stringtranslate.com

Э. Ли Спенс

Эдвард Ли Спенс (родился в ноябре 1947 года [1] ) — американский археолог немецкого происхождения . Специалист в области подводной археологии .

С 1991 по 1992 год Спенс занимал должность начальника подводной археологии в Сан-Андрес-и-Провиденсия . Его работа охватывала множество кораблекрушений , включая испанские галеоны , пиратские корабли , грузовые суда Великих озер , современные роскошные лайнеры, блокадники времен Гражданской войны и подводные лодки. [ требуется ссылка ]

Спенс занимал редакторские и издательские должности в нескольких журналах, включая Diving World , Atlantic Coastal Diver , Treasure , Treasure Diver , Treasure Quest , ShipWrecks и Wreck Diver . Его опубликованные работы в научно-популярных справочниках и фотографиях внесли вклад в область подводной археологии и изучение исследований кораблекрушений.

Ранняя жизнь и образование

Спенс окончил Университет Южной Каролины в 1976 году, где получил степень бакалавра искусств по междисциплинарным дисциплинам и был арестован за кражу нескольких книг оригинальных книг о птицах Одюбона во время учебы в USC. Обвинения были сняты после того, как он вернул эти книги. Изучает с академической концентрацией в области морской археологии . Он выиграл премию Дональда О. Бушмена по картографии . Его докторская степень — доктор морской истории (DMH) от Колледжа морских искусств Общества морских исследований . [ требуется ссылка ]

Профессиональная карьера

Спенс является действующим президентом и председателем правления Общества исследований моря . Он был бывшим членом как Совета директоров Американского военного музея, так и Совета директоров Института сердечно-сосудистых исследований Медицинского университета Южной Каролины в Чарльстоне . Он является пожизненным членом Mensa International и бывшим членом Intertel . Спенс с почетом уволен из резерва армии США и служил командиром и заместителем командира поста № 10 ветеранской организации Американский легион . [ требуется ссылка ]

Он является основателем, владельцем и вице-президентом Международного института дайвинга — организации, которая обучает и сертифицирует коммерческих глубоководных водолазов. [2]

Открытия

HL Ханли

HL Hunley , подвешенный на кране во время подъема из гавани Чарльстона, 8 августа 2000 г. ( Фотография из Военно-морского исторического центра США .)

Спенс впервые сообщил об обнаружении подводной лодки времен Гражданской войны Hunley в 1970 году. [3] Он нанес ее на карту и сообщил о ее местоположении многочисленным правительственным агентствам. В статье на обложке US News & World Report за июль 2007 года отмечалось, что Hunley «исчезла без следа» до 1970 года, когда ее якобы нашел «подводный археолог Э. Ли Спенс». [4]

13 сентября 1976 года Служба национальных парков представила местоположение HL Hunley , указанное Обществом морских исследований (Спенсом), для включения в Национальный реестр исторических мест . Местоположение HL Hunley , указанное Спенсом, стало достоянием общественности, когда 29 декабря 1978 года было официально одобрено включение HL Hunley в этот список, хотя на этом месте было совершено много погружений, а подлодка так и не была найдена. [5] [6]

Книга Спенса «Сокровища побережья Конфедерации» , в которой была глава о его предполагаемом открытии Ханли и прилагалась карта со знаком «X», указывающим место крушения, была опубликована в январе 1995 года. [7]

В 1995 году открытие было независимо подтверждено совместной экспедицией Института археологии и антропологии Южной Каролины ( SCIAA ) и Национального подводного и морского агентства (NUMA) под руководством подводного археолога SCIAA Марка М. Ньюэлла [8] , частично финансируемого писателем Клайвом Касслером . [9] Позднее в том же году по официальному запросу сенатора Гленна Ф. Макконнелла ( председателя ) Комиссии Ханли штата Южная Каролина Спенс передал все свои права на затонувшее судно штату. [10] [11]

Открытие Ханли было описано Уильямом Дадли, директором военно-морской истории в Военно-морском историческом центре , как, вероятно, самая важная (подводная археологическая) находка (20-го) века. [12] Крошечная подводная лодка и ее содержимое были оценены более чем в 40 000 000 долларов, что делает открытие и пожертвование одним из самых значительных и ценных вкладов, когда-либо сделанных штату Южная Каролина. [13] [14]

После семилетней судебной тяжбы в августе 2008 года организация писателя Клайва Касслера отозвала иск, поданный в федеральный окружной суд против Спенса, в котором утверждалось, что именно они, а не Спенс, обнаружили обломки в 1995 году. Обе стороны по-прежнему утверждают, что именно они, а не другая, обнаружили обломки. [15]

В 2016 году Управление военно-морской истории и наследия опубликовало подробный отчет об истории, открытии и реставрации Ханли под названием «HL Hunley: Recovery Operations», в котором предполагается, что Спенс, скорее всего, нашел поблизости зарытый навигационный буй, а не Ханли . [16]

Другие открытия

Спенс с водолазным шлемом KM17

Помимо « Ханли» , Спенс обнаружил несколько исторически значимых затонувших кораблей, включая « SS  Georgiana» [17] [18] (который, как говорят, был самым мощным крейсером, построенным Конфедеративными Штатами Америки ). [19] [20]

Закон Южной Каролины, защищающий интересы как государства, так и спасателей в случае кораблекрушений, был принят после того, как Спенс обнаружил «Джорджиану » , а его компания Shipwrecks Inc. получила лицензию штата Южная Каролина на спасательные работы № 1. [21]

Спенс утверждает, что спас ценные артефакты на сумму более 50 000 000 долларов [22] и благодаря своим архивным исследованиям помог обнаружить обломки колесных пароходов «Республика» [23] и «Центральная Америка» [24] [25], из которых были извлечены сокровища на сумму более одного миллиарда долларов. [26]

4 апреля 1989 года Спенс объявил о своем открытии, что Маргарет Митчелл , которая утверждала, что ее удостоенный Пулитцеровской премии роман «Унесенные ветром» был чистой выдумкой , на самом деле взяла большую часть своей захватывающей истории любви, жадности и войны из реальной жизни. [27] Он утверждал, что Митчелл на самом деле создал персонажа Ретта Батлера на основе жизни Джорджа Альфреда Тренхолма , судоходного магната из Чарльстона, Южная Каролина, который заработал миллионы долларов на прорыве блокады и был брошен в тюрьму после Гражданской войны после того, как его обвинили в похищении большей части казны Конфедерации . [28] [29] Литературное открытие Спенса, которое имело свои корни в его предыдущих открытиях некоторых из потерпевших крушение блокаду кораблей Тренхолма, стало международным новостным сообщением. [30]

В «Энциклопедии кораблекрушений времен Гражданской войны» У. Крейга Гейнса также приписывается Спенсу открытие следующих затонувших кораблей времен Гражданской войны: « Констанс» (затонуло в 1864 г., найдено в 1967 г.); «Хаусатоник» (затонуло в 1864 г., найдено в 1970 г.); «Кеокук» (затонуло в 1863 г., найдено в 1971 г.); «Минхо» (затонуло в 1862 г., найдено в 1965 г.); «Престо» (затонуло в 1864 г., найдено в 1967 г.); «Руби» (затонуло в 1863 г., найдено в 1966 г.); «Стоунволл Джексон» (затонуло в 1863 г., найдено в 1965 г.). [31] Собственные книги Спенса, а также многочисленные сторонние книги, газетные и журнальные статьи и археологические отчеты подробно описывают его открытия прорывателей блокады « Мэри Бауэрс» и «Норсман» , а также десятков других кораблей всех типов и стран в водах по всему миру, охватывающие период времени более двух тысяч лет. [32] [33] [34]

В июне 2013 года Спенс объявил о своем обнаружении обломков парохода SS Ozama , связанного с контрабандой и потерпевшего крушение у побережья Южной Каролины в 1894 году. [35]

Картография

Спенс также является картографом и опубликовал ряд популярных и археологических (приблизительных, контурных и конформных) карт и схем, посвященных историческим событиям, археологии, кораблекрушениям и сокровищам.

Библиография

Ссылки

  1. ↑ Дайвер, Майк (15.03.2016). «Познакомьтесь с искателем приключений, который нашел затонувшие сокровища стоимостью в сотни миллионов». VICE . Получено 14.08.2024 .
  2. ^ http://www.International Diving Institute.com
  3. ^ «Дайвер думает, что нашел « Ханли »», статья AP Wire, The State, Колумбия, Южная Каролина, 14 июня 1975 г.
  4. ↑ Тема номера: «Капсула времени из моря», US News & World Report , 2–9 июля 2007 г.
  5. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  6. ^ "Программное соглашение об управлении затонувшим судном HL Hunley". Архивировано из оригинала 2007-09-18 . Получено 2007-09-28 .
  7. ↑ Сокровища побережья Конфедерации: «Настоящий Ретт Батлер» и другие откровения доктора Э. Ли Спенса, Narwhal Press, Чарльстон/Майами, 1995, стр. 54
  8. ↑ Пресс-релиз NUMA, 11 мая 1995 г.
  9. ↑ Заявление под присягой об обнаружении Ханли, сделанное Э. Ли Спенсом, представленное в Комиссию Ханли 1 февраля 1997 г.
  10. ↑ Письмо генерального прокурора Чарльза М. Кондона от 20 сентября 1995 г. Спенсу
  11. ↑ «Ханли: подводные лодки, жертвы и успех в гражданской войне» Марка Рагана (Narwhal Press, Чарльстон/Майами, 1995) стр. 213
  12. ^ "HL Hunley Fact Sheet". Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2007-12-24 .
  13. ^ "Письмо губернатора Дэвида Бисли от 20 ноября 1995 года Спенсу". Архивировано из оригинала 24 сентября 2002 года . Получено 24 апреля 2017 года .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  14. ^ "Письмо сенатора штата Гленна Ф. Макконнелла от 21 сентября 1995 г. Спенсу". Архивировано из оригинала 22 июня 2001 г. Получено 22 июня 2001 г.
  15. ^ «Касслер прекращает судебный процесс по делу Ханли», The Post & Courier, 23 августа 2008 г., статья и 27 комментариев.
  16. ^ HL Hunley: Recovery Operations, редакторы Robert S. Neyland и Heather G. Brown, Naval History and Heritage Command (2016), стр. 47-48
  17. ^ « Крушение « Джорджианы » подтверждено», The News & Courier , Чарльстон, Южная Каролина, стр. 1-D
  18. ↑ Энциклопедия кораблекрушений времен гражданской войны, автор У. Крейг Гейнс, Louisiana State University Press, 2008, стр. 146, 147.
  19. ↑ The New York Times 30 марта 1863 г., стр. 4, с. 1-2.
  20. ↑ История Военно-морского флота Конфедеративных Штатов от его организации до сдачи последнего судна , Дж. Томас Шарф, (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1887), стр. 802
  21. ^ «Огромные части блокадников Конфедерации сдают груз», The New York Times , 12 декабря 1971 г., стр. 83:3
  22. ↑ Сокровища Конфедеративного побережья: «Настоящий Ретт Батлер» и другие откровения , д-р Э. Ли Спенс, (Narwhal Press, Чарльстон/Майами, 1995), «Об авторе» Чарльза Кинга, стр. 517
  23. ^ «Ocean Treasure Company имеет темную историю» Джеффа Несмита, Cox News Service, 3 июня 2007 г. Архивировано 20 ноября 2008 г. на Wayback Machine
  24. ↑ Заглавная статья: «Сокровище» Журнал Life , март 1987 г.
  25. ^ История на обложке: «Миллиард-Скаттен», журнал Vi Menn (Норвегия), ноябрь 1989 г., стр. 4–7.
  26. ^ Знаменитые охотники за сокровищами [ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ «Ньюсмейкеры: Честно говоря, мой дорогой историк на иголках», Los Angeles Times , 4 апреля 1989 г., стр. 2-A
  28. ^ Oggi (итальянский еженедельник), 5 декабря 1994 г., стр. 38-40.
  29. ^ «Связь с Реттом Батлером», Treasure Diver, том 1, номер один, стр. 35-40
  30. ↑ «Ретт Батлер», La Stampa , Турин, Италия, 18/4/1989, стр.5
  31. ↑ Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны , автор У. Крейг Гейнс, Louisiana State University Press, 2008, стр. 144, 148-151, 152, 155
  32. ↑ Юджин Уорнер, ["Дайвер Ли Спенс", журнал Sandlapper , (Колумбия, Южная Каролина), апрель 1970 г., стр. 40-43
  33. ^ «Treasure Diver», Кэтрин Хэтч, Treasure World , (февраль–март 1972 г.), стр. 44, 45
  34. ↑ Кораблекрушения Южной Каролины и Джорджии: (включая список Спенса, 1520-1865) Э. Ли Спенс, остров Салливана, Южная Каролина (остров Салливана 29482, Общество морских исследований, 1984)
  35. ^ http://news.discovery.com/history/archaeology/smugglers-shipwrecked-steamer-found-130602.htm Архивировано 07.06.2013 в Wayback Machine. Потерпевший крушение пароход контрабандиста найден Росселлой Лоренци, Discovery News

Внешние ссылки

В Викицитатнике есть цитаты, связанные с Э. Ли Спенсом .