British racing green [ 2] или BRG — цвет, похожий на Brunswick green , hunter green , forest green или moss green ( RAL 6005 ). Он получил свое название от зеленого цвета международного автогоночного цвета Соединенного Королевства . Он возник в 1903 году с гонок Gordon Bennett Cup , которые проводились в Ирландии (тогда еще в составе Великобритании), поскольку автогонки на дорогах общего пользования были незаконны в Великобритании. В знак уважения британские автомобили были окрашены в зеленый цвет трилистника.
Для BRG нет точного оттенка – в настоящее время этот термин используется для обозначения спектра глубоких, насыщенных зеленых цветов. «Британский гоночный зеленый» в терминах автоспорта означает только зеленый цвет в целом – его применение к определенному оттенку развилось за пределами спорта.
Во времена Кубка Гордона Беннета граф Элиот Зборовски , отец легенды гонок межвоенного периода Луи Зборовски , предложил, чтобы каждому национальному участнику был выделен свой цвет. Каждый компонент автомобиля должен был быть произведен в стране-участнице, а водитель должен был быть из этой же страны. Гонки проводились в стране победителя предыдущего года. Когда Великобритания впервые участвовала в соревнованиях в 1902 году, им пришлось выбрать другой цвет из цветов национального флага: красного, белого и синего, поскольку они были взяты для гонки 1900 года соответственно Америкой, Германией и Францией. Когда Селвин Эдж выиграл гонку Кубка Гордона Беннета 1902 года для Англии на своей машине Napier & Son, было решено, что гонка 1903 года пройдет в Ирландии , поскольку в то время автогонки на дорогах общего пользования в Великобритании были незаконны. В знак уважения к ирландским хозяевам [3] английские автомобили Napier были окрашены в цвет трилистника.
В соответствии с этими ирландскими/напьерианскими корнями, многие из самых ранних зеленых, используемых на британских гоночных автомобилях, были более светлого оливкового , мохового или изумрудно- зеленого цвета. Позже более темные оттенки стали более распространенными, хотя в 1950-х годах HWM и другие команды вернулись к более светлым зеленым цветам . Первоначально использование цвета применялось только к grandes épreuves , но позже было кодифицировано в Code Sportif International ( CSI ) Международной автомобильной федерации ( FIA ) для использования во всех международных гоночных мероприятиях.
.jpg/1280px-1928_Bentley_4_1_2_litre_Vanden_Plas_Le_Mans_Sports_(3828588777).jpg)
Главным британским участником международных автогонок на самом высоком уровне как до, так и после Первой мировой войны был Sunbeam (с 1920 года часть STD Motors ). Гоночные автомобили Sunbeam в зеленой ливрее выиграли Coupe de l'Auto 1912 года, а также стали первой (и последней на протяжении нескольких десятилетий) британской командой, выигравшей Гран-при European Grand Épreuves в 1923 и 1924 годах. Зеленые Sunbeam, управляемые такими людьми, как Генри Сигрейв и К. Л. Гиннесс, участвовали в важных соревнованиях.
В 1920-х годах автомобили Bentley имели огромный успех на гонках Le Mans 24h, все они были окрашены в средне- или темно-зеленый цвет. Первое зафиксированное использование самых темных зеленых оттенков было на Bugatti британца Уильяма Гровера-Уильямса , участвовавшего в самом первом Гран-при Монако в 1929 году. Этот цвет стал известен как British Racing Green .
В 1950-х и 1960-х годах британские команды, такие как Aston Martin , Vanwall , Cooper , Lotus и BRM, добились успеха в гонках Формулы-1 и спортивных автомобилях , все в разных оттенках зеленого. Команда British Racing Partnership использовала очень бледно-зеленый цвет. Шотландские команды, такие как Ecurie Ecosse и Rob Walker Racing, использовали темно-синий цвет, который не совсем соответствовал правилам CSI, но допускался официальными лицами. Австралийская, но базирующаяся в Великобритании и лицензированная [4] команда Brabham также использовала оттенок BRG, и он был дополнен золотой (позже желтой) полосой, поскольку золото и зеленый являются национальными спортивными цветами Австралии . Другая британская и лицензированная команда, McLaren , дебютировала на Гран-при Монако 1966 года с автомобилем McLaren M2B, окрашенным в белый цвет с зеленой полосой, чтобы представить вымышленную команду Yamura в фильме Джона Франкенхаймера «Гран-при» . [5]
Поскольку страна представлена в автоспорте командой, а не конструктором, [6] британские частные команды, выставляющие автомобили, построенные конструкторами из другой страны до сезона 1968 года , красили автомобили в британский гоночный зеленый цвет, например, Стирлинг Мосс участвовал в трех гонках в сезоне 1954 года на британском гоночном зеленом Maserati 250F, поскольку на автомобиле итальянской сборки выступали британские частные команды Equipe Moss и AEMoss соответственно. [7]
Под давлением ряда команд, наиболее известной из которых была Team Lotus , которая хотела использовать ливрею Gold Leaf на автомобиле Lotus 49 , в сезоне 1968 года правила спонсорства в Формуле-1 были смягчены . Впоследствии Lotus дебютировала в этой новой ливрее на Гран-при Испании 1968 года , став первой заводской командой (второй после Team Gunston, выступившей на частном автомобиле Brabham на Гран-при Южной Африки 1968 года ), которая раскрасила свои машины в ливрею своих спонсоров. [8]
В сезоне 1970 года FIA официально предоставила Формуле-1 освобождение от правил национальных цветов, и ранее распространенный зеленый цвет вскоре исчез, будучи замененным различными спонсорскими ливреями. Это освобождение с тех пор было распространено на все гоночные серии, если только особые правила не требуют принятия национальных цветов. [ необходима цитата ]
.jpg/1280px-FIA_F1_Austria_2021_Nr._5_Vettel_(side).jpg)
История знаменитых зеленых цветов была возрождена в 2000 году командой Jaguar Racing в Формуле-1, но после того, как в 2004 году эта команда была продана компанией Ford компании Red Bull , новая команда Red Bull Racing использовала свои собственные цвета.
Другие традиционно британские производители с тех пор последовали этому примеру. Bentley ненадолго возвращались на трассу Ле-Мана в 2001, 2002 и 2003 годах, одержав победу на Bentley Speed 8 , окрашенном в очень темный оттенок BRG. В последние годы Aston Martin также вернулся в гонки на выносливость, выкрасив свои DBR9 в типичный для Aston светлый цвет BRG. Rocketsports Racing также использовала зеленый цвет для своего Jaguar XK в гонках 24 часа Ле-Мана и American Le Mans Series и других.
В 2010 году название Lotus вернулось в Формулу-1 после 16-летнего перерыва с автомобилем Lotus T127 команды Lotus Racing , окрашенным в темно-зеленый с желтым. Хотя новая команда зарегистрирована в Малайзии , она базируется в Великобритании и выбрала BRG с целью «задеть эмоциональные струны как молодых, так и старых и вызвать воспоминания о некоторых самых знаковых моментах автогонок». [9]
Благодаря многочисленным успехам британских гоночных команд на протяжении многих лет British Racing Green стал популярным выбором краски для британских спортивных и роскошных автомобилей. Первоначально сплошной цвет, British Racing Green все больше становится металлической краской из-за ограниченного ассортимента сплошных цветов, предлагаемых сегодняшними производителями.
Отдавая дань уважения небольшим британским родстерам 1960-х годов, которые вдохновили Mazda MX-5 (таким как Triumph Spitfire , Austin-Healey Sprite , MG MGB и Lotus Elan ), Mazda выпустила ограниченную версию модели в 1991 и 2001 годах под названием «British Racing Edition», которая включала зеленую краску. [10] Аналогичным образом, современная марка Mini Hatchback , принадлежащая BMW , которая собирается на их заводах в Оксфорде , Бирмингеме и Суиндоне , [11] включает опцию цвета BRG. [12] Первоначально несколько мутный темно-оливковый, он был обновлен до более свежего оттенка металлического зеленого в версии 2011 года.
В 2020 году Лоуренс Стролл , владелец и основатель команды Racing Point F1 Team , приобрел долю в Aston Martin, и к следующему сезону Racing Point будет переименована в команду AMR GP F1 Team . В сезоне 2021 года команда использовала культовый британский гоночный зеленый цвет в качестве своей ливреи для AMR21 , поскольку Aston Martin вернулся после 61 года отсутствия в спорте в качестве конструктора. Эта ливрея все еще используется по состоянию на 2024 год.
Imperial Chemical Industries, Belco Car Finishes, книга по смешиванию цветов 1953 г., как использовалось на автомобилях Jowett 1948-1953 гг.
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )