Rockaway Beach — район на полуострове Рокавей в районе Квинс в Нью-Йорке . Район ограничен Арверном на востоке и парком Рокавей на западе. Он назван в честь пляжа Рокавей и набережной , самого большого городского пляжа в Соединенных Штатах, простирающегося от Beach 3rd до Beach 153rd Street на Атлантическом океане . [2] Район, в котором по состоянию на 2010 год проживало 13 000 человек , также известен как «Ирландская Ривьера» из-за большого ирландско-американского населения.[обновлять]
То, что сейчас называется Рокавей-Бич, раньше было двумя разными деревнями, Холланд и Хаммелс . В 1857 году Майкл П. Холланд купил землю и назвал этот район в свою честь. Вскоре после этого Луи Хаммел, иммигрант из Германии , купил участок земли к востоку от Холланда. В 1878 году он решил передать часть своей земли железной дороге Нью-Йорка, Вудхейвена и Рокавея, чтобы построить железнодорожную станцию для полуострова. Территория вокруг него стала известна под общим названием «Хаммелс». 11 июня 1897 года Хаммелс объединился с Холландом, и они объединились как деревня Рокавей-Бич. [3] Год спустя он был включен в состав Большого Нью-Йорка и стал частью недавно образованного района Квинс . Однако район, наряду с восточными общинами Арверн и Фар-Рокавей , несколько раз пытался отделиться от города. В 1915 и 1917 годах законопроект, одобряющий отделение, был принят законодательным органом, но на него наложил вето тогдашний мэр Джон Пуррой Митчел . [4]
В начале 1900-х годов недавно построенная железнодорожная станция открыла сообщество и остальную часть полуострова для широкого круга населения. У богатых больше не было монополии на полуостров, поскольку различные парки развлечений, магазины и курортные отели привлекали людей со всего города, чтобы провести там день или все лето. Большая часть территории была застроена Джеймсом С. Ремсеном и Уильямом Уэйнрайтом . В эту эпоху она стала известна как «Нью-Йоркская игровая площадка».
Знаменитый парк развлечений Рокавей, Rockaways' Playland , был построен в 1901 году и быстро стал главной достопримечательностью для людей по всему региону. С ростом его популярности беспокойство по поводу этикета плавания стало проблемой, и в начале 1904 года капитан полиции Нью-Йорка Луи Крейшер издал правила для тех, кто пользуется пляжем, цензурируя купальные костюмы, которые следует носить, места, где можно фотографироваться, и указав, что женщинам в купальных костюмах не разрешается покидать пляжную линию. [5]
Парк был грандиозным для своего времени. Один из его самых популярных аттракционов, американские горки Atom Smasher, был показан в начале фильма This is Cinerama , фильма до появления IMAX , в 1952 году. [6] В парке развлечений также были построены олимпийский бассейн и промежуточная дорога стоимостью в миллион долларов; они служили обществу более восьмидесяти лет. [7]
Синагога Храм Израиля была построена в 1921 году и внесена в Национальный реестр исторических мест в 2014 году. [8]
В 1930-х годах Роберт Мозес пришел к власти в качестве комиссара парков Нью-Йорка , и его обширные дорожные и транспортные проекты стали как благом, так и бедствием для района. Будучи комиссаром, Мозес приказал построить мост Marine Parkway и мост Cross Bay Veterans Memorial Bridge . Мосты были завершены в 1937 и 1939 годах соответственно. Мост Marine Parkway был построен дальше на запад на полуострове между парком Jacob Riis и мысом Бризи-Пойнт, связав изолированные общины с Бруклином. Мост Cross Bay Bridge приземлился в центре района Rockaway Beach. [9]
Новый мост сделал сообщество воротами полуострова в Квинс, поскольку он обеспечивал единственный прямой доступ к городу на машине. Строительство двух мостов начало преобразовывать район и остальную часть полуострова в более круглогодичный жилой район или пригородный город , поскольку у людей появился более удобный способ добираться на работу и с работы. Преобразование ветки Rockaway Beach LIRR в линию метро Rockaway также привело к увеличению числа постоянных жителей Rockaway.
Хотя мосты были предназначены для улучшения Рокавей, другие проекты Мозеса как напрямую, так и косвенно навредили сообществу. Одним из таких провалившихся проектов было запланированное строительство Шор-Фронт-Паркуэй в 1950-х и 1960-х годах. Желая соединить Статен-Айленд с Хэмптонсом , Мозес сосредоточился на строительстве шоссе через полуостров Рокавей. Его идея состояла в том, чтобы соединить мост Марин-Паркуэй с мостом Атлантик-Бич , который соединял полуостров Рокавей с округом Нассау . План также предусматривал расширение на полпути, чтобы включить мост Кросс-Бей. Многие опасались, что такой обширный проект принесет полуострову больше вреда, чем пользы, и указывали на перемещение сообщества, которое произошло в Южном Бронксе из-за строительства дороги Мозесом [10]
Хотя Моисею так и не удалось построить свою автостраду, он оставил свой след. Часть запланированной парковой дороги, которая шла с запада на восток в районах Рокавей-Парк и Рокавей-Бич, была построена и открыта в 1939 году. Дома были буквально разрезаны пополам, чтобы построить четырехполосную улицу. Некоторые из этих домов стоят и по сей день. Существующая, все еще незаконченная улица известна местным жителям как «дорога из ниоткуда в никуда», потому что она не имеет никаких существенных связей с какой-либо другой областью или автострадой. [11]
Строительство Робертом Мозесом других рекреационных зон и объектов, таких как Нью-Йоркский аквариум и государственный парк Джонс-Бич , также косвенно повлияло на район. Эти более современные рекреационные объекты переманили туристов и любителей пляжного отдыха с полуострова. С уменьшением количества клиентов предприятия и гостиницы закрылись, и к 1950-м годам район пришел в экономический упадок. Переход от летнего курортного района к постоянному жилому району имел свои последствия. [12]
В попытке оживить район город построил дома Хаммел. Этот проект социального жилья стал одним из многих так называемых усилий по обновлению города , которые доминировали в сообществе и многих его восточных соседях во второй половине 20-го века. Жилищное управление Нью-Йорка выкупило землю в 1952 году на северной стороне эстакады. В 1964 году Управление решило снести и перестроить всю территорию до того состояния, в котором она находится сегодня. [12]
В дополнение к Hammel Houses, Dayton Beach Park Cooperative, который, в отличие от Hammel Houses, не является проектом, был построен на южной стороне сообщества. Прямоугольные здания, все тринадцатиэтажные, были размещены в непосредственной близости от береговой линии. Здание было завершено к концу 1960-х годов вместе с похожими на них Surfside Park Apartments и Dayton Towers West в соседнем Rockaway Park. Здания и сегодня доминируют над горизонтом Rockaway Beach, расположившись между Rockaway Beach Boulevard на севере и Shore Front Parkway на юге. [13]
Здание суда Рокавей было построено в 1931 году; оно служило местным муниципальным и мировым судом и последний раз использовалось как гражданское здание в 1962 году. [14] : 9 Оно было включено в Национальный реестр исторических мест в 2014 году. [8]
С ростом числа людей, переезжающих в город, Рокавейс стал местом назначения для однодневных экскурсий. Район упоминается в весеннем выпуске журнала New York Magazine за 2007 год как место для «серфинга» и «подводного плавания к затонувшим кораблям». [15]
Приезжие стали называть пляж « Уильямсбург на Рокавей», потому что некоторые серферы из района Бруклина проводят все лето в Рокавей. [16]
Сообщество было опустошено ураганом Сэнди в конце 2012 года. Реконструкция Рокавей-Бич началась с первой фазы, контракта на 10 миллионов долларов, предоставленного Инженерным корпусом армии для восстановления 600 000 кубических ярдов (460 000 м 3 ) песка вдоль Рокавей-Бич в августе 2013 года. Вторая фаза уложила около 3,5 миллионов кубических ярдов (2 700 000 м 3 ) песка в 2014 году стоимостью около 37 миллионов долларов. Вторая фаза была оплачена федеральным правительством через законопроект о ликвидации последствий урагана Сэнди . [17] [18]
Согласно данным переписи населения США 2010 года , население объединенной территории Бризи-Пойнт / Бель-Харбор / Рокавей-Парк / Брод-Ченнел составляло 28 018 человек, что на 1 307 человек (4,9%) больше, чем 26 711 человек, подсчитанных в 2000 году. Занимая площадь 2 033,88 акра (823,08 га), четыре района имели плотность населения 13,8 жителей на акр (8 800 человек на квадратную милю). [19]
Расовый состав населения был следующим: 78,3% (21 946) белых , 7,5% (2 095) афроамериканцев , 0,1% (29) коренных американцев , 2,1% (595) азиатов , 0,0% (8) тихоокеанских островов , 0,2% (66) представителей других рас и 0,9% (259) представителей двух или более рас. Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 10,8% (3 020) населения. [20]
Рокавей-Бич известен как «Ирландская Ривьера» из-за большого количества ирландских американцев в этом районе. [21] Общая численность населения общины составляет более 13 000 человек, что делает ее третьим по численности населения районом на полуострове. [22] По данным переписи населения США 2000 года , 25,4% жителей почтового индекса 11693 идентифицировали себя как имеющих ирландское происхождение, что делает район Рокавей-Бич вторым по численности ирландцев регионом во всей стране — сразу после Южного берега Бостона , Массачусетс , где примерно 38–40% граждан заявляют о своем ирландском или в основном ирландском происхождении. [23]
Район, как и весь Нью-Йорк, обслуживается Департаментом образования города Нью-Йорка . Жители Рокавей-Бич зонированы либо в PS 183, начальную школу, [24] либо в PS 225, среднюю школу. [25] Кроме того, в сообществе есть две частные католические начальные школы: St. Camillus [26] и St. Rose of Lima . [27]
Все жители Нью-Йорка, желающие посещать государственную среднюю школу, должны подать заявление, поскольку зонирования нет. Хотя в границах сообщества нет средней школы, поблизости в том же здании есть четыре, все они являются частью образовательного кампуса Beach Channel .
Местные автобусы Q22 и Q35 , а также Q53 SBS обслуживают район Рокавей-Бич. Экспресс-автобус QM16 идет в Манхэттен . [28]
Станции района — Beach 90th Street и Beach 98th Street , обслуживаемые поездами A и S. [29] Q35 идет до станции метро Flatbush Avenue – Brooklyn College ( поезда 2 и 5 ) в Мидвуде, Бруклин , а Q53 SBS соединяется со станцией метро 61st Street – Woodside ( поезда 7 и <7> ) и станцией Woodside LIRR в Вудсайде . [28] В мае 2017 года паром NYC начал обслуживание до Рокавей, причалив на 108th Street и Beach Channel Drive. Это сделало поездку в Рокавей более доступной для тех, кто работает в Манхэттене или хочет посетить этот район из Бруклина или Манхэттена. [30]
{{cite news}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )