_launches_Mk_54_torpedo_in_April_2014.JPG/1280px-USS_Roosevelt_(DDG-80)_launches_Mk_54_torpedo_in_April_2014.JPG)
Противолодочное оружие ( ПЛО) — это любое из ряда устройств, которые предназначены для действия против подводной лодки и ее экипажа, чтобы уничтожить (потопить) судно или снизить его возможности как орудия войны. В самом простом смысле противолодочное оружие — это обычно снаряд , ракета или бомба , оптимизированные для уничтожения подводных лодок .
Примерно до 1890 года военно-морское оружие использовалось только против надводных судов. С появлением военных подводных лодок после этого времени были рассмотрены контрмеры для использования против них. Первая установка торпедных аппаратов на подводной лодке состоялась в 1885 году, а первое судно было потоплено торпедой, выпущенной с подводной лодки, в 1887 году. Изначально существовало только два способа противостоять военным подводным лодкам: таранить их или потопить их огнем. Однако, как только они погружались, они становились в значительной степени неуязвимыми, пока им не приходилось снова всплывать. К началу Первой мировой войны на вооружении находилось около 300 подводных лодок, и еще 80 находились в производстве.
Первая мировая война ознаменовала собой первый серьезный конфликт, в котором значительно использовались подводные лодки, и, следовательно, положила начало серьезным усилиям по противодействию этой угрозе. В частности, Соединенное Королевство отчаянно пыталось победить угрозу подводных лодок против британского торгового судоходства . Когда бомбы, которые оно использовало, оказались неэффективными, оно начало оснащать свои эсминцы простыми глубинными бомбами , которые можно было сбрасывать в воду вокруг предполагаемого местоположения подводной лодки. В этот период было обнаружено, что взрывы этих зарядов были более эффективными, если они были установлены так, чтобы взрываться ниже или выше подводной лодки. Однако использовались и многие другие методы, включая минные поля, заграждения и корабли-ловушки , а также использование криптоанализа перехваченных радиосообщений. Дирижабль («дирижабль») использовался для сброса бомб, но самолеты с фиксированным крылом в основном использовались для разведки. Однако наиболее эффективной мерой противодействия был конвой . В 1918 году потери подводных лодок стали невыносимо высокими. Во время войны было потоплено в общей сложности 178 подводных лодок по следующим причинам:
Британские подводные лодки действовали в Балтийском, Северном море и Атлантике, а также в Средиземном и Черном морях. Большинство потерь было вызвано минами, но две были торпедированы. Французские, итальянские и русские подводные лодки также были уничтожены.
До окончания войны необходимость в метательном оружии была осознана британцами, и начались испытания. Были разработаны гидрофоны , которые становились эффективными в качестве устройств обнаружения и определения местоположения. Кроме того, самолеты и дирижабли летали с глубинными бомбами (воздушными глубинными бомбами), хотя и довольно маленькими, со слабой взрывчаткой. Кроме того, появилась специализированная подводная лодка-охотник-убийца HMS R-1 .
Главные разработки в этот период были в области обнаружения, причем эффективными стали как активный сонар (ASDIC), так и радар . Британцы объединили сонар с управлением огнем и оружием, чтобы сформировать интегрированную систему для военных кораблей. Германии было запрещено иметь подводный флот, но она начала его строительство в тайне в 1930-х годах. Когда началась война, в море находилось 21 подводная лодка.
В межвоенный период Великобритания и Франция экспериментировали с несколькими новыми типами подводных лодок. Для них разрабатывались новые сонары и оружие.
Ко времени Второй мировой войны противолодочное оружие было несколько развито, но во время этой войны произошло возобновление тотальной подводной войны Германией , а также широкое использование подводных лодок большинством других воюющих сторон. Эффективное использование глубинных бомб требовало объединенных ресурсов и навыков многих людей во время атаки. Гидроакустическая информация, рулевые, расчеты глубинных бомб и движение других кораблей должны были быть тщательно скоординированы для того, чтобы провести успешную атаку глубинными бомбами. По мере того, как битва за Атлантику продолжалась, британские и Содружеские силы, в частности, проявили особую искусность в тактике глубинных бомб и сформировали некоторые из первых групп охотников-убийц эсминцев, которые активно искали и уничтожали немецкие подводные лодки.
Глубинные бомбы, сбрасываемые с воздуха, обычно устанавливались на небольшую глубину, пока субмарина совершала аварийное погружение, чтобы избежать атаки. Самолеты были очень успешны не только в атаках на подводные лодки, но и в срыве атак подводных лодок на корабли. Некоторые из них были оснащены прожектором, а также бомбами.
Было разработано множество нового противолодочного оружия. В 1942 году были введены противолодочные минометы с передним метанием , чтобы предотвратить потерю гидроакустического контакта. Эти минометы, первым из которых был Hedgehog , стреляли небольшими глубинными бомбами. Один тип заряда использовался для создания целых схем взрывов под водой вокруг потенциального противника, в то время как второй тип снаряда был оснащен контактными детонаторами, что означало, что боеголовка взрывалась только при контакте с подводной лодкой. Более поздняя конструкция позволяла преследующему эсминцу или эскорту эсминца поддерживать непрерывный гидроакустический контакт до тех пор, пока не будет достигнуто определенное «попадание». Кроме того, было разработано новое оружие для использования самолетами , что быстро увеличило их значение в борьбе с подводными лодками. Разработка противолодочной самонаводящейся торпеды FIDO (мина Mk 24) в 1943 году (которую можно было сбрасывать с самолета) внесла значительный вклад в рост числа потоплений немецких подводных лодок.
Япония, США, Великобритания, Нидерланды и Австралия использовали противолодочные силы на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны. Поскольку японский флот имел тенденцию использовать свои подводные лодки против крупных кораблей, таких как крейсеры, линкоры и авианосцы, противолодочные усилия США и союзников были сосредоточены на поддержке обороны флота.
Ранние японские подводные лодки были не очень маневренными под водой, не могли погружаться на большую глубину и не имели радаров. Позже в ходе войны японские подводные лодки были оснащены радиолокационным сканирующим оборудованием для улучшения охоты на поверхности. Однако эти оснащенные радарами подводные лодки в некоторых случаях были потоплены из-за способности американских радиолокационных приемников обнаруживать их контрольные сканирующие излучения. Например, Batfish потопил три японские подводные лодки, оснащенные радарами, в течение четырех дней. В 1944 году американские противолодочные силы начали использовать сбрасываемую с воздуха самонаводящуюся торпеду FIDO (мина Mk 24) против подводных лодок Японии, находившихся под водой, со значительным успехом.
Напротив, подводные лодки союзников были в основном направлены против японского торгового судоходства. В результате японские противолодочные силы были вынуждены распределить свои усилия, чтобы защитить все свои торговые судоходные пути, не только для пополнения своих сил, но и для продолжения необходимого импорта военных материалов на японские острова.
Сначала японская противолодочная оборона оказалась менее эффективной против американских подводных лодок. Японское оборудование для обнаружения подлодок не было таким продвинутым, как у некоторых других стран. Основным японским противолодочным оружием на протяжении большей части Второй мировой войны были глубинные бомбы, и атаки японских надводных сил глубинными бомбами поначалу оказались довольно безуспешными против подводных лодок американского флота. Если только их не застали на мелководье, командир американской подводной лодки обычно мог погружаться на большую глубину, чтобы избежать уничтожения, иногда используя барьеры температурного градиента , чтобы уйти от преследования. Кроме того, в течение первой части войны японцы имели тенденцию устанавливать свои глубинные бомбы слишком мелко, не зная, что американские подводные лодки обладают способностью погружаться более чем на 150 футов.
К сожалению, недостатки японской тактики глубинных бомб были раскрыты на пресс-конференции в июне 1943 года, проведенной конгрессменом США Эндрю Дж. Мэем , членом Комитета по военным делам Палаты представителей, который посетил Тихоокеанский театр военных действий и получил множество конфиденциальных разведывательных и оперативных брифингов. На пресс-конференции Мэй сообщил, что американские подводные лодки обладают высокой живучестью, поскольку японские глубинные бомбы взрываются на слишком малой глубине, как правило, 100 футов (потому что японские силы считали, что американские подводные лодки обычно не превышают эту глубину). Различные пресс-ассоциации передали эту историю по своим проводам, и многие газеты, включая одну в Гонолулу, бездумно опубликовали ее. Вскоре вражеские глубинные бомбы были перевооружены для взрыва на более эффективной глубине в 250 футов. Вице-адмирал Чарльз А. Локвуд , командующий подводным флотом США в Тихом океане, позже подсчитал, что откровение Мэя стоило флоту десяти подводных лодок и 800 членов экипажа. [1] [2]
В дополнение к сбросу глубинных бомб на большую глубину, японские противолодочные силы также начали использовать автожиры и оборудование обнаружения магнитных аномалий (MAD) для потопления американских подводных лодок, особенно тех, которые курсируют по основным судоходным каналам или действуют вблизи родных островов. Несмотря на этот натиск, потопление американских подводных лодок японских судов продолжало расти с бешеной скоростью, поскольку все больше американских подводных лодок ежемесячно отправлялось в Тихий океан. К концу войны американские подводные лодки уничтожили больше японских судов, чем все остальное оружие вместе взятое, включая самолеты.
Холодная война принесла новый тип конфликта в подводную войну. Эта война развития заставила и Соединенные Штаты , и Советский Союз мчаться вперед, разрабатывая лучшие, более скрытные и более мощные подводные лодки, а затем разрабатывая лучшее и более точное противолодочное оружие и новые средства доставки, включая вертолет .
Ударные подводные лодки (SSK и SSN) были разработаны с целью включения более быстрых, дальнобойных и более избирательных торпед. Это, в сочетании с усовершенствованиями гидроакустических систем, сделало баллистические ракетные подводные лодки более уязвимыми для ударных подводных лодок, а также увеличило возможности противолодочной обороны (ASuW) ударных подводных лодок. Сами ПЛАРБ , а также крылатые ракетные подводные лодки (SSGN) были оснащены все более точными и дальнобойными ракетами и получили самую большую технологию шумоподавления. Чтобы противостоять этой растущей угрозе, торпеды были отточены для более эффективного нацеливания на подводные лодки, и были разработаны новые противолодочные ракеты и ракеты, чтобы дать кораблям возможность противолодочной обороны с большей дальностью действия. Корабли, подводные лодки и морские патрульные самолеты (MPA) также получили все более эффективную технологию для обнаружения подводных лодок, например, детекторы магнитных аномалий (MAD) и улучшенный гидролокатор.
Первым компонентом противолодочной атаки является обнаружение: противолодочное оружие не может быть успешно применено без предварительного обнаружения вражеской подводной лодки.
Первоначальные методы включали в себя визуальный контакт с подводной лодкой и остаются важным методом подтверждения цели. Теперь это может быть дополнено тепловыми методами. Однако низкий «уровень неосмотрительности» современных подводных лодок означает, что оптическое обнаружение теперь менее успешно.
Использование «волчьей стаи» подводными лодками в Первой и Второй мировых войнах позволило перехватывать радиосигналы. Хотя они были зашифрованы, они были взломаны британцами в « Комнате 40 » в Первую мировую войну и Блетчли-Парком во время Второй мировой войны. Это позволило отвлекать конвои и нацеливать группы охотников-убийц на стаю. Подводные лодки теперь передают данные, используя методы, которые менее подвержены перехвату.
Во время Второй мировой войны высокочастотная пеленгация (HF/DF или «Huff-duff») использовалась эскортными судами союзников для обнаружения подводных лодок, передающих отчеты о местоположении или прицеливании. Технология пеленгации не считалась осуществимой для установки на военный корабль Кригсмарине, и они приписывали успехи Huff-duff радиолокационной технологии, производительность которой в то время не существовала. Стандартная тактика эскорта заключалась в том, чтобы на скорости двигаться в направлении пеленга HF/DF до тех пор, пока целевая подводная лодка не будет обнаружена (часто визуально, но иногда и на радаре), и открыть огонь до того, как подводная лодка погрузится. Если подводная лодка погрузится до того, как будет обстреляна, ее можно будет обнаружить с помощью гидролокатора. [3] [4]
Радар был основным инструментом во время Второй мировой войны для обнаружения всплывших подводных лодок. После разработки шноркеля , а затем и атомных подводных лодок, подводные лодки редко всплывали за пределами своего порта приписки, что делало прямое радиолокационное обнаружение в значительной степени бесполезным. Однако возможно, что радар может обнаруживать поверхностные эффекты, производимые подводной лодкой.
Со времен Второй мировой войны сонар стал основным методом подводного обнаружения подводных лодок. Наиболее эффективный тип варьировался между активным и пассивным, в зависимости от контрмер, принимаемых подводной лодкой. Его универсальность возросла с развитием сбрасываемых с воздуха гидроакустических буев, которые передают сигналы сонара на воздушные суда, погружающихся сонаров с вертолетов и стационарных систем дальнего действия.
Детектор магнитных аномалий (MAD) — это электронный магнитометр, предназначенный для измерения изменений магнитного поля, вызванных крупными металлическими объектами, такими как стальной корпус подводной лодки. До разработки гидроакустических буев, оборудование MAD часто устанавливалось на самолетах для обнаружения подводных лодок, находящихся на небольшой глубине. Оно используется и сегодня.
Петли обнаружения подводных лодок были одним из первых способов обнаружения присутствия подводной лодки. « Нюхач » для обнаружения выхлопов дизельных двигателей был разработан во время Второй мировой войны. Совсем недавно были опробованы косвенные методы обнаружения подводных лодок, в основном по их следу.
Противолодочное оружие можно разделить на три категории по принципу действия: управляемое оружие, неуправляемое оружие и ракетно-минометное оружие.
Управляемое противолодочное оружие, такое как торпеды, ищет подводную лодку либо через ее собственные датчики, либо через датчики пусковой платформы. Преимущество этого типа оружия в том, что оно требует относительно небольшой полезной нагрузки, поскольку детонирует при прямом контакте или в непосредственной близости от подводной лодки. Недостатком является то, что этот тип оружия может быть обманут и на него отрицательно влияют скрытные характеристики подводной лодки.
Неуправляемое противолодочное оружие, такое как мины и глубинные бомбы, является «глупым» оружием, которое необходимо доставлять к подводной лодке или к которому подводная лодка должна подойти в непосредственной близости. Это в некоторой степени компенсируется большой полезной нагрузкой, в некоторых минах превышающей полтонны, но поскольку эффект подводного взрыва уменьшается пропорционально кубу расстояния, увеличение полезной нагрузки глубинной бомбы со 100 до 200 кг не приведет к увеличению радиуса поражения более чем на несколько метров.
Главным преимуществом ракет и минометного оружия, такого как противолодочные гранаты и противолодочные ракеты, является их быстрое время реагирования, поскольку они переносятся по воздуху к цели. После сброса на цель они также имеют преимущество в том, что не чувствительны к ложным целям или элементам скрытности. Гибридом этой категории является ракетная торпеда, которая доставляется в непосредственной близости от цели с помощью ракеты; это затем сокращает время реагирования и дает подводной лодке меньше времени для принятия контрмер или маневров уклонения.
Наконец, подводную лодку можно уничтожить также с помощью артиллерийского огня и ракет в тех редких случаях, когда современная подводная лодка всплывает на поверхность, но это оружие не предназначено специально для подводных лодок, и его значение в современной противолодочной войне весьма ограничено.
Стрельба из пушек использовалась для выведения из строя подводных лодок с Первой мировой войны и позже. После Первой мировой войны были разработаны специальные противолодочные снаряды для морских орудий среднего калибра. Примером современного противолодочного снаряда является противолодочный боеприпас Kingfisher gun-launched.
Возможно, самое простое из противолодочных орудий — глубинная бомба — представляет собой большую канистру, наполненную взрывчаткой и установленную на заданную глубину. Ударная волна взрыва могла повредить подводную лодку на расстоянии, хотя взрыв глубинной бомбы должен был произойти очень близко, чтобы разрушить корпус подводной лодки. Сбрасываемые с воздуха глубинные бомбы назывались «глубинными бомбами»; иногда они оснащались аэродинамическим кожухом.
Глубинные бомбы, запускаемые с поверхности, обычно используются в заградительном режиме, чтобы нанести значительный ущерб посредством непрерывного обстрела подводной лодки сотрясающими взрывами. Глубинные бомбы значительно усовершенствовались с момента их первого применения в Первой мировой войне. Чтобы соответствовать улучшениям в конструкции подводных лодок, во время Второй мировой войны были усовершенствованы механизмы измерения давления и взрывчатые вещества, чтобы обеспечить большую ударную силу и заряд, который мог бы надежно взрываться в широком диапазоне глубинных настроек.
Глубинные бомбы сбрасываются с воздуха по две-три штуки по заранее рассчитанным схемам с самолетов, вертолетов или дирижаблей. Поскольку воздушные атаки обычно совершались с внезапной атакой на подводную лодку на поверхности, глубинные бомбы, сбрасываемые с воздуха, обычно подсчитывались так, чтобы взорваться на небольшой глубине, пока подводная лодка совершала аварийное погружение. Во многих случаях уничтожение не достигалось, но подводная лодка тем не менее была вынуждена уйти на ремонт.
Ранние глубинные бомбы были разработаны для сбрасывания в воду с кормы быстрого корабля. Корабль должен был двигаться достаточно быстро, чтобы избежать сотрясения от взрыва глубинной бомбы. Более поздние конструкции позволяли бросать глубинную бомбу на некотором расстоянии от корабля, что позволяло использовать их более медленным кораблям и охватывать большие площади.
Сегодня глубинные бомбы могут не только сбрасываться с самолетов или надводных кораблей, но и доставляться к цели ракетами.
С открытием того, что глубинные бомбы редко убивают, поражая подводную лодку, но вместо этого наиболее эффективны в заграждениях, было обнаружено, что подобные или лучшие эффекты могут быть получены большим количеством более мелких взрывов. Противолодочный миномет на самом деле представляет собой ряд минометов с цапфами , предназначенных для одновременного выстрела несколькими небольшими взрывчатыми веществами и создания ряда взрывов вокруг позиции подводной лодки. Их часто называли «ежами» по названию, данному британскому проекту времен Второй мировой войны . Позднее минометные снаряды противолодочной обороны были оснащены ударными детонаторами, которые срабатывали только после фактического контакта с корпусом подводной лодки, что позволяло расчетам гидролокаторов поддерживать постоянную звуковую дорожку до тех пор, пока не будет достигнуто попадание.
Hedgehog стрелял двадцатью четырьмя 14,5-килограммовыми зарядами, тогда как более поздняя разработка под названием « Squid » стреляла тремя полноразмерными глубинными бомбами. Дальнейшая разработка под названием « Limbo » использовалась в 1960-х годах, и она использовала 94-килограммовые заряды.
Разработка противолодочного миномета , предназначенного в первую очередь для исключительно сложной задачи прибрежных противолодочных операций, использует кумулятивную боевую часть. Примером этого является Saab Dynamics Elma ASW-600 и модернизированный ASW-601 на YouTube .
.JPG/1280px-RoketsanIDEF2015_(12).JPG)
Противолодочные ракеты очень похожи на противолодочные минометы. Некоторые примеры новейших противолодочных ракет — это ракетная пусковая установка Roketsan ASW, RBU-6000 , RBU-1200 .
Подобно морским минам, предназначенным для поражения надводных кораблей, мины могут быть установлены, чтобы дождаться, пока вражеская подводная лодка пройдет мимо, а затем взорваться, чтобы нанести подводной лодке сотрясающий урон. Некоторые из них являются мобильными и после обнаружения могут двигаться к подводной лодке, пока не окажутся в пределах смертельной дальности. Были даже разработаны мины, которые имеют возможность запускать инкапсулированную торпеду в обнаруженную подводную лодку. Мины могут быть установлены подводными лодками, кораблями или самолетами.
Первые противолодочные торпеды были прямолинейными и обычно запускались группой в случае, если цель маневрировала. Их можно разделить на два основных типа: тяжелые, запускаемые с подводных лодок, и легкие, которые запускались с кораблей, сбрасывались с самолетов (как с фиксированным крылом, так и с вертолетов) и доставлялись ракетой. Более поздние использовали активное/пассивное гидролокационное самонаведение и наведение по проводам. Также были разработаны торпеды с самонаведением по траектории и с кильватерным следом .
Первая успешная самонаводящаяся торпеда была представлена Кригсмарине нацистской Германии для использования ее подводными лодками против судоходства союзников. После захвата нескольких из этих видов оружия, [ сомнительно – обсудить ] вместе с независимыми исследованиями, Соединенные Штаты представили сбрасываемую с воздуха самонаводящуюся торпеду FIDO (также называемую «миной» Mark 24 в качестве прикрытия) в 1943 году. FIDO была разработана для того, чтобы пробивать стальной прочный корпус подводной лодки, но не обязательно вызывать катастрофический взрыв, заставляя теперь уже покалеченную подводную лодку всплыть, где подводная лодка и ее экипаж могли быть захвачены. После Второй мировой войны самонаводящиеся торпеды стали одним из основных противолодочных средств, используемых большинством военно-морских держав мира. Самолеты продолжали оставаться основной пусковой платформой, включая недавно появившийся вертолет , хотя самонаводящиеся торпеды также могут быть запущены с надводных кораблей или подводных лодок. Однако присущие торпеде ограничения по скорости атаки и обнаружения целью привели к разработке ракетного противолодочного оружия, которое может быть доставлено практически поверх вражеской подводной лодки, например, ASROC .
На кораблях торпеды обычно запускаются из трехствольной пусковой установки сжатым воздухом. Они могут быть установлены на палубе или под ней. На подводных лодках торпеды размещались как снаружи, так и внутри. Последние в прошлом запускались кормовыми трубами, а также более обычными передними.
Платформы доставки с воздуха включают как беспилотные вертолеты, такие как американский DASH , так и пилотируемые, такие как британский Westland Wasp . Вертолет может быть исключительно носителем оружия или иметь возможности обнаружения подводных лодок.
_on_11_May_1962.jpg/1280px-Nuclear_depth_charge_explodes_near_USS_Agerholm_(DD-826)_on_11_May_1962.jpg){kind=spacer}
Некоторые примеры новейших противолодочных ракет: SMART , RUM-139 VL-ASROC , RPK-9 Medvedka , CY-5 и MILAS . Тип ракеты отличается от других типов ракет тем, что вместо боеголовки, которую ракеты доставляют к цели напрямую и взрывают, они несут другое противолодочное оружие в точку на поверхности, где это оружие сбрасывается в воду для завершения атаки. Сама ракета запускается со своей платформы и движется к назначенной точке доставки.
Главными преимуществами противолодочных ракет являются дальность и скорость атаки. Торпеды не очень быстры по сравнению с ракетой, не так дальнобойны и гораздо легче обнаруживаются подводной лодкой. Противолодочные ракеты обычно доставляются с надводных кораблей, предлагая надводному эскорту всепогодное, всеморское оружие мгновенной готовности для атаки срочных целей, с которыми никакая другая система доставки не может сравниться по скорости реагирования. У них есть дополнительное преимущество, что они находятся под прямым контролем командира эскортного судна и в отличие от оружия, доставляемого по воздуху, не могут быть перенаправлены на другие задачи или зависеть от погоды или доступности технического обслуживания. Доставка с воздуха может быть дополнительно скомпрометирована низким уровнем топлива или израсходованным боезапасом. Ракета всегда доступна и находится в мгновенной готовности. Она позволяет торпеде или ядерной глубинной бомбе войти в воду практически над позицией подводной лодки, сводя к минимуму способность подводной лодки обнаружить и уклониться от атаки. Ракеты также более быстры и точны во многих случаях, чем вертолеты или самолеты для сброса торпед и глубинных бомб, с типичным интервалом от 1 до 1,5 минут от решения о запуске до приводнения торпеды. Вертолетам часто требуется гораздо больше времени, чтобы просто покинуть палубу эскорта.
Готовность оружия сначала определялась вручную. Раннее управление огнем состояло из измерения дальности и расчета курса и скорости подводной лодки. Точка прицеливания затем определялась вручную по правилу. Позже для решения проблемы управления огнем использовались механические компьютеры с электрической индикацией готовности оружия. Сегодня процесс стрельбы оружием осуществляется цифровым компьютером с подробным отображением всех соответствующих параметров.
Главной мерой противодействия у подводной лодки является скрытность; она старается не быть обнаруженной. Против самого противолодочного оружия используются как активные, так и пассивные меры противодействия. Первые могут представлять собой глушилку или ложную цель, подающую сигнал, похожий на подводную лодку. Пассивные меры противодействия могут состоять из покрытий, минимизирующих отражения сонара торпеды, или внешнего корпуса, обеспечивающего дистанцию от ее взрыва. Противолодочное оружие должно преодолевать эти меры противодействия.