stringtranslate.com

Мемориальный мост королевы Изабеллы

Мемориальный мост королевы Изабеллы , ранее дамба королевы Изабеллы , представляет собой бетонный мост с опорами и балками со стальным консольным главным пролетом балки, соединяющий Порт-Изабель с островом Саут-Падре в южном округе Камерон, штат Техас . Мост поддерживает продолжение дороги Texas Park Road 100 и является единственной дорогой, соединяющей остров Саут-Падре с материковой частью Техаса . Протянувшись на 2,37 мили (3,81 км) через Лагуна-Мадре , дамба является вторым по длине мостом в Техасе после моста Фреда Хартмана через Хьюстонский судоходный канал. [2] Он назван в честь королевы Изабеллы Кастильской .

Нынешний мост открылся в 1974 году, заменив предыдущий мост, который также назывался Queen Isabella Causeway. Центральная часть более ранней дамбы была удалена и переименована в Queen Isabella State Fishing Pier . Мост был серьезно поврежден морским нападением в 2001 году; в результате аварии погибло восемь человек. Он вновь открылся четыре месяца спустя после ремонта и установки системы оповещения и впоследствии был переименован в Queen Isabella Memorial Bridge в память о жертвах.

Инциденты

Авиакатастрофа 1996 года

13 августа 1996 года в 18:22, во время маневрирования около Порт-Изабель, самолет Cessna TR182 врезался в дамбу, в результате чего погибли командир и пассажир с квалификацией пилота. Свидетели и местные власти сообщили, что самолет был замечен пролетающим с севера на юг под дамбой. Затем он развернулся и приблизился к мосту на север для еще одного прохода, но врезался в бетонный пилон и колонну моста и неуправляемо упал в воду. Свидетели вспоминали взрыв и черный дым, когда самолет врезался в мост. Части вертикальных и горизонтальных стабилизаторов самолета были обнаружены выступающими из колонны моста примерно на высоте 8 футов (2,4 м) над ватерлинией. Водолазы Департамента общественной безопасности Техаса обнаружили фюзеляж, затопленный с западной стороны колонны примерно на глубине 8–10 футов (2,4–3,0 м) воды. В отчете по токсикологическому исследованию указано, что у командира самолета был обнаружен кокаин и концентрация этанола в крови 143 мг/дл. [3]

Обрушение дамбы в 2001 году

Поврежденный участок дамбы королевы Изабеллы

Ранним утром 15 сентября 2001 года четыре загруженные баржи врезались в одну из опорных колонн дамбы Королевы Изабеллы, двигаясь со скоростью 0,2 мили в час (0,32 км/ч). В результате столкновения два пролета длиной 80 футов (24 м) упали в воду, оставив в проезжей части дыру длиной 160 футов (49 м). [4] Обрушившиеся секции находились рядом с самой высокой точкой дамбы, что затрудняло обнаружение приближающимися водителями. [1] Восемь человек погибли, когда их автомобили упали в воду с высоты 85 футов (26 м). Пять транспортных средств были извлечены из воды вместе с тремя выжившими. [5] [6]

Обрушение оказало значительное экономическое влияние на регион, поскольку дамба является единственной дорогой, соединяющей остров с материком. Мост также нёс линии электропередач и пресную воду на остров. Государственные чиновники привезли паромы для временной перевозки автомобилей через Лагуна -Мадре . [6] Новости и обсуждения обрушения в основном ограничивались местными и региональными источниками из-за атак 11 сентября 2001 года четырьмя днями ранее. [7]

В дополнение к трем секциям моста, которые рухнули в результате аварии, две соседние секции также были заменены из-за структурных повреждений. Дамба была вновь открыта 21 ноября 2001 года. [6] [8] Несколько функций безопасности были добавлены к конструкции. Опорные колонны были укреплены, и была установлена ​​волоконно-оптическая система оповещения об обрушении стоимостью 900 000 долларов. [9] [4]

Через два года после повторного открытия мост был переименован в Мемориальный мост королевы Изабеллы в честь жертв аварии. [2]

В отчете Береговой охраны США вина возлагается на капитана буксира баржи . [10] [11]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Hight, Bruce; Gee, Robert W. (16 сентября 2001 г.). «3 погибших при обрушении моста Саут-Падре». Austin American-Statesman . стр. A1, A17 – через Newspapers.com.
  2. ^ abcdef Келли, Рик (15 сентября 2021 г.). «20-я годовщина: катастрофический крах». Valley Morning Star . стр. A1, A8 – через Newspapers.com.
  3. ^ Смит, Джойс М. (15 апреля 1998 г.). «Окончательный отчет об авиационном происшествии». Национальный совет по безопасности на транспорте . Рамон Баррера. FTW96LA344.
  4. ^ ab «Демонстрация усовершенствованной системы оповещения автомобилистов в Техасе». Федеральное управление шоссейных дорог . Ноябрь 2012 г. HRT-13-008.
  5. ^ Фаннинг, Тимоти (15.09.2021). «8 человек разбились насмерть после того, как баржа врезалась в дамбу Королевы Изабеллы 20 лет назад сегодня». San Antonio Express-News . Получено 13.06.2023 .
  6. ^ abc "Взгляд назад на крушение судна Queen Isabella на острове Саут-Падре в 2001 году". San Antonio Express-News . 2016-09-15 . Получено 2023-06-13 .
  7. ^ Бернетт, Джон (15 сентября 2021 г.). «Смертоносное обрушение моста в Техасе было омрачено атаками 11 сентября». NPR .
  8. ^ "Дорога королевы Изабеллы откроется перед Днем благодарения" (пресс-релиз). Штат Техас, Офис губернатора. 14 ноября 2001 г. Архивировано из оригинала 2003-04-02.
  9. Брезоски, Линн (4 марта 2004 г.). «На дамбе установлена ​​волоконно-оптическая система оповещения». Plainview Herald .
  10. Брезоски, Линн (5 мая 2005 г.). «Береговая охрана обвиняет капитана в обрушении моста». Plainview Herald . Associated Press.
  11. ^ «Официальное расследование обстоятельств столкновения между баржей-буксирным судном M/V Brown Water V и мостом Королевы Изабеллы 15 сентября 2001 года в Порт-Изабелле, штат Техас, приведшее к многочисленным человеческим жертвам» (PDF) . Береговая охрана США . 28 апреля 2005 г., стр. 37.

Внешние ссылки