stringtranslate.com

Манила Бэй

Манильский залив ( филиппинский : Look ng Maynila ; испанский : Bahía de Manila ) — естественная гавань , обслуживающая порт Манилы (на Лусоне ) на Филиппинах . Стратегически расположенный вокруг столицы Филиппин, Манильский залив способствовал торговле между Филиппинами и соседними странами, [1] став воротами социально-экономического развития еще до испанской оккупации . Манильский залив площадью 1994 км 2 (769,9 квадратных миль) и береговой линией 190 км (118,1 миль) расположен в западной части острова Лусон и ограничен Кавите и метро Манилы на востоке, Булаканом и Пампангой на востоке . на севере и Батаан на западе и северо-западе. [2] Манильский залив истощает около 17 000 км 2 (6 563,7 квадратных миль) водосборной площади, при этом река Пампанга обеспечивает около 49% притока пресной воды. При средней глубине 17 м (55,8 футов) его общий объем оценивается в 28,9 миллиардов кубических метров (28,9 кубических километров). Вход в залив имеет ширину 19 км (11,8 миль) и расширяется до 48 км (29,8 миль). Однако ширина залива варьируется от 22 км (13,7 миль) в устье до 60 км (37,3 миль) в самом широком месте. [2]

Острова Коррегидор и Кабальо делят вход на два канала, [2] шириной около 2 миль (3,2 км) к северу и 6,5 миль (10,5 км) в ширину с южной стороны. Маривелес , в провинции Батаан , является якорной стоянкой прямо у северного входа, а Сангли-Пойнт — бывшее место расположения военно-морской базы Кавите . По обе стороны залива расположены вулканические вершины, увенчанные тропической листвой: в 40 км к северу находится полуостров Батаан , а к югу — провинция Кавите .

Напротив входа в Манильский залив расположено несколько островов, самый крупный из которых — Коррегидор, расположенный в 3 км от Батаана и вместе с островом Кабальо разделяет устье залива на Северный и Южный проливы. В южном канале находится остров Эль-Фрайле , а за входом и на юге — остров Карабао . Эль-Фрайле, скалистый остров площадью около 4 акров (1,6 га), поддерживает массивные бетонные и стальные руины форта Драм , островной крепости, построенной армией Соединенных Штатов для защиты южного входа в залив. Непосредственно на севере и юге расположены дополнительные гавани, в которых расположены как местные, так и международные порты. Большое количество судов в северной и южной гаванях облегчает морскую деятельность в заливе. [1] Будучи меньшей из двух гаваней, Северная гавань используется для судоходства между островами, а Южная гавань используется для крупных океанских судов. [2]

История

Манильский залив был соединен с Лагуна-де-Бэй (произносится как «бай») примерно 3000 лет назад. [2] Повторяющиеся эпизодические поднятия вдоль разлома Западной Марикиной долины [3] привели к их распаду. Взаимодействие Манильского залива и Лагуна-де-Бей сегодня происходит только через реку Пасиг . Залив стал местом битвы при Манильском заливе в 1898 году, в ходе которой американские войска под командованием коммодора Джорджа Дьюи захватили этот район. Это сражение продемонстрировало военно-морскую мощь США. Все крупные испанские корабли были уничтожены и захвачены. [4] Благодаря своему гордому историческому прошлому и богатой морской жизни, [5] Манильский залив стал океанским порталом и филиппинским эпицентром деятельности правительства, экономики и промышленности. [4] Во время русско-японской войны, в конце Цусимского сражения в 1905 году, трем уцелевшим русским защищенным крейсерам (« Аврора» , «Жемчуг» и «Олег» ) удалось зайти в порт Манилы, контролируемой тогда Соединенными Штатами, для ремонта. Однако, поскольку США были нейтральными в этом конфликте, трио военных кораблей и их экипажи оставались интернированными США до тех пор , пока война официально не закончилась в сентябре 1905 года. Во время Второй мировой войны остров Коррегидор был захвачен японскими войсками, базирующимися в Манильском заливе. Намного раньше на этой военно-морской базе велись различные другие сражения, в том числе сражения при Ла-Наваль-де-Манила в 1646 году, которые окончательно положили конец попыткам голландцев захватить Филиппины.

Закат в Манильском заливе

Залив остается важным для торговли и промышленности, включая рыболовство, хотя быстрый рост городов и индустриализация способствуют снижению качества воды и ухудшению морской среды обитания. Он также служит центром отдыха в метро Манилы и является популярным местом для прогулок и наблюдения за закатом. Большая часть земли, выходящей на залив вдоль метро Манилы, представляет собой мелиорированные земли, на которых сейчас находятся такие важные объекты, как Сенат Филиппин и торговый центр Mall of Asia .

27 сентября 2011 года морские дамбы Манильского залива были разрушены штормовым нагоном, вызванным тайфуном «Педринг» . В результате наводнения были затоплены даже посольство США, Музей Памбата и Sofitel Philippine Plaza. По оценкам, ремонт ущерба обойдется в 30 миллионов песо. [6] В апреле 2012 года морские дамбы снова были открыты для публики, поскольку были перепроектированы, чтобы выдерживать сильный штормовой нагон.

Экосистема

Прибрежные и морские среды обитания в этом районе включают горные леса, мангровые заросли, илистые отмели, песчаные пляжи, морскую траву и коралловые рифы.

Биоразнообразие

Цапля в мангровых зарослях вдоль залива Манилы.

Всего на различных участках мониторинга по территории залива наблюдалось 19 139 птиц, принадлежащих к 330 семействам и 99 видам. [7] В этом районе были замечены находящиеся под угрозой исчезновения китайская цапля ( Egretta eulophotes ) и чернокрылый сорокопут -кукушка . Когда-то в этих водах обитало большое количество перелетных птиц, сомов и скумбрии [8] . Их сокращение привело к появлению кальмаров, креветок и мелких пелагических видов, таких как сельдь и анчоусы. [1]

Мангровые заросли

Мангровые деревья вдоль Манильского залива.

Экосистема мангровых зарослей вокруг Манильского залива имеет как экологическое, так и социально-экономическое значение благодаря сочетанию уникальных видов растений и животных. Из первоначальных 54 000 гектаров мангровых зарослей, существовавших на рубеже 20-го века, осталось только 794 гектара, как было зарегистрировано в 1995 году. [9] Несколько мангровых болот, оставшихся в заливе Пампанга, представляют значительную ценность для исследований и природоохранного образования. [10] Будучи естественной средой обитания, мангровые заросли значительно помогают выступать в качестве защитного буфера от циклонов и штормов.

В районе залива преобладают Avicennia marina (серые или белые мангровые заросли), а также произрастающие здесь 15 видов мангровых зарослей, принадлежащих к 9 семействам. В районе Батаана процветают следующие виды мангровых болот:

Плантации Cocos nucifera (кокосовая пальма) соседствуют с мангровыми зарослями, встречающимися в этих районах.

водно-болотные угодья

Водно-болотные угодья [9] вокруг Манильского залива , занимающие около 4600 гектаров, полезны для: [11]

Илистые , песчаные отмели, болота , пляжи и скалистые берега составляют часть водно-болотных угодий в Манильском заливе. Илистые отмели, встречающиеся в основном вдоль побережья Батаана и Пампанги, являются подходящей средой обитания для моллюсков.

коралловые рифы

Коралловые рифы в этом районе способствуют сбалансированному функционированию экосистемы вокруг Манильского залива и служат убежищем для рыб. Следовательно, его снижение с годами напрямую повлияло на улов рыбы. [12]

Кровати из морских водорослей

Будучи разнообразной экосистемой, заросли морских водорослей служат убежищем для рыб и других форм морской жизни. Как и коралловые рифы, большая часть зарослей морских водорослей в Манильском заливе находится вблизи его устья, особенно в районах Малолоса , Ориона , Маривелеса и острова Коррегидор. [9]

Горные леса

В пределах водораздела Манильского залива имеется множество горных лесов , которые являются источниками пищи, древесины, топливной древесины и других продуктов, а также средой обитания диких животных. Эти леса обеспечивают защиту от эрозии почвы и помогают поддерживать уровень и качество воды в реках и ручьях. Гора Макилинг , водораздел плотины Ангат , водораздел плотины Ла-Меса , горы Палай-Палай / Матаас на Гулод, гора Араят и другие части национальных парков, расположенные в Батаане, Булакане, Ризале и Тарлаке, являются частью этой горной лесной экосистемы.

Ключевые события

Бульвар Роксас с видом на Манильский залив
Набережная.
Горизонт Манилы из Манильского залива

Мелиорация земель

Проекты мелиорации земель, в основном предназначенные для использования в населенных пунктах и ​​промышленном развитии, способствовали сокращению мангровых зарослей вокруг этого района, а также значительному сокращению береговой линии метро Манилы. [2] С 1944 по 1991 год в северной части было рекультивировано около 600 м береговой линии. [1] В 2009 году Памбансанг Лакас нг Килусанг Мамалакая нг Пилипинас (Памалакая) заявил, что существует 7000 гектаров прибрежных зон в Кавите и 5000 гектаров мелководных прибрежных вод для расширения военно-морской базы Сангли-Пойнт в рамках мелиоративных проектов, которые в основном финансируется иностранными инвесторами. [13]

Переустройство земли

Преобразование мангровых зарослей и илистых участков в рыбные пруды повлияло на физические особенности залива: то, что раньше было неравномерной береговой линией в 1944 году, к 1977 году стало более линейным. [2] Отступление береговой линии продолжалось, поскольку искусственные сооружения, такие как рыбные загоны, занимали прибрежную часть территории, с преобладанием проградации с 1977 по 1991 год. Большая часть территории залива, за исключением тех, что расположены вблизи портов, в основном используется в качестве основных рыболовных угодий, а рыболовство и аквакультура являются доминирующим источником средств к существованию для жителей прибрежных районов. [2]

С 1990 года было вырублено около 1200 гектаров мангровых зарослей, а земли были преобразованы для аквакультуры или использованы в качестве соляных пластов. [7] В 1993 году большая часть рыбных ресурсов неуклонно сокращалась из-за чрезмерного вылова и чрезмерного вылова рыбы.

Развитие набережной

В рамках программы тогдашнего мэра Лито Атьенсы Buhayin ang Maynila (Оживление Манилы) в 2002 году местное правительство выступило с инициативой по улучшению морской набережной Манилы посредством обновления, содержания и улучшения городов. То, что позже стало известно как Baywalk, реконструкция 2-километровой полосы центрального общественного пространства, направленная на создание места для социального взаимодействия и отдыха. [14]

Что касается колониальной истории, [14] набережная Манилы выражает власть через доминирующие классы, [15] которые используют набережную для физических упражнений, рыбалки или общения. Сочетание землепользования и социальной деятельности обеспечивает общественный доступ к берегу моря и противодействует бродяжничеству и попрошайничеству. [14] Возрождение набережной Манилы через набережную привнесло живость и историческую ценность в общественное пространство благодаря статуям Арсенио Лаксона , Ниноя Акино и Эвелио Хавьера, размещенных в ключевых местах.

Поначалу возрождению набережной мешала нехватка средств. [14] В конечном счете, планирование Baywalk означает понимание и регулирование разнообразия функций с помощью соответствующей политики. [14]

Законодательство

Манильский залив и соответствующие ресурсы считаются важнейшими получателями защиты окружающей среды. Как указано в Конституции 1987 года (статья II, раздел 16), существует правовая основа для охраны окружающей среды с положением, что: «Государство должно защищать и продвигать право людей на сбалансированную и здоровую экологию в соответствии с ритмом и гармонией». природы." [16]

Декларация Манильского залива 2001 года признала Манильский залив источником продовольствия, занятости и доходов для людей, а также воротами для туризма и отдыха. [17]

Стокгольмская конвенция о стойких органических загрязнителях была принята в 2001 году и вступила в силу в 2004 году. [18]

Реабилитация

Несмотря на проблемы, обычно связанные с развивающимися странами, такие как бедность, перенаселенность и продовольственная безопасность, на удивление растет беспокойство по поводу жизнеспособности окружающей среды Манильского залива. Реабилитация, которая в данном случае относится к попытке улучшить водную систему и предотвратить дальнейший ущерб природным экосистемам, [19] является обязанностью, которую берут на себя как государственные, так и неправительственные организации. Верховный суд Филиппин, например, в марте 2011 года издал Управлению по развитию метро Манилы приказ «снести незаконные постройки и жилища вдоль берегов рек и водных путей, соединяющихся с Манильским заливом, к 2015 году» в марте 2011 года [20] в попытке уменьшить массовые явления воды. загрязнение. Проекты с участием более широких слоев населения включают организацию «Забега по очистке Манильского залива», который, по сути, поддерживает филиппинские агентства по охране окружающей среды в их целях по привлечению финансирования и повышению осведомленности о восстановлении природной среды Манильского залива.

В 2019 году Министерство окружающей среды и природных ресурсов запустило программу реабилитации, которую курируют различные государственные учреждения. [21] [22] Из-за ремонта 10-й Филиппинский международный пиромузыкальный конкурс , запланированный на 16 февраля 2019 года в прибрежной зоне SM Mall of Asia , был отложен, а 23 февраля 2019 года он был перенесен в SM City Clark. [ 23]

Пляжное питание

Пляж во время временного открытия в сентябре 2020 года.

В начале сентября 2020 года начались работы на пляже Манила-Бэй, который был построен в процессе ухода за пляжем , что является обычной практикой при создании пляжей во всем мире. Это часть общего интегрированного управления прибрежной зоной, направленного на береговую защиту и восстановление Манильского залива. [24] Когда проект Manila Bay Beach привлек внимание широкой общественности, он подвергся критике со стороны групп защитников окружающей среды и наследия. Среди них – сроки реализации проекта, который был реализован на фоне пандемии COVID-19, и опасения по поводу неблагоприятных последствий для окружающей среды, вызванных сбросом доломита в загрязненный Манильский залив. [25] [26]

По данным Бюро горнодобывающей промышленности и геонаук , проект принесет пользу туризму, торговле и окружающей среде. Он также защитит прибрежные объекты от эрозии и штормовых нагонов, а питание пляжей предпочтительнее жестких стабилизирующих береговых структур (таких как дамбы и волновые волны ). [24] Министерство здравоохранения опубликовало заявление о том, что использование доломита не представляет опасности для здоровья. [27]

Как и в случае с другими проектами по питанию пляжей , этот район может служить дополнительной средой обитания для ряда видов, таких как морские черепахи, а также морские птицы и пляжная флора. [28] [29] Когда пляж впервые был открыт для публики, на пляже была замечена стая цапель . [30]

Качество воды значительно улучшилось, особенно в районе пляжа. Департамент DENR сообщил о значительном снижении уровня фекальных колиформ в водах вокруг пляжа: с 2,2 миллиона миль на 100 мл 4 января 2021 года до 523 000 миль на 100 мл в феврале 2021 года, основываясь на средних показателях трех станций мониторинга. [31] [32]

Мосты

Предлагаемый соединительный мост Батаан-Кавите обеспечит постоянное дорожное сообщение между провинциями Батаан и Кавите. Рядом с островом Коррегидор будет разворот для будущего соединения.

Планы строительства моста или моста-туннеля , пересекающего Манильский залив, существуют с 1987 года. В январе 2020 года Национальное управление экономики и развития утвердило план строительства моста Батаан-Кавите , также известного как мост Манильского залива. Ожидается, что он пересечет Манильский залив и соединит провинции Батаан и Кавите . Перед началом строительства моста в настоящее время завершается детальное инженерное проектирование и морские геофизические исследования. [33] [34]

Качество воды

Последовательные изменения в Манильском заливе и вокруг него во многом обусловлены переплетением последствий продолжающейся индустриализации, неослабевающего роста населения и непрерывной человеческой деятельности, обеспечивающей средства к существованию и жилье. Эти факторы непосредственно ухудшают окружающую среду Манильского залива, и эти воздействия проявляются в продолжающемся ухудшении качества воды в заливе. Несколько промышленных предприятий работают вдоль залива в высокоурбанизированном районе Метро Манила, в то время как есть верфи в Кавите и [35] [36] в Батаане, еще несколько предприятий тяжелой промышленности, нефтеперерабатывающие заводы и электростанция. В морские порты и паромные терминалы ежегодно прибывает и отправляется в среднем 30 000 судов для перевозки пассажиров, промышленных товаров и сырья. [17] Сбросы промышленных отходов [35] и сбросы неочищенных бытовых отходов из дренажных и канализационных стоков [37] способствовали резкому ухудшению качества воды и отложений в заливе, а также оказали воздействие на существующие морские среды обитания. [2]

Соленость

Согласно исследованию Джасинто и др., проведенному в 2011 году, [38] средняя поверхностная соленость Манильского залива составляет 32,6 psu (практическая единица солености). Из-за притока рек прибрежные районы имеют низкую соленость, особенно в районе устья реки Пасиг в восточной части залива. На соленость залива также влияют сильные сезонные колебания. [2]

Последствия эрозии почвы

Как показывают обнаженные корни кокосовых пальм, продолжающаяся эрозия почвы стала основным фактором изменения береговой линии Манильского залива. Помимо эрозии почвы, изменению береговой линии залива также способствовали другие экологические процессы, такие как заиление и повышение уровня моря . Однако в некоторых частях залива эрозию предотвращают дамбы и волнорезы, особенно в районах, где земля была мелиорирована. [2]

Загрязнение

При наличии портов морскими источниками загрязнения вокруг залива являются корабли и моторные лодки. В 1995 году было зарегистрировано двенадцать разливов нефти, но самый высокий общий объем разливов нефти произошел в 1999 году в Южной гавани Манилы и Лимае, Батаан. [1] Увеличение присутствия нефти и жира в водах объясняется морской деятельностью в гаванях, а также наличием нефтяных терминалов и сбросами промышленных предприятий. [7] Эти факторы напрямую повлияли на здоровье вод Манильского залива.

Помимо разливов нефти, в заливе были обнаружены следы металлов, таких как медь , кадмий и цинк, на поверхности воды [39] , поступающие из морских и наземных источников (например, бытовые сточные воды, промышленные сточные воды, стоки, выбросы от сжигания). , и горнодобывающая деятельность) [1] источники.

В 1996 году в поверхностных отложениях были обнаружены концентрации 16 широко используемых пестицидов [1], включая дихлордифенилтрихлорэтан ( ДДТ ). Полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), обнаруженные в отложениях Манильского залива, возникли под влиянием деятельности человека. ПАУ происходят главным образом из петрогенных источников (например, сбросы нефти с судов, нефтеперерабатывающих заводов и промышленных предприятий) и пиролитических источников (из источников горения). [40]

Остатки пестицидов из воды с рисовых полей, стекающей в оросительные каналы, которые позже попадают в речные системы и в конечном итоге попадают в окружающие озера, достигают вод Манильского залива. [41] Соединения этих остатков пестицидов попадают в продукты питания, среди распространенных загрязнителей метамидофос, эндосульфан , хлорпирифос и диазинон . [41] Хотя хронического токсического воздействия на обитателей залива не обнаружено, ухудшение морской биоты [41] было более очевидным.

В 1997 году в отложениях и устрицах, отобранных из Манильского залива, были обнаружены соединения полихлордифенила , соединения, распространенные в трансформаторах, гидравлических жидкостях , добавках к краскам и пестицидах. [18] Увеличение концентрации питательных веществ и присутствия нитратов , аммиака и фосфатов в заливе с 1980-х по 1990-е годы и далее связано не только с сельскохозяйственными стоками и речными сбросами, но и с удобрениями из рыбоводных прудов. [2]

Будущее

Повышение уровня моря

Глобальное потепление представляет большую угрозу для сохранения Манильского залива и прилегающих к нему городов. Учитывая недавние исследования, предсказывающие, что уровень моря может подняться на 0,75–1,9 метра к 2100 году [42] , а также, учитывая обширный ландшафт развития, растущую промышленность и чрезмерно высокую плотность населения, экспоненциальные активы, подверженные воздействию зон, подверженных наводнениям, являются серьезной проблемой. Филиппинское страновое исследование по решению проблемы изменения климата продемонстрировало активный подход к этой экологической проблеме посредством управления детальной оценкой воздействия, охватывающей следующие элементы: [43]

Физическая среда

Среда обитания и виды

Анализ уязвимостей

В 2010 году по случаю первого Меж-LGU форума по приливным наводнениям в Маниле посол Нидерландов Роберт Бринкс рекомендовал закрыть Манильский залив и построить дамбы , чтобы защитить Манилу и прилегающие провинции от ожидаемого повышения уровня моря. результате изменения климата. Однако он также отметил, что закрытие Манильского залива дамбой также потребует строительства новой гавани вместо порта Манилы. [44]

Проблемы

Из-за низкого уровня защиты окружающей среды и ее целей в стране Филиппин, официальная осведомленность о глобальном потеплении и инвестиции в соответствующие исследования сами по себе являются триумфальными. Дальнейшие шаги по решению проблемы восстановления и повышения уровня моря в Манильском заливе могут включать дополнительные исследования для понимания сложной природы существующих экосистем; инвестиции в средства защиты побережья, такие как строительство бетонных стен; [43] законы и политика, посвященные защите среды обитания и ограничению или зонированию застройки; а также государственные образовательные программы для повышения интенсивности поддержки природоохранной деятельности. Долгосрочные цели для Манильского залива в идеале включают сокращение или прекращение деятельности близлежащих предприятий, сильно загрязняющих окружающую среду, внедрение эффективных стандартов сброса сточных вод и общее улучшение качества воды .

Известные события

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefg Хасинто, Г.С., Азанза, Р.В., Веласкес, И.Б. и Сиринган, Ф.П. (2006). «Манильский залив: экологические проблемы и возможности» в Волански, Э. (ред.) Окружающая среда в гаванях Азиатско-Тихоокеанского региона. Спрингер: Дордрехт, Нидерланды. стр309-328.
  2. ^ abcdefghijkl Хасинто, Г.С., Веласкес, И.Б., Сан-Диего-МакГлоун, М.Л., Вилланой, К.Л. и Сиринган, Ф.Б. (2006). «Биофизическая среда Манильского залива - тогда и сейчас», в Волански, Э. (ред.) Окружающая среда в гаванях Азиатско-Тихоокеанского региона. Спрингер: Дордрехт, Нидерланды. п. 293-307.
  3. ^ Джараула, CB, Сиринган, Ф.П. (2004). Мультипрокси-реконструкция позднечетвертичного развития Лагуна-де-Бай, Филиппины. (Отнесено в разделы Палеогеографии, Палеоклиматологии, Палеоэкологии).
  4. ^ Аб де Кастро, JAI (2010). «Очистка Манильского залива: мандамус как инструмент защиты окружающей среды». Закон об экологии Ежеквартальный журнал. (37) стр. 797-804
  5. ^ MMDA-Управление развития метро Манилы против обеспокоенных жителей Манильского залива. (2008) в де Кастро, JAI «Очистка Манильского залива: Мандамус как инструмент защиты окружающей среды». GR № 171947-48, 574 SCRA 661, 665 Филиппины.
  6. ^ «Манила очищается после тайфуна «Педринг»» . Новости GMA онлайн . 28 сентября 2011 года . Проверено 28 сентября 2011 г.
  7. ^ abc ПЕМСЕА. (2004) Манильский залив: уточненная оценка риска. Технический информационный отчет PEMSEA № 2004/01. Глобальный экологический фонд / Программа развития Организации Объединенных Наций / Региональная программа Международной морской организации по построению партнерства в области управления окружающей средой для морей Восточной Азии (PEMSEA). Кесон-Сити, Филиппины.
  8. ^ Мартинес-Госс, ML (1999). Оценка биомы рыб в Лагуна-де-Бэй на основе первичной продуктивности – специальное исследование Национального статистического координационного совета.
  9. ^ abc Бюро рыболовства и водных ресурсов - BFAR. (1995). Программа сектора рыболовства – Ресурсы и экологическая оценка Манильского залива. Заключительный отчет. BFAR — Министерство сельского хозяйства, Кесон-Сити, Филиппины.
  10. ^ Национальный совет по водным ресурсам - NWRC. (1983). Рамочный план: бассейны рек Пампанга. Отчет № 24-3А.
  11. ^ Алонзо-Пасиколан, С. (1987). Состояние водно-болотных угодий на Лусоне. Доклад, представленный на конференции по сохранению водно-болотных угодий и водоплавающих птиц в Азии, Малакка, Малайзия, 23–28 февраля 1987 г. IWRB & Interwater.
  12. ^ Международный центр управления живыми водными ресурсами - ICLARM (1996). Ресурсная и экологическая оценка Манильского залива, Филиппины: результаты мониторинговой деятельности (1995-1996 гг.).
  13. ^ Всемирный проект справедливости. (2009). «Эко-юрист настаивает на очистке Манильского залива». Компания Inquirer, Филиппины, доступ к теме «Эко-юрист настаивает на очистке Манильского залива | World Justice Project». Архивировано из оригинала 13 ноября 2011 года . Проверено 22 сентября 2011 г.
  14. ^ abcde Гомес, JE (2008). «Дизайн набережной без политики? Фактическое использование набережной Манилы». Города. (25) стр. 86-106
  15. ^ Де Баррос, Дж., Майерс, Г.А., Харрис, Р. (Рецензент): Порядок и место: в колониальном городе. Модели борьбы и сопротивления в Джорджтауне, Британская Гвиана, 1889–1924 гг. Веранды власти: колониализм и пространство в городах Африки. Обзор городской истории, 32 (1). Осень, Торонто.
  16. ^ Опоса, А. (1996). Юридический маркетинг экологического права: опыт Филиппин. Материалы Четвертой Международной конференции по соблюдению и обеспечению соблюдения природоохранного законодательства. Национальный центр обслуживания экологических публикаций Агентства по охране окружающей среды США (NSCEP). США: Цинциннати. стр. 405-418
  17. ^ ab Экологический проект Манильского залива (MBEMP). (2001). Прибрежная стратегия Манильского залива. Экологический проект Манильского залива (MBEMP). Кесон-Сити, Филиппины.
  18. ^ аб Вильнев, Дж. П., Каттини, К., Баже, К. М., Наварро-Калингасьон, М. и Карвальо, Ф. П. (2010). ПХБ в отложениях и устрицах Манильского залива, Филиппины. Международный журнал исследований здоровья окружающей среды. 20(4): стр. 259–269.
  19. ^ Г. Деннис Кук (2005): Восстановление экосистемы, управление озерами и водохранилищами, 21:2, 218-221.
  20. ^ «SC хочет конкретный план очистки Манильского залива» . Новости АБС-ЦБН . 4 марта 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 г.
  21. ↑ Маюга, Джонатан (14 января 2019 г.). «DENR, 12 агентств разработают план реабилитации Манильского залива» . БизнесЗеркало . Проверено 15 января 2019 г.
  22. ↑ Сантос, Тина Г. (1 февраля 2019 г.). «Манильский залив все еще небезопасен для купальщиков». Inquirer.net . Проверено 1 февраля 2019 г.
  23. ^ «Самое большое и величайшее пиромузыкальное шоу переезжает в SM City Clark!». СМ Супермоллы . 19 марта 2019 г.
  24. ^ ab «Влияние использования доломита на питание пляжей в заливе Манилы». БизнесЗеркало. 2 ноября 2020 г. . Проверено 11 декабря 2020 г.
  25. ↑ Перес-Рубио, Белла (7 сентября 2020 г.). «Дворец: проект P389-M «Белый песок» в Манильском заливе одобрен до пандемии» . Филиппинская звезда . Проверено 19 сентября 2020 г.
  26. ↑ Сабилло, Кристина (8 сентября 2020 г.). «Проект песков Манильского залива нарушает Закон о национальном культурном наследии и другие законы - экологических групп». Новости АБС-ЦБН . Проверено 19 сентября 2020 г.
  27. ^ Халлар, Катрина (9 сентября 2020 г.). «Доломиты в «белом пляже» залива Манилы не представляют опасности для здоровья, - теперь заявляет Министерство здравоохранения». Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 19 сентября 2020 г.
  28. ^ Дин, Роберт Г. (2005). «Пляжное питание: преимущества, теория и примеры». Экологически чистая береговая охрана . Научная серия НАТО. Том. 53. СпрингерЛинк. стр. 25–40. дои : 10.1007/1-4020-3301-X_2. ISBN 1-4020-3299-4. Проверено 20 ноября 2020 г.
  29. ^ «Разработка и оценка драги с бункером, отклоняющей морскую черепаху - Storming Media» . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 21 декабря 2010 г.
  30. ^ «Цапли падают в залив Манилы во время открытия проекта «Белые пески»» . Новости ГМА. 20 сентября 2020 г. Проверено 22 декабря 2020 г.
  31. ↑ Юмол, Дэвид Тристан (18 февраля 2021 г.). «DENR фиксирует значительное снижение уровня колиформ в Манильском заливе». CNN Филиппины. Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 года . Проверено 8 апреля 2021 г.
  32. ^ «DENR фиксирует дальнейшее снижение уровня колиформных бактерий в Манильском заливе» . Филиппинское информационное агентство . 18 февраля 2021 г. . Проверено 8 апреля 2021 г.
  33. ↑ Депасупил, Уильям Б. (25 сентября 2022 г.). «Мост Батаан-Кавите строится». Манила Таймс . Проверено 30 октября 2022 г.
  34. ^ «Заключен контракт на инженерное проектирование для проекта моста Батаан-Кавите, поддерживаемого АБР, на Филиппинах» . Азиатский банк развития . 22 октября 2020 г. Проверено 30 октября 2022 г.
  35. ^ ab Программа по построению партнерства в области управления окружающей средой для морей Восточной Азии-PEMSEA. (2001). Манильский залив: первоначальная оценка риска. Отчет о технической информации PEMSEA № 2001/01, 112 стр. Глобальный экологический фонд/Программа развития Организации Объединенных Наций/Международная морская организация, Региональный PEMSEA, Кесон-Сити, Филиппины.
  36. ^ Бажет, CM (2003). Экотоксикология пестицидов в водных экосистемах Филиппин. В: Тейлор МД, Клейн С.Дж., Карвалью Ф.П., Барсело Д., Эверартс Дж., редакторы. Остатки пестицидов в прибрежных тропических экосистемах. Распространение, судьба и последствия. Лондон: Тейлор и Фрэнсис/CRC Press. стр. 271–310
  37. ^ Акорда, Л. (1985). «Исследование Манильского залива». ЭМБ-ДЭНР. Кесон-Сити, Филиппины.
  38. ^ Хасинто, Г., Сотто, Л., Сенал, М., Сан-Диего-МакГлоун, М., Эскобар. М., Амано. А. и Миллер Т. (2011) Гипоксия в Манильском заливе, Филиппины, во время северо-восточного муссона. Бюллетень о загрязнении морской среды. 63: стр. 243–248.
  39. ^ Веласкес И., Хасинто, Г.С. и Валера, Ф.С. (2002). Видообразование растворенной меди, кадмия и цинка в Манильском заливе, Филиппины. Бюллетень о загрязнении морской среды 45, стр. 210–217.
  40. ^ Сантьяго, ЕС, (1997). Уровни и распределение загрязнения полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ) в донных отложениях Манильского залива. Наука Дилиман 9, стр. 16-28
  41. ^ abc Карвалью, Ф.П., Вильнев, Дж. П., Каттини, К., Толоса, И., Баже, К. М. и Калингасьон, Миннесота (2009). Органические загрязнители морской среды залива Манила, Филиппины. Arch Environ Contam Toxicol. 57:348-358
  42. ^ Фукс Р., Конран М. и Луи Э. (2011). Изменение климата и прибрежные города Азии: смогут ли они справиться с этой проблемой? Окружающая среда и урбанизация ASIA , 2:13, стр. 13-28.
  43. ^ Аб Перес, RT, Фейр, РБ, Каранданг, Э. и Гонсалес, Э.Б. (1996). Потенциальное воздействие повышения уровня моря на прибрежные ресурсы Манильского залива: предварительная оценка уязвимости. Загрязнение воды, воздуха и почвы, 92, стр. 137–147.
  44. ↑ Балабо, Дино (11 октября 2010 г.). «Голландский совет: закройте Манильский залив, постройте дамбы». Филстар . Проверено 25 сентября 2019 г.
  45. ↑ Алкитран, Нон (12 июня 2009 г.). «Рыболовному магнату грозит наказание за убийство тела в ящике» . Филиппинская звезда . Проверено 12 марта 2021 г.

Внешние ссылки

В Wikisource есть текст статьи « Манильский залив » из Новой международной энциклопедии 1905 года .