Гавань Манукау — вторая по площади естественная гавань в Новой Зеландии . [1] Она расположена к юго-западу от Оклендского перешейка и выходит в Тасманово море .
Вход в гавань находится между северным мысом («Burnett Head» / «Ohaka Head»), расположенным на южном конце хребта Уайтакере , и южным мысом на конце полуострова Авиту, простирающимся от устья реки Вайкато . Ширина устья составляет всего 1800 метров, но после девятикилометрового канала оно открывается в примерно квадратный бассейн шириной 20 километров. Площадь водной поверхности гавани составляет 394 квадратных километра. Приливные колебания достигают 4 метров, что является весьма существенным изменением, особенно с учетом того, что гавань, заиленная почти 10 миллионами лет осадконакопления, сама по себе довольно мелкая. [2]
Из-за большой площади гавани и узкого устья между мысами Манукау приливное течение быстрое, а бар в устье делает навигацию в гавань или из нее опасной. Самое трагическое кораблекрушение Новой Зеландии произошло на баре в 1863 году, когда HMS Orpheus сел на мель в ясную погоду, что привело к гибели 189 человек. По этой причине, а также из-за мелководности гавани, она не является любимым портом Окленда, и, имея всего один короткий причал, сооружения в Онехунге крошечные по сравнению с другими сооружениями порта Окленда в гавани Вайтемата вдоль северо-востока перешейка.
Гавань имеет три основных рукава. Мангере-Инлет на северо-востоке находится недалеко от центральной городской зоны Окленда, а внутренние пригороды Онехунга и Те-Папапа расположены недалеко от ее северного берега. Городские районы Отахуху и Мангере лежат к югу от этого рукава, который пересекает мост Мангере . На юго-востоке находится канал Папакура, который простирается в городскую зону Папакура . На юго-западе еще один залив, известный как река Вайуку , достигает юга города Вайуку . Гавань достигает лагуны Мангере , которая занимает вулканический кратер. Аэропорт Окленда расположен недалеко от восточного берега гавани.
Гавань Манукау — это затопленная система речной долины , которая образовалась между 3 и 5 миллионами лет назад, когда тектонические силы между Тихоокеанской плитой и Австралийской плитой подняли хребты Вайтакере и опустили гавань Манукау. Она начиналась как открытый залив, в конечном итоге превратившись в защищенную гавань, поскольку у устья гавани образовались удлиненные барьеры из песчаных дюн. [3] За последние два миллиона лет гавань циклически меняла периоды между периодами лесистой речной долины и затопленной гавани, в зависимости от изменений уровня мирового океана . Нынешняя гавань образовалась примерно 8000 лет назад, после последнего ледникового максимума . [3]
Существуют различные традиции, связанные с наименованием гавани. [4] Традиция Tainui связана с командой Tainui . Когда они пересекали Te Tō Waka (перевал в Ōtāhuhu между гаванью Manukau и рекой Tāmaki ), команда поверила, что слышит голоса людей на другой стороне. Когда они достигли гавани, они обнаружили, что это были только птицы («Manu kau»). [4]
Другая традиция таинуи связана с Хотуроа , капитаном вака таинуи . Эта традиция включает в себя наименование пролива Манукау-Хедс и песчаных отмелей, которое известно как Те Манука-о-Хотунуи или Те Мануканука-о-Хотунуи, описывая беспокойство, которое испытывал Хотуроа, пытаясь пройти по этому проходу. [4] [5] Название, первоначально использовавшееся только для входа в гавань, со временем стало использоваться для всей гавани. [5]
Другие традиции утверждают, что это искаженное слово « манука» , которое было описательным названием для множества кустарников манука, растущих вокруг гавани, в то время как другие утверждают, что Манукау — это имя вождя, погибшего в водах гавани. [4]
Другое традиционное название гавани — Нга-тай-о-Ракатаура, отсылающее к Ракатаура/Хапе , тохунга таинуи . [5] В раннюю колониальную эпоху Окленда была предпринята попытка переименовать гавань в Саймондс-Харбор, в честь покойного Уильяма Корнуоллиса Саймондса , который погиб в 1841 году, сражаясь со штормом в гавани.
Гавань была важным историческим водным путем для маори . Она имела несколько переправ в Тихий океан и реку Вайкато, а вокруг нее располагались различные деревни и па (холмы). Луциан, камбала, кефаль, гребешки, моллюски и пипи давали пищу в изобилии. [6] В традиции Те Каверау а Маки танива Пайкеа охраняет гавань Манукау и береговую линию хребтов Вайтакере . [7]
Корнуоллис , на полуострове Карангахапе, был первым местом для будущего города Окленд. Однако из-за мошеннических продаж земли и суровых условий поселение было в основном заброшено в 1840-х годах. [8] С окружающих холмов, покрытых кустарником, было снято огромное количество каури для помола и отправлено с причала на Паратутаи либо на другой конец гавани в Онехунге для использования в строительстве домов в новом городе Окленд, либо вдоль побережья в другие поселения Новой Зеландии. Последние мельницы были заброшены в начале 1920-х годов. [ необходима цитата ]
Таким образом, европейское поселение в этом районе почти всегда было продолжением поселения, сосредоточенного в гавани Вайтемата, поскольку эти поселенцы распространялись на юг и запад через перешеек и достигли гавани Манукау. Одним из немногих отдельных ранних европейских поселений был Онехунга, откуда во время новозеландских войн совершались некоторые набеги на вражеские поселения , и который позже стал точкой высадки для каури и других продуктов, выгружаемых на кораблях и каноэ с юга, поскольку судоходный путь был короче, чем вдоль восточного побережья в гавань Вайтемата. [9] Однако сочетание сложного входа в гавань, которое ограничивало суда максимум примерно 1000 тоннами, [9] и продление железной дороги до Онехунга в 1873 году снова сделало военно-морское движение в гавани менее важным, хотя порт Онехунга можно проследить до этого времени. [10]
Строительство канала между Манукау и Вайтемата рассматривалось в начале 1900-х годов, и был принят Закон о канале Окленда и Манукау 1908 года, который позволил властям изымать частные земли для этой цели. Однако никаких серьезных работ (или изъятия земли) не проводилось. Сообщалось, что закон технически все еще действовал по состоянию на 2008 год, [11] но был отменен 1 ноября 2010 года. [12] Резерв канала длиной 2700 футов (0,82 км) и шириной 2 ч (40 м) [13] остается на месте. [14]
Гавань популярна среди любителей рыбалки, хотя вход в воду затруднен из-за небольшого количества всеприливных лодочных спусков; часто используются местные пляжи. В гавани также находятся пять действующих парусных клубов, три на южной стороне, один возле моста Мангере и один на северной стороне. С 1988 года проводятся ежегодные межклубные соревнования, которые проводятся каждым клубом по очереди.
Несмотря на все, что ценно в Манукау, он находится под постоянной угрозой из-за постоянного развития и роста, загрязнения и ущерба, которые он приносит. В настоящее время, согласно морскому отчету штата Окленд, гавань имеет общий рейтинг D, основанный на качестве воды, загрязняющих веществ и осадка, а также экологии.
Чтобы переломить эту ситуацию и обеспечить всем сейчас и будущим поколениям здоровый, продуктивный и устойчивый ресурс, необходимо тщательное и комплексное управление деятельностью, связанной с землей, например, развитие посредством надлежащих методов землепользования, а также приверженность программе комплексного управления.
В ответ на обеспокоенность по поводу ухудшающегося состояния гавани Манукау и на срочную необходимость совместных действий по улучшению ее состояния в ноябре 2010 года был создан Форум гавани Манукау, призванный выступать за восстановление гавани Манукау. [15]
