Karachi Shipyard & Engineering Works Limited ( KS&EW Ltd.) — крупный оборонный подрядчик и судостроительная компания, расположенная в Западной верфи в Карачи, Синд , Пакистан.
Компания KSEW Ltd. спонсируется и полностью принадлежит Министерству оборонного производства , корпоративное руководство которого осуществляется непосредственно штаб -квартирой ВМС Пакистана . [ 1] [2] Поскольку основным заказчиком компании является ВМС Пакистана , компания KSEW Ltd. также имеет контракты с Национальной судоходной корпорацией , Карачинским портовым трастом , Управлением порта Касим и широким кругом клиентов в частном секторе Пакистана.
Нынешним управляющим директором KS&EW является контр-адмирал Салман Ильяс. [3] Karachi Shipyard & Engineering Works получила сертификацию ISO 9001 в 2000 году. [2]
Планирование строительства верфи в Карачи началось в 1947 году, поскольку считалось, что это необходимо для обороны страны. [4] В 1952 году правительство Пакистана обратилось к правительству Германии за финансированием и возможностью получения кредита, на что обе страны согласились. [4] В 1955 году была создана Karachi Shipyard & Engineering Works Limited, когда Pakistan Industrial Development Corporation (PIDC) заказала проект, который был передан Karachi Port Trust (KPT) в 1957 году. [4]
С 1955 года компания KSEW Ltd. остается под государственным спонсорством и полностью принадлежит Министерству оборонного производства . [5] Ее корпоративное руководство утверждено в качестве представителя штаб-квартиры ВМС Пакистана . [ 5] Компания KSEW Ltd. получила сертификацию и квалификацию продукции от регистра Турции и Великобритании, но обычно она следует британским стандартам качества своей продукции. [5]
KSEW Ltd. — единственная компания в Пакистане, имеющая возможность и возможности строить корабли, а также основной производитель подводных лодок с момента своего основания в 1955 году. [6]
KSEW Ltd. является единственной компанией в стране, которая имеет возможность и возможности строить глубоководные подводные лодки, благодаря крупным взносам Франции в 1990-х годах и позже Китая . [4] В 1990-х годах Франция согласилась на экспорт технологии подводной лодки класса Agosta-90B, из которых две подводные лодки были построены KSEW Ltd. под французским надзором. Французская DCNS в основном курировала программу до 2006 года и была переоборудована с технологией воздухонезависимого движения в 2011 году. [7]
В настоящее время компания KSEW Ltd. строит подводные лодки класса «Акула» для ВМС Пакистана. [8] [9] [10]
22 января 2013 года был подписан контракт между Министерством оборонного производства Пакистана и STM, Турция, на строительство танкера водоизмещением 17000 тонн для ВМС Пакистана. Комплект материалов был предоставлен STM, а строительство и оснащение проводились на KS&EW. Строительство судна началось 27 ноября 2013 года, и оно было спущено на воду 19 августа 2016 года. Это самый большой военный корабль, построенный в Пакистане на сегодняшний день.
Корветы класса MILGEM станут самыми технологически продвинутыми надводными платформами ВМС Пакистана. Состоялась церемония закладки киля третьего военного корабля класса MILGEM. Строительство военного корабля завершится в 2024 году. [3]
Следующий проект подводной лодки будет включать совместное участие KS&EW и китайской компании CSOC (China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd.) в проектировании и строительстве 8 подводных лодок, оснащенных воздухонезависимыми двигателями (AIP). Они будут спроектированы по пакистанским спецификациям, и четыре будут построены на верфи CSOC в Китае, в то время как четыре будут построены KS&EW. Считается, что требуется небольшая модернизация объектов, поскольку большая часть текущей инфраструктуры соответствует требованиям. Сообщалось, что предварительные переговоры были завершены в марте 2011 года. Ранее считалось, что проект будет включать китайскую подводную лодку класса «Юань» Type-041 , о которой адмирал Номан Башир, начальник военно-морского штаба , упоминал несколько раз с 2009 года. [9] [2]
ИСЛАМАБАД - Сообщается, что ВМС Пакистана заключили предварительное соглашение с China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd. (CSOC) о совместном проектировании и строительстве шести подводных лодок с воздухонезависимыми энергетическими установками (AIP), что удивило аналитиков, ожидавших заключения соглашения на основе существующих китайских проектов.
24°51′N 66°59′E / 24.850°N 66.983°E / 24.850; 66.983