Выживаемость — это способность оставаться в живых или продолжать существовать. Термин имеет более конкретное значение в определенных контекстах.
После воздействия разрушительных сил, таких как наводнение , пожар , болезнь , война или изменение климата , некоторые виды флоры , фауны и местных форм жизни , вероятно, выживут более успешно, чем другие, из-за последующих изменений в окружающих их биофизических условиях.
В технике живучесть — это количественная способность системы , подсистемы, оборудования, процесса или процедуры продолжать функционировать во время и после естественного или искусственного возмущения, например, ядерного электромагнитного импульса от детонации ядерного оружия .
Для конкретного приложения живучесть должна быть определена путем указания диапазона условий, в которых объект будет существовать, минимально приемлемого уровня функциональности после нарушения и максимально приемлемого времени простоя . [1]
В военной среде выживаемость можно определить как способность оставаться способным выполнять миссию после одного боя. Инженеры, работающие в области выживаемости, часто отвечают за улучшение четырех основных элементов системы: [2]
Европейский семинар по выживаемости представил концепцию «Выживаемости миссии», сохранив при этом три основные области, указанные выше, либо относящиеся к «выживаемости» платформы в ходе всей миссии, либо к «выживаемости» самой миссии (т. е. вероятности успеха миссии). Недавние исследования также представили концепцию «Выживаемости сил», которая относится к способности сил, а не отдельной платформы, оставаться «способными к выполнению миссии».
Нет четкого приоритета трех элементов; это будет зависеть от характеристик и роли платформы. Некоторые типы платформ, такие как подводные лодки и самолеты, минимизируют свою восприимчивость и могут, в некоторой степени, идти на компромисс в других областях. Основные боевые танки минимизируют уязвимость за счет использования тяжелой брони. Современные конструкции надводных боевых кораблей, как правило, стремятся к сбалансированному сочетанию всех трех областей.
Популярный термин – « луковица живучести »; описывается как 5-8 слоев: [3] [4]
Не будь там. Если ты там, не будь замечен. Если тебя видят, не будь целью/захвачен. Если тебя выбрали целью/захватили, не будь ранен. Если тебя ранили, не будь пробит. Если тебя пробит, не будь убит.
Живучесть означает способность корабля и его бортовых систем оставаться функциональными и продолжать выполнение поставленной задачи в искусственно созданной враждебной среде. [5] Военно-морские суда предназначены для работы в искусственно созданной враждебной среде, и поэтому живучесть является жизненно важной характеристикой, требуемой от них. Живучесть военного судна является сложным вопросом, влияющим на весь жизненный цикл судна, и должна рассматриваться с начальной стадии проектирования каждого военного корабля. [6]
Классическое определение живучести ВМС включает три основных аспекта: восприимчивость, уязвимость и восстанавливаемость; хотя восстанавливаемость часто относят к уязвимости. [7] [3] Восприимчивость состоит из всех факторов, которые подвергают корабль воздействию оружия в боевой обстановке. Этими факторами в целом являются условия эксплуатации, угроза и характеристики самого корабля. Условия эксплуатации, такие как состояние моря, погодные и атмосферные условия, значительно различаются, и их влияние трудно учесть (поэтому они часто не учитываются при оценке живучести). Угроза зависит от оружия, направленного против корабля, и характеристик оружия, таких как дальность. Характеристики корабля в этом смысле включают сигнатуры платформы (радиолокационные, инфракрасные, акустические, магнитные), защитные системы на борту, такие как ракеты класса «земля-воздух», РЭБ и ложные цели, а также тактику, используемую платформой для противодействия атаке (такие аспекты, как скорость, маневренность, выбранный аспект, представленный угрозе). [6] Уязвимость относится к способности судна выдерживать краткосрочные последствия воздействия оружия угрозы. Уязвимость является свойством, типичным для судна, и поэтому на нее в значительной степени влияют основные характеристики судна, такие как размер, подразделение, броня и другие особенности защиты, а также конструкция систем судна, в частности, расположение оборудования, степень избыточности и разделения, а также наличие в системе отказов отдельных точек. Восстанавливаемость относится к способности судна восстанавливать и поддерживать свою функциональность после получения повреждения. Таким образом, восстанавливаемость зависит от действий, направленных на нейтрализацию последствий повреждения. Эти действия включают в себя пожаротушение, ограничение масштабов затопления и осушение. Помимо оборудования, экипаж также играет важную роль в восстанавливаемости. [8]
Экипажи боевых машин сталкиваются с многочисленными смертельными опасностями, которые разнообразны и постоянно развиваются. Самодельные взрывные устройства (СВУ), мины и огонь противника являются примерами таких постоянных и изменчивых угроз. Исторически меры, принимаемые для смягчения этих опасностей, были направлены на защиту самого транспортного средства, но из-за того, что это достигало лишь ограниченной защиты, теперь акцент сместился на защиту экипажа внутри от постоянно расширяющегося спектра угроз, включая радиоуправляемые СВУ (RCIED) , взрыв, осколки , тепловой стресс и обезвоживание .
Выраженная цель «выживаемости экипажа» заключается в обеспечении наилучшей защиты пассажиров транспортного средства. Она выходит за рамки простого обеспечения экипажа соответствующим защитным оборудованием и расширилась, включив измерение избыточного давления и тупых ударных сил, испытываемых транспортным средством в реальных инцидентах взрыва, с целью разработки медицинского лечения и повышения общей выживаемости экипажа. Устойчивая выживаемость экипажа зависит от эффективной интеграции знаний, обучения и оборудования.
Разведка угроз, определяющая тенденции, новые технологии и тактику атак, используемую вражескими силами, позволяет экипажам внедрять процедуры, которые уменьшат их подверженность ненужным рискам. Такая разведка также позволяет проводить более эффективные программы подготовки перед развертыванием, в рамках которых персонал может быть обучен самым последним разработкам в области сокрытия СВУ, например, или пройти специальное обучение, которое позволит им определить вероятную стратегию атаки вражеских сил. Кроме того, с экспертной, актуальной разведкой угроз можно закупить или быстро разработать наиболее эффективное оборудование для поддержки операций.
«Способность системы своевременно выполнять свою миссию при наличии угроз, таких как атаки или крупномасштабные стихийные бедствия. Выживаемость является подмножеством устойчивости ». [9] [10]
«Способность системы своевременно выполнять свою миссию в условиях атак, сбоев или аварий ». [11]
В этой статье использованы материалы из федерального стандарта 1037C, являющиеся общественным достоянием . Администрация общих служб . Архивировано из оригинала 22.01.2022. (в поддержку MIL-STD-188 ).{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )