Ribblehead — железнодорожная станция на линии Settle and Carlisle , которая проходит между Карлайлом и Лидсом через Settle . Станция, расположенная в 52 милях 17 цепей (84 км) к северо-западу от Лидса, обслуживает район Ribblehead , Craven в Северном Йоркшире , Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется Northern Trains .
Станция расположена в южной части виадука Рибблхед , который простирается на 400 метров (1300 футов) над Бэтти Мосс.
Станция была спроектирована архитектором Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом . [1] Она открылась 4 декабря 1876 года под названием Batty Green , но позже, 1 мая 1877 года, была переименована в Ribblehead. Она была закрыта, как и другие более мелкие станции на линии, 4 мая 1970 года. [2]
Она была вновь открыта 16 июля 1986 года компанией British Rail с единственной платформой (южного направления). Северная платформа была снесена после закрытия станции в мае 1970 года, чтобы позволить построить подъездные пути для близлежащего карьера. [3] Подъездные пути все еще существуют и недавно были восстановлены для использования лесовозами. Заменяющая вторая платформа была открыта 28 мая 1993 года, немного южнее первоначального места.
В предыдущие годы Рибблхед служил метеорологической станцией, а начальник станции передавал закодированные отчеты в Министерство авиации . [4] В 1957 году эту задачу выполнял бывший штурман Королевских ВВС . [4] Ежемесячные религиозные службы проводились в зале ожидания станции викарием Инглтона . [4] Они сопровождались фисгармонией, спрятанной за рекламным щитом в зале ожидания, который был привезен на станцию миссионером, приехавшим в качестве священника для строительных бригад, когда железная дорога строилась через болота в начале 1870-х годов. [4] British Rail взимала 2 шиллинга за пользование залом ожидания, в котором на праздниках урожая собиралось до 50 верующих . [4]
В настоящее время эта станция сдается в аренду Settle and Carlisle Railway Trust, который полностью восстановил и отремонтировал ее (открыта для общественного пользования в 2000 году). [5] Здесь есть смотрители, жилье для отдыхающих, небольшой магазин, торгующий памятными вещами, а в центре для посетителей представлены экспозиции об истории линии и борьбе за ее сохранение. В центре для посетителей выставлен оригинальный знак станции и небольшая выставка о компании Midland Railway, строителях линии и первоначально операторах поездов.
Обе платформы имеют доступ на одном уровне, но северная платформа связана с остальной частью станции мостиком и не рекомендуется для использования пассажирами с ограниченными возможностями без посторонней помощи. [6] Информация о движении поездов доступна по телефону и на информационных плакатах. Станция не обслуживается персоналом, и билетный автомат не предусмотрен, поэтому пассажиры должны покупать их в поезде или перед поездкой. Оператор поездов Northern установил как информационные экраны для клиентов, так и систему оповещения в рамках программы модернизации подвижных станций по всей своей сети. [7]
Обычно каждые два часа ходит поезд на север до Карлайла (восемь отправлений с понедельника по субботу) и на юг до Лидса (семь с понедельника по пятницу, плюс один дополнительный по субботам). [8] Один поезд каждый день (последний поезд дня из Лидса) заканчивается и отправляется обратно отсюда: поезд проходит пустым через виадук, чтобы развернуться на сигнальном посту Blea Moor , где машинист меняет концы перед возвращением на юг. Схема путей на линии не позволяет услуге заканчиваться дальше на север в Гарсдейле, который имеет лучшее сообщение с близлежащими населенными пунктами.
Пять поездов в каждую сторону заходят по воскресеньям круглый год. Служба «DalesRail» из Блэкпула через Престон, которая раньше заходила сюда, не работала в 2023 году из-за нехватки доступных бригад поездов. Заменяющая служба с двумя обратными рейсами по субботам в/из Рочдейла через Манчестер Виктория и Блэкберн началась 8 июня 2024 года, продаваемая как «Yorkshire Dales Explorer». Она заканчивается здесь в северном направлении и начинается отсюда в южном направлении, с пересадками на станции дальше на север. [9]
В период с февраля 2016 года по март 2017 года поезда в северном направлении останавливались в Эпплби или Арматвейте (с автобусным сообщением до Карлайла) из-за ремонтных работ на поврежденной насыпи в Иден-Броуз. Движение до Карлайла возобновилось 31 марта 2017 года после повторного открытия пострадавшего участка для движения.
Очень редкое автобусное сообщение осуществляется по летним воскресеньям и в дни государственных праздников между Хоусом и Сеттлом через Рибблхед (в 2019 году одна поездка в каждую сторону). В остальное время с этой станции нет дальнейших рейсов. Пассажиры до Хоуса и Венслидейла обычно выходят на близлежащей железнодорожной станции Гарсдейл и пользуются регулярным автобусным сообщением, обслуживаемым Upper Wensleydale Community Partnership, которое называется «маленький белый автобус». Последний поезд дня из Лидса заканчивается в Рибблхеде, но на станции нет дальнейших рейсов для пассажиров, покидающих этот маршрут.
Компания Colas Rail Freight начала перевозку древесины с подъездных путей, прилегающих к станции, в августе 2010 года. Древесина прибывает на грузовиках с местных лесозаготовок и перевозится на завод по производству щепы и плит в Чирке в Северном Уэльсе . [10]
Дорожный камень из карьера Инглтон также иногда вывозился с подъездных путей. [11] Все отправляющиеся поезда должны двигаться на север через виадук Рибблхед из-за отсутствия на станции разъездных путей. Поезда, идущие на юг, могут затем развернуться на кольце Блеа Мур. [12]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Рибблхед на Wikimedia Commons
