Вынос — это деталь велосипеда , которая соединяет руль с рулевой трубкой велосипедной вилки . Иногда его называют « гусиной шеей» , [1] конструкция выноса относится либо к игольной , либо к безрезьбовой системе, и каждая система совместима с соответствующими конструкциями гарнитуры и вилки:
Хотя выносы обычно называют перообразными или резьбовыми, речь идет о резьбе на рулевой трубе вилки . Для выноса рулевой колонки требуется рулевая трубка той же длины, что и рулевая колонка и рулевая труба вместе взятые, и поэтому они должны соответствовать конкретной модели велосипеда. В безрезьбовых системах используется рулевая трубка без резьбы, которая заходит в вынос руля и может быть обрезана до нужной длины, чтобы соответствовать высоте рулевой колонки, рулевой трубы, выноса и любых прокладок, используемых для регулировки высоты руля.
Системы с перьями появились раньше безрезьбовых систем. С появлением безрезьбовых выносов производителям больше не нужно предоставлять ряд вилок с резьбой для конкретной модели; Все вилки безрезьбовой системы изготавливаются с рулевой трубкой одинаковой длины (длинной). Затем рулевые трубы обрезаются до нужной длины, чтобы они поместились при установке. Замена вилок без резьбы часто требует меньше труда, чем вилок с резьбой.
Более старый из двух стилей выноса руля, тип Quill был в значительной степени вытеснен как отраслевой стандарт на спортивных велосипедах. Тем не менее, они остаются стандартными для большинства универсальных велосипедов, независимо от цены, а также для менее дорогих спортивных велосипедов и ретро - байков более высокого класса. Для выноса иглы рулевая трубка вилки с резьбой должна проходить через рулевую колонку, но не выступать за ее пределы. Вынос иглы входит во внутреннюю часть верхней части рулевой трубы и удерживается на месте либо клиновидной гайкой и болтом, либо конусообразной расширительной гайкой и болтом. [2] В случае клиновидной гайки нижняя часть штока разрезается по диагонали, чтобы соответствовать клину, и болт притягивает клин к штоку, расширяясь до внутренней части рулевой трубы и удерживая шток на месте. В случае расширительной гайки нижняя часть штока разрезается перпендикулярно ее длине, а также имеет две прорези, прорезанные параллельно ее длине. Конусообразная расширительная гайка тянется вверх под действием болта, в результате чего стороны выноса расширяются и прижимаются к внутренней части рулевой трубы, удерживая ее на месте.
Безрезьбовые выносы, более новый из двух стилей, широко популярны и вытеснили игольчатые выносы в качестве отраслевого стандарта на спортивных велосипедах. Безрезьбовые выносы имеют модульную конструкцию, при которой вынос зажимается вокруг верхней части рулевой трубы вилки, выступающей над рулевой колонкой . Безрезьбовые штоки обычно доступны длиной примерно до 130 миллиметров (5 дюймов).
В безрезьбовых штоках звездчатая гайка вкручивается в безрезьбовую рулевую трубу и удерживается на месте двумя фланцами с зазубринами. Верхняя крышка вкручивается в звездчатую гайку и прижимается к ней, создавая тем самым предварительную нагрузку на подшипники гарнитуры. (См. фотографию звездчатой гайки) В вилках новых моделей с рулевыми трубками из углеродного волокна вместо звездчатой гайки используется расширительная заглушка, которая после установки служит той же цели, что и звездчатая гайка, но не повредит вилку из углеродного волокна, как звездчатая гайка. будет (по конструкции звездчатая гайка врезается в окружающую трубку, что, хотя и безопасно для алюминия, может ослабить углеродное волокно до отказа).
Специальные адаптеры позволяют установить вилку с резьбой на шток без резьбы.
Преимущества безрезьбового соединения:
Преимущества пера:
Стержни часто изготавливаются из алюминиевого сплава , но также доступны из стали , титана , углеродного волокна и алюминиевого сплава, обернутого углеродным волокном. [3]
Выносы затягиваются и удерживают руль либо с помощью стяжных болтов, которые требуют «продевания» руля через вынос после снятия органов управления, аксессуаров и покрытия руля; или через съемные лицевые панели, также называемые подушками, особенно на велосипедах BMX , [4] которые позволяют снять руль с органами управления, аксессуарами или покрытием руля в целости и сохранности. Выносы с лицевыми панелями или подушками известны как выносные выносы. [5]
Выносы обычно имеют два размера , которые влияют на посадку на велосипеде: угол и переднюю длину или удлинение. Стержни иглы также могут иметь высоту (выше минимальной отметки вставки). Выносы также должны быть совместимы с размерами компонентов, которые они соединяют, а именно с диаметром зажима руля и диаметром рулевой трубы.
Для шоссейных выносов угол обычно составляет 73°, что приводит к тому, что вынос выноса почти параллелен земле. Некоторые стержни игл также имеют другие углы, например 90°, в результате чего стержень направлен вперед и вверх.
Стержни нового типа для безрезьбовых гарнитур имеют самые разные углы от 0 ° до 40 ° и могут быть перевернуты или перевернуты, чтобы угол был вверх или вниз. Так, например, вынос выноса, наклоненный вниз под углом 17°, будет имитировать угол типичного выноса выноса дорожной гусеницы.
Существуют также модели с игольчатыми и безрезьбовыми штоками с регулируемым углом наклона, хотя эта регулировка часто достигается за счет некоторой потери жесткости.
Длина выноса определяет, насколько далеко вперед от рулевой трубы находится руль.
Для каждого стержня иглы требуется минимальная длина, которая должна вставляться в рулевую трубку рулевой колонки, тем самым определяя максимальную длину, которая может выступать над рулевой трубкой.
Вынос должен соответствовать размерам рулевой трубы вилки. Рулевые трубы выпускаются в основном двух распространенных номинальных размеров: 25,4 и 28,6 мм (1 и 1) .+1/8 дюйма ) . Реже31,8 мм ( 1+1 ⁄ дюйма ) использовался на некоторых горных велосипедах и тандемах, а теперь вернулся на некоторые вилки из углеродного волокна, а38,1 мм ( 1+1 ⁄ дюйма ) встречается на велосипедах для скоростного спуска высокого класса .
Безрезьбовой шток должен соответствовать внешнему диаметру рулевой трубы; для соответствия диаметру 28,6 мм ( 1+Шток от 1 ⁄ 8 дюйма до рулевой трубы диаметром 25,4 мм (1 дюйм). С другой стороны, размер стержня пиноли должен соответствовать внутреннему диаметру рулевой трубы. Таким образом, стержень иглы рассчитан на диаметр28,6 мм ( 1+Рулевая трубка диаметром 1 ⁄ 8 дюйма имеет внешний диаметр 25,4 мм (1 дюйм). Для рулевых трубок диаметром 25,4 мм (1 дюйм) диаметр вала чаще всего составляет22,2 мм ( 7 ⁄ 8 дюйма), но в некоторых старых американских велосипедах использовался диаметр 21,15 мм. В некоторых старых французских велосипедах использовались рулевые трубы диаметром 25 мм и выносы перьев диаметром 22 мм. [6]
Как перьевые, так и безрезьбовые выносы бывают разных диаметров зажимов велосипедного руля . Стандарт ISO для площади зажима руля составляет 25,4 мм (1 дюйм), который используется на горных велосипедах и многих шоссейных рулях японского производства. Однако неофициальный итальянский стандарт составляет 26,0 мм, что является наиболее распространенным размером зажима для дорожных брусьев. Существуют также промежуточные размеры, такие как 25,8 мм, чтобы попытаться добиться совместимости со стандартным или итальянским выносом, а также старый размер 26,4 мм, специально предназначенный для Cinelli. На практике многие современные выносы со съемными лицевыми панелями допускают небольшую разницу в диаметре зажима руля, но вынос старого типа с одним стяжным болтом должен быть точно подобран. Во времена гусиных выносов дорожный вынос можно было четко идентифицировать по форме «цифры 7», но в наши дни бывает трудно отличить «дорожный» (26,0 мм) и «MTB» (25,4 мм) вынос. Производители часто не указывают размер зажима в рекламе или на упаковке.
Велосипеды BMX обычно имеют размер зажима диаметром 22,2 мм.
Более поздний стандарт — это зажим диаметром 31,8 мм (1,25 дюйма) как для горных велосипедов, так и для дорожных рулей. Это быстро вытесняет предыдущее сочетание размеров, хотя другие аксессуары, такие как кронштейны для освещения или компьютера, также могут потребоваться большего размера, чтобы соответствовать более толстым стержням. Можно использовать стандартные тормозные рычаги, поскольку увеличен размер только центральной части зажима штока. Доступны прокладки для установки выноса диаметром 31,8 мм на руль диаметром 25,4 или 26,0 мм, поэтому многие новые модели выносов имеют только увеличенный размер.
Некоторые выносы имеют отверстие в горизонтальной части для поддержки троса переднего тормоза на велосипедах с консольными тормозами , таких как велосипеды для велокросса и старые горные велосипеды .
Некоторые необычные регулируемые выносы имеют блок зажима руля, установленный на подвижной направляющей, что позволяет изменять настройки вперед и назад. Этот регулируемый вынос был разработан известным велосипедистом Майором Тейлором , поэтому их иногда называют аутригерами Major Taylor.
В свое время некоторые производители (Softride) продавали на рынке стойки подвески. Вынос штока Softride допускал ход до 76 мм (3 дюйма) , использовал параллелограммную связь , а также полимерную втулку и стальную винтовую пружину для амортизации. [7]
Вынос подседельного (заднего седока) на тандеме аналогичен выносу безрезьбовой вилки и рулевой колонки, но зажимается на подседельном штыре капитана (переднего седока) . Этот тип штока может регулироваться по длине, при этом одна секция трубки телескопически переходит в другую.
Есть несколько примеров выносов, которые позволяют поворачивать руль, когда велосипед не используется, без использования инструментов. Такие выносы могут дать такие преимущества, как велосипед, занимающий меньше места для хранения на стойках для велосипедов или в квартирах, его легче транспортировать через двери и небольшие коридоры, или в качестве формы защиты от кражи велосипеда . Они также использовались в складных велосипедах . Большинство из них повернуты в сторону так, что руль становится примерно параллельным верхней трубе рамы , например, Revelo THINstem, вращающийся вынос N-Lock, Speedlifter Stem Twist SDS и Satori-ET2. [8] Urbancycly Quicktwist — это начинающая компания, которая разработала вынос руля, который можно вращать так, чтобы руль был направлен вверх параллельно рулевой трубе. [9]
