Toyota GR Supra (код модели J29/DB или A90/A91 для маркетинговых целей) — спортивный автомобиль , выпускаемый Toyota с 2019 года. Supra пятого поколения , GR Supra, продавалась и разрабатывалась под брендом Toyota Gazoo Racing (TGR). в сотрудничестве с BMW . Это преемник A80 Supra , производство которого прекратилось в 2002 году.
GR Supra базируется на новой платформе спортивного автомобиля, разработанной совместно Toyota и BMW, с короткой колесной базой, широкой колеей и низким центром тяжести, что также лежит в основе G29 BMW Z4 . [10] [11] Первоначально BMW рассматривала возможность использования уже существующей собственной платформы в качестве основы для новой Supra, но главный инженер Тада-сан отказался. [12] Оба автомобиля производятся на заводе Magna Steyr в Граце , Австрия. [13]
Supra пятого поколения использует условные обозначения моделей BMW и обозначается как серия J29 с кодами моделей DB. Однако Toyota использовала коды «A90» и «A91» в рекламных и маркетинговых материалах для Supra пятого поколения, чтобы сохранить преемственность по сравнению с предыдущими поколениями Supra. [1] [2] [14]
Motor Trend сообщила, что возможный преемник Supra может быть основан на FT-HS (Future Toyota-Hybrid Sport), [15] который дебютировал на Североамериканском международном автосалоне 2007 года . В публикации также сообщается, что пятое поколение Supra может быть оснащено 3,5-литровым гибридным двигателем V-6 мощностью более 298 кВт (400 л.с., 405 л.с.). Toyota заявила, что не спешила с преемником Supra, а вместо этого ждала, как пойдут продажи и интерес к GT86/FR-S . [16]
В 2010 году Toyota подала заявку на регистрацию товарного знака с названием Supra. Чтобы товарный знак был действительным, его необходимо было использовать в течение трех лет. [17] В декабре 2011 года Autoguide сообщил о возможной замене Supra, которая будет располагаться над GT86. [18] Тецуя Тада, главный инженер Toyota 86/Scion FR-S, рассказал журналистам в Германии в 2012 году, что «президент (Акио Тойода) попросил меня как можно скорее создать преемника Supra». [19]
В конце 2013 года AutoBlog сообщил, что концепт-преемник Supra дебютирует на Североамериканском международном автосалоне в январе 2014 года . [20] 13 января Toyota представила свой новый концепт-кар FT-1 . Об этом новом концепт-каре мало что известно; кроме этого, у него переднемоторная и заднеприводная компоновка. Toyota также заявила, что их новый концепт-кар черпает вдохновение из прошлых спортивных автомобилей Toyota, таких как концепт-кар 2000GT , Supra, MR-2 и FT-HS 2007 года. Toyota не уточнила, будет ли FT-1 использовать название Supra и будет ли он вообще запущен в производство. Тем не менее, Toyota заявила, что если FT-1 будет одобрен к производству, ожидается, что цена за каждую единицу составит около 60 000 долларов США . [21] После презентации автомобиля главный дизайнер Нобуо Накамура подтвердил, что дизайн FT-1 послужил источником вдохновения для Supra, но эти две машины во многом различаются. Серийная Supra была меньше по размеру и больше напоминала чисто спортивный автомобиль, в отличие от FT-1, который представлял собой более крупный гранд-турер. [22] По словам Акио Тойоды, дизайн и характеристики новой Supra были вдохновлены Toyota 2000GT . [23] [24] Дизайн интерьера, планировка и детали (например, материалы, сиденья и рулевое колесо) также были выполнены компанией Toyota, в то время как только небольшое внутреннее распределительное устройство было произведено BMW. [22]
10 февраля 2014 года Toyota подала заявку в Ведомство по патентам и товарным знакам США на продление срока действия товарного знака Supra. [25] В июне 2016 года в Ведомство интеллектуальной собственности Европейского Союза была подана заявка на регистрацию товарного знака для фирменной таблички Supra . [26] По данным Autocar , новая Supra должна была дебютировать в 2018 году. [27] В публикации сообщалось, что автомобиль, скорее всего, будет иметь задний привод; Ожидалось, что будут доступны четырехцилиндровые двигатели, и было подтверждено, что автомобиль будет предлагать рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. [28] Считалось, что эти двигатели будут поставляться компанией BMW. [29] Kleine Zeitung сообщила, что новая совместно разработанная Supra будет производиться на заводе Magna Steyr недалеко от Граца , Австрия, наряду с BMW Z4 (G29) . [30] Хотя название спортивного автомобиля еще не было официально подтверждено, главный инженер Toyota Тэцуя Тада заявил, что он, скорее всего, будет носить фирменную табличку Supra из-за ее исторического значения для фирменной таблички. Решение о названии не было окончательно принято до самого позднего периода производства. [31]
12 июля 2018 года на Фестивале скорости в Гудвуде была представлена предсерийная версия Supra в камуфляже . [32] Было подтверждено, что автомобиль является результатом сотрудничества Toyota и BMW с новым BMW Z4 (G29), но Supra задумана как «гораздо более хардкорная и ориентированная на трек». [33] Кроме того, было отмечено, что Supra была специально разработана для идеального распределения веса спереди и сзади 50–50 . [34] [35] Тада также сообщил, что Supra была разработана с учетом сравнения с Porsche Cayman S (982) , что сродни соперничеству Supra предыдущего поколения с Porsche 968 . [33] [36] [37] [38]
Supra пятого поколения была представлена на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2019 года. [39] [40] [41] Запуск ознаменовал 17-летний перерыв с момента последней продажи предыдущего поколения. Его представил генеральный директор Toyota Акио Тойода , который объявил, что Supra была настроена и разработана в ходе обширных испытаний на Нюрбургринге , и что ее производительность и дизайн можно проследить до знаменитого 2000GT. [42] Двукратный чемпион Формулы-1 и пилот Toyota Gazoo Racing Фернандо Алонсо также присутствовал на запуске Supra. [43] [44] Европейская презентация состоялась на Женевском международном автосалоне 2019 года . [45]
Первая серийная модель была продана на аукционе Barrett-Jackson по цене 2,1 миллиона долларов США Крейгу Джексону (председателю и генеральному директору аукционного дома Barrett-Jackson) в январе 2019 года, при этом 100% денег было передано Американской кардиологической ассоциации. и Фонд Боба Вудраффа . [46] [47] Аукционный автомобиль имеет уникальный матово-серый цвет кузова, который не предлагается в стандартной комплектации Supra, а также красный салон, черные металлические колеса с пятью болтами, красные боковые зеркала и подпись генерального директора Toyota. Акио Тойода на приборной панели и VIN 20201. [48]
Supra поступила в продажу в Японии 17 мая 2019 года. В США продажи начались 22 июля 2019 года по стартовой базовой цене в 49 990 долларов США . [49] В Австралии продажи начались 2 сентября 2019 года. [50]
Supra оснащена двумя вариантами двигателей BMW : 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем B48 с турбонаддувом или 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем B58 с турбонаддувом . 2,0-литровый двигатель изначально предлагался в Японии, некоторых странах Азии и Европы; [51] США получили двигатель в 2020 году для 2021 модельного года. [52] 2,0-литровый двигатель имеет выходную мощность 145–190 кВт (194–255 л.с., 197–258 л.с.) в диапазоне от 4500 до 6500 об/мин или от 5000 до 6500 об/мин и 320–400 Нм (236–295 фунт-сила). ⋅ft) крутящего момента от 1450 до 4200 об/мин или от 1550 до 4400 об/мин, в то время как 3,0-литровый двигатель имеет выходную мощность 250–285 кВт (335–382 л.с., 340–387 л.с.) от 5000 до 6500 об/мин или от 5800 до 6500 об/мин и 495–500 Нм (365–369 фунт-сила-фут) от 1600 до 4500 об/мин или от 1800 до 5000 об/мин. Модель 2,0 л может разгоняться с 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 5,2–6,5 секунды, а модель 3,0 л — с 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 3,9–4,1 секунды. , на 0,7–0,5 секунды быстрее, чем вариант A80 Supra с турбонаддувом, и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 249 км/ч (155 миль в час). [53]
Мощность передается на задние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF 8HP , которая была полностью перекалибрована компанией Toyota, которая также добавила свое программное обеспечение в коробку передач для Supra. [54] Первоначально Toyota планировала оснастить новую Supra автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, но остановила свой выбор на ZF 8HP из-за ее плавности хода, надежности и экономии веса. [55] Механическая коробка передач изначально не предлагалась из-за того, что автоматическая коробка передач с гидротрансформатором имела более быстрые переключения, ее способность обрабатывать большой крутящий момент с осознанием своего потенциала послепродажного обслуживания и желанием отличить ее от 86.
Специализированный вариант 6-ступенчатой механической коробки передач ZF S6-53 ( GS6L50TZ) был доступен в 2022 году для модели 2023 года только для шестицилиндрового двигателя. [56] Как и автоматическая коробка передач, механическая коробка передач была построена из комбинации деталей ZF и нестандартных деталей Toyota, но имеет функцию согласования оборотов и более короткое передаточное число главной передачи по сравнению с автоматической коробкой передач. [57]
Испытание, проведенное компанией Car and Driver в декабре 2019 года, зафиксировало разгон модели 3,0 л с 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 3,7 секунды (при выкатывании на 1 фут ), что на 0,3 секунды быстрее заводского показателя. утверждал. Время 402 м ( 1 ⁄ мили ) также было зафиксировано за 12,2 секунды на скорости 183 км/ч (114 миль в час). [58] [59] Испытание, проведенное в августе 2020 года, зафиксировало ускорение модели 2,0 л с 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 4,7 секунды и время 402 м ( 1 ⁄ 4 мили) за 13,3 секунды при 167 км/ч (104 миль в час). [60]
Тестирование выходной мощности, проведенное журналом Car and Driver в мае 2019 и мае 2020 года, показало, что Toyota значительно занизила мощность обеих версий двигателя объемом 3,0 л как минимум на 5–8 процентов. Двигатель B58 объемом 3,0 л в США 2020 года имел мощность 250 кВт (335 л.с.) и 495 Нм (365 фунт-футов), однако в ходе динамометрических испытаний, проведенных журналом Car and Driver , выходная мощность Supra 2020 модельного года составляла 257 кВт (345 л.с.) и 555 Нм (409 фунт-фут) на колесах. Точно так же двигатель начиная с 2021 модельного года имел мощность 285 кВт (382 л.с.) и 499 Нм (368 фунт-фут), однако результаты испытаний показали мощность 289 кВт (388 л.с.) и 571 Нм (421 фунт-фут). у колес. Мощность на коленчатом валу двигателя — это стандартизированный расчет, который производители используют для оценки мощности двигателя, поэтому, поскольку динамометрический стенд измеряет выходную мощность на колесах, эти цифры также обычно на 5–8 процентов выше на коленчатом валу современного автомобиля с высокими эксплуатационными характеристиками при учете. из-за потери трансмиссии . Таким образом, испытания автомобиля и водителя показали, что Supra развивала как минимум на 22 кВт (30 л.с.) больше мощности и на 54 Нм (40 фунт-фут) больше крутящего момента на коленчатом валу, чем завод заявлял для обеих версий. 3.0, поэтому более поздняя модель 3.0, вероятно, будет иметь мощность более 306 кВт (410 л.с.) и более 624 Нм (460 фунт-футов). [61] [62]
Немецкий журнал Sport Auto в августе 2019 года установил время круга на Северной петле Нюрбургринга на автомобиле GR Supra 2020 года на заводских шинах Michelin Pilot Super Sport — 7:52,17 минуты. [63] [64]
Перед началом производства Toyota хотела разработать и спроектировать чистый спортивный автомобиль с задним приводом, который мог бы конкурировать с Porsche Cayman S (982) и стать оружием на треке и улице, избегая при этом цен на суперкары, в то время как BMW хотела построить родстер. что натолкнуло их на идею совместной разработки совершенно новой платформы, которая могла бы работать как с купе, так и с кабриолетом, обеспечивая большую жесткость и управляемость крутящего момента. Платформа заимствовала некоторые элементы от автомобилей BMW M, характеристики которых хвалили как Toyota, так и BMW, такие как конструкция подвески, кованые рычаги управления и электронный дифференциал, и при этом позволил снизить затраты на производство и конечный продукт. [65] После совместной разработки платформы Toyota и BMW приступили к разработке остальных двух автомобилей отдельно, включая разработку шасси, внешний и внутренний дизайн, а также настройку трансмиссии и подвески. [66] Например, на Supra боковые пороги значительно шире и жестче, имеется больше распорок шасси, а Toyota инициировала инженерные изменения, переместив двигатель назад в моторном отсеке для лучшего распределения веса. [67] [35] Фальшивые вентиляционные отверстия на внешней стороне автомобиля также были остатками прототипа гоночного автомобиля и были разработаны для сообщества послепродажного обслуживания автомобилей (которые были ответственны за культ последователей предыдущего поколения), чтобы сделать их функциональными. [68]
Supra предлагается в трех комплектациях: SZ, SZ-R и RZ. Модель SZ оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 145 кВт (194 л.с., 197 л.с.), 17-дюймовыми однотонными колесами, сиденьями с ручным управлением, черной тканевой обивкой, темно-серебряной отделкой и аудиосистемой с 4 динамиками. Модель SZ-R оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 190 кВт (255 л.с., 258 л.с.) и оснащена 18-дюймовыми двухцветными колесами, сиденьями с электрорегулировкой в восьми направлениях, обивкой из алькантары / черной кожи, углеродным волокном. мультимедийная система с 8,8-дюймовым сенсорным экраном, стереозвуковой системой JBL с 12 динамиками и проекционным дисплеем . Модель RZ оснащена 3,0-литровым двигателем и оснащена 19-дюймовыми двухцветными колесами. Он также имеет то же внутреннее оборудование, что и модель SZ-R, с той разницей, что используется обивка из алькантары / красной кожи (черная кожа доступна в качестве опции) и спортивные педали. Режим «Спорт» и двухзонная система климат-контроля, а также информационно-развлекательная система Toyota Supra Connect входят в стандартную комплектацию всех трех комплектаций. Они также оснащены пакетом безопасности Toyota Supra, который включает автономное экстренное торможение, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, монитор слепых зон, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о движении сзади. Также доступен GR Parts, в который входит записывающее устройство Toyota Gazoo Racing Recorder, которое позволяет водителям записывать данные о вождении на SD-карту. Это можно дополнить использованием дополнительного видеорегистратора, который синхронизирует видео с записанной информацией. [69]
Первоначально GR Supra предлагалась в США в двух вариантах: 3.0 и 3.0 Premium. Вариант 3.0 оснащен мультимедийной системой с центральным сенсорным экраном с диагональю 6,5 дюйма, Bluetooth и стандартными сиденьями с отделкой из алькантары, а вариант 3.0 Premium оснащен мультимедийной системой с большим сенсорным экраном (8,8 дюйма), стандартной навигацией, беспроводным Apple CarPlay , стереозвуковой системой JBL с 12 динамиками. , беспроводная зарядка телефона, цветной проекционный дисплей и кожаные сиденья с подогревом. Все варианты имеют предупреждение о столкновении, автоматический дальний свет, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения и функцию распознавания дорожных знаков в стандартной комплектации. [70]
В 2020 году для 2021 модельного года были представлены две новые модели: A91 Edition и 2.0. Для версий 3.0, 3.0 Premium и A91 Edition мощность 3-литрового двигателя была увеличена до 285 кВт (382 л.с.) и крутящего момента 499 Нм (368 фунт-фут). Это увеличение мощности связано с пересмотренной настройкой двигателя, степенью сжатия 10,2: 1, а также шестипортовой головкой блока цилиндров и шестипортовым турбоколлектором, в отличие от двухпортовой версии со степенью сжатия 11: 1 для модели 2020 года. . Кроме того, в 2021 модельном году были обновлены втулки задней подвески и добавлены стержни жесткости шасси в моторный отсек. Модель 2.0 будет оснащена тем же 2-литровым двигателем, который используется в моделях SZ и SZ-R, продаваемых в Японии, и имеет крутящий момент 190 кВт (255 л.с.) и 400 Нм (295 фунт-фут). [71] [72] [73]
В 2022 году для 2023 модельного года Supra 3.0 и 3.0 Premium стали доступны с 6-ступенчатой механической коробкой передач. [74]
При запуске в США Toyota объявила, что выпустит специальную версию для каждого модельного года цикла выпуска Supra пятого поколения. На сегодняшний день все специальные выпуски основаны на версии 3.0 Premium и имеют детали, отличные от стандартных моделей, но производятся в ограниченном количестве.
В 2019 модельном году 2020 года первые 1500 автомобилей, произведенных для США, были выпущены в виде специальных вариантов Launch Edition и предлагаются в трех цветах: Absolute Zero White, Nocturnal Black и Renaissance Red 2.0. [75] Автомобили с белым или черным цветом кузова имеют такой же красный салон, как и аукционный автомобиль, который предлагается только в Launch Edition , а красные автомобили имеют черный салон. Все автомобили Launch Edition имеют боковые зеркала красного цвета, полностью черные колеса и табличку из углеродного волокна с индивидуальным номером и копией подписи Акио Тойоды, прикрепленную к приборной панели, отражающую аукционный автомобиль. [70]
В 2020 году для 2021 модельного года была выпущена новая версия A91 Edition , обозначающая обновленную платформу с новым 3-литровым двигателем большей мощности, тираж которой был ограничен 1000 единиц. Название A91 подразумевает новую модель от A90 из-за обновленного двигателя, но код шасси остался прежним. A91 Edition предлагается в двух цветах: эксклюзивный Refraction Blue и Nocturnal Black, оба имеют эксклюзивные матовые черные полосы на задних стойках и задний спойлер из углеродного волокна. Он имеет эксклюзивный салон из черной кожи и алькантары с синей строчкой и акцентами. В комплект также входят матовые черные колеса, корпуса зеркал из углеродного волокна и прошитая по индивидуальному заказу крышка ключа, соответствующая интерьеру. [76] [71]
Версия A91-CF Edition была выпущена в 2021 году для модели 2022 года ограниченным тиражом всего в 600 экземпляров. Версия A91-CF Edition получила название «CF» в честь специального обвеса из углеродного волокна, состоящего из переднего сплиттера, боковых юбок, задних брызговиков и заднего спойлера «утконос». Кроме того, в комплект входят матовые черные колеса и красно-черный салон из кожи/алькантары со специальной строчкой. Он был выпущен в цветах краски Absolute Zero White, Nitro Yellow и матовом Phantom Grey. [77] [78]
С запуском новой 6-ступенчатой механической коробки передач для Supra в 2022 году для 2023 модельного года была выпущена ограниченная версия A91-MT Edition ограниченным тиражом в 500 экземпляров. В дополнение к новой механической коробке передач он предлагается в двух эксклюзивных цветах: Matte White и CU Later Grey, а также в эксклюзивном кожаном салоне коньячно-коричневого цвета. Версия A91-MT Edition также включает в себя эксклюзивный красный значок, красную распорку стойки моторного отсека GR и колеса Frozen Gunmetal Grey. [74]
В 2023 году для модели 2024 года в Северной Америке была выпущена 45th Anniversary Edition ограниченным тиражом в 900 экземпляров, чтобы отметить 45-летие выпуска первой Supra, Celica Supra 1978 года . Модель предлагается в эксклюзивном оранжевом цвете Mikan Blast вместе с белым Absolute Zero и имеет эксклюзивную черную полоску на боковой панели с вырезанным логотипом Supra. Он оснащен регулируемым вручную задним спойлером, который возвышается примерно на 75 мм (3 дюйма) над задней крышкой багажника, с регулировочным винтом, позволяющим изменять угол наклона спойлера для различного воздействия на прижимную силу в соответствии с предпочтениями водителя. Модель 45th Anniversary Edition также оснащена матово-черными 19-дюймовыми алюминиевыми дисками и окрашенными в черный цвет тормозными суппортами с логотипом GR. Оранжевый цвет и стиль, по заявлению Toyota, являются данью уважения кастомному Mk IV Supra, получившему «широкоэкранную славу», который, по слухам, аналогичен оранжевому Mk IV Supra, показанному в фильме 2001 года « Форсаж» . [79] [80] [81]
Supra доступна в Великобритании в трех вариантах: 2.0 Pro, 3.0 и 3.0 Pro. Начиная с 2022 года версии 3.0 и 3.0 Pro доступны как в автоматической, так и в ручной версии. [82]
Supra доступна в Австралии в двух вариантах, включая GT и GTS . [83]
На мексиканском рынке Supra поступила в продажу в Мексике 22 августа 2019 года.
Supra предлагается в Южной Африке в трех вариантах: Track, Standard и Matte Grey Edition. [84]
9 января 2020 года Toyota Korea объявила, что GR Supra будет выпущена в Южной Корее 21 января 2020 года .
Рынок Малайзии Supra был запущен 20 сентября 2019 года. [86]
Филиппинский рынок Supra был запущен 9 июля 2019 года .
На тайваньском рынке Supra предлагается в комплектациях 2.0T, 2.0T Premium и 3.0T Premium. [88]
На индонезийском рынке Supra была представлена на 27-м международном автосалоне Gaikindo Indonesia в июле 2019 года и поступила в продажу в октябре 2019 года .
На тайском рынке Supra была представлена на Международном автосалоне в Бангкоке в марте 2019 года и поступила в продажу в ноябре 2019 года. [90]
12 сентября 2019 года Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило об отзыве BMW Supra из-за неправильно приваренных креплений направляющей петли ремня безопасности. Это уведомление об отзыве распространяется только на семь единиц. Из семи только один находился в руках владельца. [91] [92]
27 сентября NHTSA также объявило об отзыве нескольких моделей BMW из-за неисправных камер заднего вида. Владельцы смогли заставить камеры не работать при движении задним ходом. Исправление программного обеспечения устранило проблему. В отзыве была указана Supra, а также прямые модели BMW, такие как X3, X5, 3-я серия, 7-я серия, 8-я серия и другие. Даже Rolls-Royce (который принадлежит BMW) был включен в отзыв своих Phantom и Cullinan. [93] [94] [95]
В то время как Toyota использовала коды «A90» и «A91» в рекламных и маркетинговых материалах для Supra пятого поколения, что является отсылкой к модели A40–A80 и кодам шасси, использовавшимся для Supra предыдущего поколения, Supra пятого поколения использует соглашения об именах BMW. . Supra пятого поколения представляет собой серию J29 с кодами моделей DB. [1] [14]
GR Supra Racing Concept — концептуальный гоночный автомобиль, являющийся предварительным просмотром гоночной версии Supra пятого поколения. [96] Он дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2018 года . [97] Дизайн был вдохновлен концептом FT-1 2014 года. Он оснащен заниженной подвеской с оригинальными деталями Toyota, гоночными колесами BBS с центральным замком, гоночными суппортами Brembo , полным каркасом безопасности и системой пожаротушения, урезанным салоном, гусеничными шинами Michelin и гоночной выхлопной системой с центральным выходом. [98] Капот, сплиттер, диффузор, корпуса зеркал, боковые юбки, крылья и бамперы изготовлены из углеродного волокна. [99] Неизвестно, какой двигатель приводил в действие эту концепцию.
GR Supra GT4 Concept — концептуальный гоночный автомобиль, созданный в качестве гоночной учебной модели для участия в европейской гоночной серии GT4 , а также в других гонках класса GT4 по всему миру. [100] Впервые его показали на Женевском автосалоне в марте 2019 года . [101] Модернизация включает снижение веса, модернизацию тормозов и подвески, а также добавление заднего крыла и каркаса безопасности. [102]
Позже, в октябре 2019 года, Toyota представила серийную модель с двигателем мощностью 320 кВт (429 л.с., 435 л.с.). [103] Он в первую очередь предназначен для гонок клиентов, то есть его могут покупать и участвовать в гонках команды, не имеющие заводской поддержки. Он имеет семиступенчатую автоматическую коробку передач в отличие от восьмиступенчатой на стандартных дорожных моделях, а также выхлопную систему Akrapovic . Внутри установлено гоночное сиденье стандарта FIA с шеститочечным ремнем безопасности и приборной панелью из углеродного волокна. Система управления двигателем Magneti Marelli , спортивная ABS , регистратор данных и огнетушитель входят в стандартную комплектацию, а световой номер автомобиля является дополнительной опцией. GT4 оснащен шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними тормозными суппортами Brembo и амортизаторами KW . GT4 оснащен гоночными шинами Pirelli P Zero и дисками OZ . Каркас безопасности и заднее антикрыло также перенесены из концепта. Продажи начались в Европе в марте 2020 года, затем в Северной Америке в августе 2020 года и в Японии/Юго-Восточной Азии в октябре 2020 года. [104] [105]
В октябре 2022 года Toyota выпустила обновленную версию GR Supra GT4, получившую название GR Supra GT4 EVO, с обновлениями, направленными на производительность двигателя, управляемость и торможение. Двигатель был обновлен, увеличена мощность, обновлена кривая крутящего момента с максимальным крутящим моментом до 660 Нм (487 фунт-футов) и улучшено охлаждение. Кроме того, была улучшена конструкция тормозной системы, добавлены новые настройки ABS, а характеристики амортизаторов KW и стабилизатора поперечной устойчивости были обновлены для обеспечения более высоких скоростей прохождения поворотов и улучшения управляемости. Владельцы предыдущего GT4 при желании смогут перейти на новую спецификацию GT4 EVO. GT4 EVO дебютирует на гонках «24 часа Дайтоны» 2023 года . Продажи на международном уровне начались в октябре 2022 года по цене 186 000 евро. [106] [107]
По состоянию на 2022 год в гонках класса GT4 участвовало более 50 автомобилей GR Supra GT4. Они одержали победы в 11 национальных и международных чемпионатах GT4 и более 100 раз поднимались на подиумы. В августе 2022 года GR Supra GT4 одержал свою 50-ю победу в классе на крупном чемпионате GT World Challenge Asia в Sportsland Sugo в Японии. [106]
Toyota объявила об использовании Toyota Supra в японской гоночной серии Super GT с 2020 года для Toyota Gazoo Racing . [108] [109]
GR Supra GT500 используется в высшем классе гоночной серии чемпионата, классе GT500 , наряду с GR Supra GT300 в классе GT300 . Начиная с гоночной серии 2020 года, он использовался для Toyota Gazoo Racing , заменив Lexus LC500 GT500 и Toyota 86 MC (GT300) . GR Supra GT500 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Toyota RI4A с турбонаддувом мощностью 500 кВт (670 л.с.), а GR Supra GT300 оснащен 5,4-литровым двигателем 2UR-GSE V8 в соответствии с правилами JAF-GT GT300. [110] По состоянию на 2022 год GR Supra GT300 выиграла 6 гонок, а GR Supra GT500 выиграла 8 гонок за первые 3 сезона чемпионата Super GT.
В серии Super GT 2021 года Toyota GR Supra GT500, участвовавшая в гонках TGR Team au TOM'S , выиграла чемпионат 2021 года в классе GT500 под управлением Юхи Секигути и Шо Цубои . В последнем туре сезона команда преодолела отставание в 16 очков и выиграла чемпионат. [111] [112]
Серия Super GT 2023 года привела к победам Toyota GR Supra в обоих классах. GR Supra GT500, пилотируемый командой TGR Team au TOM'S, выиграл чемпионат в классе GT500 под управлением Шо Цубои и Ритомо Мията , а GR Supra GT300, пилотируемый Сайтамой Тойопет ГринБрэйв, выиграл чемпионат в классе GT300 под управлением Хироки Ёсида и Кохта. Каваи . [113]
5 июля 2018 года Toyota Gazoo Racing объявила, что Supra примет участие в серии NASCAR Xfinity Series 2019 года . [114] Новая Supra дебютировала на NASCAR в феврале 2019 года. [115]
23 февраля Кристофер Белл из Joe Gibbs Racing одержал первую победу Supra в NASCAR в Атланте . [116] С тех пор Supra выиграла шесть из первых 11 гонок сезона 2019 года, в том числе три у пилота по совместительству Кайла Буша . В конце сезона 2021 года Дэниел Хемрик на своей Supra одержал свою первую победу в Финиксе и завоевал чемпионство. [117] В серии NASCAR Xfinity Series 2022 года Тай Гиббс одержал на своей Supra 7 побед, завоевав свой первый чемпионский титул в серии. [118]
13 марта 2019 года Toyota Gazoo Racing объявила, что будет спонсировать первую GR Supra пятого поколения в серии дрифта серийных автомобилей D1 Grand Prix , в которой участвуют Дайго Сайто и Team Fat Five Racing (позже переименованная в TMAR) в сезоне 2019 года. далее. [119] [120] Команда Toyo Tires также объявила, что с 2019 года они присоединятся к использованию GR Supra, которым управляет Масато Кавабата . [121] [122] Другие команды, такие как Team Yokohama Toyopet, Car Guy Racing и SPAN Racing, также позже решили использовать платформу GR Supra для своих гоночных команд. [123]
В марте 2020 года компания Papadakis Racing в партнерстве с Toyota Gazoo Racing представила первую GR Supra для серии дрифта Formula Drift . [124] [125] Он оснащен модифицированным двигателем B58 мощностью более 745 кВт (1000 л.с.) и управляется Фредриком Аасбё . [126] В ноябре 2020 года компания GReddy Performance представила еще один GR Supra для Формулы D , оснащенный модифицированной силовой установкой B58 мощностью 596 кВт (800 л.с.) и управляемый Кеном Гуши . [127] [128] [129] Обе Формулы D GR Supra были представлены Toyota на выставке SEMA 2020 года и участвуют в Формуле D с 2020 года. [130] Алексей Головня из команды Huragan Racing также начал пилотировать GR Supra в 2023 году. [131]
Аасбё выиграл чемпионат Формулы D 2021 и 2022 годов за рулем GR Supra , выиграв пять индивидуальных этапов с 2020 года . D Auto Cup в 2021 и 2022 годах. [135] [136]
{{cite web}}
: CS1 maint: numeric names: authors list (link)