В Соединенных Штатах автомагистрали разделены как минимум на четыре различных типа систем: автомагистрали между штатами, автомагистрали США, автомагистрали штатов и автомагистрали округов. Автомагистрали обычно обозначаются номером или буквой маршрута . Эти обозначения обычно отображаются вдоль маршрута с помощью дорожного щита . Каждая система имеет свою уникальную конструкцию щита, которая позволит быстро определить, к какой системе принадлежит маршрут.
В 1918 году Висконсин стал первым штатом, пронумеровавшим свои автомагистрали в полевых условиях, за ним в следующем году последовал Мичиган . [1] В 1926 году Американская ассоциация дорожных чиновников штатов (AASHO) установила и пронумеровала межштатные маршруты ( нумерованные автомагистрали США ), выбрав лучшие дороги в каждом штате, которые можно было бы соединить, чтобы создать национальную сеть федеральных автомагистралей. [2]
Система автомагистралей между штатами — это финансируемая и управляемая из федерального бюджета, но поддерживаемая государством система автострад , которая образует транспортную основу Соединенных Штатов, и миллионы американцев ежедневно полагаются на нее для поездок на работу, дальних поездок и грузовых перевозок, среди прочего. . Все автомагистрали между штатами построены в соответствии с точными стандартами и призваны обеспечить максимальную безопасность и эффективность высокоскоростного движения. Межгосударственные автомагистрали также содержат вспомогательные маршруты, которым обычно присваиваются трехзначные номера маршрутов. Все межштатные автомагистрали являются частью Национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые считаются важными для обороны, экономики и мобильности страны.
Система пронумерованных автомагистралей США - это старая система, состоящая в основном из наземных магистральных дорог, координируемая Американской ассоциацией должностных лиц шоссейных и транспортных служб штатов и обслуживаемая властями штата и местными властями. Автомагистрали США были отнесены к региональному и внутриштатному движению, поскольку они были в значительной степени вытеснены межштатной системой для поездок на дальние расстояния, за исключением районов (особенно на западе), где межштатная система отсутствует или недостаточно развита. Это привело к выводу из эксплуатации и сокращению автомагистралей США, которые раньше были жизненно важными маршрутами дальнего следования, таких как Маршрут 21 США и Маршрут 66 США .
В каждом штате также есть система автомагистралей штата. Государственные автомагистрали различаются по стандартам, пропускной способности и качеству. Некоторые государственные автомагистрали становятся настолько загруженными, что строятся в соответствии со стандартами межштатных автомагистралей. Другие менее загружены и имеют низкую вместимость.
Многие указатели на автомагистралях штата предназначены для обозначения географической формы штата или какого-либо другого символа штата, например его флага. Большинство остальных обычно имеют прямоугольную или другую нейтральную форму. По умолчанию для маркеров шоссе штата используется круглый щит шоссе , именно так шоссе штата обозначаются на большинстве карт и атласов. В настоящее время пять штатов — Делавэр , Айова , Кентукки , Миссисипи и Нью-Джерси — используют круглый щит в качестве дорожных знаков на автомагистралях своих штатов. [3]
Есть также пронумерованные автомагистрали в округе Колумбия и на территориях . Кроме того, они также могут различаться по стандартам и качеству.
Некоторые штаты могут включать второстепенную систему автомагистралей в дополнение к основной, обычно для определенной цели. Например, в Техасе создана система дорог, ведущих от фермы к рынку , специально для улучшения доступа к сельским районам. В Небраске есть соединительные магистрали, ответвления и рекреационные автомагистрали , обеспечивающие доступ к небольшим городам и государственным паркам. Система дополнительных маршрутов Миссури была разработана для обеспечения доступа к большинству фермерских домов, школ, церквей, кладбищ и магазинов на территории штата.
Последним административным уровнем в некоторых штатах является окружное шоссе. Как следует из названия, этот тип дороги обслуживается округом . Дороги округа сильно различаются: от хорошо проходимых многополосных шоссе до грунтовых дорог, ведущих в отдаленные части округа. В Луизиане вместо окружных автомагистралей существуют приходские дороги, поскольку округа в этом штате называются приходами . На Аляске также нет округов, и все дороги обслуживаются на национальном, государственном или муниципальном уровне. В некоторых штатах, таких как Массачусетс, дороги округа теперь находятся в ведении региональных организаций, [4] и в Коннектикуте, и в Род-Айленде нет правительства округа и, следовательно, нет окружных автомагистралей. В Нью-Йорке и Огайо каждый округ имеет свой собственный стиль указателей для своей системы окружных дорог, что создает большое разнообразие дорожных указателей округов в этих штатах. В некоторых округах Миннесоты квадратный знак используется для обозначения обычных автомагистралей, финансируемых округом, в то время как стандартный пятиугольник обозначает шоссе, оказываемое при помощи штата , которое частично финансируется и обслуживается штатом.
Другие системы шоссе включают:
Указание: Знаки маршрутов штата... должны быть прямоугольными и иметь примерно тот же размер, что и знаки маршрутов США.... Форма белой области должна быть круглой при отсутствии какого-либо решения об обратном со стороны отдельного соответствующего штата. .
