Военно-морская авиабаза Джексонвилл ( NAS Jacksonville ) ( IATA : NIP , ICAO : KNIP , FAA LID : NIP ) — крупная военно-морская авиабаза, расположенная примерно в восьми милях (13 км) к югу от центрального делового района Джексонвилла , Флорида , США . [2]
NAS Jacksonville находится в округе Дювал , штат Флорида, в черте города Джексонвилл. База находится на участке земли между реками Сент-Джонс и Ортега, который исторически назывался Блэк-Пойнт. Авиабаза является частью общего военно-морского комплекса Джексонвилла, набора военно-морских баз в столичном районе Джексонвилла, включающего военно-морскую станцию Мэйпорт , бывшую военно-морскую авиабазу Сесил-Филд (теперь аэропорт Сесил ), внешнее военно-морское посадочное поле Уайтхаус и комплекс полигонов Пайнкасл. Она также соседствует с небольшим городом-призраком под названием Юкон .
Во время Первой мировой войны территория, которую сейчас занимает NAS Jacksonville, часто называемая в разговорной речи «NAS Jax», была названа Camp Joseph E. Johnston и была введена в эксплуатацию 15 октября 1917 года. Армия Соединенных Штатов готовила интендантов , и центр включал в себя более 600 зданий; к 1918 году Camp Johnston был крупнейшим из всех мобилизационных и учебных лагерей интендантов. [3] Там был построен второй по величине стрелковый полигон в США, но лагерь был выведен из эксплуатации 16 мая 1919 года. Национальная гвардия Флориды начала использовать это место в 1928 году, и оно было переименовано в Camp J. Clifford R. Foster . В 1939 году группа из 10 бывших военнослужащих отправилась в Вашингтон за свой счет, чтобы поговорить с ВМС, которые искали новую базу, чтобы прийти и посмотреть на старую базу Национальной гвардии, они это сделали и им понравилось то, что они увидели. Большинство их имен затерялись в истории. Известны только двое: Чарльз Беннетт и Айра Лейн. [ необходима цитата ]
15 октября 1940 года военно-морская авиабаза Джексонвилл была официально введена в эксплуатацию и стала первой частью военно-морского комплекса Джексонвилл. В тот же день капитан Чарльз П. Мейсон , USN, поднял свой командный вымпел в качестве первого командующего офицера станции. Перед вводом в эксплуатацию, 7 сентября, командир Джимми Грант стал первым пилотом, приземлившимся на еще не достроенной взлетно-посадочной полосе на своем биплане N3N-3. Более 10 000 пилотов и 11 000 летчиков последовали их примеру, чтобы заработать свои «золотые крылья» на авиабазе во время Второй мировой войны.
Усиление подготовки и строительства стало ответом NAS Jacksonville на вступление Америки во Вторую мировую войну. Работали три взлетно-посадочные полосы длиной более 6000 футов (1800 м), а также взлетно-посадочные полосы для гидросамолетов в реке Сент-Джонс и рампы для гидросамолетов, ведущие из воды. Были построены объекты по капитальному ремонту и восстановлению (O&R) для переделки самолетов станции, объект, который в последующие годы будет переименован в Naval Air Rework Facility Jacksonville (NARF Jax). Более 700 зданий появились на базе до Дня победы над Японией, включая госпиталь площадью 80 акров (320 000 м 2 ) и лагерь для военнопленных , в котором содержалось более 1500 немецких военнопленных. 17 января 1943 года архиепископ (впоследствии кардинал) Фрэнсис Дж. Спеллман освятил католическую часовню (Святого Эдуарда) на Бирмингем-авеню. Часовня и другие здания, построенные в военные годы и рассчитанные всего на 20 лет, используются до сих пор.
_Airport_Diagram_(00209ad).pdf/page1-1280px-NAS_Jacksonville_(Towers_Field)_Airport_Diagram_(00209ad).pdf.jpg)
В конце 1940-х годов наступала эра реактивных самолетов, и в 1948 году первые реактивные авиагруппы и эскадрильи ВМС прибыли на авиабазу NAS Jacksonville. К апрелю 1949 года авиабаза NAS Jacksonville стала авиационной столицей Восточного побережья, здесь размещалось больше военно-морских самолетов, чем на любой другой военно-морской базе от Новой Шотландии до Карибского моря — 60 процентов ударных сил ВВС флота в районе Атлантики от полюса до полюса. Одиннадцатое авиакрыло флота переместилось на базу, приведя с собой патрульную эскадрилью THREE (VP-3) с авиабазы NAS Coco Solo, Панама, и патрульную эскадрилью FIVE (VP-5) с авиабазы NAS San Juan, Пуэрто-Рико. Знаменитая ныне эскадрилья показательных полетов ВМС США « Голубые ангелы» , которая называла своим домом авиабазу NAS Jacksonville, но позже переехала в NAS Corpus Christi в конце 1940-х годов, провела последнее воздушное шоу на станции 29 апреля 1950 года, прежде чем сформировать ядро оперативной истребительной эскадрильи VF-191 (Satan's Kittens), которая была направлена на боевые действия в Корее. «Голубые» не возвращались на станцию более двух лет. В начале 1950-х годов также был возобновлен Центр технической подготовки ВМС в Джексонвилле (NATTC), в который вошли девять различных школ.
В середине 1950-х годов был одобрен и завершен центр управления воздушным движением для совместного использования ВМС, ВВС и Администрации гражданской авиации, строительство которого обошлось в 325 000 долларов. Также произошли серьезные изменения, когда были добавлены стояночные пандусы, береговые ангары для самолетов и была построена рулежная дорожка длиной 1231 фут (375 м). С постоянным ростом станции ВМС оказывал огромное влияние на экономический рост в районе Джексонвилла и округа Дюваль. На станции было закреплено более 11 000 военнослужащих, а также 5000 гражданских лиц и ежегодный фонд заработной платы более 35 миллионов долларов.
В марте 1959 года ударная эскадрилья морской пехоты ONE FOUR TWO (VMA-142) резерва корпуса морской пехоты была переведена на авиабазу NAS Jacksonville с закрывающейся авиабазы MCAS Miami вместе с соответствующим учебным отрядом резерва морской пехоты (MARTD). VMA-142 оставалась на авиабазе NAS Jax до своего перевода на близлежащую авиабазу NAS Cecil Field в 1978 году.
1 июля 1957 года Командование противовоздушной обороны ВВС США установило мобильную радиолокационную станцию фазы III на авиабазе Джексонвилл с 679-й эскадрильей радиолокационного обнаружения и управления, эксплуатирующей радары AN/FPS-3 , AN/FPS-8 и AN/MPS-14 как часть интегрированной радиолокационной сети ADC. Она была обозначена как ADC site M-114 . В 1962 году были добавлены радар AN/FPS-66 и пара радаров высотомера AN/FPS-6 . В 1962 году M-114 присоединился к системе полуавтоматического наземного наблюдения (SAGE), и 1 октября 1962 года эскадрилья была переименована в 679-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE). 31 июля 1963 года сайт был переименован в NORAD ID Z-114 . В дополнение к площадке в NAS Jacksonville, 679-й полк управлял несколькими удаленными площадками "Gap Filler" для расширения своего радиолокационного покрытия в Баннелле, Флорида и Блайт-Айленде, Джорджия. В 1963 году M-114 стал объектом совместного использования с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). Он выполнял рутинное общее радиолокационное наблюдение до 30 сентября 1981 года, когда площадка была дезактивирована. [4] [5]
В 1970 году крупная реорганизация Военно-морского резерва привела к тому, что три отдельных летающих эскадрильи Военно-морского резерва, идентичные своим действующим коллегам из регулярного флота, были активированы на авиабазе ВМС Джексонвилл. Эти эскадрильи состояли из ударной эскадрильи TWO ZERO THREE (VA-203), патрульной эскадрильи SIXTY-TWO (VP-62) и эскадрильи логистической поддержки флота FIFTY-EIGHT (VR-58). Позднее VA-203 была перемещена на авиабазу ВМС Сесил-Филд в 1977 году, а к оставшимся резервным эскадрильям присоединилась вертолетная противолодочная эскадрилья SEVENTY-FIVE (HS-75) в 1985 году после ее перемещения из авиабазы ВМС Уиллоу-Гроув , штат Пенсильвания.
В 1973 году с назначением вертолетного противолодочного крыла номер один основной миссией станции стала борьба с подводными лодками. К крылу прилагались пять вертолетных эскадрилий, которые до сих пор базируются здесь. С появлением новых крыльев и эскадрилий увеличились возможности как для морской, так и для береговой службы на авиабазе ВМС Джексонвилл. Популярность станции росла, и она стала одним из самых востребованных мест службы для моряков и офицеров морской авиации во всем флоте.
Часть истории и традиций ВМС и Корпуса морской пехоты была утеряна в 1986 году, когда последнее подразделение морской пехоты покинуло NAS Jacksonville. Казармы морской пехоты Jacksonville были одной из первых групп, прибывших на базу в 1940 году, но покинули ее из-за перераспределения миссий и сокращения числа морских пехотинцев, уполномоченных выполнять обязанности Сил безопасности Корпуса морской пехоты на объектах ВМС США. Сокращение численности войск продолжалось в 1990-х и начале 2000-х годов с ликвидацией эскадрилий P-3 (VP-24, VP-49, VP-56) и эскадрилий H-60 (HS-1, HS-9, HS-75).
После закрытия авиабазы ВМС США Брансуик , штат Мэн, по указанию BRAC к середине 2011 года ВОСЕМЬ патрульных эскадрилий (VP-8), ДЕСЯТЬ патрульных эскадрилий (VP-10), ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ (VP-26), ОДИН патрульный эскадрон специальных проектов (VPU-1) и ШЕСТЬДЕСЯТ ДВУХ (VR-62) начали перебазироваться на авиабазу ВМС США Джексонвилл в 2007 году со своими самолетами P-3 и C-130T, и все эти эскадрильи были размещены на авиабазе ВМС США Джексонвилл к концу 2010 года. [ необходима цитата ]
Объект является одним из центральных узлов военно-морской деятельности на юге США , на нем работают более 50 000 гражданских служащих, подрядчиков и действующих военнослужащих. [ необходима цитата ]
На авиабазе Джексонвилл базируется патрульная эскадрилья THIRTY (VP-30), крупнейшая авиационная эскадрилья ВМС и единственная эскадрилья замены самолетов P-3 Orion и P-8 Poseidon , которая готовит пилотов, экипажи и технический персонал для оперативных заданий на самолетах P-8A, P-3C и EP-3E Aries в ВМС США, а также P-3B, P-3C и аналогичных вариантах в различных флотах и военно-воздушных силах стран НАТО и союзников. [ необходима ссылка ]
Кроме того, на базе NAS Jacksonville находится военно-морской госпиталь Jacksonville, входящий в состав Navy Medicine, который поддерживает все медицинские программы на военно-морских объектах во Флориде, включая обеспечение командной структуры для пяти базовых медицинских клиник (BHC) от Джексонвилла до Ки-Уэста. [6]
Наконец, вспомогательные объекты в NAS Jacksonville включают в себя учебный центр по техническому обслуживанию авиации для нескольких авиационных классов (при содействии Центра технической подготовки морской авиации Джексонвилла), дополнительное удаленное поле (OLF Whitehouse) для обучения пилотов, депо по техническому обслуживанию, в котором задействовано более 150 различных профессиональных навыков, способных выполнять обслуживание от простого, от замены шины до сложной микроэлектроники или полной разборки двигателя, центр промышленного снабжения флота, центр обслуживания семей ВМС, магазин DeCA , военно-морской обмен и места отдыха как для одиноких моряков, так и для семей действующих, резервных и отставных военных сообществ. [ требуется ссылка ]
На авиабазе Джексонвилл находится учебное заведение по подготовке пилотов самолетов Northrop Grumman MQ-4C Triton . [7] Кроме того, на авиабазе Джексонвилл проходили подготовку иностранные летные экипажи, в том числе экипажи Новой эскадрильи 725 Королевского австралийского флота. [8]
Центр готовности флота «Юго-Восток» — это база технического обслуживания, ремонта и эксплуатации Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR) для авиабазы ВМС США «Джексонвилл».
Первоначально склад был основан как Naval Air Rework Facility (NARF) Jacksonville. С ростом NAS Jacksonville в крупный военный авиационный узел, объект претерпел серьезные изменения, чтобы идти в ногу с ростом, поэтому был переименован в Naval Aviation Depot (NADEP) Jacksonville. Примерно в 1990-х годах NAVAIR претерпел серьезную реорганизацию, преобразовав все свои военно-морские авиабазы в центры готовности флота, которые теперь находятся под управлением командующего, центры готовности флота (COMFRC); таким образом, NADEP Jacksonville был переименован в Fleet Readiness Center Southeast и стал складом для всех юго-восточных Соединенных Штатов.
В Центре готовности флота Юго-Восток работают более 5000 гражданских служащих, подрядчиков и военнослужащих Министерства обороны США. Центр является крупнейшим работодателем в регионе Северо-Восточная Флорида/Южная Джорджия.
Патрульная эскадрилья 30 (ВП-30)
Командующий, командование готовности резерва ВМС, регион восемь
Командир крыла логистической поддержки флота
Командир, крыло морской поддержки
Командующий военно-морским регионом Юго-Восток
Прибрежная речная эскадра 10
Центр технической подготовки морской авиации (CNATTU)
Компонент прогноза морской авиации Джексонвилл
Командование военно-морских авиационных систем (NAVAIR)
Командование военно-морских сооружений и инженерных войск (NAVFAC)
Командование военно-морских систем снабжения (NAVSUP)
Бюро медицины и хирургии ВМС США (BUMED)
Резерв морской авиации / Центр оперативной поддержки ВМС Джексонвилл ( резерв ВМС )
Центр передового опыта энтомологии ВМС США
14-й морской мобильный строительный батальон
Океанографический противолодочный отряд ВМС США (NOAD), Джексонвилл [12] [13]
Школа спасателей-пловцов на поверхности (SRSS)
Центр тактической поддержки авианосцев (CV-TSC)
Военно-морская биржа (NEXCOM) Юго-восточный округ
Временное подразделение персонала
Агентство логистики обороны США (DoD)
Таможенная и пограничная служба США (DHS)
Расположенный на военно-морской авиабазе Джексонвилл, где базируется первая эскадрилья Triton, центр начнет обучение моряков управлению Triton этим летом для ранней оперативной готовности к развертыванию базовой конфигурации Triton в 2018 г.
