Ютика Авеню

Авеню в Бруклине, Нью-Йорк

Отель Howard Johnson на северной части Ютика-авеню

Ютика-авеню — крупная авеню в Бруклине , Нью-Йорк , Нью-Йорк , США. Это одна из нескольких улиц, названных в честь города Ютика в северной части штата Нью-Йорк . Она проходит с севера на юг и занимает положение Восточной 50-й улицы в сетке улиц Бруклина, с Восточной 49-й улицей на западе и Восточной 51-й улицей на востоке на протяжении большей части своего пути. Южный конец Ютика-авеню находится на Флэтбуш-авеню ; ее северный конец находится на Фултон-стрит , за которой она продолжается бульваром Малкольма Икс (ранее авеню Рейда) в Бедфорде–Стайвесанте . Бульвар Малкольма Икс продолжается до Бродвея , где он заканчивается на Бродвее между Лоутон-стрит и Харт-стрит.

Проспект проходит в основном через кварталы Flatlands , Flatbush и Crown Heights , пересекаясь с другими главными улицами, такими как Flatlands Avenue , Kings Highway и Linden Boulevard . Utica Avenue — это четырехполосный проспект на всем своем протяжении и важная торговая улица.

Общественный транспорт

Ютика-авеню обслуживается следующими пунктами:

• Линия IRT Eastern Parkway нью - йоркского метрополитена ( поезда 3 и 4 ) имеет одну станцию ​​на Eastern Parkway ^[1]
• Линия IND Fulton Street нью-йоркского метрополитена ( поезда A и C ) имеет одну станцию ​​на улице Фултон-стрит . ^[2]
• Автобусные линии B46 и B46 SBS обслуживают весь проспект. ^[3]
• Трасса B17 в южном направлении проходит по проспекту между Eastern Parkway , где она берет начало, и Remsen Avenue.

Предлагаемое расширение метро

Было сделано много предложений о строительстве метро под Ютика-авеню, начиная с 1919 года. ^[4] Эти предложения включают линию, предложенную в 1929 году как часть Второй системы IND , ^[5] и в 1968 году в рамках Программы действий . ^[6]

В апреле 2015 года мэр Нью-Йорка Билл де Блазио объявил о новом плане строительства линии метро под Ютика-авеню в качестве ответвления линии IRT Eastern Parkway до Flatbush Avenue , недалеко от Kings Plaza . ^{[7] [8]} Совет MTA выделил 5 миллионов долларов на технико-экономическое обоснование, исследование расширения метро Utica Avenue, для этого предложения в программе MTA на 2015–2019 годы. ^[9] В августе 2016 года сообщалось, что MTA изучает возможность расширения линии IRT Nostrand Avenue вдоль Flatbush Avenue до Marine Park , что позволит поездам обслуживать Kings Plaza. ^[10] Планирование линии Utica Avenue застопорилось, ^{[11] [12]} поскольку MTA больше не рассматривало ее как приоритетную. ^[13] Однако планирование возобновилось в апреле 2019 года, когда New York City Transit присоединился к городским агентствам в запуске исследования улучшения транзита на Utica Avenue. Исследование будет изучать расширение метро, ​​улучшение скоростного автобусного сообщения и новую линию легкорельсового транспорта. 8 апреля 2019 года MTA начала встречаться с местными чиновниками и опрашивать местных жителей. ^[14] Поскольку исследование проводилось одновременно с перепроектированием автобусных маршрутов Бруклина, MTA решила отдать приоритет исследованию транзита на Ютика-авеню. ^[15]

Ссылки

1. nycsubway.org – Ютика Авеню: Бруклин IRT
2. nycsubway.org – Ютика Авеню: Фултон Стрит Метро
3. Региональные автобусные операции MTA . "Расписание автобусов B46".
4. «Транспортные перспективы в Бруклине яркие – первые ответвления по плану оценки, вероятно, будут построены в этом районе». The New York Times . 6 марта 1910 г. ISSN  0362-4331 . Получено 9 августа 2016 г.
5. "100 миль метро в новом городском проекте; 52 из них в Квинсе". The New York Times . 1929-09-16 . Получено 2020-02-14 .
6. Уиткин, Ричард (1968-02-29). "ПЛАН ТРАНСПОРТА СТОИМОСТЬЮ 2,9 МИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ ДЛЯ РАЙОНА НЬЮ-ЙОРКА СОЕДИНЯЕТ МЕТРО, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ И АЭРОПОРТЫ". The New York Times . Получено 14 февраля 2020 г.
7. Фицсиммонс, Эмма Г. (22 апреля 2015 г.). «Мэр де Блазио возрождает план строительства линии метро на Ютика-авеню». The New York Times . Получено 23 апреля 2015 г.
8. Фермино, Дженнифер (22 апреля 2015 г.). «Де Блазио представляет план «Единый Нью-Йорк», объединяющий усилия по борьбе с бедностью, улучшению окружающей среды и развитию транзита». New York Daily News . Получено 23 апреля 2015 г.
9. "Программа капиталовложений MTA 2015-2019 гг. Продление. Улучшение. Расширение. Поправка № 2, предложенная Совету директоров MTA в мае 2017 г." (PDF) . mta.info . 24 мая 2017 г. . Получено 24 мая 2017 г. .
10. "MTA изучает возможность строительства новой линии метро до Marine Park". news12.com . News 12 Brooklyn. 8 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2016 г. Получено 9 августа 2016 г.
11. Пеннер, Ларри (27 декабря 2017 г.). «Умерло ли расширение метро Utica Avenue Brooklyn мэра Билла де Блазио?». Metro US . Получено 4 января 2018 г.
12. Burger, Elena (21 февраля 2017 г.). «Небольшой прогресс в расширении метро Utica Avenue». Gotham Gazette . Получено 4 января 2018 г.
13. Якобсон, Саванна (25 марта 2019 г.). «Уполномоченный по городскому транспорту по управлению улицами, расширению метро и т. д.». Gotham Gazette . Получено 7 апреля 2019 г.
14. Риволи, Дэн (5 апреля 2019 г.). «MTA изучает, стоит ли развивать расширение метро на Ютика-авеню». ny1.com . Получено 7 апреля 2019 г.
15. Халлум, Марк (13.02.2020). «Исследование транзита на Ютика-авеню для информирования MTA в преддверии перепроектирования автобусной сети Бруклина». amNewYork . Получено 14.02.2020 .

Шаблон:Прикрепленный KML/Utica Avenue

KML из Wikidata