5-часовая гонка Energy 400 Benefiting Special Operations Warrior Foundation 2014 года была гонкой серийных автомобилей NASCAR Sprint Cup Series , которая прошла 10 мая 2014 года на автодроме Kansas Speedway в Канзас-Сити , штат Канзас . Гонка включала 267 кругов на 1,5-мильном (2,4-километровом) три-овале и стала одиннадцатой гонкой серии NASCAR Sprint Cup Series 2014 года . Джефф Гордон выиграл гонку, став первой победой в сезоне и 89-й в общем зачете, а Кевин Харвик занял второе место. Кейси Кейн , Джоуи Логано и Дейл Эрнхардт-младший замкнули пятерку лучших. Лучшими новичками гонки стали Кайл Ларсон (12-е место), Остин Диллон (19-е место) и Майкл Аннетт (25-е место).
Это был первый раз, когда гонка Sprint Cup проводилась ночью на Kansas Speedway. Предыдущие три весенние гонки в Канзасе проводились как дневные гонки.
Когда поле приближалось к белому флагу, Алекс Боумен получил удар сзади от Райана Ньюмана и свернул на Джимми Джонсона . Затем он развернулся лицом к стене прямо перед линией старта/финиша. [10] Кроме того, Джастин Олгайер был развернут Коулом Уиттом и проскользнул через небольшой участок травы на внутреннем поле, что разрушило нос его автомобиля. [10] Большой кусок травы оторвался от автомобиля и приземлился посреди трассы всего в нескольких футах от линии старта/финиша. [10] Когда поле было на полпути к задней прямой, предупреждение было вынесено, и Денни Хэмлин одержал победу в Aaron's 499 на Talladega Superspeedway . [10] «Мы действительно просто хотим выигрывать гонки, независимо от последствий, которые это означает для Chase», - сказал Хэмлин. «Приятно вернуться на Victory Lane. Я просто горжусь нашим сегодняшним днем. Мы прошли долгий путь. Мы долго не могли финишировать 22-ми на гонках суперспидвея. Приятно приезжать на такой гоночный трек и знать, что можешь победить». [10] «Это расстраивает, потому что простой факт заключается в том, что мы оба чувствовали, что у нас есть возможность наброситься», — сказал Клинт Бойер о финише, на который он надеялся, объединившись с Грегом Биффлом , чтобы догнать лидера. «Но NASCAR поступил правильно. Нельзя подвергать людей опасности». [10]
Трасса, Канзас Спидвей , представляет собой треховальную трассу с четырьмя поворотами длиной 1,5 мили (2,4 км). [11] Повороты трассы наклонены от семнадцати до двадцати градусов , в то время как передний участок, где находится финишная черта, имеет наклон от девяти до одиннадцати градусов. Задний участок, противоположный переднему, имеет наклон всего в пять градусов. [11] Гоночная трасса вмещает более 72 000 зрителей. [ 11 ] Мэтт Кенсет был действующим победителем гонки после победы в мероприятии в 2013 году . [12]
Список участников 5-часовой гонки Energy 400 был опубликован в понедельник, 5 мая 2014 года, в 10:23 по восточному времени. На гонку было заявлено 44 гонщика.
Кайл Ларсон был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 28,560 и скорость 189,076 миль/ч (304,288 км/ч).
Тони Стюарт оказался самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 28,007 и скорость 192,809 миль/ч (310,296 км/ч).
.jpg/1280px-Eustis_experiences_'day_in_the_fast_lane'_with_NASCAR_driver_140820-F-JC454-041_(cropped).jpg)
Кевин Харвик выиграл поул со временем 27,799 и скоростью 194,292 миль/ч (312,683 км/ч). [13] Он также побил предыдущий рекорд трассы во втором раунде, установленный в прошлом году Мэттом Кенсетом , который стартовал 28-м. [13] «Теперь нам просто нужно собрать все воедино (субботней) ночью, когда это будет иметь значение», — сказал Харвик после своего рекордного заезда на поул. «Жизнь становится намного проще, когда у вас есть возможность заехать на пит-стоп один. Надеюсь, у нас получится хорошо провести ночь. Выходные прошли хорошо. У нас был отличный тест здесь несколько недель назад, и все прошло гладко». [13] «Мы внесли правильные изменения, и моя машина была действительно хороша в (поворотах) один и два в третьем раунде», — сказал Джои Логано о своей команде Penske Ford № 22. «Это хорошая стартовая позиция. Если не считать проблемы с ограничительной пластиной, то мы единственная машина, которая прошла все сессии в этом сезоне. Я горжусь этим и готов к новой победе». [13] «Я больше всего разочарован первым заездом, потому что я думал, что у меня был хороший круг, но, очевидно, я не выложился по полной», — сказал Джефф Гордон , «... не проехал достаточно хорошо, чтобы попасть в первый раз. И когда нам пришлось вернуться и проехать дополнительные круги на шинах и дополнительно нагреть шины, это повлияло на нас с этого момента. Я разочарован, что мы не поехали быстрее». [13] Дэйв Блэйни был единственным гонщиком, который не смог пройти квалификацию для участия в гонке, в то время как его сын, Райан Блэйни, дебютировал в Sprint Cup.
Гонка должна была начаться в 7:46 вечера по восточному времени, но старт гонки был отложен из-за погоды. Машины начали движение через несколько минут после 8:00 вечера, но затем снова начался дождь. Гонка наконец-то стала зеленой в 8:23 вечера с Кевином Харвиком, лидирующим на трассе. [14]
Харвик уступил лидерство на 42-м круге, чтобы сделать свой первый пит-стоп за ночь. Джоуи Логано занял позицию.
На следующем круге Логано заехал на пит-стоп и уступил лидерство Карлу Эдвардсу .
Эдвардс съехал на пит-стоп и передал лидерство Джеффу Гордону .
На 45-м круге Гордон уступил лидерство, заехав на пит-стоп, а Брэд Кезеловски занял первое место.
Первое предупреждение в гонке прозвучало на 47-м круге, когда Клинт Бойер вырвался на выходе из поворота 2, перекорректировался и вылетел на обратном участке. Поскольку это произошло во время цикла остановок с зеленым флагом, все, кроме Кезеловски, оказались в ловушке на круге позади. Кевин Харвик получил счастливую собаку и стартовал вторым. Остальные машины прошли волновой круг и вернули себе круг.
Гонка возобновилась на 53-м круге, и Харвик снова вырвался вперед.
Второе предупреждение гонки вылетело на 60-м круге из-за ужасной аварии с участием четырех автомобилей, когда Дэвид Раган вырвался вперед, проскользнул перед Райаном Труэксом , повернул направо в Лэндона Кассилла и разрушил левую переднюю часть его автомобиля. Майкл Аннетт получил повреждения, пролетев по траве внутреннего поля.
Гонка возобновилась на 67-м круге.
Третье предупреждение в гонке прозвучало на 71-м круге, когда Денни Хэмлин вырвался вперед на выходе из второго поворота и сошел с трассы.
Гонка возобновилась на 75-м круге.
Кевин Харвик заехал на пит-стоп на 102-м круге и уступил лидерство Карлу Эдвардсу.
На 103-м круге Эдвардс свернул на пит-стоп и уступил лидерство Джоуи Логано.
Четвертое предупреждение гонки прозвучало на 110-м круге, когда Маркос Эмброуз вырвался вперед и вылетел на траву на выходе из поворота 4. Дейл Эрнхардт-младший выехал с пит-стопа лидером, сняв всего две шины. Во время действия предупреждения огни задней полосы Musco за пределами трассы по неизвестным причинам отключились. Огни внутри трассы все еще работали. Гонщики сообщили гоночному управлению, что задняя полоса достаточно освещена, чтобы продолжить гонку.
Гонка возобновилась на 119-м круге.
Джоуи Логано вернул себе лидерство на 122-м круге.
Кейси Кейн вышла в лидеры на 139-м круге.
Пятое предупреждение гонки прозвучало на 150-м круге, когда Джейми Макмюррей врезался в стену на третьем повороте из-за пореза правой передней шины. [15] «Я не уверен на 100 процентов», — сказал Макмюррей, когда его спросили, что стало причиной аварии. «Я только что вошел в третий поворот и услышал небольшой хлопок, а затем просто потерял управление и врезался в ограждение, а затем сбил маслопроводы и все остальное, что вызвало пожар. Я не уверен, что у нас действительно не было проблем с шинами на протяжении всех выходных. Кит (Родден, руководитель экипажа) как бы докладывал мне, как выглядят шины после каждой остановки, и вообще не видел никаких проблем с износом. Я не знаю, была ли это просто плохая шина или я что-то наехал. Просто потерял весь воздух и в итоге разбился». [15] Кейси Кейн обменялся лидерством с Джоуи Логано на пит-стопе, причем бывший затор был позади линии старта/финиша, но он вышел лидером. Огни обратного хода, погасшие в предыдущий период предупреждения, снова загорелись на полную мощность.
Гонка возобновилась на 161-м круге.
Джоуи Логано вернулся в лидеры на 162-м круге.
Шестое предупреждение гонки вылетело за 88 кругов до конца, когда Курт Буш вырвался на выходе из поворота 4 и сломал свой сплиттер, скользя по траве. Джимми Джонсон решил не заезжать на пит-стоп и захватил лидерство.
Гонка возобновилась за 83 круга до конца, и Кайл Буш лидировал на круге, прежде чем Джонсон вернул себе лидерство.
Седьмое предупреждение гонки пролетело за 81 круг до начала многомашинной аварии на переднем участке, в которой столкнулись шесть машин. [15] На выходе из четвертого поворота Эй Джей Оллмендингер вырвался вперед, зацепил Джастина Оллгайера , который выехал прямо на траекторию Дэвида Джиллиленда , и оба сильно врезались в стену перед стартово-финишной линией. [15] Оллмендингер продолжил движение по траве. [15] Кейси Мирс также скользил по траве, пытаясь избежать столкновения с разбивающимися машинами. [15] «Я в порядке», — сказал Джиллиленд после того, как покинул центр обслуживания трассы для осмотра. «Я не знаю, что произошло. Казалось, что 47 (Оллмендингер) и 51 (Оллгайер) сошлись, и 51 вернулся на трассу, и я врезался в него, и с этого момента произошло много всего. Хотя мы в порядке. Просто немного поранились, очевидно. Это один из самых сильных ударов, которые я получил за некоторое время. Надеюсь, это будет самое трудное испытание на какое-то время. Но я готов продолжать». [15] При таком количестве мусора на переднем участке и необходимости убрать разбитую машину Джиллиленда, пейс-кар вывел участников на пит-стоп.
Гонка возобновилась за 73 круга до финиша, и Джоуи Логано вновь оказался в лидерах.
Восьмой штрафной удар в гонке прозвучал за 65 кругов до финиша, когда у Курта Буша лопнула левая задняя шина, и его развернуло на выходе из второго поворота.
Гонка возобновилась за 60 кругов до конца, и Кевин Харвик снова вышел в лидеры.
Харвик заехал на пит-стоп, чтобы сделать последнюю остановку в гонке, когда до финиша оставалось 30 кругов, а Карл Эдвардс вышел в лидеры.
Эдвардс уступил лидерство, чтобы сделать последний пит-стоп за 26 кругов до финиша, и Мэтт Кенсет захватил лидерство.
Кенсет в последний раз заехал на пит-стоп, когда до финиша оставалось 25 кругов, и Джимми Джонсон захватил лидерство.
Джонсон в последний раз заехал на пит-стоп за двенадцать кругов до финиша, и Брэд Кезеловски захватил лидерство.
Кезеловски сделал последнюю остановку за девять кругов до финиша, и лидерство вернулось к Джеффу Гордону.
Джефф Гордон сдержал сильного Кевина Харвика на последних кругах, чтобы одержать победу. [16] «Я не знаю, что такого особенного в этой команде, этой машине «24» и в нас здесь, в Канзасе, в первые дни, но я люблю это место», — сказал Гордон. «Какая невероятная работа... этой гоночной команды. Они давали мне лучшие гоночные машины весь год. В этом году мне будет 43, но я чувствую себя так, будто мне 25». [16] «Что привело нас на второе место, так это то, что я просто не очень хорошо проехал по пит-стопу», — сказал Харвик. «Я обращал внимание на указатель давления топлива, а не на огни пит-стопа». [16]
