stringtranslate.com

Ванкуверизм

Вид на панораму города Ванкувер
Высотные здания Ванкувера часто располагаются на крышах коммерческих или жилых зданий.

Ванкуверизм — это явление городского планирования и архитектуры в Ванкувере , Британская Колумбия , Канада . Он характеризуется большим количеством населения, проживающего в центре города в многофункциональных застройках, как правило, узких, высотных жилых башнях на широкой, средней высоты коммерческой базе, значительной зависимостью от общественного транспорта , созданием и поддержанием зеленых парковых пространств и сохранением видовых коридоров. [1] [2] [3] [4] [5] [6] Архитектор Бинг Том описал ванкуверизм следующим образом: [7]

Это дух общественного пространства. Я думаю, что жители Ванкувера очень, очень гордятся тем, что мы построили город, в котором действительно есть огромное количество места на набережной, где люди могут отдыхать и наслаждаться. В то же время False Creek и Coal Harbour раньше были промышленными землями, которые были очень загрязнены и осквернены. Мы освежили все это новыми разработками, и у людей есть доступ к воде и видам. Так что для меня это идея, чтобы много людей жили очень близко друг к другу, смешивая использование. Так что у нас есть квартиры над магазинами. В Суррее у нас есть университет над торговым центром. Это смешение использования отражает Ванкувер с точки зрения нашей культуры и того, как мы живем вместе. [8]

Важно отметить, что ванкуверизм — это идеал, который был разработан в Ванкувере, но не присутствует во всех районах города. Кроме того, хотя отдаленные районы Метро Ванкувера, такие как Суррей, переняли аспекты этих идеалов, они не возникли за пределами города Ванкувер.

Ванкувер неоднократно входил в число самых пригодных для жизни городов мира. [9] Статья в San Francisco Planning and Urban Research Association отметила подход Ванкувера к новому развитию и коридорам обзора и спросила, следует ли Сан-Франциско следовать в том же направлении. [3] Однако процесс планирования Ванкувера подвергся критике за его непредсказуемость, длительный процесс утверждения, отсутствие прозрачности, отсутствие участия общественности, повторяемость создаваемых им форм застройки и потенциальную возможность вовлечения в этот процесс коррупции. [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]

Фон

Ванкуверизм развился отчасти как продукт географического контекста Ванкувера. Расположенный между морем, горами и границей с Соединенными Штатами, региональный округ Большого Ванкувера сотрудничал с муниципалитетами района, чтобы поощрять контролируемое развитие. Раннее понимание того, что сельскохозяйственные угодья Британской Колумбии будут поглощены разрастанием, привело к созданию Сельскохозяйственного земельного резерва в 1970-х годах. Это помогло сдержать и интенсифицировать развитие по всей столичной области Ванкувера и долине Фрейзера . [1]

Архитектору Артуру Эриксону некоторые приписывают разработку концепции, которая стала ванкуверизмом в середине 1950-х годов, в так и не реализованном проекте под названием «Проект 56». [17] Многие из принципов были включены в развитие Вест-Энда . Департамент планирования города под руководством Рэя Спаксмана в 1980-х годах начал расширять концепции, многие из которых были воплощены в жизнь с развитием бывших земель Expo 86 вдоль False Creek и Yaletown .

Еще одним человеком, которому приписывают влияние на ванкуверизм, является Джейн Джекобс , автор книги «Смерть и жизнь великих американских городов ». [18] Брент Тодериан, бывший глава отдела планирования города Ванкувер, говорит о Джейкобс: «Нет человека или книги, более влиятельных в создании «ванкуверизма», чем Джейн и «Смерть и жизнь»... Я знаю, что она имеет в виду, когда говорит о людях, неправильно понимающих плотность — вот почему мы подчеркиваем плотность, выполненную хорошо, а не плотность как математическое упражнение. [Но] люди «во всем мире хвалят пригодность Ванкувера для жизни, и она приложила к этому большую руку». [19]

Эстетика

Один из принципов, связанных с ванкуверизмом, как свидетельствует политика планирования, включает защиту «коридоров обзора». «Руководящие принципы защиты обзора» Ванкувера были утверждены в 1989 году и изменены в 1990 году, устанавливая ограничения по высоте для защиты видов на горы Северного берега . Этот подход, хотя и считается сохраняющим живописный фон города, подвергался критике за снижение визуального интереса и неспособность представить современный облик города. В ответ на это Совет заказал «Исследование горизонта» в 1997 году, которое пришло к выводу, что горизонт Ванкувера выиграет от добавления нескольких зданий, превышающих текущие ограничения по высоте, чтобы добавить визуальный интерес к горизонту Ванкувера. [20]

Исследование показало, что возможности для таких зданий были ограничены из-за ограниченного количества крупных участков для застройки в центре города. [21] Восемь лет спустя пять из семи участков, определенных для более высоких зданий, были запланированы или разработаны. Самым высоким из новых зданий является гостинично-жилая башня Living Shangri-La , которая была завершена в 2008 году, ее высота составляет 201 метр (659 футов) [22] (62 этажа). [23]

Надземные пути SkyTrain видны в некоторых частях Ванкувера и его окрестностей.

Транспортная инфраструктура

Уличная сетка Ванкувера имеет мелкую сетку с полосами посередине квартала, что позволило городу легко уплотняться и способствовало пешеходной доступности . [24] Надземная, видимая, разделенная на уровни система общественного транспорта SkyTrain является неотъемлемой частью эстетики ванкуверизма.

Процесс планирования

Одним из обстоятельств, способствующих развитию ванкуверизма, был дискреционный процесс планирования, реализованный городом. Процесс планирования Ванкувера основан на сотрудничестве путем согласования целей развития города до определения конкретных действий для отдельных водителей. [25] После продолжительного общественного протеста по поводу программы автострады и развития, известной как Проект 200 , Ванкувер проголосовал за Движение действий избирателей (TEAM) во власть. TEAM работал на платформе внедрения более строгих критериев проектирования и надзора за развитием города. Развитие вдоль Южного Фолс-Крик является идеальной городской формой, пропагандируемой TEAM. Развитие Южного Фолс-Крик характеризуется жилой недвижимостью с низкой плотностью, смешанным использованием и смешанным доходом с высоким уровнем доступа к удобствам. Помимо поддержки городской формы, найденной вдоль Южного Фолс-Крик, TEAM осуществил значительные реформы в процессе планирования. Дискреционное планирование позволяет автоматически одобрять небольшие разработки, которые соответствуют существующим строительным нормам. Более крупные проекты подлежат обзору дизайна в отделе планирования. Отдел планирования уполномочен принимать решения, которые заставят разработки соответствовать определенным руководящим принципам дизайна.

Устойчивое развитие

Устойчивое развитие относится к решениям, которые приносят пользу не только нынешнему населению, но и будущим поколениям. Этот тип развития требует рассмотрения последствий решений, которые приводят к решениям, а также последствий этих последствий. Планировщики Ванкувера десятилетиями смотрели вперед на свои текущие проблемы и решения. Примером такого предвидения могут служить правила зонирования Ванкувера, сохраняющие отступы и линии видимости; и отказ от автострады в центре города, в которой город пожертвовал первоначальными выгодами ради меньших долгосрочных выгод и сохранения района — компромисс, который приносит пользу нынешним жителям и будущим поколениям. Текущие проблемы вращаются вокруг конечных источников энергии и их воздействия на окружающую среду. Эти проблемы побудили Ванкувер наметить стратегию роста, которая учитывает окружающую среду и сообщество.

Критика

Процесс планирования Ванкувера и ванкуверизм широко критиковались, в том числе видными членами сообществ планирования и архитектуры в Ванкувере, такими как Патрик Кондон , Скот Хайн и Бинг Том , по разным причинам. Потенциал развития на участке обычно делится на две категории: «прямой» и «дискреционный». Прямое развитие четко определяется с точки зрения использования, высоты и площади этажа и может осуществляться по более быстрому пути, чем дискреционное; однако потенциал прямого развития меньше, чем дискреционный путь. Прямые ограничения могут включать меньшую высоту, меньшую площадь этажа, более ограничительное использование и большие отступы.

Застройщик может превзойти прямой потенциал, проведя переговоры с отделом планирования по поводу ограничений по категориям, которые были определены в различных плановых элементах управления по усмотрению директора по планированию. [26] [27] Как отмечалось выше, этот процесс переговоров дает отделу планирования значительные рычаги для обсуждения концессий на проектирование или общественных выгод от застройщиков; однако он имеет множество недостатков, в том числе:

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Short, Michael J. (2012). Планирование высотных зданий . Нью-Йорк: Routledge. стр. 169. ISBN 978-0-415-58107-3.
  2. ^ Хиллер, Гарри Х. (2012). Города-хозяева и Олимпиада: интеракционистский подход. Нью-Йорк: Routledge. С. 157. ISBN 978-0-415-52241-0. Получено 25 августа 2014 г. .
  3. ^ ab Chappell, Jim (1 ноября 2003 г.). «Видовые коридоры Ванкувера: следует ли Сан-Франциско принять аналогичные правила?». SPUR . Получено 25 августа 2014 г.
  4. ↑ Бодди, Тревор 16.2, 2004, журнал Калифорнийского университета в Беркли «Места».
  5. ^ Бодди, Тревор (20 сентября 2005 г.). «INSIGHT: Vancouverism vs. Lower Manhattanism: Shaping the High Density City». ArchNewsNow.com . ArchNewsNow . Получено 25 августа 2014 г. .
  6. ^ Бисли, Ларри (2019). Ванкуверизм. Ванкувер: On Point Press. ISBN 9780774890311.
  7. ^ "Past Podcasts – CBC Radio". CBC News . Архивировано из оригинала 21 июня 2008 г.
  8. ^ Шарма, Ян Александр Нарасимха (2012). «На грани: проекты реконструкции на границе города и моря в Ванкувере, Британская Колумбия». Вашингтонский университет . Получено 25 августа 2014 г.
  9. ^ "Ванкувер — самый пригодный для жизни город в Северной Америке: Economist". The Huffington Post . 28 августа 2013 г. Получено 24 января 2014 г. Ванкувер , возможно, лучшее место для жизни в Северной Америке, но он еще не оправился от закрытия шоссе на острове Ванкувер, из-за которого он оказался на третьем месте в мире в 2011 г.
  10. ^ Кроуфорд, Тиффани (22 января 2019 г.). «Жилье в Ванкувере — второе по доступности в мире: отчет». Vancouver Sun.
  11. ↑ Daily Hive (28 марта 2019 г.). «Ванкувер занял второе место в рейтинге городов Северной Америки с самым низким уровнем доступности жилья».
  12. ^ Коннолли, Джоанна (21 января 2019 г.). «Ванкувер теперь занимает второе место среди наименее доступных рынков жилья в мире». Vancouver Courier .
  13. ^ Патрик Кондон и Скот Хейн (19 июля 2019 г.). «Сложные вопросы о новом подходе Ванкувера к доступности». The Tyee .
  14. ^ Кондон, Патрик (14 августа 2017 г.). «Уроки Ванкувера: доступность жилья и миф о уплотнении со стороны предложения». Отчет о планировании .
  15. ^ Ли, Марк (май 2016 г.). «Серьёзное отношение к доступному жилью» (PDF) . Альтернативы политики .
  16. ^ Пирсон, Натали (13 июля 2018 г.). «Двойной удар Ванкувера — дорогие дома и низкие зарплаты». Bloomberg .
  17. ^ "Архитектурный стиль Ванкувера в центре внимания на выставке в Лондоне". CBC News . 23 июня 2008 г.
  18. ^ Вуд, Дэниел (7 июня 2012 г.). «Дебаты о плотности населения Ванкувера противопоставляют салливанизм идеям Джейн Джекобс». The Georgia Straight . Получено 11 июня 2012 г. Именно из-за нее международные эксперты приезжают в Ванкувер, чтобы изучить его знаменитую пригодность для жизни. Она — мать ванкуверизма.
  19. ↑ Wikens, Stephen (6 мая 2011 г.). Jane Jacobs: Honored in the break. Globe and Mail Получено: 13 мая 2011 г.
  20. ^ "Исследование горизонта центра Ванкувера". Протоколы специального заседания совета . Город Ванкувер. 7 апреля 1997 г. Получено 9 апреля 2018 г.
  21. ^ "Общая политика для высоких зданий" (PDF) . Город Ванкувер. 6 мая 1997 г.
  22. ^ "Высотные здания Ванкувера (в футах)". Emporis Buildings. Архивировано из оригинала 18 апреля 2005 г. Получено 6 февраля 2007 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  23. ^ "Living Shangri-La, Vancouver". Emporis Buildings . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Получено 10 декабря 2009 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  24. ^ Город Ванкувер (2020). ТРАНСПОРТ 2040 (PDF) . стр. 22.
  25. ^ Цели и стратегии RGS. Metrovancouver.org (29 июля 2011 г.). Получено 12 апреля 2014 г.
  26. ↑ Город Ванкувер (19 июня 2018 г.). «План Бродвея» (PDF) .
  27. ↑ Город Ванкувер (14 ноября 2017 г.). «Постановление CD-1» (PDF) .
  28. ^ Торговая палата Британской Колумбии (2014). «УСТРАНЕНИЕ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ ВЗНОСОВ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЛАГОПОЛУЧИЯ ОБЩЕСТВА».
  29. ^ Адам, Мэттинсон (апрель 2015 г.). «БОРЬБА С ПЛОТНОСТЬЮ: ОЦЕНКА СТИМУЛОВ ЗА ПЛОТНОСТЬ В РЕГИОНЕ МЕТРО ВАНКУВЕРА» (PDF) .
  30. ↑ Daily Hive (27 сентября 2018 г.). «Вот как архитекторы и строители ждут своей очереди в офисе по выдаче разрешений на строительство в Ванкувере».
  31. ↑ Vancouver Sun (8 марта 2017 г.). «Ванкувер испытает способы ускорения процесса утверждения разрешений на строительство».
  32. ↑ Vancouver Sun (2 декабря 2016 г.). «Город Ванкувер стремится сократить время ожидания разрешений на строительство, поскольку граждане страдают».
  33. ↑ Общественная ассоциация Нью-Йельтауна (январь 2015 г.). «Верховный суд: процесс развития Ванкувера несправедлив и незаконен».
  34. ^ Punter, John (2003). Достижение Ванкувера: Городское планирование и дизайн . Ванкувер: UBC Press. стр. 295. ISBN 0774809728.
  35. ^ Кимметт, Коллин (21 сентября 2007 г.). «Рождение ответной реакции на EcoDensity». The Tyee .
  36. ^ Пабло, Карлито (21 августа 2013 г.). «Процесс планирования района Марпол в Ванкувере вызвал негативную реакцию сообщества». The Georgia Straight .
  37. ^ О'Коннор, Наобх (20 августа 2014 г.). «Жители усиливают иск против города Ванкувер». Vancouver Courier .
  38. ^ Зейдлер, Мариз (13 февраля 2018 г.). «Ванкувер одобряет план по восстановлению северо-восточной части Фолс-Крик». CBC News .
  39. ↑ Смит, Чарли (28 февраля 2012 г.). «Предложение Rize Alliance в Маунт-Плезанте получило одобрение от городских властей Ванкувера». The Georgia Straight .
  40. ^ Лупик, Трэвис (16 февраля 2016 г.). «Жители Вест-Энда проиграли судебный иск, направленный на блокировку 21-этажной башни». The Georgia Straight .
  41. ^ Кондон, Патрик (14 июля 2014 г.). «Точечное зонирование Ванкувера портит его душу». The Tyee .
  42. ^ Коннолли, Джоанна (14 декабря 2018 г.). «Многие жители Метро Ванкувера описывают сектор недвижимости как коррумпированный: опрос». Vancouver Courier .
  43. ↑ CBC News (13 декабря 2018 г.). «37% жителей Метро Ванкувера считают, что рынок недвижимости «крайне коррумпирован»: отчет».
  44. ^ Canadian Press (13 мая 2019 г.). «Почему преступники ищут Канаду, чтобы отмыть свои деньги через недвижимость». Vancouver Sun.

Внешние ссылки