Гонки на пикапах — это форма автогонок , в которой участвуют модифицированные версии пикапов на гоночных трассах , в основном овальных трассах . Гоночные пикапы механически похожи на серийные автомобили купе , с основным отличием от более квадратной формы кабины, которая не имеет такой хорошей аэродинамики, как серийные автомобили.
Автомобили серии NASCAR Truck быстро развивались с момента создания серии в 1995 году с точки зрения скорости, аэродинамики и двигательного оборудования. Серия NASCAR также была первым автомобилем этого типа, представленным в 1994 году.
Концепция гонок на пикапах зародилась в 1983 году, когда бывший гонщик NASCAR Бак Бейкер [1] [2] основал Национальную ассоциацию гонок на пикапах, чтобы помочь выпускникам автошколы Бака Бейкера начать свою карьеру. В серии, в которой не планировалась система начисления очков, было запланировано расписание из десяти гонок с намерением продать серию NASCAR. Грузовики были построены на базе автомобиля серии NASCAR Winston Cup Series 1981 года выпуска ; Четырехцилиндровые карбюраторы серии Cup были сокращены до двух для уменьшения скорости. Популярность серии начала расти, и расписание было увеличено до одиннадцати гонок. После окончания сезона попытка Бейкера продать серию NASCAR была отклонена и продана Дику Морозо , при этом серия была переименована в серию пикапов Moroso Performance All-Pro. [3]
В 1991 году гонщики SCORE International Дик Лэндфилд, Джимми Смит, Джим Венейбл и Фрэнк «Скуп» Весселс обнародовали планы по созданию серии пикапов для NASCAR. Три года спустя грузовики были представлены на Daytona 500 1994 года и официально созданы как серия SuperTruck. [4] После проведения семи показательных гонок, [5] свой первый сезон серия провела в 1995 году. Эта серия, теперь известная как NASCAR Craftsman Truck Series , [6] является одной из трех национальных серий, санкционированных NASCAR (помимо Кубковой серии) . и серия Xfinity ). [7]
