State Route 111 ( SR 111 ) — это шоссе с севера на юг в Среднем и Восточном Теннесси . Дорога начинается в Содди-Дэйзи и заканчивается к северу от Бердстауна в сообществе Статик , на границе штатов Теннесси и Кентукки . Длина составляет 116 миль (186,7 км). [1]
Шоссе начинается на развязке с US Route 27 / SR 29 (US 27/SR 29) в Содди-Дэйзи . SR 111 идет в основном на северо-запад как шоссе с контролируемым доступом, прежде чем пересечься с округом Секуатчи. Участки SR 111 с контролируемым доступом необычны, так как на них установлены ограничения скорости в 70 миль в час, которые обычно зарезервированы для межштатных автомагистралей . Затем оно продолжается через Уолден-Ридж и в долину Секуатчи , где подходит к развязке с US 127 и начинает параллельное движение с SR 8 в Данлэпе , где заканчивается автострада. Параллельное движение идет вверх по плато Камберленд , продолжаясь как 4-полосная дорога, хотя и без разделительной полосы или широких обочин, и в северную часть округа, где оно сужается до улучшенной 2-полосной дороги, а SR 8 разделяется и продолжается до Макминнвилла . В этой точке SR 111 поворачивает на север и пересекает округ Ван-Бюрен . За этой точкой вся дорога до Ливингстона представляет собой либо четырехполосное шоссе с разделительной полосой , либо пятиполосную дорогу с непрерывной центральной поворотной полосой, в обоих случаях с широкими асфальтированными обочинами.
В округе Ван-Бьюрен шоссе проходит через небольшой городок Спенсер , проходя к западу от государственного парка Фолл-Крик-Фолс , и продолжается в округе Уайт у реки Кейни-Форк . В этой области SR 111 проходит в кратком параллелизме с SR 285. Затем шоссе продолжается на север как шоссе Harold "Mose" Sims Memorial Highway и присоединяется к параллелизму US 70S / SR 1. Параллелизм продолжается до западной стороны Спарты , где шоссе разделяются, и SR 111 снова становится контролируемым доступом, продолжаясь на север в округ Патнэм .
Входя в округ Патнэм, пересекая реку Фоллинг-Уотер , шоссе на короткое время совпадает с SR 136, после чего продолжается на север и проходит через восточный Куквилл , снова теряя свой статус шоссе с контролируемым доступом. Здесь оно пересекает межштатную автомагистраль 40 (I-40) и US 70N , поворачивая на северо-северо-восток и въезжая в город Олгуд . Проехав Олгуд, SR 111 поворачивает на северо-восток и въезжает в округ Овертон .
В округе Овертон SR 111 становится шоссе Cookeville Highway, а затем Veterans Memorial Parkway по мере приближения к Ливингстону . Он становится объездной дорогой вокруг северо-запада города, известной как Bradford Hicks Drive, перед выездом из Ливингстона в качестве улучшенного двухполосного шоссе и продолжением на северо-восток как шоссе Byrdstown Highway. Он пересекает округ Пикетт и становится шоссе Livingston Highway. Затем он пересекает реку Оби , водохранилище, называемое озером Дейл Холлоу, и входит в Бердстаун .
После обхода центра Бердстауна шоссе продолжается на северо-восток как Robert H. Roberts Memorial Highway, прежде чем закончиться на US 127 / SR 28 в Статике , всего в нескольких ярдах от границы штата Кентукки. От этого перекрестка US 127 идет на северо-запад в Олбани, Кентукки , и на юго-восток в сторону Джеймстауна, Теннесси , в то время как Кентуккийский маршрут 1076 продолжается на северо-восток до KY 696 , который пересекает гору Поплар в направлении Монтичелло, Кентукки . Если бы не гора, это был бы самый прямой маршрут вдоль западного края плато Камберленд от Бердстауна до Монтичелло (и от I-40 в Куквилле до I-75 в Маунт-Вернон, Кентукки). С созданием развязок в округе Пуласки, штат Кентукки, было предложено перенумеровать TN 111 и части US 127, KY 90 , южную часть KY 1247 , северную часть KY 914 , KY 80 и KY 461 в US 111 (маршрут, который больше не существует), чтобы создать маршрут с основным номером вдоль живописного западного края плато, соединяющий межштатные автомагистрали 75 , 40 и 24. [2 ]
SR 111 существовал к 1938 году, [3] но только как короткая часть нынешнего маршрута SR 111 между городом Спенсер в округе Ван-Бюрен и Дойлом в округе Уайт и сохранял это направление по крайней мере до 1951 года. [4] К 1963 году он был продлен на юг от Спенсера до перекрестка SR 8 в округе Секуатчи к северу от Кейгла . Между 1975 и 1978 годами SR 111 был продлен на север до Куквилла, заменив SR 42 на этом участке. [5] Между 1987 и 1989 годами шоссе было продлено на север по оставшейся части пути SR 42 до Статика ; этот участок был обозначен как SR 24 до середины 1930-х годов. [6] Между 1988 и 1994 годами был построен участок между SR 8 в Данлапе и US 27 между Содди-Дейзи и Бейкуэллом . Это расширение было четырьмя полосами на спусках Уолден-Ридж и двумя полосами в других местах, с намерением в конечном итоге расширить всю дорогу до четырех полос. [7] Участок открылся для движения 13 декабря 1994 года и стоил 96 миллионов долларов. [8] Он был расширен до четырехполосного шоссе с контролируемым доступом между 2000 и 2004 годами, что включало замену четырехстороннего перекрестка с US 127 на путепровод и развязку. [ необходима цитата ]
State Route 42 ( SR 42 ) — прежнее обозначение шоссе штата в Теннесси , которое шло от US 70S в Спарте на север через Куквилл и заканчивалось в городе Статик на US 127 около границы штата Кентукки . Номер был выведен из эксплуатации, когда была создана SR 111. За исключением нескольких объездов, SR 111 следует по всему маршруту бывшей SR 42.
