham вернулся в Ливорно. [33] Оба приза были введены в состав Королевского флота в Сан-Фьоренцо под своими первоначальными названиями, хотя ни один из них не имел долгой карьеры; В конце лета 1795 года Censeur был отправлен сопровождать конвой в Великобританию, все еще находясь в поврежденном состоянии, и был атакован, изолирован и вновь захвачен французской эскадрой у мыса Сент-Винсент в бою 7 октября 1795 года . [36] Ça Ira просуществовал совсем немного, случайно загоревшись, стоя на якоре у Сан-Фьоренцо 11 апреля 1796 года, и был полностью уничтожен, хотя погибли только четверо из 600 членов экипажа. [37]
После битвы Мартин отступил в Йер, к нему вскоре присоединились поврежденные корабли из залива Гуржан и флагман из Генуи. [34] После отделения в ночь на 13 марта, Sans Culotte попытался воссоединиться с французским флотом, но был замечен и преследован испанской эскадрой, укрываясь в нейтральном порту, пока путь обратно во Францию не был свободен. [34] Мартин отправил наиболее поврежденные корабли обратно в Тулон для ремонта, оставаясь на якоре у Йера с 11 линейными кораблями до апреля, когда он тоже вернулся в порт, к нему присоединились подкрепления из французского Атлантического флота. [38] Капитаны Sans Culottes , Mercure и Duquesne получили выговор от Мартина за невыполнение его приказов, но впоследствии были оправданы за проступки жюри, которое также высоко оценило капитанов Ça Ira и Censeur . [39] Он не плавал снова до июня, и был пойман Хотемом еще раз в начале июля. Отступая к Йеру, французский флот преследовался британцами, и последний корабль Alcide был захвачен и уничтожен в битве у островов Йер . [40]
Хотя битва была победой британцев, Нельсон в частном порядке резко критиковал отказ Хотема возобновить действие, написав, что «я никогда не мог бы назвать это хорошо проделанным ». [30] Сэр Уильям Гамильтон , британский посол в Неаполитанском королевстве , разделял мнение Нельсона, написав, что «я могу, entre nous , заметить, что мой старый друг Хотем недостаточно проснулся для такого командования, как флот короля в Средиземном море». [41] Хотем считал, что его действия оправданы предотвращением возможной высадки французов на Корсике, и был озабочен событиями на суше, где мирный договор между Францией и Тосканой поставил под угрозу доступ к гавани в Ливорно. [42] Историки критиковали робость Хотема, Уильям Лэрд Клоуз писал в 1900 году, что «это была неудовлетворительная победа. Хотем захватил два линейных корабля, но добился мало славы, поскольку он мог и должен был сделать гораздо больше». [43] Более чем через пять десятилетий после битвы Адмиралтейство отметило это сражение пряжкой, прикрепленной к Медали за службу в ВМС , которая вручалась по заявлению всем британским участникам, все еще жившим в 1847 году . [44]
Медиа, связанные с Морское сражение при Генуе (1795) на Wikimedia Commons44°02′с.ш. 08°28′в.д. / 44,033°с.ш. 8,467°в.д. / 44,033; 8,467