State Route 111 ( SR 111 ) — шоссе с севера на юг в Среднем и Восточном Теннесси . Дорога начинается в Содди-Дейзи и заканчивается к северу от Бердстауна в поселке Статик , на границе штатов Теннесси и Кентукки . Длина составляет 116 миль (186,7 км). [1]
Шоссе начинается на развязке с US Route 27 / SR 29 (US 27/SR 29) в Содди-Дейзи . SR 111 обычно движется на северо-запад как автомагистраль с контролируемым доступом, прежде чем пересечь округ Секуатчи. Участки с контролируемым доступом SR 111 необычны, поскольку на них установлены ограничения скорости 70 миль в час, которые обычно предназначены для автомагистралей между штатами . Затем он следует через Уолден-Ридж и в долину Секуатчи , где доходит до развязки с US 127 и начинает одновременное движение с SR 8 в Данлэпе , где заканчивается автострада. Параллельное движение поднимается вверх по плато Камберленд , продолжаясь как 4-полосная дорога, хотя и без разделительной середины или широких обочин, и достигает северной части графства, где она сужается до улучшенной 2-полосной дороги, а SR 8 разделяется и продолжается. в МакМинвилл . В этом месте трасса SR 111 поворачивает на север и пересекает округ Ван Бюрен . За этой точкой вся дорога до пролета Ливингстона представляет собой либо четырехполосное шоссе, либо пятиполосную дорогу с непрерывной центральной полосой поворота, в обоих случаях с широкими обочинами с твердым покрытием.
В округе Ван Бюрен шоссе проходит через небольшой городок Спенсер , проходит к западу от государственного парка Фолл-Крик-Фолс и продолжается в округ Уайт у реки Кейни-Форк . В этой области SR 111 на короткое время работает одновременно с SR 285 . Затем шоссе продолжается на север как шоссе Мемориала Гарольда «Моиза» Симса и присоединяется к параллельному шоссе US 70S / SR 1 . Параллельное движение продолжается до западной стороны Спарты , после чего шоссе разделяются, и SR 111 снова становится контролируемым доступом, продолжаясь на север, в округ Патнэм .
Въезжая в округ Патнэм через реку Фоллинг-Уотер , шоссе некоторое время пересекается с SR 136, а затем продолжает движение на север и проходит через восточный Куквилл , снова теряя свой статус шоссе с контролируемым доступом. Здесь он пересекает межштатную автомагистраль 40 (I-40) и автомагистраль США 70N , поворачивая на северо-северо-восток и въезжая в город Олгуд . Проехав Олгуд, SR 111 поворачивает на северо-восток и въезжает в округ Овертон .
В округе Овертон дорога SR 111 переходит на шоссе Куквилл, а затем на бульвар Мемориала ветеранов по мере приближения к Ливингстону . Он становится объездной дорогой вокруг северо-запада города, известной как Брэдфорд-Хикс-Драйв, прежде чем выехать из Ливингстона по улучшенному двухполосному шоссе и продолжить движение на северо-восток по шоссе Бердстаун. Он пересекает округ Пикетт и становится шоссе Ливингстон. Затем он пересекает реку Оби , затопленную как озеро Дейл-Холлоу, и входит в Бердстаун .
Обогнув центр Бердстауна, шоссе продолжается на северо-восток по шоссе Мемориала Роберта Х. Робертса и заканчивается на шоссе US 127 / SR 28 в Статике , всего в нескольких ярдах от границы штата Кентукки. От этого перекрестка шоссе US 127 проходит на северо-запад до Олбани, штат Кентукки , и на юго-восток в сторону Джеймстауна, штат Теннесси , а шоссе 1076 Кентукки продолжается на северо-восток до KY 696 , которое пересекает гору Поплар в направлении Монтичелло, штат Кентукки . Если бы не гора, это был бы самый прямой маршрут вдоль западного края плато Камберленд от Бердстауна до Монтичелло (и от I-40 в Куквилле до I-75 в Маунт-Вернон, штат Кентукки). С созданием развязок в округе Пуласки, штат Кентукки, было предложено перенумеровать TN 111 и части US 127, KY 90 , южную часть KY 1247 , северную часть KY 914 , KY 80 и KY 461 на US 111 ( маршрут, которого больше не существует), чтобы создать маршрут с основным номером вдоль живописного западного края плато, соединяющий межштатные автомагистрали 75 , 40 и 24 . [2]
SR 111 существовал к 1938 году, [3] но лишь как короткая часть нынешнего маршрута SR 111 между городом Спенсер в округе Ван Бюрен и Дойлом в округе Уайт , и сохранял это направление по крайней мере до 1951 года. [4] К 1963 году он был продлен на юг от Спенсера до перекрестка SR 8 в округе Секуатчи к северу от Кейгла . Между 1975 и 1978 годами SR 111 был продлен на север до Куквилля, заменив SR 42 на этом участке. [5] Между 1987 и 1989 годами шоссе было продлено на север по оставшейся части пути SR 42 к Статике ; этот раздел был подписан как SR 24 до середины 1930-х годов. [6] В период с 1988 по 1994 год был построен участок между SR 8 в Данлэпе и US 27 между Содди-Дейзи и Бэйкуэллом . Это расширение представляло собой четыре полосы движения на понижениях Уолден-Ридж и две полосы движения в других местах с намерением в конечном итоге расширить все полосы движения до четырех. [7] Участок открылся для движения 13 декабря 1994 года и стоил 96 миллионов долларов. [8] В период с 2000 по 2004 год это было расширено до четырехполосной автомагистрали с контролируемым доступом , что включало замену четырехстороннего перекрестка с шоссе US 127 эстакадой и развязкой. [ нужна цитата ]
State Route 42 ( SR 42 ) было бывшим обозначением государственной автомагистрали в Теннесси , которая шла от US 70S в Спарте на север через Куквилл и заканчивалась в городе Статик на US 127 недалеко от границы штата Кентукки . Номер был выведен из эксплуатации при создании SR 111. За исключением нескольких объездов, SR 111 следует по всему маршруту бывшего SR 42.
