O'Reilly Auto Parts 500 2017 года — гонка серии Monster Energy NASCAR Cup Series, состоявшаяся 9 апреля 2017 года на автодроме Texas Motor Speedway в Форт-Уэрте, штат Техас . Гонка включала 334 круга на 1,5-мильном (2,4 км) промежуточном квадроовале и стала седьмой гонкой сезона серии Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 года .
Texas Motor Speedway — скоростная трасса, расположенная в самой северной части американского города Форт -Уэрт, штат Техас , в части, расположенной в округе Дентон, штат Техас . Длина трассы составляет 1,5 мили (2,4 км), на поворотах она наклонена на 24 градуса, а также имеет овальную форму, где передняя прямая немного выступает наружу. Схема трассы похожа на Atlanta Motor Speedway и Charlotte Motor Speedway (ранее Lowe's Motor Speedway). Трасса принадлежит Speedway Motorsports , Inc., той же компании, которая владеет Atlanta и Charlotte Motor Speedways, а также короткой трассой Bristol Motor Speedway .
Райан Блэйни был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 27,809 секунды и скорость 194,182 миль в час (312,506 км/ч). [13] Во время сессии Чейз Эллиотт и Эрик Джонс получили неизбежные повреждения своих автомобилей в авариях, из-за которых им пришлось пересесть на запасные автомобили. [14]
Кевин Харвик завоевал поул-позицию в гонке, показав время 27,217 и скорость 198,405 миль/ч (319,302 км/ч). [15]
Брэд Кеселовски был самым быстрым во второй тренировочной сессии, показав время 27,531 секунды и скорость 196,143 миль/ч (315,662 км/ч). [16]
Джимми Джонсон был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 27,719 и скорость 194,812 миль/ч (313,520 км/ч). [17]
Кевин Харвик лидировал в гонке до зеленого флага в 13:49, но гонка замедлилась, когда на третьем круге было вынесено первое предупреждение за мусор на передней прямой. [18]
Гонка возобновилась на шестом круге. Второе предупреждение вылетело на 10-м круге из-за аварии трех автомобилей на повороте 2 с участием Джеффри Эрнхардта , Грея Голдинга и Рида Соренсона . [19] Остин Диллон , который отвез свою машину в гараж перед первоначальным стартом из-за сломанной траковой балки и верхнего рычага управления, вернулся в гонку на 12 кругов позже. Он сказал после гонки, что когда он «проехал круг темпа перед гонкой, я почувствовал, что что-то сломалось. Нам пришлось пойти в гараж и сделать ремонт, прежде чем мы смогли даже начать гонку». [20]
На рестарте на 16-м круге Райан Блэйни обогнал Харвика на выходе из поворота 2 и вышел в лидеры. Третье предупреждение, запланированное предупреждение о соревнованиях, вылетело на 31-м круге. Кайл Ларсон был арестован за проезд через слишком много боксов и возобновил гонку с самого конца пелотона. Член экипажа команды Криса Бешера , Джекман Зак Янг, получил травму, когда автомобиль Бешера был подрезан 77-й Эриком Джонсом , в результате чего он оказался в боксе. [18]
Гонка возобновилась на 37-м круге и оставалась зеленой до конца этапа, пока Блэйни не выиграл первый этап, а на 85-м круге не вылетело четвертое предупреждение, завершающее этап. Мартин Труэкс-младший покинул пит-стоп лидером гонки. [18]
На рестарте на 93-м круге Труэкс вырвался вперед в повороте 1, и Блэйни снова захватил лидерство. Обломки в повороте 2, кусок голого сцепления, привели к пятому предупреждению на 121-м круге. [18]
Гонка возобновилась на 127-м круге. Обломки в первом повороте, еще один кусок оголенного сцепления, стали причиной шестого предупреждения на 163-м круге. За семь кругов до конца этапа все, кроме первых семи автомобилей, решили заехать на пит-стоп. [21]
Гонка возобновилась на 167-м круге. Блэйни выиграл второй этап, и седьмое предупреждение вылетело в конце этапа. [22] Семь автомобилей, которые остались на трассе из-за предыдущего предупреждения, в том числе и Блэйни, остановились на пит-стоп из-за этого предупреждения. Харвик, который остановился на пит-стоп во время шестого предупреждения, взял на себя лидерство. [18]
Гонка возобновилась на 178-м круге. Несколько автомобилей заехали на пит-стоп около 219-го круга, чтобы начать цикл пит-стопов с зеленым флагом. Харвик заехал на пит-стоп из лидера на следующем круге, уступив лидерство Брэду Кеселовски . Он заехал на пит-стоп на 224-м круге, а его товарищ по команде Джоуи Логано вышел вперед. Он заехал на пит-стоп за 107 кругов до конца, и Труекс вырвался вперед. [18]
Еще один раунд остановок с зеленым флагом состоялся за 62 круга до финиша. Труэкс заехал на пит-стоп, когда оставалось 61 круг. Джимми Джонсон заехал на пит-стоп, когда оставалось 60 кругов до финиша. Логано удерживал лидерство в течение 15 кругов, прежде чем заехать на пит-стоп, когда оставалось 45 кругов до финиша, и Харвик вырвался вперед. [18]
Обломки в третьем повороте вызвали восьмое предупреждение за 35 до конца. Все заехали на пит-стоп, кроме Логано, который остался, чтобы взять на себя лидерство в гонке. Блэйни, который пробрался обратно в первую десятку, проскользнул через свой пит-стоп и откатился назад в порядке движения. [23] Он сказал после гонки, что он «был на восьмом месте или что-то вроде того перед последним предупреждением, и я проскользнул через наш пит-стоп, и это было неудачной сделкой. Мы были как бы зажаты между 4 и 88, и был странный угол. Я просто остановился немного глубоко, и я определенно повредил нас в этом». [24]
Гонка возобновилась за 30 до конца. Джонсон обогнал Логано и вышел в лидеры за 16 до конца, а на последних кругах удержал лидерство Ларсона и одержал победу. [25]
«Думаю, я вспомнил, как водить, и, полагаю, эта команда тоже вспомнила, как это делать», — сказал Джонсон на победной полосе. «Я просто очень горжусь этой командой. Какая сложная трасса и сложные условия. Мы были в своей рубке и просто смогли выложиться на полную». [26]
После интервью на трассе победы Джонсон отправился в центр оказания медицинской помощи на инфилде, чтобы получить три пакета внутривенной жидкости, поскольку жидкостная система в его машине вышла из строя на последних кругах. [27]
Дейл Эрнхардт-младший , который впервые попал в пятерку лучших после второго места в гонке Axalta "We Paint Winners" 400 в Pocono Raceway в 2016 году , сказал, что он "думал, что рано или поздно мы это сделаем, но это здорово. Я знаю, что наши фанаты болеют за нас. Мы могли бы финишировать немного лучше, но мы войдем в пятерку лучших". [28]
Блэйни, который лидировал в гонке на протяжении 148 кругов, впервые с 1982 года команда Wood Brothers Racing лидировала более 100 кругов, сказал, что когда его спросили о том, чтобы остаться на трассе или заехать на пит-стоп из-за предупреждения перед концом второго этапа, легко сказать: «О, мы должны были сделать это, должны были сделать то». Теперь я говорю, что мы должны были остаться на трассе после последнего предупреждения и, возможно, имели бы лучший шанс. Но сейчас вы ничего не можете изменить. Да, оглядываясь назад, это было своего рода суждением. Вы отказываетесь от победы на этапе, 10 очков и бонусного очка для плей-офф, чтобы попытаться подготовиться к концу гонки. Мы думали, что у нас достаточно времени после сегмента 2, чтобы попытаться пробиться обратно, и рестарт после сегмента 2 действительно оказался для нас плохим. Мы застряли в 1 и 2 и пропустили много машин. Я чувствую, что это был своего рода решающий фактор. Я пропустил много Хорошие машины, такие как 48, 42 и 24, обходят нас стороной, и, я думаю, больше всего нам навредил рестарт после сегмента 2, когда нам пришлось проверить большую часть в 1 и 2. Я думал, что мы приняли правильное решение остаться там и попытаться выиграть этот сегмент. Я за это». [29]
Круги 1 этапа : 85
Круги 2-го этапа : 85
Круги 3-го этапа : 164
Fox Sports освещал 17-ю гонку на автодроме Texas Motor Speedway . Майк Джой , победитель гонки 2009 года Джефф Гордон и Даррелл Уолтрип вели гонку в кабине. Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум отвечали за пит-стоп со стороны телевидения.
Гонка транслировалась по радио на канале Performance Racing Network и одновременно на Sirius XM NASCAR Radio .