stringtranslate.com

Гураб

Фрагмент атласа Миллера , на котором изображены галера, доу и османские гураб Аравийского моря .

Ghurab или gurab — тип торгового и военного корабля с архипелага Нусантара . Корабль появился в результате средиземноморских влияний в регионе, в частности, привнесенных арабами , персами и османами . [ 1] Для своего военного флота малайцы предпочитают использовать мелкосидящие весельные длинные корабли, похожие на галеры, такие как lancaran , penjajap и kelulus . [примечание 1] Это сильно отличается от яванцев , которые предпочитают дальнобойные, глубокосидящие круглые суда, такие как jong и malangbang . Причина этого различия в том, что малайцы управляли своими кораблями в речных водах, защищенных проливных зонах и архипелагах, в то время как яванцы часто действуют в открытом и открытом море. После контакта с иберийцами как яванский, так и малайский флоты стали чаще использовать ghurab и ghali . [4] : 270–277, 290–291, 296–301  [5] : 148, 155 

Этимология

В Индийском океане, 1519 год.

Название этого корабля включает gorap , gorab , gurab , ghurap , gurap и benawa gurab . Название происходит от арабского слова « ghurāb » или « ghorāb », что означает ворон или ворона. Это слово также означает «судно» или «галера» на арабском или персидском языках. [6] : 86, 98, 100  [7] : 279, 350, 406  Слово benawa или banawa происходит от древнеяванского языка, что означает лодку или корабль. [8] : 75  [9] : 201  В малайском языке значение более или менее то же самое. В разных языках это слово может относиться к разным типам кораблей и лодок, в зависимости от контекста предложения. [10] : 195–196 

Описание

К югу от острова Серам , 1519 г.

Ghurab — это среднее или крупное торговое судно. Их можно превратить в военный корабль, добавив поворотные орудия ( rentaka ). Ранний ghurab был похож на галеру, у него были весла в дополнение к парусам. [5] : 163, 165 

У большего гураба было 2 пушки, направленных вперед ( боковой погонщик ), и 15 по бокам, всего 32 пушки. У меньших было 2 пушки вперед и 10 по бокам (22 пушки). [11] : 379  У гураба выступающая корма. [12] : 205  Они могут нести до 3 мачт. [13] : 201  Х. Уорингтон Смит в 1902 году описал большой 2-мачтовый торговый гурап, построенный из дерева гиам . Размеры следующие: 300 футов (91,4 м) в длину, 30 футов (9,1 м) в ширину, 20 футов (6,1 м) в глубину и 11 футов (3,4 м) надводный борт. Грузоподъемность составляла 100 коянов (241,9 метрических тонн), с грот-мачтой 100 футов (30,5 м), экипажем из 30 человек. Судно использовало косой парус, сделанный из ткани, с реей и гафельным марселем. [14]

Роль

Ghurab используется как торговое судно, а также как военный корабль. Одно из самых ранних упоминаний о ghurab относится к середине 14-го века и упоминается в Hikayat Raja-Raja Pasai 1390-х годов. Говорят, что ghurab был судном империи Маджапахит , использовавшимся для перевозки принцессы по имени Радин Галох Гемеренчанг, чтобы выйти замуж за дворянина Пасаи . [13] : 95, 97, 154, 156, 201  Ghurab также использовался как военный корабль наряду с jong сенапати инг алага (главнокомандующим) Маджапахита. [13] : 98, 157, 202 

В «Хикаят Ханг Туах» , который относится к концу XV — началу XVI века и был составлен не ранее XVII века, упоминается, что Маджапахит использовал два пенкаланга и два гураба для отправки письма и подарков с целью улучшения отношений с Малаккой . Гурабы, как говорят, были «в стиле арабского (корабля)». [15] : 258 

До начала XVI века основным торговым и военным судном яванцев был джонг, но с середины XVI века морские силы архипелага начали использовать новые типы маневренных военных судов, которые могли быть оснащены более крупными пушками: в различных атаках на португальскую Малакку после поражения Пати Унуса они больше не использовали джонг, а использовали ланкаран, гхураб и гхали. [16] : 205–213  [5]

В 1515 году Бинтан атаковал Кампар и португальскую Малакку с 24 ланкаранами и 6 большими кораблями, называемыми гурабами. [16] : 212  В итало-малайском словаре Пигафетты 1521 года (опубликованном в 1524 году) малайское слово гурап упоминается как галера ( a la galia ). [17] : 137  [18] : 238 

Гураб, к западу от Ачеха, Суматра .

Хикаят Ачех утверждает, что в 1570-х годах в Ачехском султанате было 120 больших гурабов. Говорят, что государственный гураб ( гораб истана ) в Ачехе, Дайе и Педире нес 10 мериамов , 50 лела и 120 цекоронгов (исключая истингар ). Меньшие несли 5 мериам , 20 лела и 50 цекоронг . [19]

В 1624 году военный флот султаната Матарам насчитывал 2000 судов, состоящих из гурабов и небольших пераху . [16] : 212  22 августа 1628 года 59 горабов флота султана Агунга появились в Батавии, выгружая провизию для осады Батавии . [20] : 376 

Корабли с похожим названием

Геле Красного моря .​

Существует несколько типов кораблей, которые исторически также называются гураб или похожими именами. Описание и конструкция каждого судна, однако, не обязательно одинаковы.

Средиземноморье

Согласно Аль-Макризи (1441 г. н.э.), гурабы Средиземного моря представляли собой огромные военные галеры. По данным Ибн Маммати (1209 г. н. э.), на этих кораблях было 140 весел. Аль-Макризи называет гурабами как мусульманские, так и христианские галеры. [21] : 188–189, 349  Рейно сказал, что гораб — это имя, данное маврами настоящим галерам. Убальдо (1181) рассказывает о гурабах как о судах, плывущих в Триполи и обратно . [22] : 363 

В письмах Генизы упоминаются грузовые гурабы, которые плыли из Магриба , Сицилии и по Нилу , перевозя рожковое дерево и лен . [23] : 476–477 

Индийский океан

Гурабы в Индийском океане, которые часто встречаются в записях XVII века, были местным арабо-персидским и индийским грузовым, пиратским и военным судном. [24] : 80–82 

Абу Шама ок. 1266–1267, в Китаб ар-равдатайн фи ахбар ад-давлатайн , писал о Гурабе: [7] : 321 

«Они плывут на своих мачтах (т. е. парусах); они (выглядят как) колчаны, но проникают подобно стрелам... Неудивительно, что их называют гурабами, потому что они расправляют свои крылья, как крылья голубя».

Сиди Али в 1552 году описывает гураба как «большие (гребные) суда»; он также говорит, что меньшие гураба — это « галлиоты с веслами». [25] : 300 

Граб Малабарского побережья — судно, которое обычно имело мелкую осадку и было широким по отношению к своей длине. Размер мог варьироваться от 150 до 500 тонн ( бм ) . [24] : 80–82 

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Во время нападения португальцев на Малаккский султанат в 1511 году малайцы использовали ланкаран ( ланчара ) и пенджаджап ( пангаджаоа ). [2] Келулус ( калалуз ) использовался в нескольких экспедициях до и после падения Малакки. [3]

Ссылки

  1. ^ "I.1 Морской мир :: Седжара Нусантара" . sejarah-nusantara.anri.go.id . Проверено 23 января 2020 г.
  2. ^ Берч, Уолтер де Грей (1875). Комментарии великого Афонсу Далбокерке, второго вице-короля Индии, перевод с португальского издания 1774 года, том. III . Лондон: Общество Хаклюйта, стр. 68; и Альбукерке, Афонсу де (1774 г.). Комментарии Гранде Афонсу Далбукерке, часть III . Лиссабон: Na Regia Officina Typografica, стр. 80–81.
  3. ↑ Манген, Пьер-Ив (1993). «Исчезающий Джонг: Островные флоты Юго-Восточной Азии в торговле и войне (пятнадцатый-семнадцатый века)», в Энтони Риде (ред.), Юго-Восточная Азия в раннюю современную эпоху (Итака: Издательство Корнеллского университета), стр. 212.
  4. ^ Нугрохо, Ираван Джоко (2011). Маджапахит Перадабан Маритим . Сулух Нусвантара Бакти. ISBN 978-602-9346-00-8.
  5. ^ abc Manguin, Pierre-Yves (2012). Lancaran, Ghurab и Ghali: Mediterranean impact on war ships in Early Modern Southeast Asia. В G. Wade & L. Tana (Eds.), Anthony Reid and the Study of the Southeast Asian Past (стр. 146–182). Сингапур: ISEAS Publishing.
  6. ^ Джонс, Рассел (2007). Заимствованные слова на индонезийском и малайском языках . Яясан Пустака Обор Индонезия. ISBN 9786024331740.
  7. ^ ab Agius, Dionisius A. (2008). Классические корабли ислама: от Месопотамии до Индийского океана . Лейден: Brill. ISBN 9789004158634.
  8. ^ Махарси (2009). Камус Джава Кави Индонезия . Джокьякарта: Пура Пустака.
  9. ^ Зутмалдер, Петрус Джозефус; Робсон, Т.О. (1982). Старо-яванско-английский словарь . 'с-Грейвенхейдж: Мартинус Ниджхофф.
  10. ^ Рафик, М. (декабрь 2011 г.). «Капал дан Пераху далам Хикаят Раджа Банджар: Каджиан Семантик». Исследовательский журнал Борнео . 5 : 187–200.
  11. ^ Тарлинг, Николас (1992). Кембриджская история Юго-Восточной Азии: Том 1, от ранних времен до 1800 г. Издательство Кембриджского университета. ISBN 9780521355056.
  12. ↑ Марсден, Уильям (1812). Словарь малайского языка; к которому прилагается грамматика с введением и практикой. Лондон: Longman, Hurst, Rees, Orme, and Brown.
  13. ^ abc Hill, AH (1960). «Хикаят Раджа-Раджа Пасай, переработанная романизированная версия Raffles MS 67». Журнал малазийского отделения Королевского азиатского общества . 33 : 1–215.
  14. ↑ Смит, Х. Уорингтон (16 мая 1902 г.). «Лодки и строительство лодок на Малайском полуострове». Журнал Общества искусств . 50 : 570–588 [578, 582].
  15. ^ Робсон-Маккиллоп, Розмари (2010). Эпос Ханг Туах . ITBM. ISBN 9789830687100.
  16. ^ abc Manguin, Pierre-Yves (1993). «Исчезающий Jong: Островные флоты Юго-Восточной Азии в торговле и войне (пятнадцатый-семнадцатый века)», в Энтони Риде (ред.), Юго-Восточная Азия в раннюю современную эпоху (Итака: Издательство Корнеллского университета), 197–213.
  17. ^ Пигафетта, Антонио (1956). «Словарь Questi Popoli Mori». В Манфрони, Камилло (ред.). Relazione del primo viaggio intorno al mondo, Антонио Пигафетта, 1524 год . Итальянский редакционный институт. ISBN 978-88-281-0014-0.
  18. ^ Баусани, Алессандро (декабрь 1960 г.). «Первый итальянско-малайский словарь Антонио Пигафетты». Восток и Запад . 11 (4): 229–248. JSTOR  29754279.
  19. ^ Искандар, Теуку (1958). Де Хикаджат Атье . 'с-Грейвенхейдж: KITLV. п. 175.
  20. ^ Вет, Питер Йоханнес (1896). Ява. Geographisch, Ethnologisch, Historisch, том 1 Oude Geschiedenis. Харлем: Де Эрвен Ф. Бон.
  21. ^ Паркин, Дэвид; Барнс, Рут (2016). Корабли и развитие морских технологий в Индийском океане . Routledge. ISBN 978-0-700-71235-9.
  22. ↑ Юл, сэр Генри (1886). Hobson-Jobson: Англо-индийский словарь. Wordsworth Editions Ltd.
  23. ^ Гойтейн, Шломо Дов (1999). Средиземноморское общество: еврейские общины арабского мира, изображенные в документах Каирской генизы, том I. Беркли: Калифорнийский университет.
  24. ^ ab Solvyns, Balthazar (2001). Hardgrave Jr., Robert L. (ред.). Boats of Bengal: Eighteenth Century Portraits of Balthazar Solvyns . Нью-Дели: Manohar. ISBN 9788173043581.
  25. ↑ Юл, сэр Генри; Бернелл, Артур Коук (1886). Хобсон-Джобсон; глоссарий англо-индийских разговорных слов и фраз, а также родственных терминов; этимологический, исторический, географический и дискурсивный. Лондон: J. Murray.