stringtranslate.com

2010 Джиро д'Италия

Джиро д'Италия 2010 года — 93-я Джиро д'Италия , один из Гранд-туров велоспорта . Гонка стартовала в Амстердаме 8 мая и продержалась в Нидерландах три этапа, прежде чем покинуть страну. [1] Маршрут включал такие восхождения, как Монте-Зонколан , План-де-Коронес , Пассо-дель-Мортироло и Пассо-ди-Гавия, а затем завершился в Вероне индивидуальной гонкой на время . [2]

Основными фаворитами общего успеха на Джиро были Иван Бассо из команды Liquigas-Doimo , Кадел Эванс из BMC Racing Team и Карлос Састре из Cervélo TestTeam . После трех недель гонок именно Бассо завоевал свой второй титул Джиро д'Италия, после того как также выиграл в 2006 году . [3] Дэвид Арройо из Caisse d'Epargne и товарищ Бассо по команде Винченцо Нибали замыкали подиум. Австралийские гонщики выиграли все меньшие награды за майки: Эванс получил классификацию по очкам , Мэтью Ллойд из Omega Pharma–Lotto стал победителем классификации в горах , а Ричи Порте из Team Saxo Bank стал лучшим молодым гонщиком Джиро .

Оба этапа шоссейных гонок в Нидерландах были омрачены неоднократными авариями, что привело к неожиданным большим перерывам во времени перед переездом в Италию. Общий зачет в первую неделю был очень нестабильным: четыре разных гонщика носили розовую майку лидера гонки . 11-й этап существенно изменил общий зачет, когда несколько гонщиков, в том числе Састре, выиграли почти 13 минут против остальных участников. После этого этапа Порте взял розовую майку. Два дня спустя Арройо взял майку и хранил ее пять дней. В конце концов он проиграл Бассо на первом из двух очень сложных горных этапов закрытия Джиро. Успех был довольно широко распространен среди 22 команд Джиро: 17 из них финишировали либо победой на этапе, либо победой в классификации, либо оставаясь в розовой майке.

Команды

22 марта были объявлены 22 команды, участвующие в гонке. Шестнадцати командам было гарантировано место в гонке на основании соглашения от сентября 2008 года между UCI и организаторами трех Гранд-туров сезона . Место гарантировано тем, кто был членами UCI ProTour на момент заключения соглашения. [4] Двое из этой группы, Euskaltel-Euskadi и Française des Jeux , отказались участвовать в гонке, вместо этого сосредоточившись на Тур де Франс и Вуэльте Испании . [5] Две новые команды присоединились к ПроТуру в 2010 году. Одна, Team Sky , участвовала в гонке, но другая, Team RadioShack , не пожелала участвовать, так как планировала отправить своих лучших гонщиков на частично параллельный Тур Калифорнии. . [6] Семь профессиональных континентальных команд UCI, две из которых ( Bbox Bouygues Telecom и Cofidis ) были участниками соглашения, заключенного в сентябре 2008 года, поскольку на тот момент они были членами ProTour, присоединились к 15 командам ProTour, чтобы завершить список команд. Каждая команда представила состав из девяти гонщиков, что дало пелотону из 198 гонщиков в самом начале.

В гонке приняли участие 22 команды: [7]

Неприглашение голландских команд

Джиро, как и предшествовавшая ей Вуэльта Испании 2009 года и предстоящий Тур де Франс, началась в Нидерландах. Две голландские профессиональные континентальные команды, Skil-Shimano и Vacansoleil , участвовали в Гранд-турах в 2009 году . превзойти друг друга. [10] [11] Поскольку участие в Джиро и Туре частично финансировалось за счет голландских налогов, менеджер команды Вакансолейла обратился за политической помощью, чтобы получить приглашения для своей команды, но ни одна голландская команда не попала ни на Джиро, ни на Тур. . [12] Следовательно, ни одна из команд Испании не выбрала Вуэльту. [13] Разочарование команд из-за отсутствия приглашения привело к общению с президентом UCI Пэтом Маккуэйдом , что может привести к реформам в том, как команды отбираются для участия в Гранд-турах. [14]

Фавориты перед гонкой

Джиро часто описывали как широко открытую игру с точки зрения того, у кого больше шансов на ее победу. Это связано с тем, что многие известные гонщики, в том числе три последних чемпиона, не участвовали. Чемпион Джиро д'Италия 2007 года Данило Ди Лука , который первоначально финишировал вторым на Джиро д'Италия 2009 года , был дисквалифицирован своей национальной федерацией в феврале за допинговый инцидент на Джиро д'Италия 2009 года . [15] Чемпион Джиро д'Италия 2008 года Альберто Контадор пропустил Джиро, чтобы лучше сосредоточиться на Тур де Франс , как он это сделал и в предыдущем сезоне. [16] Впервые заявив, что он может защитить свой чемпионский титул, [17] Чемпион 2009 года Денис Меньшов также объявил, что он не будет участвовать в Джиро, а вместо этого сосредоточится на Тур де Франс, чтобы завершить карьеру Гранд- тура . [18] [19] Лэнс Армстронг и Леви Лейфаймер , лидеры команды «Астана» на Джиро 2009 года, объявили в октябре 2009 года, что они будут участвовать в частично одновременном Туре Калифорнии вместо Джиро, поэтому команда RadioShack не была выбрана для участия в гонке. Джиро. [7] [20]

Всего за пять дней до начала гонки UCI объявил, что несколько гонщиков подозреваются в применении допинга из-за неправильных значений в их биологических паспортах . Среди них был Франко Пеллизотти , который должен был стать одним из лидеров команды Liquigas-Doimo и описывался как фаворит перед гонкой. [21] Хотя команда твердо поддержала Пеллизотти в этом деле и выразила гнев по поводу того, что UCI обнародовал свои выводы так близко к началу Джиро, [22] они услужливо вытащили его из своей команды. [23] [24] Его заменил Винченцо Нибали , который планировал участвовать в Туре Калифорнии в качестве лидера команды. [21] Хотя Алессандро Баллан и не был абсолютным фаворитом, он намеревался участвовать в гонке, заявив в октябре, что он с уверенностью выйдет на старт после того, как пропустил Джиро в 2009 году, когда он был чемпионом мира. Это заранее указывало на то, что команда BMC Racing готова получить приглашение на гонку. [25] Позже Баллан был дисквалифицирован своей командой в результате внутреннего допинг-расследования, а это означало, что он был вынужден пропустить Джиро. [26] Позже с него были сняты все обвинения. [27]

Мужчина лет тридцати пяти, одетый в преимущественно белую майку с радужными полосками посередине.
Чемпион мира Кэдел Эванс был одним из сильнейших фаворитов перед гонкой.

Большинство анализов перед гонкой определили Ивана Бассо , Кадела Эванса и Карлоса Састре как главных фаворитов на победу в общем зачете, [28] [29] с Эвансом, возможно, выбранным консенсусом. [30] [31] [32] Бассо и Састре оба ездили на Джиро в 2009 году и финишировали в пятерке лучших. Састре также выиграл два сложных горных этапа на последней неделе гонки и был отмечен как гонщик, который становится сильнее по ходу гонки, поэтому очень интенсивная третья неделя Джиро, возможно, сыграет в его пользу. Эванс финишировал на подиуме Гранд-тура в каждом из последних трёх сезонов, в том числе в последнем трёхнедельном соревновании — Вуэльте Испании 2009 года. Он также участвовал в гонке как действующий чемпион мира по велоспорту и на сегодняшний день провел успешный сезон 2010 года, одержав победу в Ла-Флеш-Валлонн и финишировав на подиуме в Тиррено-Адриатико . Ни Бассо, ни Састре особо не участвовали в гонках в сезоне 2010 года до Джиро. Среди других гонщиков, названных в качестве претендентов, были Брэдли Виггинс , бывшие победители Джиро Дамиано Кунего и Стефано Гарцелли , Александр Винокуров , [29] [30] Марцио Брусегин , Кристиан Ванде Вельде , [33] Доменико Поццовиво , Давид Монкутье и Мишель Скарпони . [34] Директор скачек Анджело Зоменьян также назвал Бассо, Эванса и Састре своими тремя фаворитами и включил Виггинса и Линуса Гердеманна в качестве возможных темных лошадок. [35]

Марк Кавендиш и Даниэле Беннати , победители этапов двух последних этапов Джиро, не участвовали в этой гонке, но несколько лучших спринтеров вышли на старт в Амстердаме. В их число входили Тайлер Фаррар , Андре Грайпель и Алессандро Петакки , все из которых сами выиграли этапы Гранд-тура в 2009 году и считались главными фаворитами на ровных этапах Джиро. [33] Бывший победитель классификации по очкам Тур де Франс Оскар Фрейре намеревался дебютировать на Джиро в этой гонке, [36] но отказался от участия из-за синусита незадолго до начала гонки. [37] Среди других спринтеров в пелотоне Джиро были Робби МакИвен , товарищ Фрейре по команде Грэм Браун , [32] Баден Кук , Леонардо Дуке , Себастьян Хаэдо , Воутер Вейландт и Грег Хендерсон .

Маршрут и этапы

Кольцевая развязка со скульптурой посередине и висящими вокруг баннерами с изображением велосипедистов.
Хеллевутслуис , один из голландских городов, через который проехал пелотон по пути в Мидделбург на этапе 3. Текст на флаге гласит: Welkom! , что означает добро пожаловать!

Организаторы гонок Gazzetta dello Sport разделили 21 этап Джиро на следующие классификации : четыре гонки на время (три индивидуальные и одна командная ), семь равнинных этапов, пять смешанных этапов и шесть горных этапов. [38] Гонка началась в Нидерландах, это девятый раз в истории Джиро, когда гонка началась за пределами Италии, и первый раз со старта 2006 года в Бельгии. Там прошли короткая индивидуальная гонка на время и два ровных этапа. [39] Начало гонки за пределами Италии означало, что для переезда в Италию был необходим ранний день отдыха, наступивший всего через три дня после 23-дневной гонки. Первым этапом после въезда в Италию была командная гонка на время, пятый год подряд эта дисциплина фигурирует на Джиро. Этап 7 проходил в Тоскане и частично проходил по грунтовым дорогам, которые ежегодно используются на итальянском полуклассическом этапе Montepaschi Strade Bianche . Трасса почтила легенд итальянского велоспорта Джино Бартали , Фаусто Коппи и Костанте Жирарденго , пройдя через их родные города на первых этапах шоссейных гонок в Италии. [41]

Пять этапов завершились подъемами, большинство из которых пришлось на последнюю неделю гонки. Первым был этап 8 на Монте-Терминилло , подъем длиной 16,1 км (10,0 миль) с набором высоты 1672 м (5486 футов) при среднем уклоне 7,3 процента, один из самых сложных подъемов в Апеннинских горах в районе Абруццо . Следующим был Монте Зонколан в Карнийских Альпах , длина которого составляла 10,5 км (6,5 миль), что было короче, чем у некоторых других подъемов в гонке, но с учетом вертикального прироста в 1210 м (3970 футов) за это время это 20 процентов. максимальный уклон сделал его одним из самых сложных. Индивидуальная гонка на время 16-го этапа прошла в Plan de Corones на трассе, идентичной той, которая использовалась на Джиро д'Италия 2008 года . За 12,9 км (8,0 миль) этот этап превысил 1000 м (3300 футов) и показал участок с уклоном 24 процента на последнем километре. Последние два этапа шоссейных гонок Джиро были особенно интенсивными по восхождению, в том числе Пассо-дель-Мортироло , поднимающийся на 1250 м (4100 футов) за 12,8 км (8,0 миль) со средним уклоном 10 процентов, и Пассо- ди-Гавия , известный тем, что поднялся во время Джиро д'Италия 1988 года посреди сильной метели. Gavia также была Cima Coppi , высшей точкой гонки, а этап 20, на котором она участвовала, считался королевским этапом . [32] Другие подъемы во время гонки включали Пассо-дель-Брателло, Монте-Граппа , Пассо-делле-Паладе , Пассо-ди-Санта-Кристина, Форкола-ди-Ливиньо и последний подъем гонки, Пассо-дель-Тонале . Большинство этих восхождений также сопровождались трудными спусками. [42] [43]

Было отмечено, что маршрут понравится многим гонщикам, будь то альпинисты , спринтеры или гонщики на время. Гонка состояла из семи ровных этапов, которые завершались массовыми спринтами, а холмистые смешанные этапы манили к отрыву. [2] [41] Састре, один из первых гонщиков, объявивших, что он будет участвовать в Джиро, отметил, что маршрут был намного сложнее, чем на Джиро 2009 года, и для того, чтобы стать его чемпионом, потребуется очень сильный альпинист. [44] Зоменьян согласился с тем, что этот маршрут благоприятствует альпинистам, отметив, что расстояние, потраченное на гонку на время, невелико и что потребуются ошибки специалистов по скалолазанию, чтобы гонщик, лучше подходящий для гонок на время, стал чемпионом Джиро. [35]

Обзор гонки

Брэдли Виггинс из Team Sky выиграл гонку на время первого этапа. На фото 21 сцена.

Джиро началась в Амстердаме с индивидуальной гонки на время . Среди фаворитов этапа были два британских гонщика, капитан Team Sky Брэдли Виггинс и Дэвид Миллар из Garmin – Transitions . Несколько гонщиков пелотона Джиро считали Виггинса непомерным фаворитом. [45] Виггинс выиграл этап, получив первую розовую майку. [46] Большим сюрпризом на сцене стал новичок Гранд-тура Брент Букволтер из BMC Racing Team, занявший второе место, всего в 2 секундах от победного времени Виггинса. Миллар был седьмым, отставая на 6 секунд. [47] Это подготовило почву для бурного открытия Джиро, поскольку на обоих этапах шоссейных гонок в Нидерландах было несколько аварий. Было отмечено, что на трассах дорожных этапов в Нидерландах много уличной мебели , [48] что сочеталось с нервами гонщиков в первый день трехнедельного Гранд-тура, а также с боковым ветром с Северного моря . сделать первые этапы масс-старта очень опасными. [49] Тайлер Фаррар , [50] Карлос Састре , Кристиан Ванде Вельде , [51] Грег Хендерсон , Виггинс, [52] Алессандро Петакки , Доменико Поцзовиво , Марцио Брусегин , Филиппо Поццато и Жилберто Симони в какой-то момент упали со своих велосипедов. пока Джиро проходил в Нидерландах. Было также много других аварий, в которых погибло так много гонщиков, что было трудно точно отследить, кто именно пострадал. Авария и, как следствие, отрыв от лидирующей группы на трассе означали разные вещи для разных гонщиков. Для спринтеров, таких как Фаррар и Петакки, авария означала, что они вряд ли смогут побороться за финиш и победу на этапе, в то время как такие претенденты, как Виггинс и Састре, потеряли время в генеральной классификации . Второй год подряд Вандевельде в результате аварии сломал ключицу, в результате чего выбыл из гонки. [53] Несмотря на аварию на втором этапе, Фаррар встал и смог выиграть этап после спринта на истощенных полях. [48] ​​[54] Состояние дорог в Нидерландах и огромное количество аварий, произошедших там, вызвали много критики и вопросов по поводу того, следует ли их включать в Гранд-тур. [55] Кэдел Эванс [48] и Александр Винокуров [55] оба взяли розовую майку, пока Джиро была в Нидерландах. Винокуров держал ее до перехода в Италию: шесть гонщиков из трех команд отставали от него в пределах 10 секунд, а это означает, что розовая майка все еще сильно менялась.

Велосипедист в синем, золотом и белом костюме, низко сидящий на велосипеде.
Спринтер Garmin – Transitions Тайлер Фаррар стал единственным победителем двойного этапа Джиро.

После трансфера первым этапом в Италии стала командная гонка на время , гонка, в которой каждый член команды вместе мчится на время, а время команды отсчитывается для того, чтобы пятый гонщик пересек финишную черту. Команда Ликигас-Доймо стала победителем, и у нее был отрыв во времени от команды Винокурова « Астана» , который был достаточно большим, чтобы Винченцо Нибали стал четвертым лидером гонки на таком же количестве этапов. [56] Наконец, в лидерстве в гонке наступила стабильность, поскольку Нибали уверенно сохранялся на следующих двух этапах, на обоих из которых были отрывы, завоевавшие почести дня, в то время как пелотон финишировал вместе. Этап 7 был основным и включал в себя участки гравийных дорог возле финиша. В день проведения этого этапа также выпал очень сильный дождь, из-за которого трасса стала грязной и опасной. Как и в Нидерландах, на этом этапе разбилось очень много гонщиков, возможно, главными из них были Виггинс и Састре, которые оба проиграли более четырех минут. Нибали тоже разбился, и, увидев это, из лидирующей группы вырвались Александр Винокуров , Дамиано Кунего и Кэдел Эванс . Эванс выиграл этап, будучи одним из многих гонщиков, пересекших финишную черту в грязи, а Винокуров вернул себе лидерство в гонке. [57] На первом горном этапе и двух последовавших за ним равнинных этапах общий рейтинг не сильно изменился, и Винокуров сохранил майку.

11-й этап в Л'Акуиле привел к серьезным изменениям в общем зачете. Более 50 гонщиков сформировали дневную группу побега и быстро воспользовались 20-минутным преимуществом. Среди них были Састре, Виггинс и Ричи Порте из Team Saxo Bank , который держал белую майку как лучший молодой гонщик и, заняв шестое место в общем зачете, занял лучшее место в группе. У Састре, Виггинса и Порте в отрыве было несколько гонщиков поддержки, которые задавали напряженный темп, чтобы удержать группу на расстоянии. Основное поле, на котором присутствовали главные фавориты Джиро, немного отступило, но на финише все еще отставало почти на 13 минут от победителя этапа Евгения Петрова . Результат дня сильно изменил общую классификацию. Порте был единственным гонщиком, который входил в десятку лучших до этапа, который остался там и после этого и взял розовую майку. Састре и Виггинс, которые вышли на Джиро в качестве претендентов, но перед этим этапом сильно отстали в общем зачете, оба вернулись в первую десятку. [58]

Мужчина лет двадцати с небольшим в бело-черной велосипедной майке с синей отделкой и такой же кепке. Он поднимает руки вверх в позе победы и держит букет в правой руке.
Новичок Гранд-тура Ричи Порте из Team Saxo Bank какое-то время лидировал в гонке и выиграл классификацию молодых гонщиков .

Порте сохранял розовую майку в течение двух дней, уступив ее Дэвиду Арройо , одному из участников отколовшейся Аквилы, на этапе 14, когда он не смог подняться на Монте-Граппу вместе с лидерами того дня. На этом этапе абсолютные фавориты гонки начали возвращаться на вершину общего зачета, поскольку предыдущие лидеры гонки Нибали, Винокуров и Эванс занимали места с 8 по 10 в турнирной таблице. [59] На этапе 15 в общем зачете снова произошли большие изменения, связанные с подъемом на Монте Зонколан . Иван Бассо выиграл этап и значительно сократил свое отставание от Арройо, хотя после этого этапа испанец все еще держал розовую майку. Эванс, Скарпони, Винокуров и Нибали также заняли хорошие места и поднялись вверх. Виггинс снова выбыл из борьбы, на этот раз окончательно, потеряв 25 минут на подъеме. [60] Эванс показал лучший результат среди фаворитов перед гонкой в ​​гонке на время План де Коронес , сократив отставание от Бассо и обойдя Састре в общем зачете. [61] После этого этапа единственными гонщиками, оставшимися в первой десятке после отрыва из Л'Акуилы, были Арройо, Порте, Састре и Роберт Кишерловски , которые все финишировали на Джиро в первой десятке.

После этапов отрыва и спринтеров, в ходе которых серьезных изменений в общем зачете не произошло, гонщикам предстояли два последних дорожных этапа, требующие очень интенсивного подъема. Команда Ликигас-Доймо ехала в очень тяжелом темпе на этапе 19 над Пассо-дель-Мортироло , что в конечном итоге сократило эту группу до Бассо, Нибали и Скарпони. Они пересекли Мортироло более чем на две минуты впереди Арройо, и этого времени было почти достаточно, чтобы сделать Бассо виртуальным лидером гонки. Арройо, известный как гораздо лучший спусковой крючок, чем Бассо, занял очень агрессивную позицию на спуске по Мортироло и догнал Винокурова, Састре, Эванса и Джона Гадрета , которые были между ним и лидирующей тройкой. У группы Бассо было всего 30 секунд по сравнению с группой Арройо в начале заключительного этапа подъема на Априку , но по мере подъема им требовалось все больше и больше времени, и они финишировали на три минуты раньше, что дало Бассо розовую майку за два дня до гонки. [62] Арройо решил не пытаться агрессивно спускаться с любого из четырех больших подъемов на трассе на заключительном этапе шоссейных гонок, довольствуясь вторым местом, катаясь с Бассо и другими лучшими гонщиками пелотона большую часть дня. Произошло несколько изменений во времени, но те же гонщики остались в первой десятке по сравнению с предыдущим днем, поскольку Йохан Чопп выиграл этап с отрывом. [63] Индивидуальная гонка на время в Вероне, завершившая Джиро, также внесла небольшие изменения в общий результат, но 15-го места Бассо на этапе было достаточно легко, чтобы сделать его чемпионом Джиро. Арройо и Нибали замыкают подиум. [64]

Велосипедист, участвующий в шоссейных гонках, в зелено-синей майке с белой отделкой и такой же кепке. Его велосипеда не видно, но он находится в положении для езды.
Иван Бассо выиграл Джиро во второй раз в карьере.

Австралийские гонщики выиграли все меньшие награды за футболки. Эванс выиграл классификацию по очкам , представленную в 2010 году в красной майке, что является возвратом к исходной цветовой схеме для трех второстепенных классификаций, отражающих цвета итальянского флага. [65] Победа Эванса пришла благодаря девяти финишам в первой десятке, включая победу на этапе, [57] по ходу гонки. Эта классификация вызывала ожесточенные споры на протяжении всей гонки; Футболку держали шесть разных гонщиков, и она девять раз переходила из рук в руки. Мэтью Ллойд из Omega Pharma-Lotto выиграл зеленую майку в классификации гор , набрав максимальное количество очков во время своего победного отрыва на этапе 6. Позже он сделал утренние отрывы на горных этапах, чтобы набрать очки на других подъемах и закрепиться. его лидерство. [58] [63] [67] Порте выиграл белую майку как лучший молодой гонщик, удерживая ее на всех этапах, кроме трех. [68] Успех был широко распространен среди 22 команд, участвовавших в гонке. В отличие от Джиро 2009 года, единственным гонщиком, выигравшим несколько этапов в гонке этого года, был Фаррар, который финишировал в спринте на этапах 2 [48] и 10. [69] Team Sky , [46] Omega Pharma–Lotto , [66] BMC Racing Team , [57] Colnago–CSF Inox , [70] Acqua & Sapone , [61] Cofidis , [71] Androni Giocattoli , [62] и Bbox Bouygues Telecom [63] выиграли по одному этапу. Компания Quick-Step одержала две победы на этапах: сначала с Воутером Вейландтом в истощенном спринте, который финишировал на третьем этапе в Нидерландах [51] , а двумя этапами позже Жером Пино возглавил победный отрыв на финишной прямой. [72] Крис Анкер Соренсен из команды Saxo Bank выиграл 8-й этап на Монте-Терминилло после утреннего отрыва, а их специалист по гонке на время Густав Ларссон выиграл финальную гонку на время в Вероне . [64] Команда HTC-Колумбия выиграла несколько этапов спринта, сначала с лидером Мэтью Госсом , когда лучший спринтер Андре Грайпель упустил возможность, [73] а позже и сам Грайпель одержал победу. [74] Команда Катюша одержал подряд победы на этапах, сначала с Петровым в Л'Акуиле [58] , а затем с Филиппо Поццато , который выиграл спринт из 10 человек после позднего отрыва на 12 этапе. [75] После того, как не было итальянского этапа победителей первых 11 дней гонок, победа Поццато на этапе стала первой из пяти подряд и шести в общем зачете для итальянских гонщиков. Нибали и Бассо были среди победителей этапа; [59] [60] поскольку они также выиграли командную гонку на время четвертого этапа, их команда была единственной командой, одержавшей более двух побед на этапах. Они также выиграли обе командные классификации: Trofeo Fast Team по времени и Trofeo Super Team по очкам. [68] [76] « Астана» , Caisse d'Epargne и Rabobank не выиграли ни одного этапа, но пребывание Винокурова и Арройо в розовой майке и победа Тома Стамснидера в классификации Traguardo Volante означали, что они не вышли из гонки. Джиро с пустыми руками. [68] Только Ag2r–La Mondiale , Cervélo TestTeam , Footon–Servetto–Fuji , Lampre–Farnese Vini и Team Milram ушли с Джиро ни с чем, хотя один из гонщиков Милрама (Пол Восс) был одет в майку Mountains. в какой-то момент.

Классификационное лидерство

На Джиро д'Италия 2010 года были вручены четыре разные футболки. В общей классификации , рассчитанной путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе и с учетом бонусов времени для первых трех финишеров на этапах масс-старта, лидер получил розовую майку. Эта классификация считалась самой важной на Джиро д'Италия, а победитель считался победителем Джиро. [76]

Извилистая, восходящая дорога, ведущая к скалистому склону холма. На дороге надпись на итальянском языке, знак на обочине, а на заднем плане видны вершины гор.
Пассо -ди-Гавия , самая высокая точка, достигнутая на Джиро д'Италия 2010 года.

Кроме того, существовала классификация по очкам , по которой награждалась красная майка. В зачете очков велосипедисты получали очки за попадание в число 15 лучших на этапе. В отличие от более известной классификации очков на Тур де Франс , тип этапа не влиял на количество предлагаемых очков - на каждом этапе были одни и те же очки, доступные по одной и той же шкале. Победа принесла 25 очков, второе место - 20 очков, третье - 16, четвертое - 14, пятое - 12, шестое - 10 и на одно очко меньше за место, вплоть до одного очка за 15-е место. Кроме того, очки можно было выиграть в промежуточных спринтах. [76]

Существовала также горная классификация , лидерство которой отмечалось зеленой майкой. В зачете в горах очки зарабатывались за достижение вершины подъема раньше других велосипедистов. Каждое восхождение было отнесено к первой, второй или третьей категории, при этом больше очков начислялось за подъемы более высокой категории. Чима Коппи , самая высокая точка гонки, принесла еще больше очков, чем другие восхождения первой категории. [76]

Четвертая майка представляла классификацию молодых гонщиков и была отмечена белой майкой. Решение было принято так же, как и в генеральной классификации, но право на участие имели только гонщики, родившиеся после 1 января 1985 года. [76]

Также существовало три классификации команд. В классификации Trofeo Fast Team суммировались результаты трех лучших велосипедистов от каждой команды на каждом этапе; лидирующей командой считалась команда с наименьшим общим временем; Trofeo Super Team представляла собой классификацию командных очков, в которой 20 гонщиков, занявших лучшие места на каждом этапе, зарабатывали очки (20 за первое место, 19 за второе место и так далее, вплоть до одного очка за 20-е место) для своей команды; [76] и классификация Fair Play награждали те команды, которые лучше всего избегали штрафных очков за незначительные технические нарушения.

Строки в следующей таблице соответствуют футболкам, полученным после завершения этого этапа.

Итоговое положение

Второстепенные классификации

Другие, менее известные классификации, лидеры которых не получили специальной майки, были награждены во время Джиро. Эти награды основывались на баллах, заработанных за три недели тура. [68] [76] На каждом этапе масс-старта был один промежуточный спринт, Traguardo Volante или TV. Телевизор давал бонусные секунды к общей классификации, баллы к обычной классификации по очкам, а также баллы к телевизионной классификации. В предыдущие годы эта награда была известна как «Интерджиро» и «Экспо Милан 2015». [76] Его выиграл Том Стамснидер из команды Rabobank. [68]

Другие награды включали классификацию Combativity, которая представляла собой совокупность очков, полученных за позицию при пересечении промежуточных спринтов, горных перевалов и финишах этапов. Эту награду получил победитель классификации гор Мэтью Ллойд . [68] [76] Классификация Адзурри д'Италия основывалась на порядке финиша, но очки начислялись только трем лучшим финишерам на каждом этапе. Его, как и тесно связанную с ним классификацию очков, выиграл Кэдел Эванс . [68] [76] Кроме того, Premio della Fuga награждала гонщиков, принявших участие в отрыве во главе поля, каждый гонщик в побеге из десяти или менее гонщиков получал одно очко за каждый километр, который группа держалась подальше. Жером Пино из Quick-Step был первым в этом соревновании. [68] [76] За мелкие технические нарушения командам начислялись штрафные баллы. Ликигас-Доймо наиболее успешно избегал штрафов и поэтому выиграл классификацию Fair Play. [68] [76]

Очки мирового рейтинга

Джиро была одним из 26 соревнований в течение сезона, которые принесли очки в мировой рейтинг UCI 2010 года . Очки были присуждены 20 лучшим финишерам в целом, а также пяти лучшим финишерам на каждом этапе. [82]

Рекомендации

Сноски

  1. ↑ Алехандро Вальверде изначально был первым в этом списке, но вскоре после Джиро все его результаты 2010 года были аннулированы из-за его дисквалификации.

Цитаты

  1. ^ «Джиро 2010 стартует в Амстердаме» . АП. 31 мая 2009 года . Проверено 26 июня 2009 г.
  2. ^ аб Грегор Браун (24 октября 2009 г.). «Зоменьян представляет комплексную программу Джиро Д'Италия 2010» . Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 27 октября 2009 года . Проверено 24 октября 2009 г.
  3. ^ «Иван Бассо во второй раз выигрывает Джиро д'Италия, к радости домашних болельщиков» . Хранитель . 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 г. . Проверено 31 мая 2010 г.
  4. ↑ Стивен Фарранд (23 марта 2010 г.). «Зоменьян объясняет выбор команды Джиро д'Италия» . Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 28 июня 2010 года . Проверено 5 июля 2010 г.
  5. ↑ Хедвиг Крёнер (4 декабря 2009 г.). «Нет Джиро д'Италия для Эускатель-Эускади». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 5 июля 2010 г.
  6. ^ AP (22 марта 2010 г.). «Команда RadioShack Лэнса Армстронга покинула поле Джиро д'Италия 2010» . Roadcycling.com . Семь Искорок Интернэшнл. Архивировано из оригинала 16 июля 2010 года . Проверено 17 августа 2014 г.
  7. ^ ab Cycling News (22 марта 2010 г.). «BMC подтвердил участие в Джиро д'Италия». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Проверено 22 марта 2010 г.
  8. ^ «Выбраны 20 команд» (PDF) . LeTour.fr . Спортивная организация Амори . 17 марта 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2012 г. . Проверено 18 марта 2009 г.
  9. ↑ Хедвиг Крёнер (12 июня 2009 г.). «Объявлены команды Вуэльты-2009» . Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 25 июня 2010 года . Проверено 6 июля 2010 г.
  10. ↑ Жан-Франсуа Кене (8 марта 2010 г.). «Vacansoleil и Skil-Shimano отмечают друг друга». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 6 июля 2010 г.
  11. ^ Новости велоспорта (15 марта 2010 г.). «Скачки Skil-Shimano и Vacansoleil за приглашения на wild card». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 26 июня 2010 года . Проверено 6 июля 2010 г.
  12. ^ Бен Аткинс (25 марта 2010 г.). «Босс Vacansoleil призывает к политической помощи с подстановочным знаком тура» . ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 26 июня 2010 года . Проверено 6 июля 2010 г.
  13. ↑ Конал Эндрюс (14 июня 2010 г.). «Представлены команды Вуэльты Испании 2010, RadioShack ушел» . ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 17 июня 2010 года . Проверено 6 июля 2010 г.
  14. ↑ Бен Аткинс (29 марта 2010 г.). «Маккуэйд видит необходимость внести ясность в приглашения на Гранд-тур». ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 9 октября 2011 года . Проверено 6 июля 2010 г.
  15. ^ Velonews.com (1 февраля 2010 г.). «Ди Лука дисквалифицирован на 2 года». ВелоНьюс . Competitor Group, Inc. Агентство Франс Пресс . Архивировано из оригинала 4 января 2014 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  16. ↑ Жан-Франсуа Кене (26 октября 2009 г.). «Контадор награжден Золотым Вело в Париже». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 28 октября 2009 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  17. ↑ Грегор Браун (25 октября 2009 г.). «Повторная победа Меньшова на Джиро?». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 27 октября 2009 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  18. ↑ Стив Джонс (25 октября 2009 г.). «Меньшов надеется участвовать в Джиро». ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  19. ^ Новости велоспорта (8 января 2010 г.). «Меньшов сосредоточится на Туре, пропустит защиту Джиро». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  20. ↑ Джо Линдси (22 октября 2009 г.). «Армстронг, Лейфаймер и Хинкапи примут участие в турне по Калифорнии 2010» . Bicycling.com . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 28 октября 2009 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  21. ^ ab Стив Джонс (12 мая 2010 г.). «Вызов Нибали на Джиро напоминает вызов Контадора». Universalsports.com . Универсальный спорт . Архивировано из оригинала 14 мая 2010 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  22. ^ «Джиро д'Италия - Liquigas критикует обращение UCI с Пеллизотти» . Yahoo! Великобритания и Ирландия . Yahoo! и Евроспорт. Рейтер . 4 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  23. ^ VeloNation Press (3 мая 2010 г.). «Пеллизотти покинул Джиро д'Италия из-за подозрительных значений биологического паспорта UCI» . ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  24. ↑ Сотрудники телеграфа (3 мая 2010 г.). «Джиро д'Италия 2010: Франко Пеллизотти, Хесус Розендо Прадо и Тадей Вальявец запрещены». Телеграф.co.uk . Телеграф Медиа Групп Лимитед. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  25. ↑ Грегор Браун (26 октября 2009 г.). «Баллан впервые примет участие в гонке на Джиро». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 29 октября 2009 года . Проверено 31 октября 2009 г.
  26. ^ Новости велоспорта (13 апреля 2010 г.). «Ассоциация гонщиков подвергает сомнению дисквалификацию BMC» . Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 6 мая 2010 года . Проверено 4 мая 2010 г.
  27. ↑ Джеред Грубер (25 июня 2010 г.). «Алессандро Баллан из BMC Racing рад вернуться в строй». ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 28 июня 2010 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  28. ↑ Стивен Фарранд (26 октября 2009 г.). «Джиро обещаний и воспоминаний». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 21 июня 2010 года . Проверено 26 июня 2010 г.
  29. ^ аб Джайлз Белбин (6 мая 2010 г.). «93-я Джиро д'Италия - Обзор избранного». Ежедневный Пелотон . Ежедневный Пелотон. Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года . Проверено 26 июня 2010 г.
  30. ^ аб Брюс Муцвайро (26 мая 2010 г.). «Кадел Эванс – фаворит на победу в Джиро д'Италия». Yahoo.com . Yahoo! Инк. Ассошиэйтед Пресс . Проверено 26 июня 2010 г.
  31. ^ Саймон МакМайкл (7 мая 2010 г.). «Предварительный просмотр Джиро д'Италия: Эванс советует сменить радужную майку на розовую» . Дорога.cc . Farrelly Atkinson Ltd. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года . Проверено 26 июня 2010 г.
  32. ^ abc Бонни Д. Форд (7 мая 2010 г.). «Джиро 2010: Сюжетные линии на нашем радаре». ESPN.com . Интернет-предприятия ESPN. Архивировано из оригинала 5 ноября 2012 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  33. ^ аб Уит Йост (5 мая 2010 г.). «Директор Sportif на заднем сиденье: 10 лучших команд Джиро д'Италия». Велосипедный журнал . Rodale, Inc. Архивировано из оригинала 9 мая 2010 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  34. ^ "Фавориты гонок и этапов Джиро д'Италия 2010" . Steephill.TV . 6 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  35. ^ аб Стивен Фарранд (8 мая 2010 г.). «Может ли Джиро д'Италия помочь спасти итальянский велоспорт?». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 13 июля 2010 года . Проверено 12 июля 2010 г.
  36. ^ VeloNews.com (3 марта 2010 г.). «Фрейре возглавит Rabobank в Джиро». ВелоНьюс . Competitor Group, Inc. Агентство Франс Пресс . Архивировано из оригинала 8 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  37. ^ Бен Аткинс (6 мая 2010 г.). «Джиро д'Италия: Оскар Фрейре определенно выбывает». ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 21 июля 2010 года . Проверено 7 июля 2010 г.
  38. ^ ab "Le Tappe (8–30 дней)". Gazzetta.it (на итальянском языке). РКС Спорт. 24 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2009 г. . Проверено 24 октября 2009 г.
  39. ↑ Cycling Weekly (31 мая 2009 г.). «Джиро д'Италия 2010 стартует в Голландии». Еженедельник на велосипеде . АйПиСи Медиа Лимитед. Архивировано из оригинала 12 июля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.
  40. ↑ Дэвид Артур (26 октября 2009 г.). «Объявлен маршрут Джиро д'Италия 2010» . Шоссейный велоспорт в Великобритании . Magicalia Ltd. Архивировано из оригинала 12 июля 2010 года . Проверено 9 июля 2010 г.
  41. ^ ab Конал Эндрюс (24 октября 2009 г.). «Анализ: разнообразный маршрут Джиро д'Италия 2010 потребует достойного победителя». ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 11 июля 2010 г.
  42. ^ VeloNews.com (25 октября 2009 г.). «Открытие Джиро 2010» . ВелоНьюс . Competitor Group, Inc. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года . Проверено 11 июля 2010 г.
  43. ^ Лес Кларк (14 мая 2010 г.). «Вверх и вниз: детализация гор Джиро д'Италия 2010». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.
  44. ↑ Грегор Браун (26 октября 2009 г.). «Састре: Джиро для альпинистов». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года . Проверено 11 июля 2010 г.
  45. ↑ Жан-Франсуа Кене (7 мая 2010 г.). «Дуэль Уиггинс-Миллар прогнозируется на открытии Джиро» . Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 7 июля 2010 года . Проверено 12 июля 2010 г.
  46. ^ ab Cycling News (8 мая 2010 г.). «Виггинс выигрывает первый матч Джиро». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 11 мая 2010 года . Проверено 11 мая 2010 г.
  47. ↑ Стив Джонс (8 мая 2010 г.). «Джиро д'Италия: первый этап позади, спринтеры надеются взять верх». ВелоНация . ООО «ВелоНейшн». Архивировано из оригинала 14 июля 2010 года . Проверено 12 июля 2010 г.
  48. ^ abcd Cycling News (9 мая 2010 г.). «Фаррар самый быстрый в Утрехте». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 11 мая 2010 года . Проверено 11 мая 2010 г.
  49. ↑ Лайонел Бирни (10 мая 2010 г.). «Анализ Джиро: боковой ветер и аварии вызывают хаос в Голландии». Еженедельник на велосипеде . АйПиСи Медиа Лимитед. Архивировано из оригинала 10 марта 2012 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  50. ↑ Стивен Фарранд (9 мая 2010 г.). «Фаррар возвращается, чтобы выиграть свой первый этап Джиро». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 15 июля 2010 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  51. ^ ab Лес Кларк (10 мая 2010 г.). «Вейландт выходит на сцену хаоса». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 11 мая 2010 года . Проверено 11 мая 2010 г.
  52. ↑ Стивен Фарранд (9 мая 2010 г.). «Пребывание Виггинса в розовом заканчивается после аварий» . Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 12 мая 2010 года . Проверено 11 мая 2010 г.
  53. ^ VeloNation Press (10 мая 2010 г.). «Джиро д'Италия: Ванде Вельде выезжает на тротуар и прекращает гонку». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  54. ^ «Фаррар выигрывает наполненный авариями второй этап» . Универсальный спорт . NBC Universal Inc. Рейтер . 9 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2010 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  55. ^ аб Брендан Галлахер (10 мая 2010 г.). «Джиро д'Италия 2010: Александр Винокуров лидирует в общем зачете после хаоса на третьем этапе». «Дейли телеграф» . Телеграф Медиа Группа. Архивировано из оригинала 14 ноября 2012 года . Проверено 14 июля 2010 г.
  56. ↑ Лес Кларк и Стивен Фарранд (12 мая 2010 г.). «Liquigas-Doimo летит к победе ТТТ». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 13 мая 2010 года . Проверено 12 мая 2010 г.
  57. ^ abc Сьюзен Вестемайер (15 мая 2010 г.). «Эванс великолепен в тосканской грязи». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 17 мая 2010 года . Проверено 20 мая 2010 г.
  58. ^ abc Лес Кларк и Стивен Фарранд (19 мая 2010 г.). «Петров добивается победы в Аквиле». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 21 мая 2010 года . Проверено 22 мая 2010 г.
  59. ^ аб Сьюзен Вестемейер (22 мая 2010 г.). «Соло Нибали в Азоло». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года . Проверено 13 июня 2010 г.
  60. ^ аб Сьюзен Вестемейер (23 мая 2010 г.). «Бассо преобладает над Зонколаном». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 14 июня 2010 года . Проверено 17 июня 2010 г.
  61. ^ ab Лес Кларк и Жан-Франсуа Кене (25 мая 2010 г.). «Гарзелли в гонках на время для победы на этапе». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 29 февраля 2016 года . Проверено 19 июня 2010 г.
  62. ^ ab Cycling News (28 мая 2010 г.). «Бассо становится розовым после атаки Мортироло». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 22 июня 2010 г.
  63. ^ abc Cycling News (29 мая 2010 г.). «Чопп одерживает первую победу на этапе в Швейцарии после Зюлле». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 24 июня 2010 года . Проверено 23 июня 2010 г.
  64. ^ аб Стивен Фарранд (30 мая 2010 г.). «Бассо выигрывает Джиро д'Италия». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 23 июня 2010 года . Проверено 25 июня 2010 г.
  65. ^ Новости велоспорта (15 января 2010 г.). «Джерси Джиро 2010, представленное во Флоренции» . Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 18 января 2010 года . Проверено 15 января 2010 г.
  66. ^ ab Питер Химас и Жан-Франсуа Кене (14 мая 2010 г.). «Ллойд соло к победе на сцене». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 17 мая 2010 года . Проверено 16 мая 2010 г.
  67. ↑ Шейн Стоукс (16 мая 2010 г.). «Потрясающий Соренсен на Терминилло». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 18 мая 2010 года . Проверено 20 мая 2010 г.
  68. ^ abcdefghi VeloNews.com (30 мая 2010 г.). «Джиро д'Италия 2010, результаты 21 этапа». ВелоНьюс . Competitor Group, Inc. Архивировано из оригинала 4 июля 2010 года . Проверено 17 июля 2010 г.
  69. ↑ Лес Кларк и Жан-Франсуа Кене (18 мая 2010 г.). «Фантастический Фаррар в Битонто». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 20 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
  70. ^ Новости велоспорта (11 июня 2010 г.). «Беллетти мчится к победе в родном городе в Чезенатико». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 23 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
  71. ↑ Лес Кларк (26 мая 2010 г.). «Монье наконец-то одержал первую профессиональную победу в Пейо-Терме». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 20 июня 2010 г.
  72. ↑ Питер Химас и Жан-Франсуа Кене (13 мая 2010 г.). «Пино захватывает второй этап Quick Step». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 15 мая 2010 года . Проверено 14 мая 2010 г.
  73. ^ Лес Кларк (17 мая 2010 г.). «Госс мчится к победе в Кава-де-Тиррени». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 20 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
  74. ↑ Лес Кларк (27 мая 2010 г.). «Грайпель мчится к победе в Брешии». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года . Проверено 20 июня 2010 г.
  75. ^ Лес Кларк (20 мая 2010 г.). «Пиппо возвращается домой в Порто-Реканти». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 10 июня 2010 г.
  76. ^ abcdefghijkl Лаура Вейсло (13 мая 2008 г.). «Классификация Джиро д'Италия раскрыта». Новости велоспорта . Будущее Паблишинг Лимитед. Архивировано из оригинала 8 мая 2013 года . Проверено 13 июля 2013 г.
  77. ^ "Классификаш". La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). РКС Цифровой. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года . Проверено 7 сентября 2010 г.
  78. ^ "Classifica Generale - Общая классификация" . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). РКС Цифровой. 30 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2010 года . Проверено 30 мая 2010 г.
  79. ^ "Classifica GPM Generale - Классификация гор" . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). РКС Цифровой. 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 г. . Проверено 30 мая 2010 г.
  80. ^ "Classifica a punti Generale - Классификация по баллам" . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). РКС Цифровой. 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 г. . Проверено 30 мая 2010 г.
  81. ^ "Classifica Generale Giovani - Классификация молодых гонщиков" . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). РКС Цифровой. 30 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 2 июня 2010 г. . Проверено 30 мая 2010 г.
  82. ^ «Шкала баллов - Мировой рейтинг UCI» . Международный союз велосипедистов . Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года . Проверено 17 июля 2010 г.
  83. ^ «Подробное описание набранных очков в мировом рейтинге UCI 2010» . Международный союз велосипедистов . 17 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 г. Проверено 9 октября 2010 г.
  84. ^ «Мировой рейтинг UCI – 2010» . Международный союз велосипедистов . 31 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2010 г. Проверено 17 июля 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Джиро д'Италия 2010 .