Посыльный (или курьер) — военный посыльный, передвигающийся на лошади или мотоцикле (а в Египте во время Первой мировой войны иногда и на верблюдах). [ 1]
В Великобритании термин «dispatch rider» также используется для обозначения курьера на мотоцикле .
Посыльные использовались вооруженными силами для доставки срочных приказов и сообщений между штаб-квартирами и воинскими частями. Они играли важную роль в то время, когда телекоммуникации были ограниченными и небезопасными. Их также использовали для доставки почтовых голубей .
В британской армии мотоциклисты-экспедиторы впервые были использованы в Первой мировой войне Королевской инженерной сигнальной службой . Когда в начале августа 1914 года Военное министерство призвало мотоциклистов добровольно отправлять свои машины на работу в качестве добровольцев, отклик был огромным. [2] В лондонском офисе было на 2000 человек больше заявок, чем мест, и аналогичный отклик был получен в региональных центрах по всей стране. Если мотоциклист и машина были одобрены, то 10 фунтов стерлингов выплачивались немедленно, 5 фунтов стерлингов выплачивались при увольнении (если только это не было связано с проступком), а оплата составляла 35 шиллингов в неделю. Мотоцикл принимался по оценочной стоимости или заменялся новым по окончании операций. Зачисление на службу было на один год или до тех пор, пока длилась война. Предпочтение отдавалось одноцилиндровым машинам объемом 500 куб. см и горизонтально-оппозитным двухцилиндровым. Все машины должны были иметь «передачу с переключением передач». Также требовалось иметь следующий список запасных частей:
Вербовка производилась не только для армии; Адмиралтейство в Чатеме закупило 50 Triumph в 1914 году для выполнения обязанностей курьера, и многие неудачливые кандидаты были приняты Скотленд-Ярдом на различных условиях для патрулирования округов и распространения королевских прокламаций. На этих мотоциклах спереди была табличка с надписью « OHMS ».
По мере развития войны широкий спектр добровольно предоставленной техники вызывал проблемы с обслуживанием и запасными частями, поэтому ее постепенно заменяли ограниченным набором военных моделей, а в определенных регионах мира или частях вооруженных сил можно было найти только одну из этих моделей, например, Королевские военно-воздушные силы (ранее Королевские военно-воздушные силы Великобритании) к концу войны использовали исключительно мотоциклы P&M (на них также ездили женщины). [3]
В августе 1914 года сообщалось, что курьеры бельгийской и русской армий были оснащены исключительно мотоциклами FN . [4] Однако месяц спустя бельгийское правительство заказало 50 мотоциклов Enfield мощностью 3 л. с. для курьеров. В это время французская армия все еще мобилизовывалась, но сообщалось, что у них был отряд Triumph, а также различные французские марки. [2] Douglas поставил 100 машин итальянскому правительству для курьерских целей в 1916 году, и к этому времени французские курьеры также использовали BSA и Triumph. [5]
Армия США вступила в войну в 1917 году, и их посыльные были оснащены в основном мотоциклами Indian и Harley-Davidson .
В отчете от сентября 1914 года говорится, что французские курьеры, как и британцы, вооружены револьверами, тогда как их немецкие коллеги вооружены маузерами . [6]
Во время Второй мировой войны курьеров часто называли Don Rs (от фонетического написания буквы D в «DR») в войсках Содружества. [7] Во время Второй мировой войны эту роль выполняли солдаты Королевского корпуса сигналов , и из их числа была сформирована Королевская команда мотоциклетного показа сигналов . Они также использовались Королевскими военно-воздушными силами и Королевским флотом , где поддерживали связь с наземными базами, а некоторые из курьеров были членами Женской королевской военно-морской службы . В Великобритании Блетчли-парк изначально принимал передачи со станций прослушивания (Y-станции) курьером, но позже это было переключено на телетайпную передачу.
Британские военные часто использовали Triumph , Norton , BSA , Matchless и Ariel в качестве курьерских самолетов, и хотя радиосвязь во время Второй мировой войны была намного более развита, чем в Первую, было произведено огромное количество самолетов (например, более 75 000 моделей Norton 16H ).
.jpg/1280px-BMW_F_850_GS,_Baujahr_2018_(2019-04-14).jpg)
В 2019 году немецкая армия вновь ввела в эксплуатацию курьерских служб, оснащенных BMW F850GS, чтобы иметь возможность поддерживать связь в условиях интенсивной радиоэлектронной борьбы. [8]
