Маршрут Пенсильвании 233 ( PA 233 ) — это шоссе штата с севера на юг длиной 53 мили (85 км) в юго-центральной части Пенсильвании . Он проходит от PA 997 в Монт-Альто на север до PA 274 в Грин-Парке . PA 233 направляется на северо-восток от Монт-Альто через лесные районы в хребте Южных гор , где он проходит через государственные парки Монт-Альто и Каледония и пересекается с шоссе US Route 30 (US 30). После того, как он направится на северо-запад из гор, маршрут продолжается в сельскохозяйственную долину Камберленд , где он пересекает межштатную автомагистраль 81 (I-81) и US 11 и пересекает PA 641 в Ньювилле . PA 233 пересекает Голубую гору в округе Перри около государственного парка полковника Деннинга и направляется на северо-восток в Ландисбург , где он пересекает PA 850 и поворачивает на север, чтобы продолжить путь к своей конечной точке.
PA 233 была обозначена в 1928 году как проходящая от US 11 (теперь PA 174 ) в Дикинсоне на север до PA 33 (теперь PA 34 ) в Дромголде, направляясь на север к Ландисбургу, прежде чем повернуть на восток. Дорога между Ландисбургом и Грин-парком стала частью PA 74 в том же году. В 1937 году PA 233 была продлена на юг от Дикинсона до PA 997 в Монт-Альто. Маршрут был перестроен так, чтобы идти на север от Ландисбурга до PA 17 в Икесбурге в 1930-х годах, заменив участок PA 74; бывшее выравнивание между Ландисбургом и Дромголдом стало частью PA 850. В 1940-х годах северный конец PA 233 был сокращен до PA 274 в Грин-парке, при этом большая часть маршрута к северу от нее стала расширенной PA 74.
PA 233 начинается на пересечении с PA 997 в районе Монт-Альто в округе Франклин , направляясь на восток по двухполосной неразделенной Парк-стрит. Дорога проходит мимо домов, становясь границей между городком Куинси на севере и Монт-Альто на юге, прежде чем снова полностью войти в Монт-Альто. Маршрут полностью идет в городок Куинси, проходя мимо университетского городка Пенсильванского государственного университета в Монт-Альто . Отсюда PA 233 становится Роки-Маунтин-Роуд на юг и продолжается около государственного парка Монт-Альто и направляется в государственный лес Мишо . Маршрут поворачивает на северо-восток, чтобы подняться на Роки-Маунтин, часть хребта Южных гор , становясь Роки-Маунтин-Роуд. Дорога входит в городок Гилфорд и делает крутой поворот на юг, чтобы спуститься с горы, пересекая городок Куинси. PA 233 изгибается на восток, прежде чем направиться на северо-восток через еще больше лесов и снова войти в городок Гилфорд, где она пересекает Аппалачскую тропу . Маршрут поворачивает на северо-северо-восток и проходит через более горные районы, направляясь в Грин Тауншип . Здесь PA 233 проходит через Каледонию и пересекает US 30 , прежде чем пройти через лесной государственный парк Каледония как Pine Grove Road, поворачивая на северо-восток. [2] [3]
PA 233 пересекает тауншип Франклин в округе Адамс , покидая государственный парк Каледония и продолжая путь на северо-восток через большую часть государственного леса Мишо на Pine Grove Road. В этой точке маршрут проходит между хребтом East Big Flat на северо-западе и горой Piney на юго-востоке, параллельно ручью Conococheague Creek . Дорога заканчивается, следуя вдоль ручья, когда направляется в тауншип Меналлен , проходя через большее количество горных районов. [2] [4]
_at_Lightner_Road_in_Tyrone_Township,_Perry_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-2021-10-28_14_07_03_View_north_along_Pennsylvania_State_Route_233_(Doubling_Gap_Road)_at_Lightner_Road_in_Tyrone_Township,_Perry_County,_Pennsylvania.jpg)
PA 233 направляется в округ Камберленд и становится Centerville Road, ненадолго проходя через городки Саутгемптон и Саут-Ньютон, прежде чем продолжить путь в городок Кук . Дорога проходит через более гористые районы государственного леса Мишо, проходя около государственного парка Pine Grove Furnace , прежде чем достичь сообщества Pine Grove Furnace, где она снова пересекает Аппалачскую тропу. В этом месте маршрут поворачивает на север и проходит через более сельские районы, поворачивая на северо-запад, чтобы покинуть государственный лес и продолжить путь через более лесные районы. PA 233 снова поворачивает на север и пересекает городок Пенн , проходя через более густые леса, прежде чем направиться на северо-северо-запад в открытые сельскохозяйственные районы с несколькими домами, проходя через Южный Фэрвью. Дорога пересекает железнодорожную линию Lurgan Branch компании Norfolk Southern и ручей Yellow Breeches Creek, прежде чем пройти через большее количество сельскохозяйственных угодий с несколькими лесами и жилыми домами, достигая перекрестка с PA 174 в Дикинсоне. Отсюда маршрут поворачивает на северо-запад через большее количество фермерских полей, достигая развязки с I-81 . Парковка и перехватывающая парковка расположены к северо-западу от этой развязки. После этого PA 233 продолжается через большее количество сельских районов, пока не доходит до пересечения с US 11. [ 2] [5]
В этом месте дорога пересекает тауншип West Pennsboro и проходит через большее количество сельскохозяйственных угодий с редкими участками лесов и жилых домов. Маршрут становится границей между боро Ньювилл на западе и тауншипом West Pennsboro на востоке, прежде чем полностью войти в Ньювилл на пересечении ручья Big Spring Creek . Здесь PA 233 переходит в South High Street и проходит мимо домов, пересекая PA 533, прежде чем направиться в коммерческий центр города и пересечь PA 641. За этим перекрестком маршрут становится North High Street и проходит мимо большего количества жилых домов вместе с несколькими предприятиями. Маршрут направляется в тауншип North Newton и становится Doubling Gap Road, пролегая через сельскохозяйственные угодья и лесные массивы с несколькими домами. PA 233 пересекает ручей Conodoguinet Creek в тауншипе Lower Mifflin и поворачивает на север через большее количество сельскохозяйственных угодий, приходя к мосту через I-76 ( Pennsylvania Turnpike ). Отсюда дорога вьется на север через сельскохозяйственные угодья с несколькими лесами и жилыми домами, поворачивая на северо-запад. Дальше на северо-запад маршрут пересекает западную конечную точку PA 944 , прежде чем достичь северной конечной точки PA 997 около Маккри. PA 233 поворачивает на север в более лесистые районы с несколькими фермами и домами. Дорога поворачивает на северо-восток и направляется в лесные районы у подножия Голубой горы , которые являются частью государственного леса Тускарора , проходя около государственного парка полковника Деннинга , прежде чем подняться на гору. [2] [5]
На вершине Blue Mountain PA 233 проходит через Doubling Gap и пересекает Southwest Madison Township в округе Перри , оставляя границы государственного леса Tuscarora и спускаясь по лесистой горе, продолжая движение на северо-восток. Маршрут направляется в лес с несколькими фермерскими полями и домами, направляясь в Tyrone Township . Дорога проходит через большее количество сельскохозяйственных районов, направляясь дальше на восток и пересекая Shermans Creek . PA 233 проходит мимо домов и входит в район Landisburg , достигая пересечения с PA 850. В этой точке PA 233 поворачивает на северо-запад, образуя параллель с PA 850 на Carlisle Street, проходя мимо большего количества жилых домов. Дорога пересекает обратно в Tyrone Township и становится безымянной, направляясь на север через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. PA 850 разделяется с PA 233, направляясь на северо-запад, а PA 233 продолжается на северо-восток по Green Park Road, проходя через фермы и леса с редкими жилыми домами. Маршрут поворачивает на север в открытые сельскохозяйственные районы с несколькими домами, достигая своей северной конечной точки на PA 274 в Green Park . [2] [6]
Когда в 1911 году в Пенсильвании были законодательно утверждены маршруты, то, что сейчас называется PA 233, было обозначено как часть Законодательного маршрута 191 между Дикинсоном и Грин-Парком. [7] PA 233 была обозначена в 1928 году как проходящая от US 11 (Walnut Bottom Road) в Дикинсоне на север до PA 33 (теперь PA 34 ) в Дромголде, следуя своему нынешнему направлению на север до Ландисбурга, прежде чем продолжиться на восток. После обозначения маршрут был заасфальтирован между Дикинсоном и югом Даблинг-Гэпа, в то время как остальная часть на север до Дромголда была грунтовой. В 1928 году дорога между Ландисбургом и Грин-Парком была обозначена как часть PA 74 , которая была грунтовой. В то время дорога между Монт-Альто и US 30 была ненумерованной асфальтированной дорогой. [8] К 1930 году участок PA 74 между Ландисбургом и Грин-парком был заасфальтирован. К этому времени дорога между Пайн-Гроув-Фернес и Дикинсоном представляла собой непронумерованную грунтовую дорогу. [9] PA 233 была продлена на юг от Дикинсона до PA 997 в Монт-Альто в 1937 году. [10] [11] В 1937 году PA 233 была перестроена в Ландисбурге так, чтобы она шла на север к PA 17 в Икесбурге , следуя своему нынешнему направлению к Грин-парку, прежде чем продолжить на север к Икесбургу. Перестроенная PA 233 заменила участок PA 74 между Ландисбургом и Икесбургом, в то время как бывшее направление PA 233 между Ландисбургом и Дромгольдом стало частью расширенного PA 850. [12] Вся длина маршрута была заасфальтирована в 1930-х годах, за исключением части к северу от Даблинг-Гэпа. [11] В 1940-х годах северный конец PA 233 был урезан до его нынешнего местоположения на PA 274 в Грин-Парке, при этом участок непосредственно к северу от PA 274 стал ненумерованной Green Park Road, а оставшаяся часть дороги между севером от Green Park и Иккесбургом стала северным продолжением PA 74. Участок маршрута к северу от Doubling Gap был заасфальтирован и выпрямлен в 1940-х годах. [13]
