Toyota Gazoo Racing ( TGR ) — автоспортивное подразделение японского производителя автомобилей Toyota . Помимо участия в соревнованиях, подразделение разрабатывает технологии для суббренда GR спортивных и высокопроизводительных серийных дорожных автомобилей Toyota. [2] [3]
Стилизованные производителем под TOYOTA GAZOO Racing , TGR в первую очередь участвуют в чемпионатах мира по ралли FIA (как TGR WRT ), чемпионатах мира по гонкам на выносливость и чемпионатах мира по ралли-рейдам . Toyota Gazoo Racing Europe (TGR Europe) — научно-исследовательский центр, расположенный в Кёльне , Германия, с филиалами в Великобритании и Финляндии. [4]
К высокопроизводительным дорожным автомобилям под брендом GR относятся GR Supra , GR Yaris , GR86 и GR Corolla . [5]
В 2007 году собственная команда, состоящая из студентов-водителей-испытателей и механиков под руководством Хирому Нарусэ , который был тест-пилотом Toyota, участвовала в гонке «24 часа Нюрбургринга» . В качестве водителя также участвовал Акио Тойода , тогдашний вице-президент Toyota, получивший обучение вождению непосредственно от Нарусэ. [6] В то время ему не разрешили называть команду « Works Toyota Racing». Поэтому вместо этого было использовано название Team Gazoo . «Gazoo» (от 画像( Gazō , букв. «изображение» ) ) — это название портала, в создании которого участвовала Toyota, а в связях с общественностью водителям также давали прозвища «Кэп» для Нарусэ и «Моризо». "для Тойоды. Кроме того, поскольку бюджеты были минимальными, в качестве проекта гоночного автомобиля они использовали Altezzas и BMW E90 , производство которых в то время было снято с производства. На сайте Gazoo был опубликован отчет о деятельности любительского гоночного проекта.
С 2002 по 2009 год компания Toyota Motorsport GmbH , базирующаяся в Кельне, Германия, которая с апреля 2020 года называется Toyota Gazoo Racing Europe, занималась проектированием и разработкой автомобилей Формулы-1 для своей материнской компании Toyota для участия в чемпионате мира FIA Formula One . самый высокий и самый престижный чемпионат мира по автогонкам на одноместных автомобилях, за эти восемь лет их команда Toyota Формулы-1, участвующая в гонках под названием Panasonic Toyota Racing, добилась очень редкого успеха, заняв в общей сложности тринадцать подиумов, включая пять вторых мест, Зафиксированы три поул-позиции и три самых быстрых круга. Будучи командой с самым высоким бюджетом в спорте и опытными гонщиками на стартовой решетке Формулы-1, они не смогли выиграть ни одной гонки и ушли из спорта в конце сезона 2009 года , заявив, что глобальный экономический кризис , серьезно затронувший автомобильную промышленность, Основная причина также в том, что главный японский конкурент Toyota в спорте Honda уже слишком отошла от Формулы-1 годом ранее, в 2008 году. Хотя Toyota уже разработала свой автомобиль Формулы-1 TF110 для сезона 2010 года , но полный отказ от деятельности в Формуле-1 положил конец свое время в спорте. Toyota также поставляла свои двигатели для Формулы-1 командам Jordan F1 Racing , Midland F1 Racing и команде Williams Formula One в течение восьми лет их участия в спорте.
С 2009 года, продолжая участвовать в автоспортивной деятельности, компания представила и разработала такие модели, как Lexus LF-A и FT-86, с целью «тренировать людей и автомобили на Нюрбургринге , священном месте». для разработки новых автомобилей» под названием Gazoo Racing . [7] В число водителей входят профессиональные гонщики, такие как Такаюки Киносита , Акира Иида и Хироаки Исиура , но механики и инженеры отбираются из числа сотрудников. В 2014 году команде пришлось отыграть доминирование в трех классах в честь случайной смерти Нарусэ в июне 2010 года. [8]
После того, как Тойода занял пост президента Toyota в 2009 году, масштабы Gazoo Racing расширились, и компания организовала несколько кольцевых мероприятий, таких как «86/BRZ Race» и «Toyota Gazoo Racing Festival», которые проводятся каждый ноябрь. . Кроме того, в 2009 и 2010 годах были созданы спортивные конверсионные бренды под названием «GRMN» ( Gazoo Racing, настроенный мастером Нюрбургринга ) и « G's/G Sports ». [9]
С апреля 2015 года все виды автоспорта, которые раньше были разделены на «Gazoo Racing», «Toyota Racing» и «Lexus Racing», были объединены с «Gazoo Racing». Гоночная деятельность брендов Toyota и Lexus находится под эгидой Gazoo Racing и называется «Toyota Gazoo Racing» и «Lexus Gazoo Racing». [10] С этого года рабочие машины Toyota Gazoo Racing (TGR) используют общую цветовую схему с красными и черными полосами на белом фоне. В то же время был создан «Отдел обучения высоким навыкам» для подготовки кадров, которые могут участвовать в мероприятиях Gazoo Racing, сосредоточенных на ралли и Нюрбургринге.
В 2016 году Джуичи Вакисака ушел из Super GT , стал послом TGR. TGR также приобрела права на название первого поворота дочерней трассы Fuji Speedway и переименовала его в «TGR Corner». [11] Кроме того, актер Такеру Сато был назначен персонажем телевизионной рекламы для проведения рекламной деятельности.
В 2017 году завод Toyota Gazoo Racing Factory, занимавшийся разработкой автоспортивных автомобилей, был реорганизован и создана компания «Gazoo Racing Company». [12] Будучи собственной компанией, она укрепила свою независимость и внесла свой вклад в производство автомобилей Toyota, передав знания, полученные в гонках, дорожным автомобилям, и было принято решение о направлении обеспечения прибыльности. [13] Бренд спортивных конверсий был реорганизован в серию GR («GRMN», «GR», «GR Sport/GR-S» и «GR Parts») и «GR Garage», которая является региональной базой. устанавливался у дилеров в каждом регионе. [14] [15]
В 2019 году была выпущена GR Supra — первый эксклюзивный автомобиль бренда GR. GR Supra делит платформу с BMW Z4 (G29) и производится по контракту компанией Magna Steyr в Австрии.
В 2020 году был выпущен GR Yaris , второй автомобиль марки GR и первый, произведенный Toyota. Он производится на «фабрике GR» на заводе Мотомачи , производственной линии, предназначенной для автомобилей марки GR. В отличие от большинства автомобильных заводов, «Завод ГР» не использует конвейерную линию сборки, вместо этого автомобили собираются на станциях с более ручным процессом сборки. [16] На «GR Factory» работают опытные специалисты, набранные со всей компании. [17]
В 2021 году был представлен GR86 , третий автомобиль марки GR. Автомобиль представляет собой второе поколение спортивного автомобиля 86, который разработан совместно с Subaru и производится на сборочном заводе Subaru в Гумме .
В 2022 году был представлен GR Corolla , четвертый автомобиль марки GR и второй, произведенный Toyota. Созданная в основном для рынка Северной Америки, GR Corolla производится на заводе GR Factory вместе с GR Yaris, который не продается в Северной Америке. [17]
Команда Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR WRT) базируется в Ювяскюля , Финляндия. Команда была создана и управляется независимой компанией Tommi Mäkinen Racing по просьбе Toyota для их возвращения на чемпионат в 2017 году. Позже TGR Europe приобрела Tommi Mäkinen Racing и ее активы в 2020 году, передав команду под контроль производителя.
TGR WRT эксплуатировала автомобили Yaris WRC в период с 2017 по 2021 год, дважды выиграв чемпионат среди производителей в 2018 и 2021 годах, а также титулы чемпиона среди водителей и штурмана в 2019 году для Отта Тянака и Мартина Ярвеоя ; и Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа в 2020 и 2021 годах. С 2022 года команда эксплуатирует гибридные автомобили GR Yaris Rally1 , выиграв третий чемпионат производителей автомобилей в первый год, а также титулы чемпиона среди пилотов и штурманов для Калле Рованпера и Йонне. Халттунен .
Руководителем команды является бывший раллийный гонщик Яри-Матти Латвала .
.png/1280px-2022_24_Hours_of_Le_Mans_(52176249085).png)
Участие Toyota Gazoo Racing в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA организовано TGR Europe и осуществляется из штаб-квартиры компании в Кельне , Германия. До 2016 года TGR Europe была известна как Toyota Motorsport GmbH (TMG). С тех пор, участвуя в гонках под названием Toyota Gazoo Racing, команда четыре раза выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, трижды одержав победу в Ле-Мане в своем классе LMP1. TS050 Hybrid и дважды с LMH GR010 Hybrid .
TGR Europe также примет участие в гонке на выносливость «24 часа Нюрбургринга» .
Заявки на ралли Дакар и чемпионат мира по ралли-рейдам FIA под глобальным названием TGR осуществляются компанией Toyota Gazoo Racing South Africa, псевдонимом независимой местной компании Hallspeed. [18] Компания участвовала в ралли-рейдах внутри страны и за рубежом под руководством Toyota South Africa с 2012 по 2019 год, когда Нассер Аль-Аттия и Матье Бомель полностью выиграли автомобильный класс. [19] [20] С 2020 года проект носит глобальное название Toyota Gazoo Racing при большей поддержке со стороны материнской компании. TGR также выиграла Дакар в 2022 и 2023 годах, а также завоевала первый титул чемпионата мира по ралли-рейдам в 2022 году.
Литовский гонщик Бенедиктас Ванагас и эстонский штурман Кулдар Сикк также выступают на международном уровне под именем Toyota Gazoo Racing Baltics при поддержке местного дилера Toyota. [21]
В Великобритании Speedworks Motorsport управляет участием Toyota Gazoo Racing UK в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам . [22] [23] В Аргентине команда Toyota Gazoo Racing Argentina участвует в различных чемпионатах Аргентины.
Gazoo Racing занимается созданием автомобилей трёх категорий. Модели GR — это автомобили, изготовленные на заказ, модели GR Sport — это более начальные модификации существующих моделей, а модели GRMN ( Gazoo Racing, настроенные мастером Нюрбургринга ) — это первоклассные модификации существующих моделей, выпускаемые ограниченным тиражом. , включая транспортные средства GR.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )