USS Detroit (CL-8) — лёгкий крейсер типа «Омаха» , первоначально классифицированный как крейсер-разведчик ВМС США . Это был четвертый корабль ВМФ , названный в честь города Детройт, штат Мичиган . Первые восемь лет она провела в составе Разведывательного флота либо в Атлантике, либо в Средиземноморье. Ее первой обязанностью было помочь в первом воздушном кругосветном плавании USAAS в 1924 году и перевезти государственного секретаря США Фрэнка Б. Келлога в 1927 году из Ирландии во Францию для переговоров, которые привели к подписанию Соглашения Келлогга-Бриана. Пакт . В 1931 году она присоединилась к Боевым силам , где ее портом приписки был Сан-Диего, пока в 1941 году она не переехала в Перл-Харбор . Детройт был пришвартован рядом со своей сестрой Рэли , когда японцы атаковали утром 7 декабря 1941 года.
Детройт заказал 4 марта 1917 года, а контракт был заключен с верфью Фор-Ривер компании Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси, штат Массачусетс , 21 августа 1917 года. [1] [2] Он был заложен 10 ноября 1920 года и спущен на воду 29 июня 1922 года. Спонсором выступила мисс М. Казенс, дочь Джеймса Дж. Казенса , мэра Детройта , штат Мичиган . Детройт был введен в строй 31 июля 1923 года под командованием капитана Дж. Халлигана-младшего . [3]
Детройт имел длину 550 футов (170 метров) по ватерлинии , общую длину 555 футов 6 дюймов (169,32 метра), ширину 55 футов 4 дюйма (16,87 метра) и среднюю осадку 13 футов 6 дюймов (4,11 метра). . Ее стандартное водоизмещение составляло 7050 длинных тонн (7160 т) и 9508 длинных тонн (9661 т) при полной загрузке . [1] [4] Ее экипаж в мирное время состоял из 29 офицеров и 429 рядовых. [5]
Детройт приводился в движение четырьмя паровыми турбинами Curtis с редуктором , каждая из которых приводила в движение один винт , используя пар, вырабатываемый 12 котлами Ярроу . Двигатели были рассчитаны на мощность 90 000 лошадиных сил (67 000 кВт) и максимальную скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). [1] Он был спроектирован так, чтобы обеспечить дальность полета 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), но был способен преодолевать только 8 460 морских миль (15 670 км; 9 740 миль). миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) [4]
За время проектирования основное вооружение Детройта претерпело множество изменений . Первоначально на нем должно было быть установлено десять орудий калибра 6 дюймов (150 мм)/53 ; по два с каждой стороны на поясе, а остальные восемь установлены в многоярусных казематах по обе стороны от носовой и кормовой надстроек. После вступления Америки в Первую мировую войну ВМС США работали вместе с Королевским флотом, и было решено установить четыре орудия калибра 6 дюймов/53 в двух спаренных орудийных башнях спереди и сзади, а восемь орудий оставить в многоярусных казематах, чтобы корабль мог иметь бортовой залп из восьми орудий и, из-за ограниченной зоны обстрела казематных орудий, от четырех до шести орудий, стреляющих вперед или назад. Ее дополнительное вооружение состояло из двух зенитных орудий калибра 3 дюйма (76 мм)/50 в одиночных установках. Первоначально «Детройт» был рассчитан на установку 224 мин , но в начале ее карьеры они были сняты, чтобы освободить место для большего количества помещений для экипажа. Он также нес две тройные и две сдвоенные надводные торпедные аппараты для торпед диаметром 21 дюйм (530 мм) . Тройные установки были установлены по обе стороны верхней палубы , в кормовой части авиационных катапульт , а сдвоенные установки располагались на одну палубу ниже с каждой стороны и были закрыты люками в бортах корпуса. [1] [6] [7]
На корабле отсутствовал броневой пояс по ватерлинии во всю длину . Борта котельного , машинного отделения и рулевого механизма были защищены бронёй толщиной 3 дюйма (76 мм). Поперечные переборки в конце машинного отделения имели толщину 1,5 дюйма (38 мм) в носовой части и три дюйма в кормовой части. Палуба над машинными отделениями и рулевым приводом имела толщину 1,5 дюйма. Орудийные башни не были бронированы и обеспечивали защиту только от дульного взрыва , а боевая рубка имела броню толщиной 1,5 дюйма. [7] Детройт имел на борту два гидросамолета , которые хранились на двух катапультах. Первоначально это, вероятно, были Vought VE-9 до начала 1930-х годов, когда корабль мог эксплуатировать OJ-2 до 1935 года и Curtiss SOC Seagull до 1940 года, когда Vought OS2U Kingfisher использовались на кораблях без ангаров. [5]
За время ее карьеры Детройт претерпел несколько изменений в вооружении, некоторые из этих изменений были направлены на снижение веса, а другие - на увеличение ее зенитного вооружения. Нижние крепления торпедных аппаратов оказались очень мокрыми, и перед началом Второй мировой войны их сняли, а отверстия заклеили. Еще одно изменение, внесенное перед войной, заключалось в увеличении количества 3-дюймовых орудий до восьми, и все они были установлены в поясе корабля. После 1940 года нижние кормовые 6-дюймовые орудия были сняты и казематы обшивлены по той же причине, что и нижние торпедные установки, а в 1944 году были сняты верхние носовые 6-дюймовые орудия. [5] [6] К концу войны зенитное вооружение корабля было дополнено пятью спаренными 40-мм (1,6 дюйма) пушками Bofors и 12 20-мм (0,79 дюйма) пушками Oerlikon . [7]
После пробного круиза по Средиземному морю Детройт присоединился к Разведывательному флоту для учений и маневров вдоль восточного побережья и в Средиземном море. С сентября по октябрь 1924 года он находился на спасательной станции во время кругосветного полета USAAS, а затем до 23 ноября служил флагманом командующего дивизией легких крейсеров. После капитального ремонта в Бостоне 2 февраля 1925 года он отплыл к западному побережью и совершил маневры флота вдоль побережья и в гавайских водах. Она вернулась в Бостон 10 июля вместе со Скаутским флотом. [3]
В качестве флагмана командующего 3-й дивизией легких крейсеров с июля 1925 по март 1926 года и с июля по декабрь 1926 года Детройт продолжал участвовать в маневрах и решать проблемы флота вдоль восточного побережья и в Карибском море . С марта по апрель 1927 года она патрулировала побережье Никарагуа , чтобы защитить американские интересы во время там политических беспорядков. [3]
Детройт отплыл из Бостона 16 июня в качестве флагмана командующего ВМС США в Европе . Она совершила визиты доброй воли в различные порты Европы , Северной Африки и Ближнего Востока , а также приняла официальные визиты королей Норвегии , Дании и Испании , а также президента Ирландского свободного государства . Она также перевозила государственного секретаря Фрэнка Б. Келлога между Ирландией и Францией для переговоров, которые привели в следующем году к подписанию Мирного пакта Келлога-Бриана. [3]
Крейсер вернулся в Норфолк, штат Вирджиния , 12 сентября 1928 года для службы в Разведывательном флоте, служа флагманом командующего дивизией легких крейсеров с 6 июля 1929 года по 29 сентября 1930 года. В январе 1931 года он отплыл для решения задач объединенного флота. у Бальбоа, затем 19 марта 1931 года стал флагманом командующего эскадрильей эсминцев Боевых сил, базирующейся в Сан-Диего , Калифорния. В 1931 году командующим был назначен капитан Натан Пост . [8] Операции Детройта включали учения вдоль западного побережья и маневры в водах Аляски и Гавайев. За исключением проблемы с флотом в Атлантике в 1934 году, она оставалась в Тихом океане в составе Боевых сил , действуя со своей базы в Сан-Диего. [3]
В 1941 году портом приписки Детройта стал Перл-Харбор. Она была пришвартована на своей базе вместе с Роли и Ютой , когда японцы атаковали 7 декабря. Два других корабля приняли на себя основной удар шести самолетов-торпедоносцев. Несмотря на несколько обстрелов, Детройт смог благополучно тронуться в путь и организовать зенитный огонь, в котором участвовало несколько самолетов. Во время атаки японцев пострадал только один из членов экипажа « Детройта » — Лестер Сильва, получивший «Пурпурное сердце». Как только он покинул Перл-Харбор, ему было приказано немедленно отплыть, чтобы присоединиться к легким крейсерам «Феникс» и «Сент-Луис» и двум эсминцам для исследования западного побережья Оаху на предмет каких-либо признаков высадки японцев, а затем присоединиться к поискам уходящие в отставку японские войска. [3]
Вернувшись в Перл-Харбор 10 декабря, Детройт взял на себя обязанность сопровождения конвоя между портом приписки и западным побережьем . В одном из этих рейсов (3 марта или позднее) она взяла 9 коротких тонн (260 000 унций; 8 метрических тонн) золота и 13 коротких тонн (350 000 унций; 12 метрических тонн) серебра от Траута (который эвакуировал его из Коррегидор ) и доставил их в Министерство финансов США в Сан-Франциско . В сентябре 1942 года Детройт сопровождал два конвоя на военно-морскую базу Тутуила в Паго-Паго , Американское Самоа , спасая во время одного перехода экипаж сбитого PBY Catalina . [3]
Детройт отплыл из Сан-Франциско 10 ноября 1942 года в Кадьяк, Аляска , чтобы стать флагманом командующего оперативной группой 8.6 (TG 8.6) и патрулировать между островами Адак и Атту , чтобы предотвратить дальнейшее проникновение противника на Алеутские острова . 12 января 1943 года он прикрывал беспрепятственную высадку на Амчитке , чтобы получить базу, с которой можно было бы перерезать японскую линию снабжения , а после ремонта в Бремертоне в феврале-марте вернулся к патрулированию для перехвата подкреплений, пытающихся достичь японских гарнизонов на Киска и Атту. В апреле она обстреляла залив Хольц и гавань Чичагоф на Атту, а в следующем месяце вернулась, чтобы присоединиться к штурму и захвату острова. В августе под командованием капитана Х.Г. Сикеля он принял участие в бомбардировках Киски, затем прикрывал высадку 15 августа, которая показала, что остров был тайно эвакуирован. [3]
Детройт оставался в водах Аляски до 1944 года, действуя в составе группы прикрытия западных Алеутских баз. В июне она участвовала в боевых действиях в составе оперативной группы 94 (TF 94) во время бомбардировки береговых объектов на Курилах . Он отплыл из Адака 25 июня и после ремонта в Бремертоне прибыл в Бальбоа, Панама, 9 августа, чтобы служить временным флагманом Юго -Восточно-Тихоокеанских сил . Она патрулировала западное побережье Южной Америки до декабря. [3]
Очистив Сан-Франциско 16 января 1945 года, Детройт прибыл в Улити 4 февраля для несения службы в составе 5-го флота . Он был флагманом группы пополнения, обслуживавшей оперативные группы быстрых авианосцев до конца войны, и 1 сентября вошел в Токийский залив . Детройт был одним из двух кораблей, присутствовавших как в Перл-Харборе 7 декабря 1941 года, так и при подписании капитуляции Японии (второй - Западная Вирджиния ). Детройт продолжал руководить операциями по пополнению оккупационного флота и, кроме того, репатриацией японцев на родные острова с тихоокеанских баз. Она покинула Токийский залив 15 октября и направилась в Соединенные Штаты с вернувшимися военнослужащими на борту в рамках операции «Ковер-самолет» . [3]
Детройт был выведен из эксплуатации в Филадельфии 11 января 1946 года и продан на металлолом 27 февраля. [3]
Медаль американской кампании
Медаль за победу во Второй мировой войне
Медаль за оккупационную службу ВМФПодводная гора Детройт из Гавайско-Императорской цепи подводных гор названа в честь Детройта . [9]
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.