stringtranslate.com

Оклендская автомобильная компания

Oakland Motor Car Company из Понтиака, штат Мичиган , — американский производитель автомобилей и подразделение General Motors . Купленная General Motors в 1909 году, компания продолжала производить автомобили по умеренной цене до 1931 года, когда от бренда отказались в пользу марки подразделения Pontiac . [1]

Начало

Компания была создана Эдвардом Мерфи, который владел компанией Pontiac Buggy Company, и Алансоном Брашем, который работал консультантом в Детройте после ухода из Cadillac Motor Company. Oakland Motor Company была названа в честь округа Окленд, штат Мичиган , в котором она базировалась. Первоначально задуманный и представленный, первый Окленд использовал дизайн, созданный Брашем и представленный Мерфи, которому идея понравилась, и он решил заняться бизнесом. Вертикальный двухцилиндровый двигатель, вращавшийся против часовой стрелки, изначально был представлен Cadillac, но был отвергнут. [2] Эта конструкция Алансона Партриджа Браша , изобретателя одноцилиндровых Cadillac и Brush Runabout , также имела планетарную трансмиссию . [2] Oakland 1908 года выпускался в пяти вариантах кузова, получивших обозначение Model A–E, от малолитражки до ландоле. [3] В первый год производства в Окленде, в 1908 году, с конвейера сошло 278 автомобилей. [3]

Подразделение ГМ

После года производства главный основатель Окленда Эдвард Мерфи в начале 1909 года продал половину компании корпорации General Motors Уильяма К. Дюранта . [3] Когда летом 1909 года Мерфи умер, GM приобрела оставшиеся права на производство. Окленд. Позже в General Motors Oakland стал брендом начального уровня, уступая более дорогим автомобилям Oldsmobile , Buick и Cadillac . Обычные модели с четырехцилиндровыми двигателями были представлены вскоре после поглощения GM, а GM не приобретала дорогостоящий Chevrolet до 1917 года, и Окленд оказался в конкуренции с Ford Model T , представленным в октябре 1908 года. из Окленда, производство было перенесено на завод, производивший Cartercar, в Понтиаке, штат Мичиган , еще одно приобретение Durant, которое было отменено, пока ресурсы были вновь использованы, и была представлена ​​​​Oakland Model 40 . [1] Начиная с 1910 года компания Oakland предлагала исключительно 4-цилиндровые двигатели с плоской головкой и пятью различными колесными базами, а их рекламным слоганом было «Автомобиль с совестью». [1] Однако к началу 1920 года подразделения начали беспокоить проблемы производства и контроля качества. В 1921 году под руководством нового генерального директора Фреда Ханнума действовал последовательный график производства, качество автомобилей улучшилось, а автомобили Oakland использовали платформу GM A, используемую Chevrolet. Одной из маркетинговых тактик было использование быстросохнущего ярко-синего автомобильного лака от Duco ( продукт бренда DuPont ), что привело к появлению слогана «True Blue Oakland Six». [1] Окленд был построен только в Понтиаке, штат Мичиган, который является административным центром округа Окленд . Название появилось раньше любой ассоциации GM с автомобильным заводом в Окленде, штат Калифорния , который производил автомобили Chevrolet до того, как Chevrolet присоединился к GM, под названием Oakland Assembly .

Окленд Шесть и V8

В 1913 году был представлен Oakland Six , а в 1916 году - модель 50 с двигателем V8 с плоской головкой объемом 365 куб. Дюймов (6,0 л) , полученным от компании Northway Motor and Manufacturing , [4] [5] , и в 1917 году производство выросло до 35 000. [2] В Series 50 V8 использовался дизайн с плоской головкой, аналогичный Oldsmobile Light Eight и Cadillac Type 51 . [6] Модель 50 была доступна только с 1915 по 1917 год как семиместный туристический седан с колесной базой 127 дюймов и стоила 1600 долларов США (43 029 долларов в долларах 2022 года [7] ). [1]

В 1930 году Окленд вновь представил модель 101 V8, снова используя архитектуру с плоской головкой, на 117-дюймовой колесной базе и предлагал ее как родстер, фаэтон, купе, седан с закрытым кузовом и спортивное купе. Цены были указаны на уровне 895 долларов США (15 679 долларов США в долларах 2022 года). [7] ) для родстера или фаэтона до 1045 долларов США (18 306 долларов США в долларах 2022 года [7] ) для Custom Sedan. [1] Oakland V8 делился с Viking V8 , который был спутником Oldsmobile и был единственным продаваемым продуктом. [3] [1] 1931 год был последним годом для модели Oakland Model 301 V8, и единственным доступным автомобилем был V8 с очень небольшими изменениями, который был переименован в Pontiac Series 302 V8 1932 года . диаметр цилиндра и ход поршня 3,4375 дюйма (87,3 мм) x 3,375 дюйма (85,7 мм), рабочий объем 251 куб. Дюйм (4,1 л) со степенью сжатия 5,2: 1. Номинальная мощность была 85 при 3200 об / мин с использованием трех коренных подшипников и цельных толкателей клапанов. и одноцилиндровый карбюратор Marvel . [1] Необычно то, что Pontiac перешёл на рядный восьмицилиндровый двигатель в 1933 году, пока его не заменили в 1954 году. [1]

Понтиак перейдет в Окленд, а затем заменит Окленд

Когда General Motors вступила в 1920-е годы, продуктовая лестница началась с лидирующей по цене марки Chevrolet, а затем пошла вверх по цене, мощности и роскоши до Oakland, Oldsmobile, Buick и, наконец, Cadillac. К середине 1920-х годов существовал значительный ценовой разрыв между Chevrolet и Oakland, а также большой разрыв между Oldsmobile и Buick. Кроме того, между Buick и Cadillac существовал продуктовый разрыв. Компания General Motors впервые выдвинула идею о том, что потребители будут стремиться покупать автомобильную продукцию, если компания соответствует определенным ценовым уровням, — так называемая программа Companion Make Program . Чтобы решить эту проблему, General Motors санкционировала введение четырех брендов, цены и дизайн которых призваны заполнить пробелы. Cadillac представит LaSalle , чтобы заполнить пробел между Cadillac и Buick. Buick представит Marquette , чтобы заполнить верхний край разрыва между Buick и Oldsmobile. Oldsmobile представил Viking , который позаботился о нижней границе того же разрыва.

Участием Окленда в этом плане был Pontiac 1926 года , «легкая шестерка» с укороченной колесной базой, продававшаяся по цене четырехцилиндрового автомобиля, но все же выше Chevrolet. Pontiac был первой из представленных марок-компаньонов, и за первый год было продано 49 875 единиц. [3] К 1929 году GM продала на 163 000 Pontiac больше, чем Oaklands. О прекращении производства Oakland было объявлено с началом Великой депрессии в 1931 году. Pontiac был единственной маркой-компаньоном, пережившей после 1940 года или пережившей свою «родительскую» марку.

Рекомендации

  1. ^ abcdefghij Кларк, Генри А. (1996) [1985]. Каймс, Беверли Р. (ред.). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1945 гг . Иола, Висконсин: Публикации Крауса. стр. 1050–1053. ISBN 0-87341-428-4. ОСЛК  34905743.
  2. ^ abcd Georgano, GN, изд. (1971). Энциклопедия американских автомобилей (2-е изд.). Лондон: Справочники Rainbird. п. 144. ИСБН 0-525-097929.
  3. ^ abcde «История Окленда». Окленд-Понтиак по всему миру . Проверено 19 декабря 2014 г.
  4. ^ Клаймер, Флойд. Казначейство ранних американских автомобилей, 1877–1925 (Нью-Йорк: Bonanza Books, 1950), стр. 166.
  5. ^ «Редкие автомобили Окленда на выставке в музее AACA» . Старые автомобили . Active Interest Media. Все права защищены . Проверено 6 апреля 2021 г.
  6. ^ "Северный моторный завод" . Клуб старинных автомобилей . Американский клуб антикварных автомобилей . Проверено 6 апреля 2021 г.
  7. ^ abc 1634–1699: Маккаскер, Джей-Джей (1997). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов: Addenda et Corrigenda (PDF) . Американское антикварное общество .1700–1799: Маккаскер, Джей-Джей (1992). Сколько это в реальных деньгах? Исторический индекс цен для использования в качестве дефлятора денежных ценностей в экономике Соединенных Штатов (PDF) . Американское антикварное общество .1800 – настоящее время: Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 29 февраля 2024 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Oakland Motor Car Company .

42 ° 39'45 "N 83 ° 17'22" W  /  42,6625501 ° N 83,2893976 ° W  / 42,6625501; -83,2893976