Вымпел ввода в эксплуатацию (или вымпел мачты ) — вымпел (также пишется «подвеска»), вывешиваемый на мачте военного корабля . История вывешивания вымпела ввода в эксплуатацию восходит к временам рыцарства , когда их вымпелы вывешивались на мачтах кораблей, которыми они [ кто? ] командовали. Сегодня вымпелы ввода в эксплуатацию поднимаются в день ввода в эксплуатацию и не снимаются до тех пор, пока они не будут списаны. В некоторых флотах есть обычай вывешивать « вымпел погашения » или «вымпел списания», длина которого часто отражает продолжительность службы военного корабля.
Обычай носить вымпел на мачте военного корабля происходит от метлы Тромпа и хлыста Блейка. Во время Первой англо-голландской войны (1652–1654) голландский адмирал Маартен Тромп привязал метлу к мачте своего флагманского корабля в знак того, что он вымел англичан с морей. В ответ английский адмирал Роберт Блейк поднял хлыст к мачте, чтобы показать, что он подчинит голландца. Однако записи показывают, что вымпелы использовались задолго до этого периода как знак военного корабля. [1]
Во времена рыцарства рыцари и их оруженосцы носили вымпелы и вымпелы на своих копьях, так же как военные корабли вывешивают вымпелы на своих мачтах. Записи показывают, что вымпелы использовались в 13 веке, когда торговые суда были реквизированы во время войны и переданы под командование военных офицеров, которые переносили свои вымпелы со своих копий на верхушки мачт кораблей, которыми они командовали. [1]
Вымпел представляет собой эволюцию старого "pennoncell", который в Королевском флоте состоял из трех цветов по всей своей длине, а к концу оставался разделенным на два или три хвоста. Традиция продолжалась до конца Наполеоновских войн , когда Королевский флот принял стиль вымпелов, используемый службой сегодня. Вымпелы несли военные корабли с самых ранних времен, до 1653 года на рее, но с тех пор на грот-брам-стеньге мачты. [2]
Сегодня вымпел поднимается в день ввода в эксплуатацию военного корабля или учреждения и никогда не снимают до дня списания. Однако его заменяют королевские штандарты и личные или отличительные флаги или вымпелы коммодоров и адмиралов. На кораблях ВМС вымпел развевается на топе мачты, по этой причине его также обычно называют топовым вымпелом.
Вымпел ввода в эксплуатацию отражает тот факт, что корабль является военным, и вывешивается до тех пор, пока корабль не будет выведен из эксплуатации. Обычно его используют для обозначения статуса ввода в эксплуатацию военного корабля. В некоторых флотах вымпел ввода в эксплуатацию используется в дополнение к представлению личной власти капитана, хотя он постоянно вывешивается на борту корабля, независимо от того, находится ли капитан на борту или нет.
.svg/1280px-Royal_Navy_commissioning_pennant_(with_outline).svg.png)
В Королевском флоте вымпел ввода в эксплуатацию постоянно развевается на каждом судне и учреждении в эксплуатации, если только он не заменен флагом звания старшего офицера . Вымпел на мачте представляет собой крест Святого Георгия на лебедке и белый флаг. [3] Раньше, когда Королевский флот был разделен на красные, белые и синие эскадры, использовалось четыре разных вымпела, цвет флага трех из них соответствовал цвету флага эскадры, а четвертый — для кораблей в независимой комиссии (т. е. не прикрепленных к эскадре, поэтому находящихся под прямым командованием Адмиралтейства в Лондоне), с флагом, содержащим (сверху вниз) красный, белый и синий цвета в форме трех полос (такие корабли носят красный флаг). Современные вымпелы ввода в эксплуатацию значительно короче, чем в предыдущие столетия — обычно 1 м в длину и всего 10 см у лебедки, сужаясь к квадратному концу. [3]
На носу судна, на борту которого находится капитан одного из кораблей Его Величества, во время торжественных мероприятий будет вывешен флаг, свидетельствующий о его вступлении в должность, как символ его власти.
С момента своего создания в 1910 году и до 1990 года Королевский канадский флот , а затем и Морское командование (после объединения в Вооруженные силы Канады) использовали тот же вымпел, что и Королевский флот. В 1990 году старая версия была постепенно заменена новым дизайном; крест Святого Георгия был заменен стилизованным канадским красным кленовым листом. [4]
В греческом флоте вымпел ввода в эксплуатацию ( греч . Επισείων Πολεμικού Πλοίου , букв. « Военный вымпел » ) синего цвета, имеет форму равнобедренного удлиненного треугольника, с белым крестом у основания треугольника . Флаг обычно имеет отношение основания к длине (высота треугольника) от 1 до 20. Ширина креста составляет 1/5 длины основания, а длина каждого плеча — 3/5 длины основания. Вымпел развевается на вершине грот-мачты .
В ВМС Индии развевается белый треугольный вымпел с золотисто-голубым восьмиугольником, в центре которого изображен герб ВМС Индии.
В индонезийском флоте вымпел ввода в эксплуатацию называется Военным вымпелом ( индонезийский : Ular-Ular Perang ) и имеет те же красные и белые цвета индонезийского флага , за исключением того, что он длиннее и имеет форму ласточкина хвоста . Вымпел развевается на всех кораблях индонезийского флота и указывает на то, что корабль находится на активной службе. [5]
Вымпел ВМС США «у древка синий, с семью белыми звездами; остальная часть вымпела состоит из отдельных продольных полос красного и белого цвета». [1] Вымпел Береговой охраны США — полная противоположность: у древка белый, с тринадцатью синими звездами, а остальная часть вымпела состоит из множества вертикальных красных и белых полос.
Корабли ВМС США и Береговой охраны США вывешивают соответствующие вымпелы ввода в эксплуатацию с момента ввода в эксплуатацию до церемонии вывода из эксплуатации, единственным исключением являются случаи, когда на борт поднимается флагман или гражданское должностное лицо, а вместо него вывешивается личный флаг флагманского офицера или гражданского должностного лица. [6]
Флаг, гюйс и вымпел ввода судна в эксплуатацию поднимаются сразу после зачитывания приказа о вводе судна в эксплуатацию и снимаются в качестве последнего акта перед тем, как капитан объявит судно списанным.
ВМС США и Береговая охрана США используют соответствующие вымпелы в качестве символа командира судна. [7]
Когда командир судна находится на берегу, на судне также вывешивается международный кодовый флаг, известный как вымпел третьего заместителя.
Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) управляет флотом исследовательских и изыскательских судов , которые находятся в эксплуатации для обслуживания правительства Соединенных Штатов , хотя они не являются военными кораблями. Корабли флота NOAA несут «вымпел комиссии» аналогично кораблям ВМС США и береговой охраны США. [8] Флот NOAA имеет три вымпела комиссии, один для его самых больших кораблей (которые оно считает судами «класса I») и два для меньших судов, которые NOAA определяет как суда «класса II», «класса III» или «класса IV». [9] Вымпел для судов класса I имеет длину 15 футов (4,6 м) и имеет 13 красных треугольников на белом фоне у подъемника, остальная часть вымпела синяя, в то время как вымпелы для судов классов II, III и IV имеют длину 9 и 4 фута (2,7 и 1,2 м) и имеют семь красных треугольников, но в остальном идентичны по дизайну вымпелу класса I. [9] [10] Вымпелы идентичны тем, которые развеваются на судах Береговой и геодезической службы США , [9] одной из организаций-предшественниц NOAA, а красные треугольники представляют дисциплину триангуляции , используемую в гидрографических исследованиях . [9] Флаг Береговой и геодезической службы США, использовавшийся с 1899 по 1970 год, и флаг NOAA, используемый с 1970 года, включают в себя похожий красный треугольник. [9]
В военно-морских силах Китайской Республики (Тайвань) красный трапециевидный вымпел развевается с синим небом и белым солнцем на древке. Флаг обычно имеет основание к длине 1 к 10 и древко к полотну 5 к 1.
Во многих флотах принято, чтобы корабль, который «окупается», носил очень длинный вымпел ввода в эксплуатацию, который обычно равен длине корабля, и длина которого отражает срок службы. Это контрастирует с современной практикой использования вымпелов не более одного или полутора метров для удобства.
Раньше корабль «выплачивал» каждый раз, когда возвращался домой после заморской миссии: этот термин относится к тому факту, что морякам не платили, пока корабль не возвращался домой, чтобы избежать дезертирства. Библия традиций и сленга Королевского флота, Кови-Крамп , подчеркивает:
Этот обычай сохранился в ВМС США , где вымпел, который отдают, известен как «вымпел, направляющийся домой». Тем не менее, в Королевском флоте его нынешнее использование вымпелов, которые отдают, деградировало до использования только в рамках церемонии вывода корабля из эксплуатации.
