Башня Геркулеса ( галисийский : Torre de Hércules , испанский : Torre de Hércules ) — старейший из известных сохранившихся римских маяков . Построенная в I веке , башня расположена на полуострове примерно в 2,4 км (1,5 мили) от центра Ла-Коруньи , Галисия, на северо-западе Испании. До XX века она была известна как Farum Brigantium . [2] Латинское слово farum происходит от греческого Φάρος, Pharos , для Александрийского маяка . Сооружение имеет высоту 55 метров (180 футов) и выходит на североатлантическое побережье Испании. Башня была отреставрирована в 1791 году.
На территории маяка находится сад скульптур , в котором представлены работы Пабло Серрано и Франсиско Лейро . [3] Башня Геркулеса является национальным памятником Испании и объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО с 27 июня 2009 года. [2] Это второй по высоте маяк в Испании после Фаро-де-Чипиона .
Известно, что башня существовала к I веку, построенная или, возможно, перестроенная при Траяне , возможно, на фундаменте по проекту финикийского происхождения. Проект был основан на первоначальных планах Александрийского маяка . В его основании сохранился краеугольный камень с надписью MARTI AVG.SACR C.SEVIVS LVPVS ARCHITECTVS ÆMINIENSIS LVSITANVS.EX.VO , [4] приписывающей проект башни архитектору Гаю Севиусу Лупусу из Эминия (современная Коимбра , Португалия) в бывшей провинции Лузитания , как подношение римскому богу войны Марсу . Башня постоянно использовалась со II века. Первоначальная башня была короче и шире нынешней башни, так как сохранившееся ядро было окружено спиральным пандусом. Очертания этого пандуса все еще видны в восстановленном внешнем виде. Последний этаж башни, вероятно, был увенчан куполом.
Самое раннее известное упоминание о маяке в Бригантиуме содержится в сочинении Павла Орозия « Historiae adversum Paganos» , написанном около 415–417 гг.: [5]
В 1788 году сохранившееся ядро башни высотой 34 метра (112 футов) было отреставрировано в неоклассическом стиле, включая новый четвертый этаж высотой 21 метр (69 футов). [2] Реставрация была проведена военно-морским инженером Эустакио Джаннини во время правления Карла III Испанского и была завершена в 1791 году. [2] ЮНЕСКО высоко оценила работу: «Башня Геркулеса была отреставрирована в XVIII веке образцовым образом, что позволило защитить центральное ядро оригинального римского памятника, восстановив при этом его технические функции». [2] Внутри сохранилась многократно отреставрированная римская и средневековая кладка.
Римляне, завоевавшие этот регион Испании, считали его, в переносном смысле, концом Земли – отсюда и его название, Финистерра . Этот регион печально известен кораблекрушениями, за что получил название Коста-да-Морте , «Берег смерти».
На протяжении тысячелетий рассказывалось много мифических историй о происхождении маяка. Согласно мифу, который смешивает кельтские и греко-римские элементы, герой Геракл убил великана-тирана Гериона после трех дней и трех ночей непрерывной битвы. Затем Геракл, в традиционном кельтском жесте , похоронил голову Гериона вместе с его оружием и приказал построить город на этом месте. Маяк, стоящий на черепе и скрещенных костях, представляющих похороненную голову убитого врага Геракла, изображен на гербе города Ла-Корунья .
Согласно другой легенде из ирландского сборника XI века Lebor Gabála Érenn — «Книги вторжений» — король Бреоган , отец-основатель галисийской кельтской нации , построил массивную башню такой высоты, что его сыновья могли видеть далекий зеленый берег с ее вершины. Вид этой далекой зеленой земли соблазнил их отправиться на север в Ирландию. Согласно легенде, потомки Бреогана остались в Ирландии и являются кельтскими предками нынешнего ирландского народа. Возле башни воздвигнута колоссальная статуя Бреогана. [6]
На протяжении всего Средневековья многочисленные маршруты морских крестовых походов в Святую Землю упоминали обязательную остановку у маяка. Обычно флот крестоносцев высаживался там, чтобы добраться до святилища апостола Иакова Старшего в Сантьяго-де-Компостела пешком. De expugnatione Lyxbonensi и De itinere Frisunum помогли увековечить легенду о том, что маяк был построен Юлием Цезарем, возможно, из-за неправильного прочтения древней надписи. [7]
Ранние географические описания местоположения Бригантии указывают на то, что город мог фактически находиться в Ла-Корунье или на месте современного города Бетансос . По этому поводу ведутся споры, поскольку жители Бетансоса утверждают, что Бетансос — это «бывший город Бригансия» [8] [9] до 17 века, как в литературных источниках, так и на картах, и они также считают, что название Бетансос — это фонетическая эволюция от Brigantium > Breganzo > Betanzos . Однако это может быть ложной этимологией .
Предание Бетансос утверждает, что порт Бетансос становился слишком мал для больших средневековых кораблей, и что король Альфонсо IX Леонский решил создать поблизости более крупный порт в 13 веке. Местом, которое он выбрал, было необитаемое место под названием Клуния , которое позже превратилось в Крунья и, в конечном итоге, в Корунья . Считается, что название места Клуния произошло от протокельтского корня *klou̯ni (ср. древнеирландское cluain ), что означает луг .
Однако традиция Ла-Коруньи утверждает, что «порт» Бетансос (речной порт на довольно небольшой реке) был слишком мал для стоянки римских военных кораблей; например, говорят, что Юлий Цезарь посетил эту область [10] с «более чем сотней трирем ». Ла-Корунья была важным римским местом, так как в центре города были найдены кладбища и другие римские останки [11] [12], демонстрирующие, что это место было заселено в римский период и было заброшено только в раннем Средневековье из-за нападений викингов , когда его жители переместились вглубь страны в О-Бурго (ныне Кульередо ). Сторонники названия Ла-Корунья как Бригантия также объясняют изменение названия как изменение, произошедшее в Средние века, и указывают на то, что маяк, который назывался «Pharum Brigantium», был возведен в Ла-Корунье и находился на расстоянии не менее 25 км (15 миль) (или в дне ходьбы) от Бетансоса.
