Длина полета

Расстояние полета

В авиации длина полета или дальность полета относится к расстоянию полета. Самолеты не обязательно следуют по дуге большого круга , но могут выбирать более длинный маршрут из-за погоды, трафика, чтобы использовать реактивное течение или для дозаправки.

Коммерческие авиалинии часто классифицируют дальние, средние и ближние рейсы в зависимости от продолжительности полета, хотя международного стандартного определения не существует.

Соответствующий термин время полета определяется ИКАО (Международная организация гражданской авиации) как «общее время с момента, когда самолет впервые движется с целью взлета, до момента, когда он окончательно останавливается в конце полета», и в разговорной речи называется временем «от блока до блока» или « от колодок до колодок». ^[1] В коммерческой авиации это означает время от отталкивания от выхода на посадку до прибытия к выходу на посадку. ^[2] Время полета измеряется в часах и минутах, поскольку оно не зависит от географического расстояния. На время полета могут влиять многие факторы, такие как ветер, движение транспорта, время руления и используемое воздушное судно. ^[3]

Ближнемагистральные и дальнемагистральные

Длина полета также может быть описана с помощью авиационного термина «Тип дальнего рейса», например «ближнемагистральный» или «дальнемагистральный». Типы дальних рейсов могут быть определены с использованием либо расстояния полета, либо времени полета. ^[4]

Определения, основанные на времени

Определения на основе расстояния

Lufthansa рассматривает Embraer E-190 как ближнемагистральный авиалайнер.

Lufthansa рассматривает семейство Airbus A320 как среднемагистральные авиалайнеры.

Lufthansa определяет Boeing 747-8 как дальнемагистральный авиалайнер.

Дэвид В. Рэгг классифицирует авиаперевозки как среднемагистральные, находящиеся на расстоянии от 1600 до 4000 км; от 900 до 2200 морских миль; ближнемагистральные как более короткие и дальнемагистральные как более длинные. ^[11] Дэвид Крокер определяет ближнемагистральные рейсы как рейсы короче 1000 км (540 морских миль), ^{[12] : 208} и дальнемагистральные как противоположные. ^{[12] : 140}

Азия и Австралия

• Международный аэропорт Гонконга рассматривает направления в Америке, Европе, на Ближнем Востоке, в Африке, юго-западной части Тихого океана и на Индийском субконтиненте как дальние, а все остальные — как ближние. ^[13]
• Japan Air Lines определяет маршруты в Европу и Северную Америку как дальние, а все остальные рейсы как ближние. ^[14]
• Qatar Airways определяет все рейсы из Катара в Америку, Австралию и Новую Зеландию как сверхдальние, а все остальные рейсы как средне- или дальнемагистральные. ^[15]
• Virgin Australia определяет внутренние рейсы как рейсы по Австралии, ближнемагистральные — в Юго-Восточную Азию/Тихоокеанский регион, а дальнемагистральные — в Абу-Даби или Лос-Анджелес. ^[16]

Европа

• Европейский союз определяет любой пассажирский рейс между парами городов, разделенных расстоянием по дуге большого круга от 1500 до 3500 км (от 800 до 1900 морских миль), как маршрут средней протяженности, ниже — как маршрут малой протяженности, а выше — как маршрут большой протяженности. ^[17]
• Евроконтроль определяет «очень короткие» рейсы как рейсы на расстояние менее 500 км (270 морских миль), короткие рейсы — от 500 до 1500 км, средние рейсы — от 1500 до 4000 км (от 800 до 2200 морских миль), а дальние рейсы — на расстояние более дальнего. ^[18]
• Ассоциация европейских авиакомпаний определила дальнемагистральные рейсы как рейсы в Америку, страны Африки к югу от Сахары, Азию, Австралазию, а среднемагистральные — как рейсы в Северную Африку и на Ближний Восток. ^[19]
• Ныне несуществующая авиакомпания Air Berlin определяла ближне- и среднемагистральные рейсы как рейсы в Европу/Северную Африку, а дальнемагистральные — как рейсы в остальные страны мира. ^[20]
• Air France определяет ближнемагистральные рейсы как внутренние, среднемагистральные — как рейсы в пределах Европы/Северной Африки, а дальнемагистральные — как рейсы по всему миру. ^[21]

Северная Америка

• American Airlines определяет ближне- и среднемагистральные рейсы как рейсы протяженностью менее 3000 миль (2600 морских миль; 4800 км), а дальнемагистральные — как рейсы протяженностью более 3000 миль или маршруты Нью-Йорк–Лос-Анджелес и Нью-Йорк–Сан-Франциско. ^[22]
• United Airlines определяет ближнемагистральные рейсы как рейсы на расстояние менее 700 миль (600 морских миль; 1100 км) ^[23] , а дальнемагистральные рейсы — как рейсы на расстояние более 3000 миль (2600 морских миль; 4800 км) ^{[24] .}

Определения, основанные на самолетах

Термины Flight Haul Type иногда используются применительно к коммерческим самолетам. Некоторые коммерческие перевозчики предпочитают называть свои самолеты, используя термины flight haul type, например:

• Delta Air Lines называет свои Boeing 717 , MD-88 и MD-90 самолетами для внутренних рейсов малой протяженности; Boeing 757 , Boeing 737 , Airbus A319 и A321 — самолетами для внутренних рейсов большой протяженности; а свои трансокеанские Boeing 757 , 767 , 777 и Airbus A330 — самолетами для дальних рейсов. ^[25]
• Lufthansa классифицирует свой флот следующим образом: дальнемагистральные для широкофюзеляжных самолетов , таких как Airbus A330 / Airbus A340 , Airbus A350 , Airbus A380 , Boeing 747 и Boeing 787 Dreamliner ; среднемагистральные для узкофюзеляжных самолетов, таких как семейства Airbus A320 и 737 ; и ближнемагистральные для региональных самолетов, таких как Embraer E-Jets и Bombardier CRJ-900 . ^[26]
• Авиакомпания TUI Airways называет свой Boeing 737 ближне- и среднемагистральным авиалайнером, а Boeing 767 и 787 — дальнемагистральными. ^[27]

Широкофюзеляжные самолеты, способные летать на большие расстояния, часто используются для более коротких рейсов. В 2017 году 40% маршрутов A350 были короче 2000 морских миль (2300 миль; 3700 км), 50% рейсов A380 совершались в пределах 2000–4000 морских миль (2300–4600 миль; 3700–7400 км), 70% маршрутов 777-200ER были короче 4000 морских миль (4600 миль; 7400 км), 80% маршрутов 787-9 были короче 5000 морских миль (5800 миль; 9300 км), 70% рейсов 777-200LR были короче 6000 морских миль (6900 миль; 11 000 км). ^[28]

Превосходные полеты

Самый короткий коммерческий рейс

Рейс Уэстрей — Папа-Уэстрей на Оркнейских островах , выполняемый авиакомпанией Loganair , является самым коротким коммерческим рейсом в мире: расстояние в 2,8 км (1,7 мили) покрывается за две минуты запланированного времени полета, включая руление.

Самый длинный коммерческий рейс

Самым продолжительным коммерческим рейсом в мире был рейс TN64 авиакомпании Air Tahiti Nui ^{[29] [30]} в начале 2020 года. Из-за пандемии COVID-19 и невозможности транзита в США через международный аэропорт Лос-Анджелеса , авиакомпания Air Tahiti Nui запланировала и выполнила в марте и апреле 2020 года рейс TN64 как беспосадочный рейс между Папеэте и Парижем Шарль де Голль , используя Boeing 787-9 и преодолев 15 715 км (9 765 миль; 8 485 морских миль). ^{[31] [32] [33]} за запланированное время 16 часов и 20 минут. ^{[34] [35]} По состоянию на 2023 год ^{[обновлять]}он продолжает удерживать рекорд самого продолжительного когда-либо запланированного коммерческого беспосадочного рейса (по расстоянию большого круга), а также самого продолжительного внутреннего рейса в мире . ^{[36] [37] [38] [39]}

По состоянию на 9 ноября 2020 года рейсы 23 и 24 авиакомпании Singapore Airlines являются самым продолжительным в мире действующим коммерческим рейсом между Сингапуром и аэропортом имени Кеннеди в Нью-Йорке, США , протяженностью 15 349 км (9 537 миль; 8 288 морских миль) примерно за 18 часов и 40 минут, выполняемым самолетом Airbus A350-900ULR . ^{[40][обновлять]}

Различия

Расстояние по дуге большого круга в зависимости от длины полета

Авиамаршруты между Сан-Франциско и Токио следуют по самому прямому маршруту большого круга (вверху) в западном направлении и по более протяженному маршруту струйного течения (внизу) при движении на восток

Кратчайшее расстояние между двумя географическими точками — это расстояние по дуге большого круга . В примере (справа) самолет, летящий на запад из Северной Америки в Японию, следует по маршруту большого круга, простирающемуся на север в сторону Арктики . Кажущаяся кривизна маршрута является результатом искажения при нанесении на обычную картографическую проекцию и заставляет маршрут казаться длиннее, чем он есть на самом деле. Растягивание струны между Северной Америкой и Японией на глобусе покажет, почему это действительно кратчайший маршрут, несмотря на видимость.

Фактическая длина полета — это длина траектории, пройденной по земле на практике, которая обычно длиннее идеальной дуги большого круга и зависит от ряда факторов, таких как необходимость избегать плохой погоды, направление и скорость ветра, экономия топлива, навигационные ограничения и другие требования. В этом примере показаны восточные рейсы из Японии в Северную Америку, проходящие по более длинному, более южному маршруту, чем по более короткой дуге большого круга; это сделано для того, чтобы воспользоваться благоприятным струйным течением , быстрым попутным ветром на большой высоте, который помогает самолету двигаться по его наземной траектории, экономя больше времени или топлива, чем географически самый короткий маршрут.

Расстояние полета и продолжительность полета

Даже для рейсов с одинаковым пунктом отправления и назначения продолжительность полета может зависеть от маршрута, ветра, дорожного движения, времени руления или используемого воздушного судна.

Например, на маршруте Люксембург - Бухарест , выполняемом Luxair , запланированная длина полета остается постоянной, в то время как продолжительность полета варьируется в зависимости от используемого самолета. По четвергам утром Luxair использует турбовинтовой самолет DHC-8 с запланированной продолжительностью полета около 3 часов, ^{[41] [42]} в то время как по субботам утром использование Luxair реактивного самолета Embraer 190 сокращает запланированную продолжительность полета до примерно 2 часов 20 минут. ^{[41] [43]}

Смотрите также

• Выносливость (аэронавтика)
• Рекорд дальности полета
• Экономия топлива в самолетах
• Международный рейс
• Список региональных авиалайнеров
• Самые длительные перелеты
• Прямой перелет
• Диапазон (аэронавтика)
• Запрет на ближнемагистральные рейсы
• Сверхдальний перелет

Ссылки

1. "Таксономия ICAO ADREP 2000" (PDF) .
2. «Что такое «блок времени» в расписании авиакомпаний? Почему это важно?». Cirium . Получено 15 июля 2021 г.
3. «Время прибытия вашего случайного рейса не так уж и случайно». Condé Nast Traveler . 2017-08-18.
4. "Тип маршрута FHT Flight Haul". guides.developer.iata.org . Получено 25.04.2023 .
5. «Руководство по управлению утомляемостью для эксплуатантов авиакомпаний, второе издание 2015 г.» (PDF) . ИКАО .
6. "FRMS: проблемы и извлеченные уроки" (PDF) . ИКАО .
7. "Air Transport & Travel Industry IATA Edifact Version 20.2" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2022-10-22 . Получено 2022-12-13 .
8. «Руководство по управлению утомляемостью для эксплуатантов больших и турбореактивных самолетов авиации общего назначения. Первое издание, 2016 г.» (PDF) . Flightsafety.org .
9. "IATA Cabin Waste Handbook. August 2019" (PDF) . IATA.org . Архивировано (PDF) из оригинала 25 апреля 2023 г.
10. "Глоссарий авиационной промышленности". CAPA - Центр авиации . Informa Markets / Aviation Week Network . Получено 15 июля 2021 г.
11. Wragg, David W. (1973). Словарь авиации (первое издание). Reading, Berkshire, UK: Osprey Publishing Ltd. стр. 189. ISBN 9780850451634. [среднемагистральные:] воздушные перевозки [...] на расстояние от 1000 до 2500 миль{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )
12. Дэвид Крокер (2007). Словарь авиации (2-е изд.). A & C Black. ISBN 978-1-4081-0226-8.
13. "Airport Construction Fee Effective on 1 August 2016" (пресс-релиз). Airport Authority Hong Kong. 30 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2017 г. Получено 2 марта 2017 г.
14. "JAL Applies for Revision of International Cargo Fuel Surcharge" (PDF) (пресс-релиз). Japan Air Lines. 28 июня 2007 г. Архивировано (PDF) из оригинала 3 марта 2017 г. Получено 2 марта 2017 г.
15. "Дополнительные услуги и сборы | Qatar Airways". Qatar Airways . Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 г.
16. "Flight Definition". Virgin Australia. Архивировано из оригинала 2020-03-26 . Получено 2017-02-20 .
17. "Задержки на дальние расстояния | UK Civil Aviation Authority". UK CAA . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 г.
18. "Исследование влияния мирового экономического кризиса на использование планера" ​​(PDF) . Евроконтроль. Январь 2011 г. стр. 21. Архивировано (PDF) из оригинала 2015-06-06 . Получено 2017-02-20 .
19. "Будущее дальнемагистральных авиаперевозок из Европы". Ассоциация европейских авиакомпаний. 2004. стр. 1. Архивировано из оригинала 21.02.2017 . Получено 20.02.2017 .
20. "Что такое ближнемагистральные, среднемагистральные и дальнемагистральные рейсы?". Air Berlin. Архивировано из оригинала 29-01-2018 . Получено 20-02-2017 .
21. "Сборы за выдачу". Air France. Архивировано из оригинала 2017-02-21 . Получено 2017-02-20 .
22. "Ваше путешествие стало еще более полезным". American Airlines. Архивировано из оригинала 2018-11-12 . Получено 2017-03-02 .
23. "Лучшие места для погашения миль United MileagePlus". USA Today. 22 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 8 января 2019 г. Получено 8 января 2019 г.
24. «United Airlines предлагает бонусные мили для пассажиров премиум-класса» (пресс-релиз). United Airlines. 9 января 2015 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2020 г. Получено 22 мая 2022 г.
25. "Delta to Upgrade In-Flight Wi-Fi and Expand Coverage Areas for Customers" (пресс-релиз). Delta Air Lines. 5 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2017 г. Получено 2 марта 2017 г.
26. "Fleet". Lufthansa. Архивировано из оригинала 2017-02-21 . Получено 2017-02-20 .
27. "TUI Planes | Our Fleet". TUI . Получено 14 декабря 2022 г. .
28. "ИНФОГРАФИКА: Азиатско-Тихоокеанские сверхдальние полеты". Flight Global . 2022-12-14. Архивировано из оригинала 14 декабря 2022 года.
29. "Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание рейсов TN 64". airportinfo.live . Архивировано из оригинала 2021-01-08 . Получено 2021-01-05 .
30. "Air Tahiti Nui – New Record For World's Longest Flight – Tahiti to Paris – WORKING" (пресс-релиз). Air Tahiti Nui. 19 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 20 мая 2020 г. Получено 28 апреля 2020 г.
31. «Всем пассажирам, направляющимся во Французскую Полинезию». Air Tahiti Nui . 2020-03-11. Архивировано из оригинала 2021-03-05 . Получено 2021-01-05 .
32. "Самый длинный в мире внутренний рейс пролетает незамеченным - AeroTime". 2020-05-27 . Получено 2024-02-02 .
33. "Моины де 150 пассажиров для премьер-министра без масштаба Таити-Париж" . TNTV Tahiti Nui Télévision (на французском языке). 15 марта 2020 г. Проверено 10 июня 2022 г.
34. "COVID-19: Решение администрации США запретить поездки из Европы в США | Air Tahiti Nui". 2020-11-28. Архивировано из оригинала 2020-11-28 . Получено 2023-01-11 .
35. "Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание рейсов TN 64". 2023-01-11. Архивировано из оригинала 2023-01-11 . Получено 2023-01-11 .
36. Стрит, Франческа (18 марта 2020 г.). «Вирус создает самый длинный в мире пассажирский рейс». CNN . Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 г. Получено 3 июня 2020 г.
37. "Air Taihiti Nui планирует прямые репатриационные рейсы Папеэте-Париж в апреле 2020 года". www.routesonline.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 года . Получено 2024-01-02 .
38. Air Tahiti Nui — Годовой отчет за 2020 год (PDF) . 2021. стр. 4, 29.
39. "Air Tahiti Nui: un nouveau Direct Papeete - Paris dimanche prochain - Air Journal" . 13 апреля 2020 г. . Проверено 08 января 2024 г.
40. "Singapore Airlines начнет прямые рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке". Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 г. Получено 5 января 2021 г.
41. «Рейсы Luxair из Люксембурга (LUX) в Бухарест (OTP)» . FlightMapper.net . Проверено 15 декабря 2022 г.
42. "LG8903 - 27. Окт 2022: Luxair (LGL8903) из Люксембурга в Бухарест". Flightera . 2022-12-15. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 . Получено 2022-12-15 .
43. "LG8903 - 29. Окт 2022: Luxair (LGL8903) из Люксембурга в Бухарест". Flightera . 2022-12-15. Архивировано из оригинала 15 декабря 2022 . Получено 2022-12-15 .

Внешние ссылки

• Картограф Great Circle отображает маршруты полетов по дуге большого круга на карте и рассчитывает расстояние и продолжительность полета.
• Калькулятор времени и расстояния полета
• Калькулятор воздушных миль
• Калькулятор длительности полета
• Калькулятор дальности полета, продолжительность маршрутов полета и картограф Большого круга