stringtranslate.com

Бэк-Бэй, Бостон

Back Bay — официально признанный район Бостона , штат Массачусетс , [2] построенный на отвоеванной у моря земле в бассейне реки Чарльз . Строительство началось в 1859 году, так как спрос на элитное жилье превысил предложение в городе в то время, и район был полностью застроен примерно к 1900 году. [3] Он наиболее известен своими рядами викторианских домов из коричневого камня , считающихся одним из наиболее сохранившихся образцов городского дизайна 19 века в Соединенных Штатах, а также многочисленными архитектурно значимыми отдельными зданиями и культурными учреждениями, такими как Бостонская публичная библиотека и Бостонский архитектурный колледж . Первоначально задуманный как жилой район, коммерческие здания были разрешены примерно с 1890 года, и сейчас Back Bay включает в себя множество офисных зданий, включая башню Джона Хэнкока , самый высокий небоскреб Бостона. [4] Он также считается модным местом для шопинга (особенно улицы Ньюбери и Бойлстон , а также прилегающие торговые центры Prudential Center и Copley Place ) и местом расположения нескольких крупных отелей. [5]

Ассоциация соседей Бэк-Бэй считает, что границами района являются « река Чарльз на севере; улица Арлингтон до Парк-сквер на востоке; авеню Колумбус до Нью-Йорка, Нью-Хейвен и полоса отвода Хартфорда (к югу от Стюарт-стрит и Копли-плейс ), авеню Хантингтон , улица Далтон и Массачусетская платная автомагистраль на юге; восточная часть Чарльзгейт на западе». [6] [7]

История

Вид (1858) с купола Государственного дома на запад вдоль плотины Милл (теперь Бикон-стрит), которая отделяла залив Бэк-Бэй (слева) от реки Чарльз. Плотина Милл и плотина Кросс (вдалеке, в районе современных Массачусетс-авеню и площади Кенмор-сквер , с едва заметными мельницами около соединения с плотиной Милл) были частью попытки получить энергию для мельниц от речных приливов. Деревья вдоль ватерлинии с севера на юг представляют собой западную границу (теперь Арлингтон-стрит) Бостонского общественного сада . [8]

До того, как в 19 веке проект засыпки превратил его в пригодный для застройки участок, залив Бэк-Бэй был заливом к западу от полуострова Шоумут (на дальней стороне от Бостонской гавани ) между Бостоном и Кембриджем , с рекой Чарльз , впадающей с запада. Этот залив был приливным: вода поднималась и опускалась на несколько футов в течение каждого дня, а во время отлива большая часть ложа залива обнажалась как болотистая равнина. Еще 5200 лет назад коренные американцы строили здесь рыбные плотины , свидетельства чего были обнаружены во время строительства метро в 1913 году ( см. Проект Ancient Fishweir и Fishweir на Бойлстон-стрит ).

В 1814 году Boston and Roxbury Mill Corporation получила хартию на строительство мельничной дамбы , которая также должна была служить платной дорогой, соединяющей Бостон с Уотертауном , в обход Бостонского перешейка . Дамба не позволяла естественным приливам смывать сточные воды в море, создавая серьезные санитарные и неприятные запахи. [9] С более высокими затратами и более низкой мощностью, чем ожидалось, в конечном итоге проект оказался экономически неудачным, и в 1857 году был начат масштабный проект по «созданию земли» путем заполнения территории, ограждённой плотиной. [10]

Фирма Госс и Мансон протянула железнодорожные линии к карьерам в Нидхэме, штат Массачусетс , в 9 милях (14 км) от них; поезд из 35 вагонов, перевозивший гравий и другие заполнители, прибывал каждые 45 минут, днем ​​и ночью. [11] Когда гравийные карьеры Нидхэма были истощены, дополнительный заполнитель был найден в Кантоне, Дедхэме, Гайд-парке и Вествуде. [12] Уильям Дин Хауэллс вспоминал «начало Авеню Содружества и других улиц Бэк-Бэй, выложенных с их фундаментами, оставленными выдолбленными в созданной земле, которую гравийные поезда все еще делали из западных холмов». [13]

Сам современный Бэк-Бэй был засыпан к 1882 году; проект достиг существующей земли на месте нынешней площади Кенмор в 1890 году и был завершен в Фенс [ неясно ] в 1900 году. [14] Большая часть старой плотины мельницы остается погребенной под современной улицей Бикон-стрит. [15] Проект был крупнейшим из ряда проектов по освоению земель , которые, начавшись в 1820 году, более чем вдвое увеличили размер первоначального полуострова Шоумут.

Завершение строительства плотины реки Чарльз в 1910 году превратило бывшее устье реки Чарльз в пресноводный бассейн; была построена эспланада реки Чарльз , чтобы позволить жителям наслаждаться видом новой лагуны. [16] С тех пор эспланада претерпела несколько изменений, включая строительство Сторроу Драйв . [17]

Дороги

Главные улицы Бэк-Бэй.

Back Bay пересекают пять коридоров с востока на запад: Beacon Street , Marlborough Street, Commonwealth Avenue , Newbury Street и Boylston Street . Они прерываются на регулярных интервалах улицами с севера на юг, названными в алфавитном порядке: Arlington (вдоль западной границы Boston Public Garden ), Berkeley, Clarendon, Dartmouth, Exeter, Fairfield, Gloucester и Hereford Street. Все улицы с запада на восток, за исключением Commonwealth Avenue, являются улицами с односторонним движением.

В 1960-х годах план проектирования « Хай-Спайн » в сочетании с планами развития дал начало строительству высотных зданий вдоль Массачусетской магистрали , что, в свою очередь, позволило реализовать крупные проекты в этом районе.

Архитектура

« Хай-Спайн » — это небоскребы в районе Бэк-Бэй , в том числе Prudential Center и John Hancock Tower .

Руководство по строительству

План Бэк-Бэй, разработанный Артуром Гилманом из фирмы Gridley James Fox Bryant , во многом был вдохновлен реконструкцией Парижа, проведенной Османом . [18] Он представлял собой широкие, параллельные, обсаженные деревьями проспекты, непохожие ни на что из того, что можно увидеть в других районах Бостона. [ требуется ссылка ] Пять коридоров с востока на запад — Бикон-стрит (ближайшая к Чарльзу), Мальборо-стрит, Содружество авеню (фактически две односторонние магистрали, обрамляющие обсаженный деревьями пешеходный торговый центр Содружество авеню), Ньюбери-стрит и Бойлстон-стрит — пересекаются с регулярными интервалами перекрестными улицами с севера на юг: Арлингтон (вдоль западного края Общественного сада ), Беркли, Кларендон, Дартмут, Эксетер, Фэрфилд, Глостер и Херефорд. В путеводителе 1874 года [19] отмечалось трехсложное-двусложное чередование этой алфавитной последовательности; серия продолжается в соседнем районе Фенуэй с улицами Ипсвич, Джерси и Килмарнок. К западу от Херефорда находятся Массачусетс-авеню (региональная магистраль, пересекающая Гарвардский мост до Кембриджа и далеко за его пределы) и Чарльзгейт, который образует западную границу Бэк-Бэй.

Требования к отступу и другие ограничения, прописанные в документах на участок недавно заполненного Бэк-Бэй, создали гармоничные ряды достойных трех-пятиэтажных жилых домов из коричневого камня (хотя большинство вдоль Ньюбери-стрит сейчас находятся в коммерческом или смешанном использовании). Бэк-Бэй внесен в Национальный реестр исторических мест и считается одним из наиболее хорошо сохранившихся образцов городской архитектуры 19-го века в Соединенных Штатах. [20] В 1966 году Законодательное собрание Массачусетса, «чтобы защитить наследие города Бостона путем предотвращения опустошения» Бэк-Бэй, создало Архитектурный округ Бэк-Бэй для регулирования внешних изменений зданий Бэк-Бэй. [7] [21]

С 1960-х годов концепция High Spine оказала влияние на крупномасштабную застройку Бостона, подкрепленную правилами зонирования , разрешающими высотное строительство вдоль оси Массачусетской магистрали , включая право на размещение зданий в воздушном пространстве. [22]

Здания вокруг площади Копли

Церковь Троицы, ок. 1903 г.

На площади Копли находятся церковь Троицы , Бостонская публичная библиотека , башня Джона Хэнкока и множество других примечательных зданий.

Первоначальное здание Музея изящных искусств
Бэк-Бэй в Бостоне ночью, вид с Саут-Энда
Вид на линию горизонта Бэк-Бэй с юга Бостона , включая строящиеся жилые дома на улице Уан-Далтон-стрит (слева)

Другие известные здания Бэк-Бэй

Культурно-просветительские учреждения

Главное здание Бостонского архитектурного колледжа

Известные культурные и образовательные учреждения в районе Бэк-Бэй включают в себя:

Паркленд

Транспорт

Бэк-Бэй обслуживается станциями Arlington , Copley , Hynes Convention Center и Prudential линии Green Line , а также станцией Back Bay линии Orange Line (которая также является станцией пригородных поездов MBTA и Amtrak ).

Демография

Раса

Родословная

Согласно пятилетним оценкам Американского общественного исследования 2012–2016 гг., крупнейшими родовыми группами в почтовых индексах 02115 и 02116 являются: [32] [33]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ "СОСЕДИ". 13 октября 2017 г.
  3. ↑ Город Бостон 2017, стр. 2.
  4. ↑ Город Бостон 2017, стр. 8.
  5. ^ Уильям А. Ньюман; Уилфред Э. Холтон (2006). Бостонский залив: история величайшего американского проекта по захоронению отходов в девятнадцатом веке. UPNE. стр. 187. ISBN 9781555536510.
  6. ^ "О NABB". Neighborhood Association of the Back Bay. Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 г. Получено 25 февраля 2009 г.Хотя город Бостон официально признает различные районы в пределах своих границ, он не устанавливает точных границ. [ необходима цитата ]
  7. ^ ab Архитектурный район Бэк-Бэй, несколько меньший, чем «Бэк-Бэй», как определено Ассоциацией соседей Бэк-Бэй, ограничен «осевыми линиями Бэк-стрит на севере, Эмбанкмент-роуд и Арлингтон-стрит на востоке, Бойлстон-стрит на юге и Чарльзгейт-Ист на западе».
  8. ^ Картографирование Бостона (1999), Алекс Кригер (редактор), Дэвид Кобб (редактор), Эми Тернер (редактор), Норман Б. Левенталь (Предисловие) MIT Press, ISBN 0-262-11244-2 , стр. 126 
  9. ^ "Бостон против прилива". Boston Globe . 28 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 г. Получено 6 июня 2018 г.в котором говорится: « К 1849 году городской отчет описывал Бэк-Бэй как «выгребную яму», покрытую «зеленоватой пеной», а ее воды «бурлят, как котел, от ядовитых газов, которые вырываются из разлагающейся массы внизу».
  10. ^ Ньюман, Уильям А.; Холтон, Уилфред Э. (2006). Бостонский залив: история величайшего американского проекта по захоронению отходов девятнадцатого века (иллюстрированное издание). UPNE. ISBN 978-1-55553-651-0. Получено 25 февраля 2015 г. .
  11. ^ Уайтхилл, Уолтер Мьюир (1968). Бостон: Топографическая история (Второе издание). Кембридж, Массачусетс, Belknap Press of Harvard University Press. С. 152–154.
  12. ^ Пулео, Стивен (2010). Город такой великий . Beacon Press. стр. 95.
  13. ↑ Энтони, Марк; Хоу, ДеВольф (1903). Бостон: Место и люди. Нью-Йорк: MacMillan. С. 359.
  14. ^ Однако, земли Кенмора и Фенуэя не были застроены сразу, как объяснил Бейнбридж Бантинг в 1967 году: К 1900 году жилой район Бэк-Бэй почти перестал расти. После 1910 года было построено всего тридцать новых домов, после 1917 года — вообще ни одного. Вместо того чтобы платить высокие цены за застроенную землю, на которой можно было возвести дом в пешей доступности от своего офиса, потенциальный застройщик сбегал в пригород на электрическом трамвае или на своем автомобиле. Этот побег из города оставил пустовать большую часть территории к западу от площади Кенмора и прилегающей к парку Фенуэй , и только позже она была занята невзрачными и тесно застроенными квартирами.
  15. ^ История Back Bay Архивировано 27 сентября 2011 г. на Wayback Machine Доступно 25 февраля 2009 г.
  16. ^ "100 лет празднования Дня независимости на Эспланаде". The Boston Globe . 4 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 г. Получено 11 августа 2010 г.
  17. ↑ Кэмпбелл, Роберт (4 марта 2012 г.). «Чтобы сделать Эспланаду лучше, используйте страсть граждан». Boston Globe . Получено 4 марта 2012 г.
  18. ↑ Город Бостон 2017, стр. 3.
  19. ^ Нейсон, Элиас (1874). Газеттер штата Массачусетс. Б. Б. Рассел. стр. 95.
  20. ↑ Джолли, Джоанна (27 октября 2014 г.). «Как Бостон переосмысливает свои отношения с морем». BBC Magazine . Получено 2 марта 2015 г.
  21. ^ [1], [2]
  22. ^ Фраг, Джеральд Э.; Баррон, Дэвид Дж. (2013). Городские границы: как штаты подавляют городские инновации. Издательство Корнеллского университета. ISBN 978-0-8014-5822-4. Получено 17 апреля 2014 г. .
  23. ^ Соединенные Штаты Бедекера, 1893 г.
  24. ^ ab Lyndon, Donlyn (1982). Город, наблюдаемый: Бостон . Винтаж. ISBN 0-394-74894-8.: Hancock «может быть нигилистическим, властным, даже элегантно грубым, но он не скучный»; Prudential — «энергетически уродливая, квадратная шахта, которая оскорбляет горизонт Бостона больше, чем любое другое сооружение».
  25. ^ «Исследования случаев» – Институт городских земель
  26. ^ "Номинанты". Архивировано из оригинала 15 ноября 2006 г. Получено 14 июня 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  27. ^ "Церковь Завета: Окна Тиффани" [ постоянная мертвая ссылка ]
  28. ^ Марк Джарзомбек , Проектирование Массачусетского технологического института: новые технологии Босворта (Northeastern University Press, 2004)
  29. ^ "ACS DEMOGRAPHIC AND HOUSING ESTIMATES 2012–2016 American Community Survey 5-Year Estimates". Бюро переписи населения США . Получено 25 августа 2018 г.
  30. ^ ab "Краткие факты о Массачусетсе от Бюро переписи населения США". census.gov .
  31. ^ "ACS DEMOGRAPHIC AND HOUSING ESTIMATES 2012–2016 American Community Survey 5-Year Estimates". Бюро переписи населения США . Получено 25 августа 2018 г.
  32. ^ "PEOPLE REPORTING GENESTRY 2012–2016 American Community Survey 5-Year Estimates". Бюро переписи населения США . Получено 25 августа 2018 г.
  33. ^ "ACS DEMOGRAPHIC AND HOUSING ESTIMATES 2012–2016 American Community Survey 5-Year Estimates". Бюро переписи населения США . Получено 25 августа 2018 г.

Ссылки

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Бэк-Бэй, Бостон .
На Wikivoyage есть путеводитель по Бэк-Бей .

42°21′4.66″N 71°4′49.28″W / 42.3512944°N 71.0803556°W / 42.3512944; -71.0803556 (Бэк-Бэй, Бостон)