Budweiser Duels 2014 года — это пара гонок серийных автомобилей NASCAR Sprint Cup Series , которые состоялись 20 февраля 2014 года на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида . Обе гонки включали более 60 кругов и были квалификационными для Daytona 500 2014 года . Команда Joe Gibbs Racing одержала победу в гонках Duel, а Мэтт Кенсет выиграл первую гонку. Кевин Харвик финишировал вторым, а Кейси Кейн , Маркос Эмброуз и Дейл Эрнхардт-младший замкнули пятерку лучших. Денни Хэмлин выиграл вторую гонку, опередив Джеффа Гордона , а Курт Буш , Пол Менар и Брайан Скотт замкнули пятерку лучших.
Это были первые гонки Budweiser Duel, которые проводились в прайм-тайм, так как ранее гонки проводились в первой половине дня. Дуэли транслировались по телевидению на канале Fox Sports 1 .
Daytona International Speedway — одна из шести суперскоростных трасс , на которых проводятся гонки NASCAR , остальные — Michigan International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway и Talladega Superspeedway . [9] Стандартная трасса Daytona International Speedway — это четырёхповоротная суперскоростная трасса длиной 2,5 мили (4,0 км). [10] Повороты трассы наклонены на 31 градус , а передний участок, где находится финишная черта, наклонён на 18 градусов. [10]
AJ Allmendinger был самым быстрым в первой из двух тренировочных сессий гонок Duel со временем 45,096 и скоростью 199,574 миль/ч (321,183 км/ч). Мэтт Кенсет , Джоуи Логано , Пол Менард , Дэйв Блэйни , Райан Труэкс , Тревор Бейн и Паркер Клигерман попали в аварию на передней прямой Daytona во время ранней тренировки 19 февраля, что привело к серьезным повреждениям для Логано, Менарда, Блэйни, Труэкса и Клигермана. Это заставило команды подготовить резервные автомобили для гонок Duel следующим вечером. Рабочим пришлось отремонтировать две секции ограждения, закончив тренировку раньше времени. Брайан Викерс и Коул Уитт также попали в аварию ранее во время этой тренировки, вынудив Викерса сесть в запасной автомобиль, в то время как команда Уитта была вынуждена ремонтировать свой основной, поскольку единственный запасной автомобиль Swan Racing был отдан Клигерману. В конечном итоге Блэйни сошел с гонки после того, как его команда не смогла получить запасной автомобиль. [11] Клигерман заявил, что это был первый переворот в его карьере, и что он «предполагал, что он будет жестче. Он был довольно мягким. Я был наверху ограждения, плывя по нему. Затем он просто мягко скользнул». [11] Логано заявил, что Кенсет «начал делать движение, чтобы спуститься», и что он «делал рывок, и я собирался заполнить эту дыру. Он начал подниматься, и я был там». [11] Денни Хэмлин был самым быстрым во второй из двух тренировочных сессий гонок Duel, показав время 45,096 и скорость 199,574 миль/ч (321,183 км/ч).
Остин Диллон лидировал на старте в 7:16 вечера, и после лидерства на первых 14 кругах, Диллон уступил лидерство Дейлу Эрнхардту-младшему на 15-м круге. Мэтт Кенсет лидировал на 28-м круге и удерживал лидерство до 37-го круга, когда он заехал на пит-стоп, и лидерство снова перешло к Эрнхардту-младшему. Эрнхардт-младший и Кейси Кейн удерживали лидерство каждый по кругу, прежде чем Кенсет вернул себе лидерство за 21 круг до конца. На последнем круге Кевин Харвик подтянулся рядом с Мэттом Кенсетом, в то время как Кейн оказался внутри, создав трехсторонний фотофиниш, в котором Кенсет одержал победу. Майкл Макдауэлл и Джо Немечек не смогли принять участие в Daytona 500. [12] Кенсет заявил, что ему «было немного неловко ходить по гаражу», но он чувствовал, что его выступление в гонке «укрепляет уверенность во всех нас, заставляет нас чувствовать, что вы можете выйти и сделать работу, если каждый выполняет свою работу, и мы делаем все правильно». [12] Машина Харвика не прошла послегоночную проверку, потому что его машина превысила максимальное расстояние на руле. Он был дисквалифицирован, но его скорости в квалификации было достаточно, чтобы попасть в Daytona 500. [13] Грег Зипаделли , директор соревнований в команде Харвика — Stewart-Haas Racing — назвал нарушение «корректировкой во время гонки, и она была больше, чем должна была быть». [13]
Мартин Труэкс-младший лидировал на старте в 8:40 вечера, а Брэд Кезеловски лидировал на 2-м круге. Кезеловски удерживал лидерство в гонке на протяжении следующей части гонки, удерживая его до своего пит-стопа на 36-м круге, который передал лидерство Кейси Мирсу . На своем пит-стопе Кезеловски, как посчитали, превысил скорость при выезде, и ему пришлось отбыть штраф за проход. Денни Хэмлин лидировал за 23 круга до конца гонки и сохранял лидерство до конца гонки, одержав победу по предупреждению. [12]
Проходя четвертый поворот на последнем круге, Джимми Джонсон выбился из колеи, получив удар в левую угловую панель, переусердствовал и врезался в стену, забрав с собой Джейми Макмюррея . Труэкс-младший не смог избежать аварии и врезался сзади в Макмюррея. Сбавляя скорость, чтобы избежать аварии, Клинт Бойер получил удар сзади от Райана Труэкса , соскользнул в зону схода, увлекая за собой Дэвида Рэгана . Бойер перевернулся в воздухе и приземлился на все четыре колеса, единственным повреждением стала разрушенная трансмиссия. Рэган и Майкл Уолтрип также попали в аварию, и оба врезались в стену лоб в лоб. Карл Эдвардс был пойман Макмюрреем, но получил минимальные повреждения. Макмюррей снова вошел в контакт с Джонсоном, когда они продолжили движение по траве, разрушив передние части своих автомобилей. [12] Бобби Лабонте и Терри Лабонте , которые оба отставали от лидера на 30 секунд на последнем круге, пробились в Daytona 500, обойдя Эрика МакКлюра , Моргана Шепарда и Райана Труэкса. [12] Владелец команды Хэмлина, Джо Гиббс , заявил, что Хэмлин «очень много работал» ради результата, и он думал, что его команда «была полностью голодной, когда начался год». [12]