23XI Racing (произносится как двадцать три одиннадцать) — американская профессиональная гоночная организация, которая участвует в серии NASCAR Cup Series . Её владельцем и управляющим является баскетболист Майкл Джордан , входящий в Зал славы , а также нынешний гонщик Joe Gibbs Racing и трёхкратный победитель Daytona 500 Денни Хэмлин . Название команды представляет собой комбинацию номера 23 Майкла Джордана, который он носил в течение большей части своей карьеры в НБА , и номера 11 Денни Хэмлина, под которым он ездил всю свою карьеру в серии Cup Series. [3] Организация выставляет команды Toyota под номерами 23 и 45 на постоянной основе для водителей Баббы Уоллеса , Тайлера Реддика , а также команду Toyota под номером 50 на неполной основе для трёх других водителей, включая Камуи Кобаяши , Кори Хейма и Хуана Пабло Монтойю . В настоящее время у них есть технический альянс с JGR. [4]
Летом 2020 года ходили слухи, что Майкл Джордан намеревался приобрести долю в Richard Petty Motorsports , которая выставила единственного темнокожего гонщика в серии NASCAR Cup Series , Баббу Уоллеса . Подобные заявления неоднократно опровергались управленческой командой Джордана. [5] [6]
8 сентября 2021 года ветеран автоспорта Стив Лаулетта был назначен президентом команды, исполнявшим обязанности президента с момента ее основания. [1]
12 июля 2022 года 23XI Racing объявила, что двукратный чемпион серии NASCAR Xfinity Тайлер Реддик подписал контракт с командой на сезон 2024 года. [7] 23 июля 2022 года Хэмлин объявил, что начиная с 2023 года у 23XI будут собственные бригады пит-стопов вместо того, чтобы арендовать их у Joe Gibbs Racing. [8]
В мае 2024 года 23XI открыла свои двери в своем совершенно новом современном объекте, известном как «Airspeed» в Хантерсвилле, Северная Каролина. [9] Airspeed — это штаб-квартира 23XI, где они готовят свои гоночные автомобили к предстоящим гонкам. Airspeed — это гораздо больше, чем просто гоночный магазин, фанаты могут посетить это место, чтобы получить экскурсии и увидеть памятные вещи, а также приобрести фанатскую экипировку. Если рассматривать гоночные магазины NASCAR, 23XI опережает всех со своим революционным магазином под названием «Airspeed».
2 октября 2024 года было объявлено, что 23XI Racing совместно с Front Row Motorsports подали антимонопольный иск против NASCAR в связи с условиями обновленного чартерного соглашения, а также антиконкурентной практикой, совершаемой семьей Франс . [10] [11]
21 сентября 2020 года Джордан и Денни Хэмлин объявили о формировании команды Кубка, которая начнет соревнования в 2021 году, при этом Джордан станет основным владельцем, Хэмлин — миноритарным владельцем, а Уоллес, который за одиннадцать дней до этого объявил о своем уходе из Richard Petty Motorsports, станет их первым официальным гонщиком. [12] [13] Команда купила гарантированное стартовое место в каждой гонке 2021 года, купив чартер у Germain Racing . [14] Название команды, номер автомобиля и производитель на момент объявления не разглашались. [15] Позже Хэмлин сказал, что они обсуждали возможность владения командой, но это так и не было реализовано. [16] 22 октября команда объявила свое название, 23XI Racing, и будет использовать номер 23 (номер Джордана во время его баскетбольной карьеры). [17] [18] 30 октября команда объявила, что будет управлять Toyota в техническом альянсе с Joe Gibbs Racing (чей автомобиль № 11 водит Хэмлин) и работать из мастерской, принадлежащей (и ранее использовавшейся) Germain Racing . [4] 14 декабря 23XI Racing объявила, что DoorDash , McDonald's , Columbia Sportswear , Dr Pepper и Root, Inc. станут спонсорами команды № 23 в 2021 году. Было также объявлено, что несколько членов команды бывшего Germain присоединятся к команде в качестве пит-стопа. [19] 3 февраля было объявлено, что бывший гонщик Germain Тай Диллон (который пытался попасть в Daytona 500 с другой командой Toyota Gaunt Brothers Racing ) будет управлять автомобилем в Busch Clash 2021 года , поскольку Уоллес не имел права участвовать в столкновении. [20]
Уоллес финишировал вторым в своей дуэли и занял 17-е место в Daytona 500 2021 года после аварии на последнем круге. На трассе Daytona Road у него были проблемы весь день, и он финишировал 26-м. Уоллес боролся за выход из ворот до Финикса, что стало его первым сильным заездом в сезоне. Уоллес бежал в топ-15 большую часть дня, прежде чем пробиться в топ-10. После предупреждения и большей части пит-стопов, пока Уоллес оставался на трассе, он снова стартовал первым. Этот ход не сработал для Уоллеса. Из-за того, что он был на старых шинах, а остальные участники были на новых шинах, Уоллес быстро вылетел с первой позиции, откатился назад и в итоге столкнулся с Коулом Кастером . В итоге он финишировал 16-м. [21] На GEICO 500 2021 года в Талладеге у Уоллеса была сильная машина весь день. Уоллес бежал в первой десятке большую часть дня и в итоге выиграл второй этап. Это была первая победа Уоллеса на этапе в карьере. После рестарта в овертайме Уоллес был отброшен в конец пелотона и в итоге финишировал 19-м. В Дувре Уоллес финишировал 11-м. В Поконо Уоллес закончил первую гонку 14-м, но закончил вторую гонку пятым, заработав лучший результат команды и первое место в первой пятерке. Он занял третье место на Coke Zero Sugar 400 2021 года в Дайтоне, но официально ему присудили второе место после того, как Крис Буешер был дисквалифицирован после инспекции. [22] 16 сентября Бути Баркер был назначен старшим экипажем на оставшуюся часть сезона после того, как Уиллер был повышен до директора по соревнованиям. [23] Уоллес одержал свою первую победу в карьере на сокращенной из-за дождя гонке YellaWood 500 2021 года в Талладеге, став всего лишь вторым темнокожим гонщиком после Уэнделла Скотта , выигравшим гонку за Кубок. [24] Уоллес закончил сезон на 21-м месте по очкам.
Уоллес начал сезон 2022 года , заняв второе место на гонке Daytona 500 2022 года . [25] 29 марта 2022 года Баркер был отстранён на четыре гонки из-за потери шины и колеса во время Гран-при Техаса 2022 года в COTA . Дэйв Роджерс был объявлен начальником экипажа Уоллеса в Ричмонде, Мартинсвилле, Бристоле и Талладеге. [26] Позже в регулярном сезоне Уоллес продемонстрировал сильную форму, четыре раза подряд войдя в десятку лучших в Нью-Гэмпшире , Поконо , на трассе Индианаполиса и в Мичигане . [27]
После того, как он не смог попасть в плей-офф гонщиков в Дайтоне, было объявлено, что Тай Гиббс перейдет на № 23, чтобы позволить Уоллесу участвовать в чемпионате владельцев под № 45. В гонке плей-офф в Техасе Гиббс врезался в Тая Диллона на пит-стопе, едва не отправив Диллона навстречу официальному лицу NASCAR и группе членов команды пит-стопа; впоследствии он был оштрафован на 75 000 долларов США , а № 23 был лишен 25 очков владельца. [28] В Финиксе Дэниел Хемрик заменил Гиббса после смерти его отца, Коя Гиббса . [29] Хемрик финишировал 17-м. [30]
Уоллес начал сезон 2023 года с 20-го места на гонке Daytona 500 2023 года . Он улучшил свои результаты достаточно, чтобы впервые в своей карьере попасть в плей-офф. [31] Уоллес выбыл из 1/12 финала по завершении гонки Charlotte Roval . [32]
В сезоне 2024 года Уоллес был оштрафован на 50 000 долларов США за намеренное хлопанье дверью Алекса Боумена во время круга для заминки после уличной гонки в Чикаго . [33]
27 августа 2021 года 23XI Racing объявила, что Курт Буш будет пилотировать Toyota Camry № 45 в 2022 году (при этом номер 45 является отсылкой к номеру майки, который Джордан носил во время своей бейсбольной карьеры и в 23 играх сезона НБА 1994–95 годов .) [34] [35] Его давний спонсор Monster Energy последует за ним. После окончания сезона 2021 года 23XI приобрела бывший чартер StarCom Racing за 13,5 млн долларов США , что сделало его самой дорогой покупкой чартера с момента внедрения системы в 2016 году. [36]
Буш начал свой сезон 2022 года с 19-го места на Daytona 500 2022 года . Несмотря на многообещающий старт с финишами в пятерке лучших в Финиксе и Атланте , он потерпел неудачу в COTA , Ричмонде , Bristol dirt , Дувре и Дарлингтоне . Тем не менее, он восстановился с победой в Канзасе . [37] На гонке в Поконо Буш не был допущен к участию в гонке по медицинским показаниям после аварии во время квалификации и впоследствии пропустил последние пять гонок регулярного сезона. [38] [39] [40] [41] Пилот серии Xfinity Тай Гиббс заменил Буша на следующие шесть гонок. Он финишировал 16-м в Поконо и 17-м в Индианаполисе . [42] 10-е место в Мичигане принесло Гиббсу его первое место в десятке лучших. [43] На следующей неделе в Ричмонде Гиббс финишировал 36-м, последним из-за отказа двигателя. [44] Гиббс финишировал 26-м в Уоткинс-Глене . 25 августа Буш объявил, что отозвал свой запрос на отказ от плей-офф. [45]
Шесть дней спустя было объявлено, что Бубба Уоллес поменяется местами с Гиббсом, поскольку номер 45 по-прежнему имеет право на чемпионство владельца. [46] [47] Уоллес финишировал девятым в Дарлингтоне , открыв плей-офф. Он одержал свою вторую победу в карьере в Канзасе . [48] 16 октября Буш объявил, что откажется от постоянных соревнований в 2023 году, с возможностью провести сезон на неполной ставке. [49] В Лас-Вегасе Кайл Ларсон агрессивно обогнал Кевина Харвика и Уоллеса, в результате чего Уоллес задел внешнюю стену. Уоллес ответил правым задним хуком на Ларсона, разбив обе машины на передней прямой и серьезно повредив машину Кристофера Белла . Во время предупреждения Уоллес вступил в стычку с Ларсоном. [50] Уоллес был отстранен на одну гонку за инцидент; Джон Хантер Немечек был назначен водителем № 45 в Хоумстеде . [51]
15 октября 2022 года 23XI Racing объявила, что выкупила оставшуюся часть контракта Тайлера Реддика у Richard Childress Racing, чтобы заменить Курта Буша в гонке под номером 45 в сезоне 2023 года . Первоначально Реддик подписал контракт с 23XI на 2024 год, но сотрясение мозга Буша и последующий уход из постоянных соревнований привели к этому шагу. [52]
Реддик начал сезон 2023 года с 39-го места DNF на Daytona 500 2023 года . Месяц спустя он одержал свою первую победу в сезоне на COTA в тройном овертайме. [53] 16 мая NASCAR сняла очки владельца и водителя команды № 45 10 за неутвержденные балласты во время проверки перед квалификацией в Дарлингтоне . [54] Во время плей-офф Реддик выиграл в Канзасе и вышел в 1/8 финала. [55]
Реддик начал сезон 2024 года с 29-го места DNF на Daytona 500 2024 года . Он одержал свою первую победу в сезоне в Талладеге , обогнав Брэда Кеселовски на последнем отрезке после того, как Кеселовски развернул Майкла Макдауэлла и спровоцировал столкновение с несколькими автомобилями. [ 56] Он одержал свою вторую победу в сезоне в Мичигане . [57] После Southern 500 Реддик завоевал чемпионство регулярного сезона, обойдя Кайла Ларсона всего на одно очко. [58] Во время плей-офф он закрепился в четвёрке чемпионов, выиграв в Homestead . [59]
17 января 2023 года 23XI объявила, что Трэвис Пастрана попытается выступить на Toyota Camry № 67 в гонке Daytona 500 2023 года при спонсорской поддержке Black Rifle Coffee Company . [60] 14 февраля Пастрана вошел в состав участников, показав второе самое быстрое время круга среди не зафрахтованных команд. [61] Он попал в аварию в квалификационном поединке и стартовал в конце гонки. [62] Пастрана в итоге финишировал 11-м в гонке. [63] 7 июня было объявлено, что Камуи Кобаяши дебютирует в Кубке в автомобиле № 67 на гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway Road Course , в итоге он финишировал 33-м в гонке после нескольких аварий. [64]
13 марта 2024 года было объявлено, что Кобаяши снова будет участвовать в гонке за команду, на этот раз на COTA . [65] Номер автомобиля будет гоняться под номером 50 вместо номера 67 в честь 50-летия спонсора Mobil 1. Команда планирует выступить под номером 50 ещё в двух гонках в течение сезона с другими гонщиками. [66]
10 мая 2024 года 23XI Racing объявила, что Кори Хайм будет пилотировать Mobil 1 Toyota Camry № 50 на Nashville Superspeedway. [67] Хайм финишировал 29-м после аварии в одном из пяти овертаймов.
2 августа 2024 года команда объявила, что Хуан Пабло Монтойя вернётся в серию NASCAR Cup Series в Уоткинс-Глене 15 сентября. [68] Это будет третий и последний старт для команды Mobil 1 под номером 50 в 2024 году. Монтойя финишировал 32-м в своём возвращении в гонки на серийных автомобилях. [69]