stringtranslate.com

Железнодорожная станция «Сити Темзлинк»

City Thameslink — центральная железнодорожная станция Лондона в Сити , со входами на холме Ладгейт и виадуке Холборн . Станция находится на маршруте Thameslink между Блэкфрайарсом на юге и Фаррингдоном на севере.

Станция открылась в 1990 году, заменив железнодорожную станцию ​​Holborn Viaduct . Она была частью проекта Thameslink , который заново открыл туннель Snow Hill для обеспечения непрерывного маршрута с севера на юг через Лондон. Первоначально названная St. Paul's Thameslink, она была переименована в City Thameslink в следующем году, чтобы избежать путаницы с близлежащей станцией метро St Paul's на линии Central (обратите внимание, что скидка на пересадку вне станции не распространяется на пересадку между этими двумя станциями). Станция была отремонтирована в 2010–11 годах для увеличения пропускной способности, а расписание было пересмотрено в 2018 году с введением автоматической сигнализации.

Имя и местонахождение

Северный въезд на виадук Холборн

Станция находится недалеко от западной окраины лондонского Сити , недалеко от его границы с Сити Вестминстер . У нее два входа, один на Ладгейт Хилл , а другой на Холборн Виадук , оба из которых ведут на две платформы. [3] Это одна из немногих станций главной линии в центре Лондона, которая не имеет пересадки на лондонское метро ; она примерно равноудалена от Чансери Лейн и Св. Павла на Центральной линии . [4] Планируемая станция метро в непосредственной близости, которая должна была называться Ладгейт Серкус , в конечном итоге так и не была построена. [5]

Хотя City Thameslink является транзитной станцией, для целей продажи билетов она классифицируется как конечная станция Лондона для услуг Thameslink на юг и обратно; для услуг с севера это конечная станция Thameslink, что подразумевает другой тариф. [6] Она находится в зоне Travelcard 1 и является одной из «основных станций» на маршруте Thameslink, наряду с St Pancras , Farringdon и Blackfriars . [7] Название подверглось критике как невыразительное. [8]

Автобусные маршруты London Buses 8 , 15 , 17 , 25 , 26 , 40 , 46 , 59 , 63 , 76 , 133 , 341 и ночные маршруты N8 , N15 , N21 , N25 , N26 , N63 , N199 , N242 , N550 и N551 обслуживают станцию. [9] [10]

История

Станция метро St Paul's Thameslink вскоре после открытия, на заднем плане — руины железнодорожной станции Holborn Viaduct

Открытие

Линия Thameslink открылась в 1988 году после того, как туннель Snow Hill , закрытый для пассажиров с 1916 года, был вновь открыт для обеспечения сквозного маршрута в Фаррингдон и Кингс-Кросс из Южного Лондона. Первоначально поезда использовали подходной виадук для ныне закрытой станции Holborn Viaduct . [13] Новая услуга имела немедленный финансовый успех, и было решено перестроить участок Holborn Viaduct с новой станцией и деловым комплексом. Работа была частично профинансирована лондонским застройщиком Rosehaugh Stanhope . [13]

Перед закрытием Холборнского виадука была построена новая линия между Блэкфрайарс и туннелем по другой трассе немного восточнее и на более низкой высоте, что дало возможность построить 600 000 квадратных футов (56 000 м2 ) офисных помещений над станцией на участке площадью 4 акра (1,6 га). [14] City Thameslink был построен для замены станции Холборнского виадука и частично находится на месте старой станции. Общая стоимость оценивалась в размере от 360 до 450 миллионов фунтов стерлингов. [15] [14] Из-за предлагаемого маршрута для второй фазы линии Jubilee через этот район часть станции была построена для будущей развязки. [16]

Виадук Холборн был закрыт 26 января 1990 года. [14] Все услуги Thameslink были приостановлены на 17 дней в мае следующего года, чтобы можно было провести работы по сносу. [17]

Станция была открыта British Rail 29 мая 1990 года под названием St. Paul's Thameslink и переименована в City Thameslink 30 сентября 1991 года [18], чтобы избежать путаницы со станцией линии St Paul's Central лондонского метрополитена, которая находится в нескольких сотнях ярдов к востоку, к северу от собора Святого Павла . [19] Это была первая станция магистральной линии, построенная в центре Лондона почти за 100 лет. [15] Станция была спроектирована SAS International, которая спроектировала оригинальные стены и панели. [20]

В связи со строительством новой станции была реконструирована территория вокруг старых станций Holborn Viaduct и Ludgate Hill, а также был снесен старый мост через Ludgate Hill. [21] В 1992 году после сноса был построен дополнительный служебный туннель, соединяющий City Thameslink с Farringdon . [22]

Когда в 2006 году франшиза Thameslink была передана First Capital Connect (FCC), служба Thameslink была переименована, но City Thameslink не была переименована. К концу 2010 года FCC вернулась к названию Thameslink. [23]

Недавние события

В рамках программы Thameslink в 2010 году была завершена модернизация станции City Thameslink. Модернизация была важна, поскольку закрытие Blackfriars в конце года привело бы к увеличению пешеходного потока. Платформы были подготовлены для будущих поездов из 12 вагонов, а система информирования пассажиров была улучшена. Было установлено новое освещение, турникеты и камеры видеонаблюдения, а система объявлений была модернизирована для предоставления более точного времени прибытия поездов. [24] SAS модернизировала интерьер станции, как и при первоначальном строительстве 1990 года, с помощью эмалевых стеновых панелей, которые соответствовали первоначальной спецификации дизайна. [20]

В отчете за 2014 год London TravelWatch предложила построить подземный переход, соединяющий City Thameslink со станцией метро St Paul's , чтобы обеспечить пересадку на Центральную линию, что принесет пользу пассажирам, путешествующим из зоны обслуживания Центральной линии в аэропорты Гатвик и Лутон. [25]

В 2018 году железная дорога Govia Thameslink объявила о крупном изменении расписания, которое было реализовано в мае. Изменения включали получасовое обслуживание через центральный Лондон, соединяющее City Thameslink с аэропортом Гатвик и Luton Airport Parkway . [26] Сигнализация была модернизирована для поддержки автоматического движения поездов через станцию, а также по остальной части основного маршрута Thameslink, [27] и поезда British Rail Class 700 были введены в эксплуатацию. [28] В следующем январе несколько вечерних рейсов из City Thameslink в Сент-Олбанс и Харпенден были возобновлены после шестимесячного отсутствия. [29]

Услуги

City Thameslink обслуживается поездами, которые эксплуатируются Thameslink на маршруте Thameslink , которые ходят только с понедельника по субботу, а станция закрыта по воскресеньям. Поезда обслуживаются с использованием электропоездов Desiro City EMU класса 700. [30]

Типичное количество поездов в час вне пикового времени составляет: [31]

City Thameslink выполняет функции бюро находок компании Thameslink. За возврат имущества взимается плата. [32]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "London and South East" (PDF) . National Rail . Сентябрь 2006. Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2009.
  2. ^ abcdefghij "Оценка использования станции". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
  3. ^ "City Thameslink Station Plan". Транспорт для Лондона . Получено 14 апреля 2018 г.
  4. ^ "Ближайшая станция к станции City Thameslink". londontown.com . Получено 14 апреля 2018 г. .
  5. ^ Фицджеральд, Джеймс (15 июля 2014 г.). «Непостроенный Лондон: Речная линия». Londonist . Получено 21 августа 2017 г. .
  6. ^ "Путешествие в, из и через Лондон". National Rail Enquiries . Получено 7 января 2019 г.
  7. ^ НАО 2017, стр. 11.
  8. ^ «Вот 31 лучшее название для City Thameslink, худшего названия для железнодорожной станции, когда-либо придуманного». CityMetric . 7 февраля 2018 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. Получено 14 апреля 2018 г.
  9. ^ "Автобусы от City Thameslink (и Barts Hospital)" (PDF) . TfL . 29 апреля 2023 г. . Получено 5 мая 2023 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ "Ночные автобусы из City Thameslink (и Barts Hospital)" (PDF) . TfL . 29 апреля 2023 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 мая 2023 г. Получено 5 мая 2023 г.
  11. ↑ Catford, Nick (10 февраля 2006 г.). "Низкий уровень виадука Сноу-Хилл/Холборн" . Получено 27 ноября 2009 г.
  12. ^ Виадук Холборн-Льюишем , Вик Митчелл и Кит Смит (Middleton Press)
  13. ^ ab Haywood 2016, стр. 225.
  14. ^ abc "Steaming ahead" . The Times . Лондон. 31 января 1990 г. стр. 39 . Получено 14 апреля 2018 г. .
  15. ^ ab Dynes, Michael (7 ноября 1991 г.). «Открытие главной станции знаменует расширение железной дороги» . The Times . Лондон. стр. 5.
  16. ^ «Погружение во флот: взгляд на потерянную лондонскую трубу». London Reconnections . 4 сентября 2015 г. Получено 14 апреля 2018 г.
  17. ^ "Первая веха Ладгейта" . The Times . Лондон. 1 апреля 1992 г. стр. 8[S] . Получено 25 сентября 2018 г.
  18. ↑ Батт 1995, стр. 62, 204.
  19. ^ Харви, Дэвид Дж. (14 ноября 1989 г.). «All change» . Times . Лондон, Англия. стр. 17 . Получено 14 апреля 2018 г. .
  20. ^ ab "Решения SAS International, указанные для капитального ремонта City Thameslink". Architects Journal . 12 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2018 г. Получено 4 октября 2018 г.
  21. ^ Клейтон 2000, стр. 181.
  22. ↑ Клейтон 2000, стр. 75.
  23. ^ "Расписание поездов: с 23 мая по 11 сентября 2010 года" (PDF) . First Capital Connect . Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2010 года . Получено 12 ноября 2010 года .
  24. ^ "Завершение модернизации City Thameslink стоимостью 4,5 млн фунтов стерлингов" (пресс-релиз). First Capital Connect. 15 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г.
  25. ^ "Потенциальные будущие транспортные проекты для Лондона". London Travel Watch . 2014. Получено 20 сентября 2018 .
  26. ^ "Изменения в расписании Thameslink коснулись рейсов в Гатвик и Лутон". TTG . 21 мая 2018 г. Получено 7 января 2019 г.
  27. ^ "Main line ATO become a reality". Rail Engineer . 4 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 7 января 2019 г. Получено 7 января 2019 г.
  28. ^ "115-й и последний новый поезд класса 700 сходит с конвейера, поскольку спонсируемая правительством программа Thameslink близится к завершению". Программа Thameslink . 12 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 11 января 2019 г. Получено 10 января 2019 г.
  29. ^ "Дополнительные ночные поезда, курсирующие между Сент-Олбансом и Харпенденом". Herts Advertiser . 8 января 2019 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 г. Получено 10 января 2019 г.
  30. ^ "Информация о станции City Thameslink". Thameslink . Получено 20 декабря 2020 г. .
  31. ^ Таблицы 173, 175, 179, 185 Расписание поездов National Rail , май 2022 г.
  32. ^ «Сколько Southeastern, Southern и Thameslink возьмут с вас за возврат утерянной вещи». Kent Live . 26 сентября 2018 г. Получено 7 января 2019 г.

Источники

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Железнодорожная станция City Thameslink» .