Восточно -Средиземноморская эскадра, позже известная как Британская Эгейская эскадра [1], была военно-морским соединением Средиземноморского флота , базировавшимся в Мудросе с 1914 по 1916 год. [2] Затем она поочередно работала между Мудросом на острове Лемнос и Салониками [3] с 1917 года. по 1919 год. [4]
Восточно-Средиземноморская эскадра была создана в сентябре 1914 года как подкомандование Средиземноморского флота. [5]
Он активно участвовал в военно-морских операциях в Дарданелльской кампании 1915 года. Вице-адмирал Карден руководил операциями с 19 февраля 1915 года до начала марта. В тот день главнокомандующему Восточным Средиземноморьем подчинялся начальник штаба Восточного Средиземноморья; второй командующий, Восточное Средиземноморье; и старший военно-морской офицер Мудрос. [6] 19 февраля два эсминца были отправлены для исследования проливов, и в 07:58 из Кумкале был произведен первый выстрел из 240-мм (9,4 дюйма) орудий Круппа батареи Орхание-Тепе. Линкоры HMS Cornwallis и Vengeance двинулись в бой с фортами, и Корнуоллис открыл огонь в 09:51. [7] Эффект дальней бомбардировки считался разочаровывающим, и чтобы вывести их из строя, потребуются прямые попадания в орудия. При ограниченных боеприпасах ведения огня с закрытых позиций было недостаточно, и для стрельбы прямой наводкой корабли должны были стоять на якоре, чтобы сделать устойчивые артиллерийские платформы. Сообщается, что османские потери составили несколько человек, убитых на европейском берегу, и трое мужчин в Оркани. [8] [9]
25 февраля союзники снова атаковали, османы эвакуировали внешнюю оборону, и флот вошел в пролив, чтобы поразить промежуточную оборону. Отряды подрывников Королевской морской пехоты совершили набег на форты Седд-эль-Бахр и Кум-Кале, не встретив большого сопротивления. 1 марта четыре линкора обстреляли промежуточную оборону, но в разминировании минных полей добиться особого прогресса не удалось. Тральщики, которыми командовал начальник штаба Роджер Киз , представляли собой небронированные траулеры , укомплектованные гражданскими экипажами, которые не желали работать под обстрелом. Сильное течение в проливах еще больше затруднило траление мин и укрепило решимость Османской империи, которая пошатнулась в начале наступления; 4 марта двадцать три морских пехотинца были убиты во время рейда на внешнюю оборону. [10]
Королеве Елизавете было предложено задействовать внутреннюю оборону, сначала с побережья Эгейского моря возле Габа-Тепе , ведя огонь по полуострову, а затем и по проливам. В ночь на 13 марта крейсер HMS Amethyst возглавил шесть тральщиков, пытаясь обезвредить мины. Четыре траулера были повреждены, а «Аметист» серьезно пострадал: от одного удара погибло девятнадцать кочегаров . 15 марта Адмиралтейство приняло план Кардена еще одной атаки при дневном свете, при этом тральщики будут защищены флотом. В тот же день Карден заболел, и его заменил контр-адмирал Джон де Робек . Офицер-артиллерист отметил в своем дневнике, что де Робек уже выражал опасения по поводу подавления османских орудий бомбардировкой с моря и что эта точка зрения была широко распространена на борту корабля. [11] [12]
Этот пост также назывался главнокомандующим Восточно-Средиземноморской эскадрой . [13]
31 августа 1915 года коммодор Морис С. ФитцМорис стал главным офицером военно-морского транспорта Мудросом. [14] С 20 января 1916 года по июнь 1916 года Фицморис выполнял те же обязанности из Салоник.
В августе 1917 года эскадра была переименована в Британскую Эгейскую эскадру. С мая по сентябрь 1919 года его постепенно расформировали. [15]
Включены держатели постов: [5]
Включены держатели постов: [6]
Включены держатели постов: [5]
Включены держатели постов: [6]
Включены держатели постов: [5]
Включено: [14]
Включено: [17]